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轮胎花纹深度对轻型货运车辆性能影响的试验研究
1
作者
晋杰
张禄
+4 位作者
朴志刚
徐浩
任春晓
张学文
于晴斐
《汽车工程》
北大核心
2025年第4期788-795,754,共9页
为研究轮胎花纹深度变化对车辆性能的影响,将不同花纹深度的轮胎作为研究对象,在试验场的干燥路面、湿路面及低附着路面上开展车辆性能试验。结果表明:干燥路面上车辆制动距离随着轮胎花纹深度的减小而减小,湿路面上的趋势与干燥路面相...
为研究轮胎花纹深度变化对车辆性能的影响,将不同花纹深度的轮胎作为研究对象,在试验场的干燥路面、湿路面及低附着路面上开展车辆性能试验。结果表明:干燥路面上车辆制动距离随着轮胎花纹深度的减小而减小,湿路面上的趋势与干燥路面相反,低附着路面上花纹深度的变化对制动距离的影响很小;干燥路面上车辆最大侧向加速度与最大横摆角速度随着花纹深度的减小而先增后减,均在4.0 mm处最大;湿路面上车辆的最大横摆角速度呈现与干燥路面一致结果,但最大侧向加速度则无明显趋势。
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关键词
轮胎
花纹深度
车辆性能
试验研究
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职称材料
题名
轮胎花纹深度对轻型货运车辆性能影响的试验研究
1
作者
晋杰
张禄
朴志刚
徐浩
任春晓
张学文
于晴斐
机构
交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心
运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室
中路慧能检测认证科技有限公司
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第4期788-795,754,共9页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2024-9065)资助。
文摘
为研究轮胎花纹深度变化对车辆性能的影响,将不同花纹深度的轮胎作为研究对象,在试验场的干燥路面、湿路面及低附着路面上开展车辆性能试验。结果表明:干燥路面上车辆制动距离随着轮胎花纹深度的减小而减小,湿路面上的趋势与干燥路面相反,低附着路面上花纹深度的变化对制动距离的影响很小;干燥路面上车辆最大侧向加速度与最大横摆角速度随着花纹深度的减小而先增后减,均在4.0 mm处最大;湿路面上车辆的最大横摆角速度呈现与干燥路面一致结果,但最大侧向加速度则无明显趋势。
关键词
轮胎
花纹深度
车辆性能
试验研究
Keywords
tire
tread depth
vehicle performance
experimental research
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮胎花纹深度对轻型货运车辆性能影响的试验研究
晋杰
张禄
朴志刚
徐浩
任春晓
张学文
于晴斐
《汽车工程》
北大核心
2025
0
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