新型组合式道床系统静动态特性试验研究 被引量：11

1

作者 王志强 王安斌 +1 位作者 魏军光 汤玮 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第4期109-114,共6页

对于一种新型组合式道床试验系统的结构,进行了静动态试验,研究组合式道床系统在承受大载荷作用下,钢轨以及道床板结构受力变化规律,并将静态试验数据与理论计算结果相互对比。在负载状态下对该系统进行了动态锤击试验,验证安装谐振浮... 对于一种新型组合式道床试验系统的结构,进行了静动态试验,研究组合式道床系统在承受大载荷作用下,钢轨以及道床板结构受力变化规律,并将静态试验数据与理论计算结果相互对比。在负载状态下对该系统进行了动态锤击试验,验证安装谐振浮轨减振扣件及道床隔振垫组合道床系统的总体减振效果。静态力学特性数据表明:谐振浮轨扣件及道床隔振垫组合式系统理论计算与实际实验值基本一致;动态试验结果得到该组合道床系统在实验室等效轴载14t^16t条件下20Hz^200Hz频率范围,平均减振量可达到25dB。 展开更多

关键词 振动与波 道床系统 静态特性 减振性能

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电偶腐蚀研究方法综述 被引量：12

2

作者 胡鹏飞 张慧霞 +1 位作者 李相波 唐晓 《装备环境工程》 CAS 2020年第10期110-117,共8页

从研究方法角度综述了电偶腐蚀的研究进展,包括失重法、形貌观察法、传统电化学测量技术等常见的电偶腐蚀研究方法。另外,着重介绍了丝束电极、扫描开尔文电极、扫描振动电极、微区电化学阻抗等微区电化学测试技术和有限元多物理场数值... 从研究方法角度综述了电偶腐蚀的研究进展,包括失重法、形貌观察法、传统电化学测量技术等常见的电偶腐蚀研究方法。另外,着重介绍了丝束电极、扫描开尔文电极、扫描振动电极、微区电化学阻抗等微区电化学测试技术和有限元多物理场数值模拟仿真技术等新技术在电偶腐蚀研究中的应用,并对以上方法在电偶腐蚀研究中的应用情况和局限性进行了比较详尽的总结。最后针对复杂电偶腐蚀体系研究方法与思路,提出了自己的建议,进行了分析与展望。 展开更多

关键词 电偶腐蚀 研究方法 微区电化学技术 数值模拟仿真

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不锈钢与船体钢在海水中的电偶腐蚀行为研究 被引量：6

3

作者 徐强 刘亚鹏 +4 位作者 胡鹏飞 王培 张宇 张慧霞 李相波 《装备环境工程》 CAS 2022年第5期126-132,共7页

目的研究不锈钢与船体钢在天然海水中的电偶腐蚀行为,为不锈钢的应用提供数据支撑。方法利用电化学设备研究不锈钢与船体钢在天然海水中的自腐蚀和电偶腐蚀行为,并结合质量损失和腐蚀形貌研究阴阳极面积比对电偶腐蚀敏感性的影响。结果... 目的研究不锈钢与船体钢在天然海水中的电偶腐蚀行为,为不锈钢的应用提供数据支撑。方法利用电化学设备研究不锈钢与船体钢在天然海水中的自腐蚀和电偶腐蚀行为,并结合质量损失和腐蚀形貌研究阴阳极面积比对电偶腐蚀敏感性的影响。结果2种金属的自腐蚀电位相差600 mV,电偶腐蚀倾向严重。当二者发生电偶腐蚀时,不锈钢作阴极,船体钢作阳极。随着不锈钢与船体钢阴阳极面积比的减小,船体钢的腐蚀速率和平均腐蚀深度减小,不锈钢的腐蚀形貌则不受面积比的影响。结论在实际工程中,可通过增加阳极材料面积的方法来降低电偶腐蚀效应的影响。 展开更多

