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硼掺杂氧化锌电子传输层对有机太阳能电池性能影响研究
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作者 叶天弘 任昕瑜 +7 位作者 侯达 孙旭飞 陈迪春 陶龙晨 郑灵灵 李保君 孔丁峰 云大钦 《功能材料》 北大核心 2025年第5期5152-5159,共8页
有机光伏器件(organic photovoltaics,OPVs)相比较于晶硅电池,具有彩色轻柔、半透明和低成本大面积制造等优点而被广泛关注。氧化锌(ZnO)由于在电子输运、环境友好和低温溶液加工等方面的优势而成为OPVs电子传输层(electron transport l... 有机光伏器件(organic photovoltaics,OPVs)相比较于晶硅电池,具有彩色轻柔、半透明和低成本大面积制造等优点而被广泛关注。氧化锌(ZnO)由于在电子输运、环境友好和低温溶液加工等方面的优势而成为OPVs电子传输层(electron transport layer,ETL)的关键材料之一。但是,ZnO纳米颗粒通常有大量的表面缺陷而影响其载流子传输性,其电学性能有待进一步提升。因此,通过混合溶液法利用不同浓度硼酸与氧化锌溶液直接混合涂覆成膜,调节与优化两者混合比例,研究硼掺杂ZnO作为ETL(B-ZnO)对OPVs光电性能的影响。当掺杂比例为8%时,B-ZnO基OPVs在一个标准太阳光下的最高能量转换效率达到了8.76%,相比于ZnO基器件(8.10%)提升了8.2%。这归因于硼酸的掺杂使ZnO ETL获得了更好的表面形貌和更优的电学性质,减少了界面缺陷态密度和增加了器件的内建电势,从而进一步提高了OPVs性能。该研究为便捷的ZnO元素掺杂在高效OPVs中的应用提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 ZNO ETL修饰 硼酸 有机太阳能电池
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仿生聚二甲基硅氧烷/ZnO纳米棒阵列微纳复合结构薄膜的制备及其光电转换
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作者 任昕瑜 叶天弘 +7 位作者 侯达 孙旭飞 陈迪春 陶龙晨 李保君 孔丁峰 郑灵灵 云大钦 《厦门大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期798-808,共11页
[目的]针对减反射薄膜存在制备耗时长、成本昂贵、微纳结构工艺复杂等问题,研发一种成本低廉、操作简便且模板易得的微纳复合结构减反射薄膜.[方法]采用生物模板法以山茶花花瓣为主模制备仿生减反射薄膜,并利用低温水热合成技术在减反... [目的]针对减反射薄膜存在制备耗时长、成本昂贵、微纳结构工艺复杂等问题,研发一种成本低廉、操作简便且模板易得的微纳复合结构减反射薄膜.[方法]采用生物模板法以山茶花花瓣为主模制备仿生减反射薄膜,并利用低温水热合成技术在减反射薄膜表面上生长氧化锌纳米棒阵列(ZnO NRAs),制备出具有微纳复合结构的仿生聚二甲基硅氧烷(PDMS)/ZnO NRAs薄膜.通过控制水热生长时间获得不同微纳复合结构的减反射薄膜,并将其作为减反射层应用于有机太阳能电池.[结果]生长时间为10 min的仿生PDMS/ZnO NRAs薄膜的平均反射率为4.52%,可使有机太阳能电池的平均短路电流密度从玻璃基底的13.66 mA/cm^(2)增至14.75 mA/cm^(2),平均光电转换效率则从8.26%提高到9.03%;此外,其表面水接触角为153.3°,具有超疏水性和自清洁功能.[结论]仿生PDMS/ZnO NRAs微纳复合结构薄膜不仅可以提高光伏电池的光电转换效率,还能够提高光伏器件的长期稳定性和可维护性,这将为新型减反射薄膜的设计和制备提供新的思路和途径. 展开更多
关键词 微纳复合结构 氧化锌纳米棒阵列 减反射膜 有机太阳能电池
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新型组合式道床系统静动态特性试验研究 被引量:11
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作者 王志强 王安斌 +1 位作者 魏军光 汤玮 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第4期109-114,共6页
对于一种新型组合式道床试验系统的结构,进行了静动态试验,研究组合式道床系统在承受大载荷作用下,钢轨以及道床板结构受力变化规律,并将静态试验数据与理论计算结果相互对比。在负载状态下对该系统进行了动态锤击试验,验证安装谐振浮... 对于一种新型组合式道床试验系统的结构,进行了静动态试验,研究组合式道床系统在承受大载荷作用下,钢轨以及道床板结构受力变化规律,并将静态试验数据与理论计算结果相互对比。在负载状态下对该系统进行了动态锤击试验,验证安装谐振浮轨减振扣件及道床隔振垫组合道床系统的总体减振效果。静态力学特性数据表明:谐振浮轨扣件及道床隔振垫组合式系统理论计算与实际实验值基本一致;动态试验结果得到该组合道床系统在实验室等效轴载14t^16t条件下20Hz^200Hz频率范围,平均减振量可达到25dB。 展开更多
关键词 振动与波 道床系统 静态特性 减振性能
