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基于实际损伤的桥梁体外预应力加固锚固区应力分析与配筋设计被引量：1: 1; 作者胡营李淑明 +1 位作者骆佐龙王美霞《世界桥梁》北大核心 2024年第1期110-116,共7页; 为准确计算桥梁体外预应力加固锚固区应力,指导锚固区配筋设计,以一座4跨预应力混凝土连续刚构桥为背景,提出一种基于实际损伤的体外预应力加固锚固区应力分析与配筋设计方法。首先根据连续刚构桥下挠计算参数敏感性分析结果,确定计算... 展开更多; 关键词桥梁工程损伤体外预应力加固锚固区应力容许应力法配筋设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

大万山隧道通风方案比选研究被引量：2: 2; 作者孙鹏《北方交通》 2024年第7期62-65,共4页; 大万山隧道全长10434.5m,属特长隧道,是山西省静兴高速的控制性节点工程。为满足该隧道运营期间通风及防灾救援要求,综合考虑施工组织,文章列举了两种可行的斜竖井通风方案组合,并进一步比选土建工程造价、设备购置费、后期运营费用等... 展开更多; 关键词特长隧道通风方案设计方案比选; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于强度折减法的边坡防护工程动力分析: 3; 作者杨建国《北方交通》 2024年第8期55-58,共4页; 文章依托某高速公路高边坡路堑工程,采用有限元软件,对全埋式预应力锚索抗滑桩的变形和边坡稳定性进行分析,明确了边坡潜在滑动面位置,并对各模拟阶段的边坡稳定性进行了计算。计算得到各模拟阶段边坡变化情况,其中削坡使边坡的稳定性提... 展开更多; 关键词边坡抗滑桩抗震稳定性强度折减法; 在线阅读下载PDF 职称材料

多联先简支后连续小箱梁桥抗震性能分析: 4; 作者张恒东《山西交通科技》 2024年第4期93-98,共6页; 以某多联先简支后连续小箱梁桥为例,从计算规模确定、抗震设防类别和目标、验算内容和方法、抗震性能和规律等方面对小箱梁桥抗震进行了全面分析。结果表明:多联式小箱梁在E1地震和E2地震作用下,桥墩受力最不利部位均在墩底且受弯控制;E... 展开更多; 关键词小箱梁抗震设计首屈弯矩等效屈服弯矩能力保护设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩基托梁挡土墙在高陡填方路堤中的应用模拟分析: 5; 作者杨建国《北方交通》 2024年第6期66-69,共4页; 文章依托某高陡填方路堤工程,通过数值模拟的方法分析了桩基托梁挡土墙在路堤边坡中的应用效果。分析结果表明:路面临空侧沉降值为111.5mm,为沉降最大位置点;挡墙最大水平位移为18.2mm,发生水平位移的同时还发生转动位移;桩身轴力和弯... 展开更多; 关键词桩基托梁挡土墙高陡路堤沉降位移; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实际损伤的桥梁体外预应力加固锚固区应力分析与配筋设计被引量：1: 1; 作者胡营李淑明骆佐龙王美霞; 机构中路启明交通科技有限公司中裕铁信交通科技股份有限公司山西大学电力与建筑学院中公高科养护科技股份有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2024年第1期110-116,共7页; 基金山西省自然科学基金面上项目(202203021221025) 山西省高等学校科技创新项目(2021L010) 中央高校基本科研业务费专项项目(300102213522)。; 文摘为准确计算桥梁体外预应力加固锚固区应力,指导锚固区配筋设计,以一座4跨预应力混凝土连续刚构桥为背景,提出一种基于实际损伤的体外预应力加固锚固区应力分析与配筋设计方法。首先根据连续刚构桥下挠计算参数敏感性分析结果,确定计算参数组合,建立锚固区局部分析有限元模型;然后基于容许应力法对锚固区进行应力分析;最后对锚固区三向应力较大区域进行配筋设计。以3座桥梁为算例计算锚固区配筋量,并与基于全桥有限元法的实桥配筋结果进行对比,结果表明:采用该方法计算的锚固区横桥向、竖向和单锚局部承压区配筋量与采用全桥有限元法计算的配筋结果基本接近。该方法考虑了加固前原结构的损伤,对于非规则、异形锚固构造也具有适用性,同时避免了冗繁的全桥有限元建模与计算过程。; 关键词桥梁工程损伤体外预应力加固锚固区应力容许应力法配筋设计; Keywords bridge engineering damage external prestressing tendon retrofit anchorage zone stress allowable stress method prestressing tendons design; 分类号 U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大万山隧道通风方案比选研究被引量：2: 2; 作者孙鹏; 机构中路启明交通科技有限公司; 出处《北方交通》 2024年第7期62-65,共4页; 文摘大万山隧道全长10434.5m,属特长隧道,是山西省静兴高速的控制性节点工程。