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毫米波雷达高压线检测技术的研究进展 被引量:7
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作者 罗旌胜 贺治华 +1 位作者 熊伟 陶飞翔 《电讯技术》 北大核心 2016年第10期1174-1182,共9页
高压线是威胁飞行器低空安全飞行的主要障碍,高压线的准确检测和有效预警是毫米波低空防撞雷达最重要的功能需求之一。首先介绍了毫米波雷达高压线检测技术的研究现状,其次重点分析了高压线的电磁散射特性、检测算法和检测系统三个主要... 高压线是威胁飞行器低空安全飞行的主要障碍,高压线的准确检测和有效预警是毫米波低空防撞雷达最重要的功能需求之一。首先介绍了毫米波雷达高压线检测技术的研究现状,其次重点分析了高压线的电磁散射特性、检测算法和检测系统三个主要方面的研究进展,提出了毫米波防撞雷达应具备大空域扫描、高数据更新率、高分辨率、小目标检测和抗杂波干扰等特点,最后指出了高压线检测技术的未来发展趋势,即基于多传感器信息融合检测、自主学习的智能化检测和深度信息检测。 展开更多
关键词 毫米波雷达 低空防撞雷达 高压线检测 电磁散射 研究进展
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高分辨率极化合成孔径雷达成像研究进展 被引量:4
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作者 朱岱寅 杨鸣冬 +1 位作者 宋伟 叶少华 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2016年第4期640-664,共25页
合成孔径雷达(Synthetic aperture radar,SAR)是一种有效的地球遥感技术,对观测区域进行全天时、全天候的高分辨率大范围成像,在军事侦察、环境监测和地质测绘等领域有着十分广泛的应用。随着雷达技术和地球科学的发展,人们期望能够获... 合成孔径雷达(Synthetic aperture radar,SAR)是一种有效的地球遥感技术,对观测区域进行全天时、全天候的高分辨率大范围成像,在军事侦察、环境监测和地质测绘等领域有着十分广泛的应用。随着雷达技术和地球科学的发展,人们期望能够获取更多的目标特性,传统的单极化SAR已经难以满足越来越多元化的实际应用需求。极化合成孔径雷达(Polarimetric synthetic aperture radar,PolSAR)基于多个极化通道获取目标不同极化状态下的散射特性丰富了SAR图像的信息量,拓展了SAR的应用领域。从极化数据中准确地解译目标的物理特性是PolSAR应用的重要前提。本文对PolSAR的研究进展进行了总结,重点介绍了极化目标分解算法,给出了高分辨率PolSAR实测数据处理结果,并对未来研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 极化合成孔径雷达 雷达成像 极化目标分解 散射机理 散射模型
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基于支持向量机的雷达电子支援措施系统点迹-航迹关联算法 被引量:4
3
作者 王江卓 徐文聪 +3 位作者 李建勋 贺丰收 曹兰英 缪礼锋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1091-1099,共9页
概率数据关联是多源信息融合算法中的关键问题,本文主要对基于雷达和电子支援措施(ESM)双传感器融合的数据关联问题展开研究.由于雷达和ESM传感器方位角数据分布近似相同,可以通过对ESM数据的分析得到判别函数,使用相应的判决规则对点... 概率数据关联是多源信息融合算法中的关键问题,本文主要对基于雷达和电子支援措施(ESM)双传感器融合的数据关联问题展开研究.由于雷达和ESM传感器方位角数据分布近似相同,可以通过对ESM数据的分析得到判别函数,使用相应的判决规则对点迹和航迹进行关联,这本质上可以看作是一个模式识别问题.本文考虑到支持向量机(SVM)模型在模式分类中的良好表现,建立了基于SVM的雷达ESM系统的点迹-航迹关联模型,使用ESM传感器航迹数据训练SVM模型,对雷达点迹数据进行分类,获得关联结果.最终模拟结果表明:与经典的多假设跟踪算法相比,所提出的算法可有效提高关联准确率. 展开更多