关键词 不锈钢 船体钢 电偶腐蚀 腐蚀速率 电化学 阴阳极面积比

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扣件刚度对钢轨振动特性的影响研究 被引量：1

4

作者 杭锦 王金朝 王志强 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第1期91-97,共7页

准确合理的扣件刚度参数对轨道结构设计至关重要,目前的研究尚未明确扣件刚度和钢轨振动特性之间的关系。依据单自由度隔振系统的计算公式,结合国内某地铁线路实测数据,重点研究现场钢轨垂向和横向的固有频率、振型和振动传递特性,有限... 准确合理的扣件刚度参数对轨道结构设计至关重要,目前的研究尚未明确扣件刚度和钢轨振动特性之间的关系。依据单自由度隔振系统的计算公式,结合国内某地铁线路实测数据,重点研究现场钢轨垂向和横向的固有频率、振型和振动传递特性,有限元仿真和现场锤击测试充分验证了理论计算。在此基础上,通过钢轨整体的共振频率反演得到现场扣件的动刚度。该研究可为轨道减振器的仿真计算和优化设计提供依据。 展开更多

关键词 地铁 扣件刚度 钢轨振动 有限元 锤击测试

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不同滤网网孔模型的数值研究 被引量：5

5

作者 侯宗宗 张可可 +1 位作者 王宾宾 王要伟 《船舶》 2018年第6期43-48,共6页

基于多孔介质模型,利用CFD软件,对过滤器滤网网孔进行了数值研究,文章计算并对比分析了不同结构滤网网孔在相同条件的压力场和速度场,同时获得其流速-压差性能曲线。结果表明:在相同条件下,滤网网孔形状与布置的不同,会影响滤网的流动特... 基于多孔介质模型,利用CFD软件,对过滤器滤网网孔进行了数值研究,文章计算并对比分析了不同结构滤网网孔在相同条件的压力场和速度场,同时获得其流速-压差性能曲线。结果表明:在相同条件下,滤网网孔形状与布置的不同,会影响滤网的流动特性,叉排方孔模型的流动阻力最大,直排方孔模型低于直排圆孔模型,叉排圆孔模型最小;滤网的流速-压差性能曲线走势基本一致,滤网压差随着流速的增加而增大;与此同时,滤网网孔的变化改变了滤网的渗透性能系数,进而造成其流场变化。 展开更多

关键词 滤网 流体流动 压降 数值研究

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基于声隐身技术的水下无人系统防护功能材料研究

6

作者 刘倩倩 徐宁 《电声技术》 2020年第1期19-23,共5页

随着军事科学技术的快速发展,水下无人系统(UUS)被广泛应用于现代海军装备,防御是现代战争不可缺少的一项,防护性能是UUS生存能力的重要体现。本文从声波反射与折射原理出发,提出了声隐身防护概念,同时基于防护概念提出所应选择的关键... 随着军事科学技术的快速发展,水下无人系统(UUS)被广泛应用于现代海军装备,防御是现代战争不可缺少的一项,防护性能是UUS生存能力的重要体现。本文从声波反射与折射原理出发,提出了声隐身防护概念,同时基于防护概念提出所应选择的关键功能材料,最后对这种功能材料的工作原理、制造和关键技术进行分析和总结。通过对防护功能材料的研究,提升UUS的生存能力。 展开更多

关键词 水下无人系统 防御 声隐身 防护性能 功能材料

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钢轨扣件弹条填充阻尼结构的优化设计 被引量：1

7

作者 何宇 曾飞 +2 位作者 王安斌 毛鹏军 王俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期144-148,共5页

