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雷达目标模拟器LFM信号线性度校准研究 被引量:3
1
作者 王旭东 潘明海 +1 位作者 蒋晓红 梁志国 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2388-2392,共5页
线性调频(LFM)信号由于其良好的时-频聚集性,被广泛应用于雷达系统中,其频率随时间变化的线性程度,对雷达测距精度及距离分辨率影响很大。为准确模拟雷达LFM回波信号,对雷达目标模拟器所产生的LFM信号,必须进行线性度校准。本文提出了... 线性调频(LFM)信号由于其良好的时-频聚集性,被广泛应用于雷达系统中,其频率随时间变化的线性程度,对雷达测距精度及距离分辨率影响很大。为准确模拟雷达LFM回波信号,对雷达目标模拟器所产生的LFM信号,必须进行线性度校准。本文提出了一种基于小波变换的雷达目标模拟器LFM信号线性度校准算法,通过对来自不同模拟器的大量实测数据的实验测试,证明了算法的有效性,校准精度优于0.1%。 展开更多
关键词 雷达目标模拟器 LFM信号 线性度校准
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认知MIMO雷达波形设计研究 被引量:2
2
作者 兰星 李伟 +2 位作者 蒋孟燃 王兴亮 李晓明 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第11期1-5,共5页
认知多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)雷达将认知技术与MIMO技术相结合,具备动态环境信息感知和自适应调节能力,受到雷达界的广泛关注。相比于传统雷达,认知MIMO雷达性能更优、适应性更强,是雷达迈向智能化发展的趋势... 认知多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)雷达将认知技术与MIMO技术相结合,具备动态环境信息感知和自适应调节能力,受到雷达界的广泛关注。相比于传统雷达,认知MIMO雷达性能更优、适应性更强,是雷达迈向智能化发展的趋势,而发射波形的优化设计是实现雷达认知的关键,因而成为近年来学者研究的重点。首先介绍了认知MIMO雷达基本概念,分析了波形设计现状,然后在波形设计步骤的基础上,重点从优化准则和优化方法两方面总结了现有研究成果及特点,最后讨论了未来研究方向和需要解决的问题。 展开更多
关键词 认知MIMO雷达 波形优化 优化准则 优化方法
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闪烁噪声环境下的机载雷达对海跟踪研究 被引量:2
3
作者 邓晓波 皮亦鸣 曹正林 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2008年第2期29-32,共4页
建立了闪烁噪声环境下,机载雷达对海跟踪模型,比较了代价函数修正法和粒子滤波算法在机载雷达对海跟踪中的滤波性能。仿真结果表明:粒子滤波算法具有更高的跟踪精度和更强的适应性,在得不到闪烁噪声准确先验信息的条件下,依然能保持较... 建立了闪烁噪声环境下,机载雷达对海跟踪模型,比较了代价函数修正法和粒子滤波算法在机载雷达对海跟踪中的滤波性能。仿真结果表明:粒子滤波算法具有更高的跟踪精度和更强的适应性,在得不到闪烁噪声准确先验信息的条件下,依然能保持较好的跟踪性能。 展开更多
关键词 对海跟踪 闪烁噪声 粒子滤波 代价函数修正法
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毫米波雷达直升机旋翼回波匹配滤波研究 被引量:4
4
作者 贺治华 《雷达科学与技术》 2008年第3期195-201,共7页
针对低重频毫米波雷达直升机旋翼回波信号检测中旋翼回波信噪比低的问题,本文采用发射大时宽带宽的线性调频信号,接收匹配滤波处理以增加旋翼回波信号的信噪比,并推导了线性调频旋翼回波模型。由于旋翼旋转对雷达回波产生调幅效应,使其... 针对低重频毫米波雷达直升机旋翼回波信号检测中旋翼回波信噪比低的问题,本文采用发射大时宽带宽的线性调频信号,接收匹配滤波处理以增加旋翼回波信号的信噪比,并推导了线性调频旋翼回波模型。由于旋翼旋转对雷达回波产生调幅效应,使其对线性调频匹配滤波器失配,造成信噪比的下降。本文利用匹配滤波的概念,用旋翼匹配滤波器组近似达到了旋翼匹配滤波的性能,提高后端旋翼回波检测的信噪比。 展开更多
关键词 直升机旋翼 线性调频 脉冲重复频率 匹配滤波 信噪比
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采用变对角加载多级维纳滤波方法抑制机载雷达杂波的研究