关键词 雷达 电子支援措施(ESM) 航迹关联 支持向量机(SVM)
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基于到达时间差直方图的信号分选算法研究 被引量:12
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作者 杨翔 顾洪宇 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期2762-2768,共7页
到达时间差(TDOA)直方图分析是电子支援侦察雷达信号主分选的基础;相关信号分选算法的性能与TDOA直方图脉冲重复间隔(PRI)检测门限的设定密切相关。为揭示PRI检测门限与TDOA直方图参数之间的关系,解决传统PRI检测门限依靠经验设定、无... 到达时间差(TDOA)直方图分析是电子支援侦察雷达信号主分选的基础;相关信号分选算法的性能与TDOA直方图脉冲重复间隔(PRI)检测门限的设定密切相关。为揭示PRI检测门限与TDOA直方图参数之间的关系,解决传统PRI检测门限依靠经验设定、无法灵活调整的问题,该文从分析TDOA直方图与脉冲序列的统计性质入手,推导了直方图稳定PRI、抖动PRI和参差PRI检测门限的解析表达式,提出了基于TDOA直方图PRI检测的信号分选算法,并通过仿真验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 信号处理 信号主分选 到达时间差直方图 脉冲重复间隔检测门限
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基于稀疏表示的SAR地面目标分割技术 被引量:2
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作者 段佳 贺治华 吴亿锋 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2019年第11期25-29,共5页
提出了一种引入先验约束的合成孔径雷达(SAR)图像的目标分割技术,以解决强杂波背景干扰下的目标分割困难问题。不同于基于统计理论的目标检测,文中利用目标图像切片在图像域的稀疏性,通过稀疏分解的方法构建目标特征窗函数实现目标的检... 提出了一种引入先验约束的合成孔径雷达(SAR)图像的目标分割技术,以解决强杂波背景干扰下的目标分割困难问题。不同于基于统计理论的目标检测,文中利用目标图像切片在图像域的稀疏性,通过稀疏分解的方法构建目标特征窗函数实现目标的检测,并引入目标的形状先验对目标区域进行修正;然后,利用目标阴影的空间约束对基于统计检测的阴影区域进行修正,实现目标的分割;最后,基于实测数据验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 稀疏表示 先验约束 SAR目标图像分割 SAR目标特征提取
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发射塔稳定性对室外天线远场测试结果影响性研究 被引量:3
6
作者 于丽爽 张译芡 侯付平 《微波学报》 CSCD 北大核心 2016年第S2期448-451,共4页
采用matlab软件,分析在室外条件下,发射塔稳定性对高架天线远场测试的影响。高架天线发射塔在风力作用下产生摆动时,引起接收天线接收到的电磁波信号具有相位误差,从而影响天线远场测试结果。为分析上述问题,以一维直线阵为例并结合天... 采用matlab软件,分析在室外条件下,发射塔稳定性对高架天线远场测试的影响。高架天线发射塔在风力作用下产生摆动时,引起接收天线接收到的电磁波信号具有相位误差,从而影响天线远场测试结果。为分析上述问题,以一维直线阵为例并结合天线阵列综合技术,分析相位误差对天线性能指标测试的影响,并给出天线测试精度对发射塔稳定性要求。通过此项研究,对所需测试精度设计适当的发射塔工艺和结构有一定的指导作用。 展开更多
关键词 高架天线远场 相位误差 发射塔 天线综合
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基于H_∞滤波的协同探测去偏融合算法研究
7
作者 邹震 贺丰收 何科峰 《电光与控制》 北大核心 2015年第12期45-49,共5页
