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大跨径连续刚构桥体外预应力加固力学分析和工程应用
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作者 刘柏平 陈星 +1 位作者 陈畅 尘福涛 《交通世界》 2024年第36期120-123,共4页
为提高大跨径连续刚构桥承载能力,改善桥面线形,结合京港澳高速公路汉江特大桥工程实例,从加固设计、加固措施的选择、体外预应力加固计算分析、加固施工及监测、荷载试验方面,分析体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用。桥梁总体状况... 为提高大跨径连续刚构桥承载能力,改善桥面线形,结合京港澳高速公路汉江特大桥工程实例,从加固设计、加固措施的选择、体外预应力加固计算分析、加固施工及监测、荷载试验方面,分析体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用。桥梁总体状况评定结果显示,加固后的桥梁为二级桥梁,研究成果可为同类工程提供经验参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 体外预应力 桥梁加固
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基于飞散特性的排水沥青混合料材料组成优化设计研究 被引量:4
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作者 谭利 尘福涛 史立民 《湖南交通科技》 2023年第3期86-92,共7页
为研究排水沥青混合料的原材料组成设计对其抗飞散性能影响,从沥青黏度、沥青油膜厚度、粗集料类型、纤维类型与掺量以及填料类型5个方面出发,以基准配合比为基础,制备排水沥青混合料马歇尔试件,测试了试件的基本体积指标和力学性能,同... 为研究排水沥青混合料的原材料组成设计对其抗飞散性能影响,从沥青黏度、沥青油膜厚度、粗集料类型、纤维类型与掺量以及填料类型5个方面出发,以基准配合比为基础,制备排水沥青混合料马歇尔试件,测试了试件的基本体积指标和力学性能,同时在满足规范要求和差异性较小的情况下,开展了马歇尔肯塔堡飞散试验。研究结果表明:高黏沥青相较于SBS改性沥青和橡胶沥青动力成型的试件抗飞散性能更好;沥青油膜越厚抗飞散性能越好,建议油膜厚度为12.5μm;掺加生石灰或消石灰等量替代矿粉以及玄武岩或聚酯纤维均有利于提高混合料抗飞散性能。 展开更多
关键词 道路工程 材料设计 飞散 排水沥青混合料
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基于车辙病害的既有沥青路面永久变形及养护对策研究
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作者 尘福涛 冯冬林 +2 位作者 吴文强 赵立东 贾晓鹏 《交通世界》 2024年第28期96-100,共5页
为研究存在车辙病害的高速公路沥青路面永久变形及相应的养护对策,采用室内沥青面层全厚度加速加载试验,对不同车辙深度的既有路面进行累计车辙变形能力分析及永久变形分析,同时通过对加载后芯样变形层位及加铺养护后的试验结果进行分析... 为研究存在车辙病害的高速公路沥青路面永久变形及相应的养护对策,采用室内沥青面层全厚度加速加载试验,对不同车辙深度的既有路面进行累计车辙变形能力分析及永久变形分析,同时通过对加载后芯样变形层位及加铺养护后的试验结果进行分析,得出既有路面继续服役易出现结构性损坏的车辙深度峰值为17.6 mm及其永久车辙变形深度为27.3 mm,并提出三种车辙深度区间的路面养护对策和既有沥青路面永久变形评价标准。 展开更多
关键词 既有沥青路面 车辙变形 永久变形 养护对策
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以石灰岩为粗骨料的PAC-16型排水沥青混合料配合比设计研究 被引量:1
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作者 夏冬冬 尘福涛 +2 位作者 丁润铎 赵立东 王显赫 《内蒙古公路与运输》 2023年第1期14-17,共4页
排水沥青混合料粗集料多采用强度较高的玄武岩或辉绿岩,石灰岩应用较少。为研究石灰岩用作排水沥青混合料粗集料的可行性,文章在借鉴国内外研究成果的基础上,结合石灰岩粗集料技术性能,通过级配的选择和油石比的确定,开展析漏、稳定度... 排水沥青混合料粗集料多采用强度较高的玄武岩或辉绿岩,石灰岩应用较少。为研究石灰岩用作排水沥青混合料粗集料的可行性,文章在借鉴国内外研究成果的基础上,结合石灰岩粗集料技术性能,通过级配的选择和油石比的确定,开展析漏、稳定度等排水沥青混合料技术指标验证,观察并分析了关键参数对石灰岩排水沥青混合料路用性能的影响,并确定了适用于本研究的最佳配合比设计。最终通过试验段的铺筑和6年后的性能测试,验证了石灰岩可作为排水沥青路面粗骨料进行使用。 展开更多
关键词 石灰岩 排水沥青混合料 配合比设计 空隙率 油石比
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