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滑坡灾害下航油管道抗滑桩的阻滑性能分析 被引量:3
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作者 王涛 张雷 +4 位作者 廖方建 王金荣 兰旭彬 徐涛龙 蒋宏业 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期250-258,269,共10页
针对于土体等大位移问题所带来的模拟求解难题,分析滑坡灾害对横坡敷设的航油管道运行所带来的影响。利用SPH‐FEM耦合算法,采用不同的接触形式,建立管‐土及桩‐土相互作用全尺寸耦合模型,进行非线性分析,获取管‐土力学响应规律,并对... 针对于土体等大位移问题所带来的模拟求解难题,分析滑坡灾害对横坡敷设的航油管道运行所带来的影响。利用SPH‐FEM耦合算法,采用不同的接触形式,建立管‐土及桩‐土相互作用全尺寸耦合模型,进行非线性分析,获取管‐土力学响应规律,并对抗滑桩阻滑性能加以分析,保证滑坡区管道本体的安全。结果表明,在文中工况下,当滑坡趋于稳定时,在滑土推力作用下,管道所产生的位移、应力最大值均出现在滑体区域内;但由于桩‐土间“土拱效应”,致其桩后滑土更易趋于稳定,同时管道也并未发生沿管轴扭转的现象;随抗滑桩数量的增多,其阻滑性能增强,但对于文中工况,设置2个抗滑桩且混凝土强度为C30的抗滑方案即可保证管道的安全运行。所得结论可为保证航油管道的安全运行提供理论支撑,并为滑坡下管道力学行为和抗滑桩阻滑性能研究提供一种可行的模拟方法。 展开更多
关键词 航油管道 抗滑桩 数值模拟 阻滑性能 力学响应
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土质滑坡段航油管道的受力变形特征与防护措施 被引量:1
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作者 廖方建 张雷 +4 位作者 王金荣 武海峰 徐涛龙 蒋宏业 熊峰 《压力容器》 北大核心 2023年第11期47-54,共8页
为掌握土质滑坡作用下航油管道的动力响应规律,基于有限元与光滑粒子流体动力学(FEM-SPH)耦合方法,通过有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立管道横坡及顺坡敷设的全尺寸模型,考虑管道-土体-航油的多物理场耦合效应,分析了管道不同敷设情况下的... 为掌握土质滑坡作用下航油管道的动力响应规律,基于有限元与光滑粒子流体动力学(FEM-SPH)耦合方法,通过有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立管道横坡及顺坡敷设的全尺寸模型,考虑管道-土体-航油的多物理场耦合效应,分析了管道不同敷设情况下的力学规律,并结合滑坡灾害防护措施,对比了防护前后管道受力情况。研究得出:顺坡敷设管体最大等效应力为166 MPa,位于管道上表面部位,管体呈S形曲线变化,横坡敷设管体最大等效应力位于管道与山体交接边缘,管体呈马鞍状曲线变化,最大等效应力为376 MPa,位于管道与山体交界处,管道发生塑性变形;相较于无防护措施,联合防护措施下的管道最大应力减小了57.5%,仅发生弹性变形。结果表明,横坡敷设更易受损,采取联合防护措施能有效降低其受损程度,与实际工程情况相符。该研究为滑坡管道灾害防控提供了理论依据。 展开更多
关键词 滑坡灾害 航油管道 横顺坡敷设 FEM-SPH耦合 力学分析
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滑坡下成品油管道力学响应研究 被引量:8
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作者 蒋宏业 兰旭彬 +2 位作者 王金荣 胡海洋 王涛 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期71-83,共13页
针对于管道横穿滑坡体存在的潜在危害,基于光滑粒子流体动力学与有限元耦合算法(SPH FEM)构建土管油完全耦合模型,综合考虑材料、几何及接触非线性,分析土管油作用机制,并探讨滑坡体位移、埋深及径厚比等主要因素对管道力学行为的影响... 针对于管道横穿滑坡体存在的潜在危害,基于光滑粒子流体动力学与有限元耦合算法(SPH FEM)构建土管油完全耦合模型,综合考虑材料、几何及接触非线性,分析土管油作用机制,并探讨滑坡体位移、埋深及径厚比等主要因素对管道力学行为的影响。研究表明,相比于简化为内压的油管(存在内压的空管),当考虑管内成品油存在时,均存在滑坡作用下管道典型的损伤行为,但在满管输送工况下,管内成品油的作用由滑坡初始时刻的“抗变”转变为“助变”,且对管道位移形变产生更大的影响,与简化空管相比,其位移增加了10.63%(应力增加了4.96%);随滑坡体位移、滑坡规模的增大及埋深的减小(对于敷设于滑坡中部的管道),会产生更大位移及塑性形变区域;对于穿越滑坡区的管道,可适量增加壁厚以增强管道极限承载能力。研究所得成果可为保障管道安全运行及滑坡灾害下管道防护给予理论指导与技术支持。 展开更多
关键词 滑坡 成品油管道 力学响应 SPH FEM耦合算法 有限元分析
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基于深度去噪自动编码器的无人机航空影像目标检测 被引量:14
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作者 杨锋平 马博迪 +2 位作者 王金荣 高红岗 刘贞报 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1345-1351,共7页
利用无人机航拍获取目标场景影像信息的方式,具有可低空作业、覆盖面积广、机动性强、效率高、不受地势环境阻碍等优点,广泛应用于军民用领域,军事领域包括威胁目标空中监视、目标搜索、目标打击,民用领域包括交通监测、灾难营救、管线... 利用无人机航拍获取目标场景影像信息的方式,具有可低空作业、覆盖面积广、机动性强、效率高、不受地势环境阻碍等优点,广泛应用于军民用领域,军事领域包括威胁目标空中监视、目标搜索、目标打击,民用领域包括交通监测、灾难营救、管线巡检、区域勘测、边境巡逻等方面。无人机航空影像目标检测过程中,针对待识别目标具有多个角度、成像像素尺寸小、机体震动干扰强等困难,提出一种基于深度去噪自动编码器的目标检测模型。该模型通过进行选择性搜索,提取航空影像感兴趣区域,计算感兴趣区域的径向梯度特征,得到旋转不变特征向量,利用深度去噪自动编码器滤掉原始数据中的噪声,并提取特征向量的深层特征。在国际无人机低空航空影像标准数据集UAV123以及德国宇航院的慕尼黑无人机航空影像集DLR 3K上开展了识别实验,结果表明,针对航空影像目标包括地面车辆、行人、海面船只等,所提方法能够达到90%以上的识别精度,在精准率、召回率、F1调和值等指标上领先于现有方法。 展开更多
关键词 无人机航空影像 目标检测 深度去噪自动编码器 旋转不变性
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