采用协同探测技术能有效改善目标跟踪精度。传统的协同探测融合算法利用在极坐标系下获得的量测进行滤波融合,转换到笛卡尔坐标系时会引入耦合误差,且不能抑制未知统计特性的系统延时误差,降低跟踪精度。本文采用集中式融合方法,首先对... 采用协同探测技术能有效改善目标跟踪精度。传统的协同探测融合算法利用在极坐标系下获得的量测进行滤波融合,转换到笛卡尔坐标系时会引入耦合误差,且不能抑制未知统计特性的系统延时误差,降低跟踪精度。本文采用集中式融合方法,首先对多平台量测数据进行去偏处理和时间对准,转换至笛卡尔坐标系,使测量噪声变为已知参数的高斯分布;然后将去偏转换的测量值与修正后的测量协方差矩阵输入融合中心;利用H∞滤波对误差统计特性不敏感的优点构建融合算法,有效克服多运动平台系统延时误差波动影响,提升融合精度。仿真实验结果表明该算法能有效提高协同探测融合精度。 展开更多
关键词 目标跟踪 协同探测 去偏融合 H∞滤波
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雷达伺服系统的高跟踪精度改进型自抗扰控制器 被引量:17
8
作者 姜仁华 刘闯 +1 位作者 宁银行 谢洋 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期102-109,共8页
针对机载雷达伺服系统跟踪机动目标时,载机平台扰动和目标加速度影响跟踪精度的问题,提出对机动目标具有更高跟踪精度的改进型自抗扰控制(I-ADRC)方法。考虑到载机平台扰动因素较多,包含载机机械振动/冲击、外部气流、环境温度及载机姿... 针对机载雷达伺服系统跟踪机动目标时,载机平台扰动和目标加速度影响跟踪精度的问题,提出对机动目标具有更高跟踪精度的改进型自抗扰控制(I-ADRC)方法。考虑到载机平台扰动因素较多,包含载机机械振动/冲击、外部气流、环境温度及载机姿态变化等,采用系统模型补偿的方法,降低扩张观测器的观测负担,从而解决传统自抗扰控制器中扩张状态观测器(ESO)由于扰动量大引起的观测精度下降问题。此外,采用加速度前馈补偿的方式,消除机动目标加速度引起的系统建模误差。实验结果表明:与传统的PI控制相比,采用改进型自抗扰控制方法的雷达伺服系统跟踪精度高、抗干扰性能好,当目标存在加速度时,也能快速高精度跟踪目标位置。 展开更多
关键词 雷达伺服系统 平台扰动 加速度 自抗扰控制 模型补偿 前馈补偿
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雷达伺服系统耦合力矩对跟踪精度影响分析 被引量:4
9
作者 姜仁华 刘闯 +1 位作者 宁银行 谢洋 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期18-26,共9页
针对载机机动运动导致雷达伺服机构中存在复杂的耦合扰动力矩,无法实现伺服控制中扰动力矩精确补偿的问题,展开雷达伺服系统耦合力矩的建模和影响分析。采用矢量叠加原理推导两维机构的运动学方程和惯量耦合方程,建立方位和俯仰两轴的... 针对载机机动运动导致雷达伺服机构中存在复杂的耦合扰动力矩,无法实现伺服控制中扰动力矩精确补偿的问题,展开雷达伺服系统耦合力矩的建模和影响分析。采用矢量叠加原理推导两维机构的运动学方程和惯量耦合方程,建立方位和俯仰两轴的动力学耦合力矩模型,并通过仿真分析载机机动和不机动情况下,载机平台对两维框架的动力学耦合力矩和位置跟踪误差的影响。仿真结果表明,载机不机动时两维框架间的耦合力矩较小,跟踪误差较小;当载机机动时两维框架间耦合力矩增大,且耦合力矩表现为时变的正弦特性,此时跟踪误差增大且表现为时变和不规则的特点。动力学耦合力矩模型的建立为机载雷达伺服控制系统的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 雷达伺服系统 动力学模型 耦合力矩 位置跟踪误差 仿真
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基于改进“当前”统计模型的机动目标IMM跟踪算法 被引量:10
10
作者 姜仁华 谢洋 +1 位作者 刘闯 刘亚云 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2019年第2期39-42,共4页
