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某型飞机登机门液压操纵系统故障分析及解决措施被引量：8: 1; 作者张婷《液压与气动》北大核心 2019年第9期133-136,共4页; 针对某型飞机外开式门梯合一登机门在外场使用过程中频繁出现的无阻尼落下故障出发,系统分析了导致该故障发生的根本原因:在液压动力缺失的情况下,关闭登机门时,会造成登机门作动筒无杆腔注油不充分;当再次打开登机门时,依靠油液节流提... 展开更多; 关键词登机门液压操纵故障分析解决措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性被引量：5: 2; 作者王新年赵伟 +1 位作者吴师谢宗蕻《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期812-819,共8页; 针对某型支线客机复合材料平尾加筋壁板结构选型需求,采用p型有限元分析手段考察了不同筋条与蒙皮剖面面积比例对复合材料平尾加筋壁板承受面内剪切性能的影响,并采用试验测试对有限元预测结果进行验证。研究表明:p型有限元分析方法可... 展开更多; 关键词复合材料加筋壁板剪切屈曲载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑机翼柔性的磁流变减振起落架落振动力学分析被引量：4: 3; 作者祝恒佳杨丽昆 +1 位作者祝世兴付一博《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期56-67,共12页; 为研究飞机着陆过程中机翼柔性对磁流变起落架落振全过程动力学特性的影响,建立了集成单出杆磁流变减振器的飞机起落架落振动力学模型,并通过台架试验进行验证,进一步探究了柔性机翼飞机的磁流变起落架落振特性。考虑磁流变减振支柱内... 展开更多; 关键词磁流变起落架落振动力学刚柔耦合机翼柔性冲击动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

A286不锈钢薄板激光焊接工艺性研究被引量：6: 4; 作者欧阳轶邢少敏《热加工工艺》北大核心 2021年第9期144-147,共4页; 采用激光焊对0.635 mm厚的A286不锈钢薄板进行填丝焊接,分析测试了焊接接头的微观组织、显微硬度、力学性能以及断口形貌。结果表明,焊缝区组织为柱状晶奥氏体基体上分布着少量枝晶间的δ铁素体,热影响区发生了回复和再结晶,晶粒有一定... 展开更多; 关键词激光焊接 A286不锈钢微观组织力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

激光冲击强化对7050-T7451铝合金凹槽结构疲劳寿命的影响被引量：3: 5; 作者李钢姚雄华 +3 位作者郭超陈海波刘磊李博《热加工工艺》北大核心 2019年第12期88-92,共5页; 研究了激光冲击强化对7050-T7451铝合金凹槽结构疲劳寿命的影响。采用45°激光入射角对应力集中R区进行冲击强化,其余区域采用90°激光入射角冲击。随后对强化后和未强化的实验件分别进行拉-拉疲劳实验。结果表明,在置信度99%... 展开更多; 关键词激光冲击强化疲劳寿命凹槽结构 7050-T7451铝合金; 在线阅读下载PDF 职称材料