采用Solidworks软件建立了WJ-2型弹条扣件三维有限元模型,对弹条在自由状态和标准安装状态下的固有频率和振型进行了分析,得知该弹条在服役状态下与轮轨波磨激励一致时易引发共振,且其共振频率位于尾部支承位置,与现场断裂位置一致。基... 采用Solidworks软件建立了WJ-2型弹条扣件三维有限元模型,对弹条在自由状态和标准安装状态下的固有频率和振型进行了分析,得知该弹条在服役状态下与轮轨波磨激励一致时易引发共振,且其共振频率位于尾部支承位置,与现场断裂位置一致。基于此,在不影响WJ-2型弹条扣件配套设施的前提下,对该弹条结构进行优化设计,并分别对弹条内腔掏空后无填充阻尼材料、填充橡胶及填充铁素体球墨铸铁等3种工况进行仿真分析。结果表明,弹条内腔填充灰口铸铁时,其减振性能良好,但力学性能不佳;弹条内腔填充铁素体球墨铸铁时,其力学性能良好,但收效同样不明显。 展开更多

关键词 轨道交通 钢轨扣件 弹条 填充阻尼结构 优化设计

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成都地铁轨道GJ-III型减振扣件振动控制效果分析 被引量：30

8

作者 王志强 王安斌 +1 位作者 白健 雷涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期190-194,共5页

城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视,因此控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。在轨道交通区段采取相应的轨道减振降噪措施,有效地减小列车运行引起的振动。针对成都地铁一号线现场测试比较DT... 城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视,因此控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。在轨道交通区段采取相应的轨道减振降噪措施,有效地减小列车运行引起的振动。针对成都地铁一号线现场测试比较DTVI2型普通扣件、GJ-I型轨道减振器和GJ-III型双层非线性减振扣件三种轨道扣件系统的动态特性及在正常运营条件下轨道动态变形及振动水平。结果表明GJ-III型扣件符合设计标准,满足列车运行安全要求,GJ-III型扣件相对DTVI2型普通扣件的减振效果可达10.1 dB,减振效果显著,达到振动环保要求。 展开更多

关键词 振动与波 地铁 轨道结构 减振 GJ-Ⅲ

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谐振式浮轨扣件结构及钢轨减振降噪效果试验分析 被引量：5

9

作者 王志强 王安斌 +2 位作者 白健 段勇奇 雷涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第2期188-191,共4页

介绍一种用于地铁交通的谐振式浮轨扣件的结构、特点及其谐振系统。该扣件利用动力吸振原理,针对地铁钢轨2 000 Hz频率范围设计了内含谐振质量块的橡胶支撑楔块,以吸收钢轨的振动能量,可在一定程度上抑制因低刚度隔振扣件对钢轨振动的影... 介绍一种用于地铁交通的谐振式浮轨扣件的结构、特点及其谐振系统。该扣件利用动力吸振原理,针对地铁钢轨2 000 Hz频率范围设计了内含谐振质量块的橡胶支撑楔块,以吸收钢轨的振动能量,可在一定程度上抑制因低刚度隔振扣件对钢轨振动的影响,降低钢轨的振动和噪声辐射。在成都地铁一号线上进行的实测,其结果表明谐振式浮轨扣件相对于DVT I2扣件钢轨的垂向振动减少了1.5 dB,横向振动减少了0.8 dB,减小了低刚度隔振扣件对钢轨振动增加的影响。 展开更多

关键词 振动与波 地铁 钢轨 谐振式浮轨扣件 动力吸振

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聚醚醚酮涂层的制备与应用进展 被引量：2

10

作者 刘亚鹏 李相波 +1 位作者 孙明先 邢路阔 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期78-82,共5页

聚醚醚酮(PEEK)作为一种特种工程塑料,其涂层具有良好的绝缘性和耐腐蚀性,在腐蚀防护领域具有广阔的前景。阐述了PEEK的性能,重点介绍了PEEK涂层制备方法和改性研究,结合PEEK涂层的应用情况,对其在海洋腐蚀环境下的应用进行了展望。

关键词 聚醚醚酮 涂层 腐蚀 海洋环境

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谐振式浮轨扣件系统减振效果的分析 被引量：3

11

作者 王志强 王安斌 +1 位作者 雷涛 段勇奇 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第1期95-100,共6页