5
作者 饶妮妮 罗衡荣 +3 位作者 刘丁赟 陈星波 周博 邱朝阳 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期641-646,共6页
受机载雷达体积和重量的限制,传统方法难以在低复杂度下达到最优雷达杂波抑制效果。该文在分析多级维纳滤波结构基础上,提出了一种变对角加载多级维纳滤波的空时二维自适应处理方法,通过理论推导,建立了新方法的后向递推算法,并应用新... 受机载雷达体积和重量的限制,传统方法难以在低复杂度下达到最优雷达杂波抑制效果。该文在分析多级维纳滤波结构基础上,提出了一种变对角加载多级维纳滤波的空时二维自适应处理方法,通过理论推导,建立了新方法的后向递推算法,并应用新算法抑制机载雷达杂波。仿真结果验证了该算法的可行性和有效性。在低维滤波器结构下,该算法性能优于相关传统方法,鲁棒性强。在机载雷达杂波抑制中,该算法能获得-80 dB的零陷深度,可实现良好的杂波抑制效果,具有实际工程应用前景。 展开更多
关键词 机载雷达 杂波 多级维纳滤波 抑制 变对角加载
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毫米波雷达对直升机旋翼回波检测研究
6
作者 贺治华 王德奇 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1182-1187,共6页
针对毫米波雷达直升机旋翼回波信号能量低以至检测困难的问题,本文根据旋翼回波数学模型分析了旋翼回波、地杂波和目标杂波的时域及频域特性,提出频域杂波滤除后时域检测的思路.针对直升机识别应用的现状,提出通过旋翼回波恒虚警检测保... 针对毫米波雷达直升机旋翼回波信号能量低以至检测困难的问题,本文根据旋翼回波数学模型分析了旋翼回波、地杂波和目标杂波的时域及频域特性,提出频域杂波滤除后时域检测的思路.针对直升机识别应用的现状,提出通过旋翼回波恒虚警检测保证直升机检测和识别结果信度的思想,研究了频域杂波滤除后杂波剩余和噪声的统计分布,引入滑窗检测将观测向量分为检测单元和杂波干扰参考单元以完成旋翼回波的恒虚警检测.仿真结果表明杂波滤除方法可以有效滤除地杂波和目标杂波,提高检测时的旋翼回波信杂噪比.本文设计的旋翼回波时域检测器可以在信杂噪比较低的情况下完成旋翼回波检测. 展开更多
关键词 直升机旋翼回波 毫米波雷达 杂波滤除 恒虚警检测
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机载雷达系统多层划分容错机制的研究
7
作者 李洪亮 朱占宇 《现代电子技术》 2013年第17期15-19,共5页
针对机载雷达系统的高可靠性要求,提出了一种多层划分的容错体系结构。采用自底向上分层的方式构建容错系统并试图在每一层尽可能的处理相应级别的错误,避免由微小错误导致高代价故障处理方式的介入。在此基础上设计分布式冗余管理协议... 针对机载雷达系统的高可靠性要求,提出了一种多层划分的容错体系结构。采用自底向上分层的方式构建容错系统并试图在每一层尽可能的处理相应级别的错误,避免由微小错误导致高代价故障处理方式的介入。在此基础上设计分布式冗余管理协议实现节点的错误诊断、错误隔离以及重新配置,并采用一种基于悲观消息日志的异步检查点回卷恢复策略用于程序状态的复位或恢复。最后通过系统仿真故障注入的方式验证采用多层划分容错机制设计的系统具有更高的容错效率。 展开更多
关键词 机载雷达系统 容错体系 多层划分 检查点回卷恢复
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机载气象雷达下和差波束抑制地杂波研究 被引量:3
8
作者 庄健 朱岱寅 《雷达科学与技术》 2014年第2期138-142,共5页
针对机载气象雷达气象模式下的地杂波抑制研究,提出利用雷达回波信号的和差波束方法加以抑制。首先建立地心坐标系下飞机位置和气象与地杂波空间模型,然后通过机载气象雷达发射脉冲信号,利用气象雷达方程计算波束扫描范围内的气象目标... 针对机载气象雷达气象模式下的地杂波抑制研究,提出利用雷达回波信号的和差波束方法加以抑制。首先建立地心坐标系下飞机位置和气象与地杂波空间模型,然后通过机载气象雷达发射脉冲信号,利用气象雷达方程计算波束扫描范围内的气象目标和地杂波的回波功率信息。根据气象与地杂波所处雷达波束中心位置和角度不同的特性,利用和差波束方法抑制地杂波,同时气象信息不会有太大损耗。经过仿真数据验证,该方法能够有效地剔除地杂波,保留气象信息。 展开更多
关键词 机载气象雷达 地杂波抑制 回波模拟 和差波束
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机载火控雷达地面慢动目标检测方法研究 被引量:1