交互式多模型(IMM)算法是一种有效的机动目标跟踪算法,但其性能与模型的选择、个数以及参数有关。文中提出了一种基于改进的"当前"统计模型的交互式多模型算法,改进的"当前"统计模型提高了对机动目标的跟踪能力,而... 交互式多模型(IMM)算法是一种有效的机动目标跟踪算法,但其性能与模型的选择、个数以及参数有关。文中提出了一种基于改进的"当前"统计模型的交互式多模型算法,改进的"当前"统计模型提高了对机动目标的跟踪能力,而常速模型对匀速目标跟踪性能良好,IMM算法通过两种模型的交互作用可以实现对目标状态的自适应估计;同时,该算法结合了模型概率转移自适应技术,实现了对模型转移矩阵的在线估计,降低了人为因素。最后,通过Monte Carlo仿真进一步验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 “当前”统计模型 马尔可夫转移概率 IMM算法 目标跟踪
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二维数字阵列三阶泰勒展开单脉冲角度估计 被引量:1
11
作者 马晓峰 冯丹萍 +2 位作者 盛卫星 韩玉兵 张仁李 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期1730-1736,共7页
全数字或相控阵子阵结构的数字单脉冲测角一般都采用基于单脉冲比一阶泰勒展开的测角公式,主瓣干扰下的自适应数字单脉冲测角也采用鉴角曲线斜率约束的方法,这些都会导致和波束主瓣宽度内偏离波束指向较远目标的测角偏差增大。为了解决... 全数字或相控阵子阵结构的数字单脉冲测角一般都采用基于单脉冲比一阶泰勒展开的测角公式,主瓣干扰下的自适应数字单脉冲测角也采用鉴角曲线斜率约束的方法,这些都会导致和波束主瓣宽度内偏离波束指向较远目标的测角偏差增大。为了解决上述问题,针对任意二维数字阵列结构,推导了基于单脉冲比三阶泰勒展开的二维单脉冲测角公式,分析了公式求解的收敛问题。仿真结果表明所提方法对和波束主瓣范围内的目标均有较小的测角偏差,可以有效地提高主瓣干扰下的测角性能。该方法在提高测角性能的同时运算量增加不大,适合工程实现。 展开更多
关键词 二维数字阵列 单脉冲角度估计 泰勒展开 测角偏差 主瓣干扰
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红外搜索系统俯仰角测量的大气折射修正 被引量:2
12
作者 祁蒙 邱朝阳 宋亚 《航天返回与遥感》 北大核心 2016年第2期51-57,共7页
大气的非均匀分布导致光线在大气传播时产生折射现象,其传输路径变成一条曲线,影响红外搜索系统对空中目标的探测精度。要精确引导跟踪系统对目标进行锁定和瞄准,必须对目标的俯仰角度进行修正。通过研究波长、大气压强和大气温度对大... 大气的非均匀分布导致光线在大气传播时产生折射现象,其传输路径变成一条曲线,影响红外搜索系统对空中目标的探测精度。要精确引导跟踪系统对目标进行锁定和瞄准,必须对目标的俯仰角度进行修正。通过研究波长、大气压强和大气温度对大气折射率的影响来定量描述大气折射率的变化规律,在大气球面分层模型中利用微分法推导测角误差,最终得出误差角度的计算方法。红外搜索系统在通过ADS-B技术进行标定之后,对高度500m的无人机和高度2km的飞机数据进行了验证,试验结果表明在低空红外探测系统中利用本方法可以有效提高测角精度。通过误差修正,提升了红外搜索系统的探测性能,使之在低空侦查、防御领域中能够发挥更为重要的作用。 展开更多
关键词 大气折射 测角 误差修正 红外搜索
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面向低截获的雷达/红外控制与跟踪方法 被引量:1
13
作者 曹正林 谢金华 郑世友 《雷达科学与技术》 北大核心 2016年第2期163-168,共6页
机载雷达低截获性能是作战飞机隐蔽接敌和先敌发现的重要保障。将相控阵雷达控制灵活、红外搜索与跟踪(IRST)隐蔽性好等特点紧密结合,从尽可能降低雷达探测照射时间获取优良低截获性能角度出发,提出了一种复杂战场环境下机载雷达/红外... 机载雷达低截获性能是作战飞机隐蔽接敌和先敌发现的重要保障。将相控阵雷达控制灵活、红外搜索与跟踪(IRST)隐蔽性好等特点紧密结合,从尽可能降低雷达探测照射时间获取优良低截获性能角度出发,提出了一种复杂战场环境下机载雷达/红外融合探测控制与跟踪方法。首先研究了机载雷达/红外协同探测跟踪系统图,然后研究了自适应多速率交互式多模型融合跟踪方法,并给出了协同探测传感器控制策略、滤波发散与目标机动判断准则,最后通过仿真分析,验证了新算法的有效性。 展开更多
关键词 有源相控阵雷达 红外搜索与跟踪 低截获 交互式多模型
