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题名城市轨道交通列车碰撞动力学参数对爬车行为的影响
被引量：1
- 1
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作者
许娇
吴启凡
王红伟
肖守讷
王尚
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程实验室(工程中心)
中车南京浦镇车辆有限公司结构研发部
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期74-80,共7页
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文摘
[目的]为了加强城市轨道交通列车在运行过程中的被动安全性设计能力,需要研究列车碰撞动力学参数对爬车行为的影响。[方法]基于车辆-轨道耦合碰撞动力学模型、Hertz接触理论及刚体非线性连接模型,搭建了列车碰撞三维动力学仿真平台。选取速度、加速度和轮对最大抬升量作为对比参数,采用列车碰撞有限元模型来验证列车碰撞三维动力学模型的精度。基于所建立的仿真平台,选取列车结构中的部分重要参数,研究其对轮对抬升量的影响。筛选出吸能防爬装置,头车和中间车的车钩等的安装点(以下简称“安装点”)至车体质心垂向距离、车体质量、车体质心高度、二系悬挂装置垂向刚度及一系悬挂装置垂向刚度共5个敏感度较强的参数,并对其进行列车碰撞动力学敏感度分析。[结果及结论]通过列车碰撞有限元模型,验证了列车碰撞三维动力学模型的精度满足要求。列车碰撞动力学敏感度分析表明:当参数比率在0.8~1.0范围内变化时,5个敏感性参数的排序依次为二系悬挂装置垂向刚度、车体质量、车体质心高度、安装点至车体质心垂向距离、一系悬挂装置垂向刚度;当参数比率在1.0~1.2范围内变化时,上述参数的排序依次为一系悬挂装置垂向刚度、安装点至车体质心垂向距离、车体质心高度、车体质量及二系悬挂装置垂向刚度。
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关键词
城市轨道交通
列车碰撞
动力学参数
爬车行为
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Keywords
urban rail transit
train crash
dynamic parameters
climbing behavior
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分类号
U270.12
[机械工程—车辆工程]
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题名考虑杆件尺寸相关性的受电弓运动可靠性分析
被引量：2
- 2
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作者
李玉娟
王旭
曹阳
智鹏鹏
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机构
电子科技大学成都学院
中车南京浦镇车辆有限公司结构研发部
电子科技大学长三角研究院(湖州)
电子科技大学广东电子信息工程研究院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第8期17-22,共6页
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基金
广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515110308)。
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文摘
为分析杆件尺寸参数的关联特性对机构运动可靠性的影响规律,提出一种基于Cholesky法则的机构运动可靠性分析方法。首先,根据机构运动学原理构建机构运动学方程;其次,结合有效长度理论,建立考虑运动副间隙的杆件有效长度模型,在此基础上,引入Archard磨损模型量化运动周期对杆件有效长度的影响,通过蒙特卡罗法获取不同运动周期下的杆件尺寸样本数据并计算样本相关系数,进而利用Cholesky法则完成不同运动周期下的杆件样本数据重构,并结合可靠性理论对机构运动可靠性进行评估;最后,以受电弓机构为例,验证了所提方法的有效性。计算分析结果表明:杆件样本数据关联性由于运动副间隙的存在而增强,并随运动副间隙的增加愈加显著;与传统分析方法相比,基于Cholesky法则的机构运动可靠性指标存在一定程度降幅,能够为实际机构可靠性评估提供更为安全的参考价值。
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关键词
受电弓
运动可靠性
Cholesky法
有效长度
Archard模型
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Keywords
Pantograph
Kinematic Reliability
Cholesky Method
Effective Length
Archard Model
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH112.1
[机械工程—机械设计及理论]
U264.34
[机械工程—车辆工程]
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题名基于SimSolid的转向架构架稳健可靠性评估
被引量：6
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作者
智鹏鹏
曹阳
汪忠来
赵亚东
李永华
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机构
电子科技大学机械与电气工程学院
中车南京浦镇车辆有限公司结构研发部
大连交通大学机车车辆工程学院
电子科技大学广东电子信息工程研究院
安阳工学院安阳市先进航空材料与加工技术重点实验室
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022年第9期87-94,共8页
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基金
广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515110308)
四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1941)
四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0036)。
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文摘
针对传统转向架构架可靠性评估建模成本高及贫样本条件下概率分布特征值难以获取的问题,提出了一种基于无网格分析技术的转向架构架稳健可靠性评估方法。首先,利用SimSolid模块建立构架的分析模型并获取不同工况下的分析结果;其次,将结构应力作为区间变量,采用6σ原则确定应力区间的变化范围,在此基础上,利用区间理论描述结构应力非概率特征值,结合可靠性理论建立结构稳健可靠性指标;最后利用所提方法对构架的静强度及疲劳强度进行可靠性评估,并将结果与传统有限元法进行对比。结果表明:利用SimSolid对构架结构强度分析时,能够在保证精度的前提下降低建模时间成本;提出的稳健可靠性评估方法可以在样本概率特征值未知的条件下为构架的设计与制造提供重要的参考依据。
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关键词
转向架构架
可靠性
静强度
疲劳强度
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Keywords
bogie frame
reliability
static strength
fatigue strength
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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