9
作者 郝志梅 苏晓阳 《电光与控制》 北大核心 2008年第12期27-29,共3页
针对地面慢动目标检测困难的特点,提出了一种适用于单通道机载火控雷达的先滤波后自适应处理的方法。该方法先对雷达和路接收数据进行多次滑窗、时域多普勒滤波,然后按照线性约束准则对相同多普勒通道数据进行自适应处理。实测数据处理... 针对地面慢动目标检测困难的特点,提出了一种适用于单通道机载火控雷达的先滤波后自适应处理的方法。该方法先对雷达和路接收数据进行多次滑窗、时域多普勒滤波,然后按照线性约束准则对相同多普勒通道数据进行自适应处理。实测数据处理结果表明,该方法能有效抑制旁瓣杂波和部分主瓣杂波,从而提高了地面慢速目标的检测性能。 展开更多
关键词 机载火控雷达 慢动目标 目标检测 自适应处理
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海杂波多分形特性分析及小目标检测技术研究 被引量:8
10
作者 王福友 罗钉 +1 位作者 季亚新 胡新梅 《信号处理》 CSCD 北大核心 2013年第2期239-248,共10页
为判定海杂波是否具有多重分形特性,采用小波模极大值法和多分形消趋势波动分析法对任一距离单元的实测海杂波数据进行分析,提出一种基于时间-距离单元-幅度图法,基于该方法对多距离单元海杂波数据进行分析,分析结果表明海杂波具有多分... 为判定海杂波是否具有多重分形特性,采用小波模极大值法和多分形消趋势波动分析法对任一距离单元的实测海杂波数据进行分析,提出一种基于时间-距离单元-幅度图法,基于该方法对多距离单元海杂波数据进行分析,分析结果表明海杂波具有多分形特性,当海杂波存在小目标时,分形受到"干扰",多分形特征存在明显差异。通过分析还发现当Rényi参数q<0时,距离单元含小目标的广义分形维明显大于其他距离单元只含海杂波的广义分形维;而当q>0时,这种规律不是很明显,因此提出一种基于不同距离单元间广义分形维偏差的方法来检测海杂波背景下小目标,实验结果表明该方法是有效的。 展开更多
关键词 小波模极大值 多分形消趋势波动分析 时间-距离单元-幅度图 多分形 广义分形维偏差
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基于ARINC661的触摸屏显控系统研究与设计 被引量:7
11
作者 郑澄 孙永荣 +2 位作者 王晖 李伟 王勇 《电光与控制》 北大核心 2015年第4期62-65,69,共5页
随着综合化航空电子系统的飞速发展,座舱显示的人机工效要求不断提高,触敏显示屏作为一种重要显控设备被运用于座舱环境中。基于ARINC661规范,结合显示屏触敏功能,研究设计了一套用于飞机座舱的触摸屏显控系统,提出了一种局部画面区域... 随着综合化航空电子系统的飞速发展,座舱显示的人机工效要求不断提高,触敏显示屏作为一种重要显控设备被运用于座舱环境中。基于ARINC661规范,结合显示屏触敏功能,研究设计了一套用于飞机座舱的触摸屏显控系统,提出了一种局部画面区域随屏幕触点实时移动的设计与实现方法。利用ARINC661规范中定义的窗体部件,通过UA和CDS内核间指令交互,在触摸敏感的显示器上实现局部画面区域跟随触摸点实时移动的功能,使飞行员对座舱显示画面的控制更加方便高效。 展开更多
关键词 航空电子系统 座舱显控系统 ARINC661 触摸屏 定义文件
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基于二次规划的相控阵雷达任务自适应调度算法 被引量:31
12
作者 赵宇 李建勋 +1 位作者 曹兰英 张世仓 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期698-703,共6页
雷达任务自适应调度是目前相控阵雷达资源管理研究的热点问题。以加权时间偏移量平方和最小为调度代价标准,基于相控阵雷达任务二次规划数学模型,证明最优解存在条件,并给出一种最优解的解析求解算法。与数值解法相比,解析求解算法有效... 雷达任务自适应调度是目前相控阵雷达资源管理研究的热点问题。以加权时间偏移量平方和最小为调度代价标准,基于相控阵雷达任务二次规划数学模型,证明最优解存在条件,并给出一种最优解的解析求解算法。与数值解法相比,解析求解算法有效提高了算法的快速性。对航空护卫舰舰载相控阵雷达真实工作环境进行一系列仿真,仿真结果表明,所提算法有效提高了雷达高优先级任务调度的调度成功率,降低了任务调度代价。 展开更多
关键词 相控阵雷达 自适应任务调度 二次规划
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基于TBD方法的弱小目标预警研究 被引量:6