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基于荷电状态的锂离子电池组主动均衡控制 被引量:12
14
作者 张凯 赵鹏 +2 位作者 王友仁 徐智童 陈则王 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第16期1931-1939,共9页
针对锂离子电池组中单节电池间的差异性会对电池组的可使用寿命以及容量利用率造成严重影响,设计了一种电感式主动均衡电路。基于递推最小二乘扩展卡尔曼滤波(RLS-EKF)算法在线估算锂离子电池的荷电状态(SOC),同时以SOC值作为均衡准则... 针对锂离子电池组中单节电池间的差异性会对电池组的可使用寿命以及容量利用率造成严重影响,设计了一种电感式主动均衡电路。基于递推最小二乘扩展卡尔曼滤波(RLS-EKF)算法在线估算锂离子电池的荷电状态(SOC),同时以SOC值作为均衡准则对锂离子电池组实施均衡控制,实现了一种主动均衡控制策略,并开发了锂离子电池组能量均衡管理系统测试平台。实验结果表明,RLS-EKF算法的SOC估算误差在3.5%以内,并且所提出的主动均衡控制方法极大改善了电池间的差异性,电池的容量利用率大幅度提高。 展开更多
关键词 锂离子电池组 荷电状态 主动均衡控制策略 能量均衡管理系统
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基于UML通用性机载雷达仿真器系统建模与仿真 被引量:2
15
作者 熊伟 高霞 +1 位作者 王力 杨万扣 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1536-1542,共7页
采用统一建模语言(unified modeling language,UML)提出了一种模块化、易扩展和通用性的机载雷达功能级仿真器体系结构,分为系统控制、天线、信号处理机和数据处理机共4个对象进行模块化设计,具备机载脉冲多普勒雷达和相控阵雷达的仿真... 采用统一建模语言(unified modeling language,UML)提出了一种模块化、易扩展和通用性的机载雷达功能级仿真器体系结构,分为系统控制、天线、信号处理机和数据处理机共4个对象进行模块化设计,具备机载脉冲多普勒雷达和相控阵雷达的仿真能力。建立和分析了机载雷达仿真器系统的工作流程、目标检测、目标跟踪、误差分析和电磁对抗模型,并采用Visual C++语言对所建模型进行了仿真实现,仿真结果充分验证了模型的可行性和有效性,为机载雷达的功能验证和作战效能评估提供了平台和依据。 展开更多
关键词 机载雷达 仿真器系统 系统建模 统一建模语言
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直升机载火控雷达抗干扰捷变波形优化算法 被引量:3
16
作者 余唐旭 张劲东 +1 位作者 何涛 李晨 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期275-282,共8页
针对直升机载火控雷达面向抗干扰的捷变波形优化问题,基于奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)和循环算法提出了适用于多脉冲和短码长的捷变相位编码波形设计方法。本文首先通过构造具有目标区域低旁瓣模糊函数的带约束四次... 针对直升机载火控雷达面向抗干扰的捷变波形优化问题,基于奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)和循环算法提出了适用于多脉冲和短码长的捷变相位编码波形设计方法。本文首先通过构造具有目标区域低旁瓣模糊函数的带约束四次型优化问题,然后根据SVD分解将四次型转化为二次型,给出了迭代收敛的优化算法;同时在循环算法基础上给了一种四次型的循环迭代收敛算法。最后仿真结果表明,两种算法在设计捷变波形优化性能上接近,但SVD分解算法收敛速度更快,循环计算算法具有更高的运算速度。 展开更多
关键词 直升机火控雷达 捷变波形设计 相位调制 奇异值分解 循环算法
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机载脉冲多普勒雷达的自适应旁瓣对消实现方法 被引量:3
17
作者 朱明 郝志梅 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第3期140-144,共5页