为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种改进型高刚度的谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动.运用轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,分析在成都... 为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种改进型高刚度的谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动.运用轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,分析在成都地铁一号线路上分别采用DTV I2型扣件和谐振式浮轨扣件的减振效果.对比试验表明谐振式浮轨扣件具有较好的钢轨减振能力,取得了很好的减振及隔振综合效果,道床及隧道壁的振动水平在改进型谐振式浮轨扣件道床相对DTV I2型扣件道床降低8～9dB左右,谐振式浮轨扣件的轨道变形也满足线路安全设计标准的要求. 展开更多

关键词 振动与波 地铁 浮轨扣件 隔振和吸振

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树脂基复合材料模拟海洋环境长期老化及失效行为

12

作者 王登霞 谢可勇 +4 位作者 刘俊聪 安琪 王新波 钟勇 丁康康 《装备环境工程》 CAS 2023年第6期64-74,共11页

目的实现高性能树脂基复合材料的环境适应性评价和使用寿命预测。方法选取玻璃纤维增强不饱和聚酯(GF/197S)与玻璃纤维增强乙烯基脂(GF/905-2)2种树脂基轻质复合材料,开展模拟海洋环境实验室盐雾、湿热和盐水浸泡环境9600 h的加速老化... 目的实现高性能树脂基复合材料的环境适应性评价和使用寿命预测。方法选取玻璃纤维增强不饱和聚酯(GF/197S)与玻璃纤维增强乙烯基脂(GF/905-2)2种树脂基轻质复合材料,开展模拟海洋环境实验室盐雾、湿热和盐水浸泡环境9600 h的加速老化试验。基于4种力学性能(拉伸强度、弯曲强度、压缩强度及层间剪切强度)开展材料老化行为规律研究,利用傅里叶变换衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)对树脂基体在3种加速老化环境中的分子链段与官能团变化情况进行分析,得到基体树脂的老化机理。利用外观、超声扫描成像、SEM分析树脂纤维界面的变化情况,明确树脂/纤维界面的失效模式。利用差示扫描量热分析(DSC)与热重分析(TG)分析3种加速老化方式对玻璃纤维增强树脂复合材料(GFRPC)的玻璃化转变温度(t_(g))与热质量损失的影响。结果3种老化方式对树脂基体的老化影响顺序依次为70℃/95%RH湿热、35℃盐雾、常温盐水浸泡。结论得到了先进轻质树脂基复合材料的模拟海洋环境老化行为、失效模式以及树脂基体的老化机理,为实现高性能树脂基复合材料的环境适应性评价和使用寿命预测奠定了基础。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强树脂复合材料 模拟老化 力学性能 腐蚀行为 失效模式 不饱和聚酯 乙烯基脂

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矩形隧道中道床减振垫整体道床的施工新方法 被引量：1

13

作者 郭玉杰 王安斌 +1 位作者 马利珍 魏军光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期89-92,共4页

目前,矩形隧道中道床减振垫整体道床的传统施工方法是采用先修筑侧边排水沟再浇筑中间整体道床的施工程序。以郑州地铁1号线道床减振垫整体道床施工为背景,介绍了一种适合矩形隧道中道床减振垫整体道床施工作业的新方法。这种新工法的... 目前,矩形隧道中道床减振垫整体道床的传统施工方法是采用先修筑侧边排水沟再浇筑中间整体道床的施工程序。以郑州地铁1号线道床减振垫整体道床施工为背景,介绍了一种适合矩形隧道中道床减振垫整体道床施工作业的新方法。这种新工法的特点是道床减振垫的铺设先于两侧排水沟,具有施工工装体系简单、效率高及安全可靠等优点。 展开更多