厚蒙皮“T”形整体壁板强度设计被引量：2: 6; 作者闫亚斌杨华伦《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期30-34,共5页; 基于《飞机设计手册》中整体壁板的设计方法,在最佳设计面积比的情况下,可以得到较高的结构承载能力,但是蒙皮与长桁分离面的确定给实际设计工作造成很大障碍。本文针对这一问题开展了相关的研究工作,对蒙皮厚度在4～6 mm范围内的"... 展开更多; 关键词 “T”形整体壁板面积比轴压载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型飞机登机门液压操纵系统故障分析及解决措施被引量：8: 1; 作者张婷; 机构中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心; 出处《液压与气动》北大核心 2019年第9期133-136,共4页; 文摘针对某型飞机外开式门梯合一登机门在外场使用过程中频繁出现的无阻尼落下故障出发,系统分析了导致该故障发生的根本原因:在液压动力缺失的情况下,关闭登机门时,会造成登机门作动筒无杆腔注油不充分;当再次打开登机门时,依靠油液节流提供阻尼失效,导致登机门无阻尼落下。因此,采取增加1个阻尼蓄压器的措施,即在关闭登机门时,由储存在阻尼蓄压器中的油液补充给登机门作动筒的无杆腔,使其始终处于满油状态;当再次打开登机门时,油液就会通过节流起到阻尼作用,保证登机门平稳打开。该措施贯彻后,经过10000余次试验验证,表明其原理正确、方法有效,可从根本上杜绝该故障的再次发生。所采用的解决措施能对相关行业技术人员分析此类故障提供启发和借鉴,提高故障分析能力,为快速解决该类故障提供一定的基础。; 关键词登机门液压操纵故障分析解决措施; Keywords boarding gate hydraulic control failure analysis solution; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性被引量：5: 2; 作者王新年赵伟吴师谢宗蕻; 机构中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心西北工业大学航天学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期812-819,共8页; 文摘针对某型支线客机复合材料平尾加筋壁板结构选型需求,采用p型有限元分析手段考察了不同筋条与蒙皮剖面面积比例对复合材料平尾加筋壁板承受面内剪切性能的影响,并采用试验测试对有限元预测结果进行验证。研究表明:p型有限元分析方法可以高效的完成复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性分析,预测的结果较为准确,采用的分析方法可行、分析模型准确有效;复合材料平尾加筋壁板在剪切载荷作用下的典型破坏模式为蒙皮剪切失稳所导致的蒙皮和筋条界面分离;在筋条剖面面积/蒙皮剖面面积近似相同情况下,复合材料平尾加筋壁板的蒙皮截面积决定其承受剪切载荷的性能,但对其屈曲模态几乎没有影响。; 关键词复合材料加筋壁板剪切屈曲载荷; Keywords composites stiffened panels shear buckling loads; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑机翼柔性的磁流变减振起落架落振动力学分析被引量：4: 3; 作者祝恒佳杨丽昆祝世兴付一博; 机构中国民航大学航空工程学院中国民航航空地面特种设备研究基地中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期56-67,共12页; 基金国家自然科学基金资助项目(12002367,U2033208) 中央高校基本科研业务费资助项目(3122019087)。; 文摘为研究飞机着陆过程中机翼柔性对磁流变起落架落振全过程动力学特性的影响,建立了集成单出杆磁流变减振器的飞机起落架落振动力学模型,并通过台架试验进行验证,进一步探究了柔性机翼飞机的磁流变起落架落振特性。考虑磁流变减振支柱内部尺寸、压力和流量变化、磁流变液特征,推导了磁流变减振起落架的磁流变阻尼力、压缩气体弹簧力、小孔阻尼力等集总参数动力学模型,并在Adams/View环境中建立磁流变起落架虛拟样机,模拟起落架落振台架试验工况进行仿真研究,仿真与试验对比结果表明,起落架总载荷峰值、垂直过载、动行程及轮胎压缩量相对误差均在10%左右。进一步地,将某型无人机的机翼简化为等截面悬臂梁,建立了考虑机翼柔性的磁流变减振起落架刚柔耦合动力学模型并进行落振动力学仿真分析,结果表明:机翼柔性会降低磁流变起落架减振系统载荷峰值和减振器最大行程;当磁流变减振器的输入电流分别为0、1.2 A时,减振前期机翼产生变形载荷的峰值分别为起落架系统总载荷峰值的0.40%、0.41%,减振后期分别为1.96%、4.16%,落振时柔性机翼弯曲变形所吸收的冲击动能大部分是在减振后期释放;通过改变输入电流实现磁流变减振器输出阻尼力的主动适应,可以在一定程度上缓解飞机着陆冲击,在延长飞机结构件的使用寿命上具有一定的工程价值。; 关键词磁流变起落架落振动力学刚柔耦合机翼柔性冲击动力学; Keywords magnetorheological landing gear aircraft landing dynamics rigid-flexible coupling wing flexibility impact dynamics; 分类号 V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名A286不锈钢薄板激光焊接工艺性研究被引量：6: 4; 作者欧阳轶邢少敏; 机构中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心; 出处《热加工工艺》北大核心 2021年第9期144-147,共4页; 文摘采用激光焊对0.635 mm厚的A286不锈钢薄板进行填丝焊接,分析测试了焊接接头的微观组织、显微硬度、力学性能以及断口形貌。结果表明,焊缝区组织为柱状晶奥氏体基体上分布着少量枝晶间的δ铁素体,热影响区发生了回复和再结晶,晶粒有一定程度的长大;母材和焊缝之间没有平直明显的熔合线;热影响区和焊缝区的平均显微硬度高于母材区的;在常温和高温拉伸过程中,焊接接头均在母材处断裂,并且断裂形式为典型的韧性断裂,焊缝满足强度要求。; 关键词激光焊接 A286不锈钢微观组织力学性能; Keywords laser welding A286 stainless steel microstructure mechanical property; 分类号 TG456.7 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名激光冲击强化对7050-T7451铝合金凹槽结构疲劳寿命的影响被引量：3: 5; 作者李钢姚雄华郭超陈海波刘磊李博; 机构航空工业第一飞机设计研究院结构设计研究所中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心; 出处《热加工工艺》北大核心 2019年第12期88-92,共5页; 基金民用飞机专项科研项目(MJ-2016-F-16); 文摘研究了激光冲击强化对7050-T7451铝合金凹槽结构疲劳寿命的影响。采用45°激光入射角对应力集中R区进行冲击强化,其余区域采用90°激光入射角冲击。随后对强化后和未强化的实验件分别进行拉-拉疲劳实验。结果表明,在置信度99%情况下,经强化的实验件比未经强化的疲劳寿命提高1.566~2.725倍;激光冲击强化处理后,断裂部位远离凹槽R区。激光冲击强化对凹槽强化效果明显。; 关键词激光冲击强化疲劳寿命凹槽结构 7050-T7451铝合金; Keywords laser shock peening(LSP) fatigue life groove structure 7050-T7451 aluminum alloy; 分类号 TG178 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名厚蒙皮“T”形整体壁板强度设计被引量：2: 6; 作者闫亚斌杨华伦; 机构中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期30-34,共5页; 文摘基于《飞机设计手册》中整体壁板的设计方法,在最佳设计面积比的情况下,可以得到较高的结构承载能力,但是蒙皮与长桁分离面的确定给实际设计工作造成很大障碍。本文针对这一问题开展了相关的研究工作,对蒙皮厚度在4～6 mm范围内的"T"形整体壁板,给定分离面位置,在结构质量一定的条件下以最大失稳载荷为设计目标,得到蒙皮与长桁的最佳设计面积比。以此面积比设计的厚蒙皮"T"形整体壁板其承受轴压载荷的能力最强。; 关键词 “T”形整体壁板面积比轴压载荷; Keywords T-shaped integral panel area ratio axial load; 分类号 V214 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	某型飞机登机门液压操纵系统故障分析及解决措施	张婷	《液压与气动》北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性	王新年赵伟吴师谢宗蕻	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑机翼柔性的磁流变减振起落架落振动力学分析	祝恒佳杨丽昆祝世兴付一博	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	A286不锈钢薄板激光焊接工艺性研究	欧阳轶邢少敏	《热加工工艺》北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	激光冲击强化对7050-T7451铝合金凹槽结构疲劳寿命的影响	李钢姚雄华郭超陈海波刘磊李博	《热加工工艺》北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	厚蒙皮“T”形整体壁板强度设计	闫亚斌杨华伦	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料