简要介绍了自适应旁瓣对消的基本原理。重点研究了自适应旁瓣对消在机载脉冲多普勒雷达中的工程实现方法,该方法打破了自适应旁瓣对消目前只能应用于采用低重脉冲重复周期的脉冲多普勒雷达的限制。通过对自适应旁瓣对消结果的分析,表明... 简要介绍了自适应旁瓣对消的基本原理。重点研究了自适应旁瓣对消在机载脉冲多普勒雷达中的工程实现方法,该方法打破了自适应旁瓣对消目前只能应用于采用低重脉冲重复周期的脉冲多普勒雷达的限制。通过对自适应旁瓣对消结果的分析,表明该方法完全能够满足现有机载脉冲多普勒雷达抗有源旁瓣干扰的需求。 展开更多
关键词 自适应旁瓣对消 机载脉冲多普勒雷达 直接矩阵求逆 脉冲重复周期 DSP
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基于信号幅度的复杂目标新数据互联方法 被引量:7
18
作者 张存 郑世友 +1 位作者 缪礼锋 陶飞翔 《雷达科学与技术》 北大核心 2016年第4期411-416,共6页
针对海面复杂目标环境下,如果多目标跟踪过程中仅仅考虑基于运动学特征的数据互联方法,就不能充分利用目标回波信息的问题展开研究,提出一种基于目标信号幅度的新数据关联方法。首先,建立起信号幅度的数学模型;然后,将其与传统JIPDA算... 针对海面复杂目标环境下,如果多目标跟踪过程中仅仅考虑基于运动学特征的数据互联方法,就不能充分利用目标回波信息的问题展开研究,提出一种基于目标信号幅度的新数据关联方法。首先,建立起信号幅度的数学模型;然后,将其与传统JIPDA算法相结合,给出新的雷达量测与目标航迹的互联概率计算方法;最后,仿真实验表明:所提出的JIPDA-AI算法较传统基于运动学特征的多目标数据互联方法JPDA方法和JIPDA方法等有显著的性能提升,可以有效提高复杂目标环境下的航迹跟踪精度。 展开更多
关键词 多目标跟踪 目标回波 信号幅度 互联概率
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基于AIS的对海雷达多目标融合跟踪方法 被引量:7
19
作者 贺丰收 缪礼锋 +1 位作者 陶飞翔 张存 《雷达科学与技术》 北大核心 2017年第2期153-158,共6页
针对海面密集目标跟踪时数据关联难度大且跟踪精度不高的问题,提出了一种基于船载自动识别系统(AIS)信息的雷达航迹融合方法。首先,根据AIS测量值和雷达的测量噪声等级确定融合系数,保证融合数据的合理性;然后,使用融合后的航迹对雷达... 针对海面密集目标跟踪时数据关联难度大且跟踪精度不高的问题,提出了一种基于船载自动识别系统(AIS)信息的雷达航迹融合方法。首先,根据AIS测量值和雷达的测量噪声等级确定融合系数,保证融合数据的合理性;然后,使用融合后的航迹对雷达测量值作双波门的数据关联处理,优化数据关联方法,提高源于目标测量值的置信度,降低虚警和杂波的影响,进一步提高航迹的稳健性和跟踪精度;最后通过仿真和实测数据证明了所提方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 海面密集目标跟踪 航迹融合 AIS信息 数据关联
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峰均功率比约束下扩展目标波形优化 被引量:2
20
作者 陈茜茜 邓晓波 张广磊 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2016年第9期32-36,共5页
针对包络约束条件下扩展目标最优检测波形设计,提出了峰均功率比约束条件下最优检测波形优化方法。首先,建立了扩展目标信号模型;然后,通过将恒定包括约束转换成峰均功率比约束,推导出该约束下扩展目标最优检测波形优化模型;并将该非凸... 针对包络约束条件下扩展目标最优检测波形设计,提出了峰均功率比约束条件下最优检测波形优化方法。首先,建立了扩展目标信号模型;然后,通过将恒定包括约束转换成峰均功率比约束,推导出该约束下扩展目标最优检测波形优化模型;并将该非凸模型转换成易于求解的凸优化模型,由此获得了恒定包络和低起伏包络条件下的最优检测波形;最后,以某典型扩展目标为例,仿真对比了不同约束参数下波形的检测性能,验证了优化所得恒定包络、低起伏包络波形相比于传统Barker码波形具有更好的检测性能。 展开更多
关键词 波形优化 扩展目标 峰均功率比 恒定包络
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