13
作者 邓晓波 皮亦鸣 +1 位作者 曹正林 付合山 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2009年第12期57-61,共5页
运用了检测前跟踪(TBD)方法对多普勒警戒雷达中的弱小目标早期预警问题进行了研究。根据入侵目标的轨迹特点,分析了它在距离-多普勒平面中的转移规律,设计了新的建立在距离-多普勒域上的基于V iterb i搜索算法的帧间能量积累方法。最后... 运用了检测前跟踪(TBD)方法对多普勒警戒雷达中的弱小目标早期预警问题进行了研究。根据入侵目标的轨迹特点,分析了它在距离-多普勒平面中的转移规律,设计了新的建立在距离-多普勒域上的基于V iterb i搜索算法的帧间能量积累方法。最后,比较了该方法与传统的先检测后跟踪方法的检测性能,并给出了TBD方法的理论检测性能。 展开更多
关键词 预警 检测前跟踪 弱小目标
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基于极化不变量特征的雷达目标识别技术 被引量:9
14
作者 王福友 罗钉 刘宏伟 《雷达科学与技术》 2013年第2期165-172,共8页
极化是雷达目标具有的特性之一。以电磁散射计算仿真的圆锥形弹头模型、球形和圆柱形诱饵模型为研究对象,在极化不变量理论基础上对这些简单目标的极化特性进行了试验分析研究,提出了一种新的组合极化不变量特征(功率矩阵迹与行列式的比... 极化是雷达目标具有的特性之一。以电磁散射计算仿真的圆锥形弹头模型、球形和圆柱形诱饵模型为研究对象,在极化不变量理论基础上对这些简单目标的极化特性进行了试验分析研究,提出了一种新的组合极化不变量特征(功率矩阵迹与行列式的比值)用于雷达目标识别,并给出了其对应实际的物理意义。文中以SVM为分类器,提出基于功率矩阵迹、去极化系数和功率矩阵迹与行列式的比值特征进行分类识别,结果表明,该方法可以有效地将弹头和诱饵进行分类识别。 展开更多
关键词 雷达目标识别 极化 功率矩阵迹 去极化系数 功率矩阵迹与行列式的比值
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改进G-S零点控制算法在雷达中的应用 被引量:3
15
作者 郝亮飞 李勇 +1 位作者 李滔 于超鹏 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2010年第1期72-76,共5页
针对目前对Gram-Schmidt(G-S)自适应零点控制算法的研究大多只停留在理论研究阶段,还没有将其应用于低截获概率(LPI,Low Probability of Intercept)雷达设计,提出一种改进的G-S自适应零点控制算法应用于连续波(CW,Continuous Wave)体制... 针对目前对Gram-Schmidt(G-S)自适应零点控制算法的研究大多只停留在理论研究阶段,还没有将其应用于低截获概率(LPI,Low Probability of Intercept)雷达设计,提出一种改进的G-S自适应零点控制算法应用于连续波(CW,Continuous Wave)体制LPI雷达。该算法可以把接收信号中的目标信息去除,只留下干扰信号,进而进行正交化处理,从而防止目标信息被当作干扰抑制掉。阵列方向图、零陷深度和误差分析等仿真结果表明:该算法在保证较快的收敛速度和较好的稳定性的基础上,相对于传统的G-S正交法有10 dB以上的零陷加深,从而验证了该算法能有效提升雷达的LPI性能。 展开更多
关键词 低截获概率 自适应零点控制 G-S算法 连续波
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应用于相控阵火控雷达的一种波束交叠新方法
16
作者 谢金华 梅江涛 李勇 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第1期69-72,共4页
针对传统机载平面相控阵雷达扫描方式所采用的矩形栅交叠结构和三角栅交叠结构所引出的波束形状损失问题,提出了一种新的交叉外切式交叠结构。分析并比较了3种结构的波束形状损失及能量分布图,推导了交叉外切式结构的优化俯仰角和方位... 针对传统机载平面相控阵雷达扫描方式所采用的矩形栅交叠结构和三角栅交叠结构所引出的波束形状损失问题,提出了一种新的交叉外切式交叠结构。分析并比较了3种结构的波束形状损失及能量分布图,推导了交叉外切式结构的优化俯仰角和方位角以及中心检测概率。仿真结果表明,交叉外切式结构波束形状损失最小,可以提高雷达中心检测概率,有利于实现雷达的完整性扫描。 展开更多
关键词 相控阵雷达 波束交叠 波束形状损失 交叉外切