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扣件刚度对钢轨振动特性的影响研究 被引量:2
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作者 杭锦 王金朝 王志强 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第1期91-97,共7页
准确合理的扣件刚度参数对轨道结构设计至关重要,目前的研究尚未明确扣件刚度和钢轨振动特性之间的关系。依据单自由度隔振系统的计算公式,结合国内某地铁线路实测数据,重点研究现场钢轨垂向和横向的固有频率、振型和振动传递特性,有限... 准确合理的扣件刚度参数对轨道结构设计至关重要,目前的研究尚未明确扣件刚度和钢轨振动特性之间的关系。依据单自由度隔振系统的计算公式,结合国内某地铁线路实测数据,重点研究现场钢轨垂向和横向的固有频率、振型和振动传递特性,有限元仿真和现场锤击测试充分验证了理论计算。在此基础上,通过钢轨整体的共振频率反演得到现场扣件的动刚度。该研究可为轨道减振器的仿真计算和优化设计提供依据。 展开更多
关键词 地铁 扣件刚度 钢轨振动 有限元 锤击测试
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超细铜纳米线的低温制备及其室内光伏电池性能的研究
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作者 戴世杰 李铭 +6 位作者 吴颖豪 祝鑫煜 蔡宇航 马绍昆 陈迪春 郑灵灵 云大钦 《功能材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期1012-1019,共8页
金属纳米材料的局域表面等离子体共振(LSPR)具有非常独特的光电性质,对基于LSPR效应提高薄膜太阳能电池光伏性能的研究已成为国内外广泛关注的热点研究领域之一。采用低温水热还原法以葡萄糖为还原剂,二水合氯化铜为铜源,十六烷基胺和... 金属纳米材料的局域表面等离子体共振(LSPR)具有非常独特的光电性质,对基于LSPR效应提高薄膜太阳能电池光伏性能的研究已成为国内外广泛关注的热点研究领域之一。采用低温水热还原法以葡萄糖为还原剂,二水合氯化铜为铜源,十六烷基胺和十八烷基胺为封端剂合成了直径约为20 nm的面心立方结构的超细铜纳米线。利用X射线衍射(XRD)、紫外可见吸收光谱(UV-vis)和扫描电子显微镜(SEM)对合成产物的晶体结构、形貌和光学性质进行了表征。此外,将铜纳米线和氧化锡纳米粒子(SnO 2 NPs)混合作为电子传输层,利用其LSPR效应提高钙钛矿太阳能电池(PSCs)的光捕获效率和电子输运效率,并对器件的室内光伏性能的影响进行了研究。研究表明,与未引入Cu NWs的器件相比,引入Cu NWs的PSCs在光强100 mW/cm^(2)的模拟太阳光下的能量转换效率(PCE)从原来的18.4%提升至20.5%;在2000 lux的室内LED光源下的PCE从原来的27.8%大幅提升至35.2%,室内光伏效率提升幅度高达26.6%。 展开更多
关键词 铜纳米线 局域表面等离子体共振 钙钛矿太阳能电池 室内光伏
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钢轨扣件弹条填充阻尼结构的优化设计 被引量:1
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作者 何宇 曾飞 +2 位作者 王安斌 毛鹏军 王俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期144-148,共5页
采用Solidworks软件建立了WJ-2型弹条扣件三维有限元模型,对弹条在自由状态和标准安装状态下的固有频率和振型进行了分析,得知该弹条在服役状态下与轮轨波磨激励一致时易引发共振,且其共振频率位于尾部支承位置,与现场断裂位置一致。基... 采用Solidworks软件建立了WJ-2型弹条扣件三维有限元模型,对弹条在自由状态和标准安装状态下的固有频率和振型进行了分析,得知该弹条在服役状态下与轮轨波磨激励一致时易引发共振,且其共振频率位于尾部支承位置,与现场断裂位置一致。基于此,在不影响WJ-2型弹条扣件配套设施的前提下,对该弹条结构进行优化设计,并分别对弹条内腔掏空后无填充阻尼材料、填充橡胶及填充铁素体球墨铸铁等3种工况进行仿真分析。结果表明,弹条内腔填充灰口铸铁时,其减振性能良好,但力学性能不佳;弹条内腔填充铁素体球墨铸铁时,其力学性能良好,但收效同样不明显。 展开更多
关键词 轨道交通 钢轨扣件 弹条 填充阻尼结构 优化设计
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成都地铁轨道GJ-III型减振扣件振动控制效果分析 被引量:30
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作者 王志强 王安斌 +1 位作者 白健 雷涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期190-194,共5页
