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大型飞机起落架液压管路布置 被引量:4
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作者 张怿 朱成成 《液压与气动》 北大核心 2014年第4期107-109,114,共4页
介绍了典型的陆用飞机和水陆两栖飞机起落架液压管路的布置特征,总结出起落架液压管路布置中应该综合考虑的一些因素,提出了某型飞机起落架液压管路的布置要求。
关键词 飞机 起落架液压管路 布置 考虑因素
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某型飞机刹车系统内部串油分析 被引量:3
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作者 印正锋 姜曼琳 刘菊红 《机床与液压》 北大核心 2017年第14期167-168,共2页
阐述某型飞机刹车系统组成和原理,介绍该飞机在一次滑行过程中出现的故障现象,对该故障进行原理分析,通过机上试验将故障原因定位为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活... 阐述某型飞机刹车系统组成和原理,介绍该飞机在一次滑行过程中出现的故障现象,对该故障进行原理分析,通过机上试验将故障原因定位为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活塞两端压差导致活塞密封失效引起内部串油,针对此原因给出两条改进建议。 展开更多
关键词 飞机刹车系统 内部串油 转换阀
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AMESim仿真技术在应急顺桨液压系统的应用 被引量:2
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作者 郭嘉博 肖敏 徐莉 《液压与气动》 北大核心 2016年第2期103-107,共5页
阐述某型多发螺旋桨飞机应急顺桨液压系统的功能和工作原理。利用AMESim高级建模和仿真平台构建了系统主要液压附件仿真模型,在此基础上构建了系统仿真模型。完成了系统动态压力响应仿真试验以及不同流量状态下系统动态响应仿真试验。... 阐述某型多发螺旋桨飞机应急顺桨液压系统的功能和工作原理。利用AMESim高级建模和仿真平台构建了系统主要液压附件仿真模型,在此基础上构建了系统仿真模型。完成了系统动态压力响应仿真试验以及不同流量状态下系统动态响应仿真试验。仿真结果表明:所建立的飞机急顺桨液压系统仿真模型可行,能反映飞机急顺桨液压系统的真实试验情况,也可以有效地验证整个应急顺桨液压系统的性能。 展开更多
关键词 应急顺桨 切断活门 AMESIM 仿真
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线电极电火花磨削运丝系统设计及线电极有效加工区位置波动的试验
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作者 王燕青 白基成 +1 位作者 朱国征 张恒 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期24-30,共7页
为了减小线电极电火花磨削中线电极有效加工区位置的波动,建立了运丝系统多自由度振动模型,分析了滚轮的直径和质量、相邻滚轮间线电极的材料、长度和直径对运丝系统振动固有频率的影响,将仿真分析结果用于指导运丝系统设计,以提高运丝... 为了减小线电极电火花磨削中线电极有效加工区位置的波动,建立了运丝系统多自由度振动模型,分析了滚轮的直径和质量、相邻滚轮间线电极的材料、长度和直径对运丝系统振动固有频率的影响,将仿真分析结果用于指导运丝系统设计,以提高运丝系统的固有频率并减小线电极有效加工区发生振动的频率;通过试验研究了线电极运丝速度、线电极在导向轮上的包角及线电极张力对线电极有效加工区位置波动的影响规律,并用于确定最佳加工参数;同时,利用所设计的线电极磨削装置加工出直径为(50±1)μm的微细轴.结果表明,所设计的线电极磨削装置及试验获得的最佳加工参数可用于高尺寸精度的微细轴加工. 展开更多
关键词 线电极电火花磨削 运丝系统 多自由度振动模型 有效加工区 微细轴
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某型公务机刹车系统故障分析及改进 被引量:1
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作者 刘菊红 印正锋 姜曼琳 《机床与液压》 北大核心 2018年第16期133-136,共4页
针对某型公务机刹车系统失效故障现象,通过对该刹车系统进行原理和功能危险性分析,提出可能引起故障的原因;通过在飞机上进行试验分析得出故障原因有两条:其一为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的... 针对某型公务机刹车系统失效故障现象,通过对该刹车系统进行原理和功能危险性分析,提出可能引起故障的原因;通过在飞机上进行试验分析得出故障原因有两条:其一为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活塞两端压差导致活塞密封失效引起内部串油;其二是刹车油篓位置低导致刹车能力不足。针对此原因给出改进两条建议,最后提出改进方案并通过试验室试验和飞机滑行试验证明更改后系统的设计合理性。 展开更多
关键词 刹车系统 故障分析 改进
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