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机载前视风切变雷达回波信号的一种仿真方法 被引量:6
17
作者 张晓荣 李勇 +1 位作者 李滔 程宇峰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第22期7023-7025,共3页
风切变是造成目前空难事故的主要原因。针对对风切变研究的必要性,提出了一种机载前视风切变雷达回波信号模型和仿真方法,该模型表示了飞机在降落或起飞阶段中低空暴流雨回波和地杂波的回波谱特征,详细介绍了仿真方法的原理和仿真流程,... 风切变是造成目前空难事故的主要原因。针对对风切变研究的必要性,提出了一种机载前视风切变雷达回波信号模型和仿真方法,该模型表示了飞机在降落或起飞阶段中低空暴流雨回波和地杂波的回波谱特征,详细介绍了仿真方法的原理和仿真流程,给出了雨回波和地杂波的仿真结果,仿真结果表明的仿真方法合理、结果正确。 展开更多
关键词 风切变雷达 微下击暴流 回波信号模型与仿真 雨回波 地杂波
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飞机座舱显示系统的反走样技术研究 被引量:5
18
作者 杨蕾 赵慕奇 +2 位作者 冯晨 陈亚 鞠振飞 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期686-691,共6页
讨论直线的扫描变换,分析了在矩阵式液晶显示器上走样现象产生的原因,并介绍了几种常用的反走样方法,比较了这些方法的特点,在此基础上针对飞机坐舱系统的特点提出了基于飞机水平状态指示仪的快速精确的反走样算法,给出了未经过反走样... 讨论直线的扫描变换,分析了在矩阵式液晶显示器上走样现象产生的原因,并介绍了几种常用的反走样方法,比较了这些方法的特点,在此基础上针对飞机坐舱系统的特点提出了基于飞机水平状态指示仪的快速精确的反走样算法,给出了未经过反走样处理和经过反走样处理绘制出的直线和圆的对比,此算法成功地解决了EHSI画面中罗盘刻度线在旋转时的扭曲抖动现象。此项算法已应用于多项机载液晶显示器,特别在枭龙飞机大屏幕液晶显示器上的应用取得了良好的效果。 展开更多
关键词 液晶显示器 光栅显示i反走样 电子水平状态指示仪
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线性调频和巴克码组合调制雷达信号 被引量:21
19
作者 于超鹏 郝亮飞 谢金华 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期20-24,共5页
针对雷达在现代电子战争中采用单一的线性调频或单一的相位编码信号容易被敌方电子侦察设备截获的问题,提出一种脉内线性调频、脉间13位巴克码相位编码的组合调制信号形式。通过理论分析和计算机仿真,给出信号的模糊图、距离分辨力、速... 针对雷达在现代电子战争中采用单一的线性调频或单一的相位编码信号容易被敌方电子侦察设备截获的问题,提出一种脉内线性调频、脉间13位巴克码相位编码的组合调制信号形式。通过理论分析和计算机仿真,给出信号的模糊图、距离分辨力、速度分辨力以及低截获概率(LPI,Low Probability of Intercept)特性分析,结果表明该信号波形具有近似"图钉"型的模糊图和良好的距离及速度分辨力。最后进行了LPI性能分析,表明该信号形式降低了截获概率因子,提升了雷达的LPI性能。 展开更多
关键词 低截获概率 线性调频 巴克码 模糊图
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一种基于多信号流图的雷达系统测试性建模分析方法 被引量:9
20
作者 欧爱辉 《兵工自动化》 2014年第4期56-60,共5页
为了在产品的设计早期获得检测率、隔离率等测试性数据,提出一种应用多信号流图模型方法进行系统测试性建模与分析的方法。基于雷达等电子产品结构复杂、解析建模困难的特点,分析了雷达系统的功能结构、工作模式及FMEA结果,并以某雷达... 为了在产品的设计早期获得检测率、隔离率等测试性数据,提出一种应用多信号流图模型方法进行系统测试性建模与分析的方法。基于雷达等电子产品结构复杂、解析建模困难的特点,分析了雷达系统的功能结构、工作模式及FMEA结果,并以某雷达系统为例建立系统的多信号流图,利用TEAMS软件提供的工具,对系统的测试性水平进行了分析和评估。实例分析结果表明:改进的雷达系统的测试性设计能够满足指标要求,多信号流图建模分析方法对于测试性分析和评估行之有效。 展开更多
关键词 多信号流图 故障模式及影响分析 故障检测率 故障隔离率
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