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齿轮副非线性接触特性与动力学耦合分析方法
被引量：
8
1
作者
常乐浩
袁冰
+1 位作者
宋文
贺朝霞
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期1-10,共10页
为了更深入地研究齿轮副非线性动力学现象的产生机理,提出了一种高效的齿轮副瞬态接触特性与动力学耦合分析方法。该方法考虑齿轮接触特性与系统振动之间的交互作用,将齿轮副动态承载接触分析(DLTCA)和系统动力学分析进行耦合,形成了系...
为了更深入地研究齿轮副非线性动力学现象的产生机理,提出了一种高效的齿轮副瞬态接触特性与动力学耦合分析方法。该方法考虑齿轮接触特性与系统振动之间的交互作用,将齿轮副动态承载接触分析(DLTCA)和系统动力学分析进行耦合,形成了系统“激励-响应-反馈”闭环动力学分析流程。研究发现,振动位移的反作用会改变齿面动态接触状态,影响动态啮合刚度和综合啮合误差等振动激励。在共振区附近,振动位移的增大可能会使齿面出现完全脱啮,产生响应幅值跳跃等非线性现象。增加啮合阻尼和螺旋角均会使系统非线性特性减弱直至消失。该方法可计入齿面误差、修形、齿侧间隙等多因素的影响,并通过试验进行了验证。结果表明,该方法能够更真实地模拟齿轮副动态啮合过程,可作为现有齿侧间隙非线性动力学的有效补充。
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关键词
动态承载接触分析
齿轮动力学
动态啮合刚度
非线性振动
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职称材料
题名
齿轮副非线性接触特性与动力学耦合分析方法
被引量：
8
1
作者
常乐浩
袁冰
宋文
贺朝霞
机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
西安工业大学机电工程学院
中船重工第七○五研究所
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期1-10,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51605040,52005382)
中国博士后科学基金资助项目(2018M640943)。
文摘
为了更深入地研究齿轮副非线性动力学现象的产生机理,提出了一种高效的齿轮副瞬态接触特性与动力学耦合分析方法。该方法考虑齿轮接触特性与系统振动之间的交互作用,将齿轮副动态承载接触分析(DLTCA)和系统动力学分析进行耦合,形成了系统“激励-响应-反馈”闭环动力学分析流程。研究发现,振动位移的反作用会改变齿面动态接触状态,影响动态啮合刚度和综合啮合误差等振动激励。在共振区附近,振动位移的增大可能会使齿面出现完全脱啮,产生响应幅值跳跃等非线性现象。增加啮合阻尼和螺旋角均会使系统非线性特性减弱直至消失。该方法可计入齿面误差、修形、齿侧间隙等多因素的影响,并通过试验进行了验证。结果表明,该方法能够更真实地模拟齿轮副动态啮合过程,可作为现有齿侧间隙非线性动力学的有效补充。
关键词
动态承载接触分析
齿轮动力学
动态啮合刚度
非线性振动
Keywords
dynamic loaded tooth contact analysis
gear dynamics
dynamic mesh stiffness
nonlinear vibration
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
齿轮副非线性接触特性与动力学耦合分析方法
常乐浩
袁冰
宋文
贺朝霞
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
8
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