城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视,因此控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。在轨道交通区段采取相应的轨道减振降噪措施,有效地减小列车运行引起的振动。针对成都地铁一号线现场测试比较DT... 城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视,因此控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。在轨道交通区段采取相应的轨道减振降噪措施,有效地减小列车运行引起的振动。针对成都地铁一号线现场测试比较DTVI2型普通扣件、GJ-I型轨道减振器和GJ-III型双层非线性减振扣件三种轨道扣件系统的动态特性及在正常运营条件下轨道动态变形及振动水平。结果表明GJ-III型扣件符合设计标准,满足列车运行安全要求,GJ-III型扣件相对DTVI2型普通扣件的减振效果可达10.1 dB,减振效果显著,达到振动环保要求。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 轨道结构 减振 GJ-Ⅲ
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谐振式浮轨扣件结构及钢轨减振降噪效果试验分析 被引量:5
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作者 王志强 王安斌 +2 位作者 白健 段勇奇 雷涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第2期188-191,共4页
介绍一种用于地铁交通的谐振式浮轨扣件的结构、特点及其谐振系统。该扣件利用动力吸振原理,针对地铁钢轨2 000 Hz频率范围设计了内含谐振质量块的橡胶支撑楔块,以吸收钢轨的振动能量,可在一定程度上抑制因低刚度隔振扣件对钢轨振动的影... 介绍一种用于地铁交通的谐振式浮轨扣件的结构、特点及其谐振系统。该扣件利用动力吸振原理,针对地铁钢轨2 000 Hz频率范围设计了内含谐振质量块的橡胶支撑楔块,以吸收钢轨的振动能量,可在一定程度上抑制因低刚度隔振扣件对钢轨振动的影响,降低钢轨的振动和噪声辐射。在成都地铁一号线上进行的实测,其结果表明谐振式浮轨扣件相对于DVT I2扣件钢轨的垂向振动减少了1.5 dB,横向振动减少了0.8 dB,减小了低刚度隔振扣件对钢轨振动增加的影响。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 钢轨 谐振式浮轨扣件 动力吸振
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谐振式浮轨扣件系统减振效果的分析 被引量:3
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作者 王志强 王安斌 +1 位作者 雷涛 段勇奇 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第1期95-100,共6页
为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种改进型高刚度的谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动.运用轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,分析在成都... 为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种改进型高刚度的谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动.运用轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,分析在成都地铁一号线路上分别采用DTV I2型扣件和谐振式浮轨扣件的减振效果.对比试验表明谐振式浮轨扣件具有较好的钢轨减振能力,取得了很好的减振及隔振综合效果,道床及隧道壁的振动水平在改进型谐振式浮轨扣件道床相对DTV I2型扣件道床降低8~9dB左右,谐振式浮轨扣件的轨道变形也满足线路安全设计标准的要求. 展开更多
关键词 振动与波 地铁 浮轨扣件 隔振和吸振
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矩形隧道中道床减振垫整体道床的施工新方法 被引量:1
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作者 郭玉杰 王安斌 +1 位作者 马利珍 魏军光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期89-92,共4页
目前,矩形隧道中道床减振垫整体道床的传统施工方法是采用先修筑侧边排水沟再浇筑中间整体道床的施工程序。以郑州地铁1号线道床减振垫整体道床施工为背景,介绍了一种适合矩形隧道中道床减振垫整体道床施工作业的新方法。这种新工法的... 目前,矩形隧道中道床减振垫整体道床的传统施工方法是采用先修筑侧边排水沟再浇筑中间整体道床的施工程序。以郑州地铁1号线道床减振垫整体道床施工为背景,介绍了一种适合矩形隧道中道床减振垫整体道床施工作业的新方法。这种新工法的特点是道床减振垫的铺设先于两侧排水沟,具有施工工装体系简单、效率高及安全可靠等优点。 展开更多
关键词 道床减振垫 整体道床 施工方法
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