为满足该隧道运营期间通风及防灾救援要求,综合考虑施工组织,文章列举了两种可行的斜竖井通风方案组合,并进一步比选土建工程造价、设备购置费、后期运营费用等经济性指标,选择推荐更优的通风方案。希冀研究可为同类特长隧道工程通风方案设计提供一定参考。; 关键词特长隧道通风方案设计方案比选; Keywords Extra-long tunnel Ventilation Design of schemes Comparison and selection of schemes; 分类号 U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于强度折减法的边坡防护工程动力分析: 3; 作者杨建国; 机构中路启明交通科技有限公司; 出处《北方交通》 2024年第8期55-58,共4页; 文摘文章依托某高速公路高边坡路堑工程,采用有限元软件,对全埋式预应力锚索抗滑桩的变形和边坡稳定性进行分析,明确了边坡潜在滑动面位置,并对各模拟阶段的边坡稳定性进行了计算。计算得到各模拟阶段边坡变化情况,其中削坡使边坡的稳定性提高11.8%,支护结构则提升了34.1%。在地震荷载分析中发现,边坡对地震荷载的承受能力受边坡承受能力的影响,在承受能力范围内,边坡稳定性下降较慢,在承受能力范围外下降较快;而桩顶的水平位移与各地震阶段内边坡的稳定性相关,抗滑桩在峰值加速度下的桩身弯矩值呈“S”形变化。; 关键词边坡抗滑桩抗震稳定性强度折减法; Keywords Slope Anti-slide pile Seismic Stability Strength reduction method; 分类号 U418.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多联先简支后连续小箱梁桥抗震性能分析: 4; 作者张恒东; 机构中路启明交通科技有限公司; 出处《山西交通科技》 2024年第4期93-98,共6页; 文摘以某多联先简支后连续小箱梁桥为例,从计算规模确定、抗震设防类别和目标、验算内容和方法、抗震性能和规律等方面对小箱梁桥抗震进行了全面分析。结果表明:多联式小箱梁在E1地震和E2地震作用下,桥墩受力最不利部位均在墩底且受弯控制;E1地震结构处于弹性状态,可通过构件截面初始屈服弯矩判断;E2地震作用下首先采用等效屈服弯矩判断结构是否进入塑性阶段。若结构进入塑性阶段,应重点分析墩顶的位移能力、墩底塑性铰区的转动能力和抗剪强度。研究可为多联小箱梁桥抗震设计和抗震性能评价提供参考。; 关键词小箱梁抗震设计首屈弯矩等效屈服弯矩能力保护设计; Keywords small box girder seismic design initial yielding moment equivalent yielding moment capability protection design; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩基托梁挡土墙在高陡填方路堤中的应用模拟分析: 5; 作者杨建国; 机构中路启明交通科技有限公司; 出处《北方交通》 2024年第6期66-69,共4页; 文摘文章依托某高陡填方路堤工程,通过数值模拟的方法分析了桩基托梁挡土墙在路堤边坡中的应用效果。分析结果表明:路面临空侧沉降值为111.5mm,为沉降最大位置点;挡墙最大水平位移为18.2mm,发生水平位移的同时还发生转动位移;桩身轴力和弯矩均自桩顶至下呈现出先增大后减小的变化趋势,且前排桩的轴力和弯矩均大于后排桩;最大轴力和弯矩分别为1518 kN和641 kN·m。通过配筋,能够满足桩身强度要求,从而提高工程经济性。; 关键词桩基托梁挡土墙高陡路堤沉降位移; Keywords Pile foundation joist retaining wall High and steep embankment Settlement Displacement; 分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于实际损伤的桥梁体外预应力加固锚固区应力分析与配筋设计	胡营李淑明骆佐龙王美霞	《世界桥梁》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大万山隧道通风方案比选研究	孙鹏	《北方交通》	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于强度折减法的边坡防护工程动力分析	杨建国	《北方交通》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多联先简支后连续小箱梁桥抗震性能分析	张恒东	《山西交通科技》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	桩基托梁挡土墙在高陡填方路堤中的应用模拟分析	杨建国	《北方交通》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料