关键词 道床减振垫 整体道床 施工方法

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基于CFD技术的过滤器吸嘴结构优化设计 被引量：4

14

作者 侯宗宗 郭雨菲 《内燃机与配件》 2018年第21期90-93,共4页

采用计算流体力学方法对船舶压载水过滤器的吸嘴进行仿真模拟分析,根据其数值模拟结果对吸嘴结构进行优化,并对优化前后的结果进行比较。结果表明,经结构优化后的吸嘴,能量损失相对减小,同时吸入速度更大,易产生较大吸力,有利于在短时... 采用计算流体力学方法对船舶压载水过滤器的吸嘴进行仿真模拟分析,根据其数值模拟结果对吸嘴结构进行优化,并对优化前后的结果进行比较。结果表明,经结构优化后的吸嘴,能量损失相对减小,同时吸入速度更大,易产生较大吸力,有利于在短时间内吸污,节省约20%排污时间;并在径向方向产生3.7N的力,吸污头贴近滤网更易吸走污物,在轴向方向产生10.9N的力,使得吸污头支撑贴合吸污支管更为紧凑,也增强了吸嘴在运动过程中的稳定性与可靠性;优化后的吸嘴结构,提高了过滤器的吸污性能与稳定性。 展开更多

关键词 吸嘴 结构优化 流场分析 CFD

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基于FLUENT的过滤器滤网流场模拟计算 被引量：3

15

作者 侯宗宗 郭雨菲 《船舶》 2020年第2期58-62,共5页

采用CFD软件建立滤网四层烧结金属丝网的三维实体及其流场模型,依据不同的滤网过滤流速,进行模拟计算,并将滤网的模拟值与试验值进行对比,获得其拟合计算方程,并通过滤网内部流场特性的分析,研究结果表明:仿真模拟结果值与试验值相差不... 采用CFD软件建立滤网四层烧结金属丝网的三维实体及其流场模型,依据不同的滤网过滤流速,进行模拟计算,并将滤网的模拟值与试验值进行对比,获得其拟合计算方程,并通过滤网内部流场特性的分析,研究结果表明:仿真模拟结果值与试验值相差不大,证实滤网仿真方法的可靠性,并为滤网的性能分析、预测和设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 滤网 流场 压降 数值研究

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过滤器滤网骨架结构有限元静应力及稳定性分析 被引量：3

16

作者 侯宗宗 张可可 杨志锋 《内燃机与配件》 2019年第12期103-105,共3页

为避免压载水过滤器滤网出现被压瘪或变形等强度失效和稳定性失效问题,本文利用ANSYS对滤网骨架进行了静力学分析、轴向稳定性以及侧向稳定性分析,获得其压力云图、位移云图以及模态图。根据分析结果可以得出:不锈钢材料满足工况要求,... 为避免压载水过滤器滤网出现被压瘪或变形等强度失效和稳定性失效问题,本文利用ANSYS对滤网骨架进行了静力学分析、轴向稳定性以及侧向稳定性分析,获得其压力云图、位移云图以及模态图。根据分析结果可以得出:不锈钢材料满足工况要求,滤网骨架结构具有一定的强度余量;滤网骨架失稳的主要是侧向失稳,并验证了特征值屈曲分析在分析滤网骨架稳定性计算的可行性,为滤网骨架的稳定性设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 滤网骨架 有限元 静应力 稳定性分析

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金属波纹管膨胀节

17

《中国军转民》 2002年第8期45-45,共1页

该所研制生产膨胀节有近三十年历史,其研制成果曾获全国科学大会奖和总公司科技进步奖,并主编了膨胀节国标和国军标。产品被总公司和河南省评为优质产品,并取得了GB/T19001—ISO9001质量体系认证证书。 现已形成供热工程用“CSRW膨胀节... 该所研制生产膨胀节有近三十年历史,其研制成果曾获全国科学大会奖和总公司科技进步奖,并主编了膨胀节国标和国军标。产品被总公司和河南省评为优质产品,并取得了GB/T19001—ISO9001质量体系认证证书。 现已形成供热工程用“CSRW膨胀节系列”和“MZ一次性补偿器系列”、冶金与电力工程用“YD膨胀节系列”、水泥工程用“SN膨胀节系列”、 展开更多

关键词 金属波纹管膨胀节 河南省 一次性补偿器 科学大会 供热工程 科技进步奖 国军标 电力工程 近三十年 总公司

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