基于非均匀温度场热变形的转站误差补偿方法

1

作者 俞慈君 李卿国 +2 位作者 封璞加 胡俊杰 郑守国 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第8期136-146,共11页

大型工装热变形导致激光跟踪仪转站误差扩大,严重影响飞机装配的测量精度。针对某典型飞机机身装配型架,提出基于非均匀温度场热变形的转站误差补偿方法,该方法建立了非均匀温度场下热变形模型,通过实时采集现场特定点位的温度数据,基... 大型工装热变形导致激光跟踪仪转站误差扩大,严重影响飞机装配的测量精度。针对某典型飞机机身装配型架,提出基于非均匀温度场热变形的转站误差补偿方法,该方法建立了非均匀温度场下热变形模型,通过实时采集现场特定点位的温度数据,基于有限单元法计算各公共观测点(Enhanced Reference System,ERS)的热变形位移量,对ERS点的实际位置进行修正,从而降低转站误差。采用ABAQUS对简化模型进行热-力耦合仿真,结果表明有限单元法计算所得热变形位移趋势与仿真结果一致。在某典型飞机机身装配型架上的实验表明,非均匀温度补偿方法使X、Y、Z向转站平均误差分别降低16.6%、43.2%和19.0%,验证了其在非均匀温度场下提升激光跟踪仪转站精度的有效性。 展开更多

关键词 激光跟踪仪 非均匀温度场 热变形误差 转站误差 有限单元法

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考虑铰链磨损时飞机舱门运动精度可靠性研究 被引量：11

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作者 井惠林 赵海龙 王铁军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第4期55-59,共5页

基于舱门机构模型,采用线性磨损假设并考虑到"有效长度理论",在MSC.Adams中建立了舱门机构的磨损模型,考虑到舱门机构的失效模式,提出了一种基于运动精度的失效判据,给出了舱门机构磨损情况下可靠性分析的基本方法,使用课题... 基于舱门机构模型,采用线性磨损假设并考虑到"有效长度理论",在MSC.Adams中建立了舱门机构的磨损模型,考虑到舱门机构的失效模式,提出了一种基于运动精度的失效判据,给出了舱门机构磨损情况下可靠性分析的基本方法,使用课题组编制的可靠性分析软件并通过调用机械动力学仿真软件Adams,分别采用蒙特卡罗法和重要抽样法对舱门机构磨损情况下的运动精度可靠性进行了分析计算。计算分析发现:在一定范围内,磨损对舱门机构可靠性的影响是可以接受的,而一旦超过一定的磨损量,舱门机构的可靠性大大降低,影响飞行安全。 展开更多

关键词 可靠性 飞机舱门 磨损 运动精度 铰链

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基于二维图纸的机载线缆三维重建方法

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作者 李默 蔡晨曙 +5 位作者 陈俊诏 王萍 赵博 曾龙 李明 方强 《图学学报》 北大核心 2025年第3期666-675,共10页

线缆在飞机等航空器上广泛存在,连接着飞机上各种设备和动力系统。目前,在飞机线缆大规模敷设过程中,仍主要根据二维图纸手动完成,效率低、精度差。如何从复杂的二维图纸中提取线缆数据信息,将其转化为清晰、直观的三维模型,优化线缆的... 线缆在飞机等航空器上广泛存在,连接着飞机上各种设备和动力系统。目前,在飞机线缆大规模敷设过程中,仍主要根据二维图纸手动完成,效率低、精度差。如何从复杂的二维图纸中提取线缆数据信息,将其转化为清晰、直观的三维模型,优化线缆的布线过程,成为一个亟待解决的领域关键问题。二维图纸包含大量线缆图形结构和标注信息,其布局密集,表现形式不直观,且相互干扰,对线缆三维重建造成巨大挑战。针对此工程实际需求,提出了基于二维图纸的机载线缆三维重建方法,对二维图纸信息进行准确、高效的提取、整合和重建,以真实反映出线缆三维空间位置关系。通过二维线缆敷设图纸的自动读取,提出了结合双向最佳匹配策略的断线连接算法和二维线缆敷设图的线缆重建方法,最终实现了三维线缆拓扑和几何结构的重建,并在工程实际数据上进行了测试和验证。 展开更多

关键词 三维线缆重建 图纸识别 计算机辅助设计与制造

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飞机总装脉动生产线智能制造技术研究与应用 被引量：34

4

作者 苌书梅 杨根军 陈军 《航空制造技术》 2016年第16期41-47,共7页

为促进我国飞机总装生产线智能化转型升级,探讨了总装脉动生产线中智能制造技术的研究与应用。首先,结合中航工业智能制造总架构,给出了总装脉动生产线智能制造发展的总体思路;然后,从信息采集、智能管控、智能物流、部件对接和线缆检... 为促进我国飞机总装生产线智能化转型升级,探讨了总装脉动生产线中智能制造技术的研究与应用。首先,结合中航工业智能制造总架构,给出了总装脉动生产线智能制造发展的总体思路;然后,从信息采集、智能管控、智能物流、部件对接和线缆检测等方面,分析了智能制造关键技术的研究思路;最后,以某型飞机总装生产线建设为背景,介绍了智能制造技术的相关应用情况。 展开更多

关键词 飞机总装 脉动生产线 智能制造 智能管控 智能物流

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数字化测量技术在飞机外形检测方面的应用研究 被引量：11

5

作者 王梅 牛润军 《航空制造技术》 北大核心 2013年第20期109-112,共4页

通过对工业近景摄影测量与激光跟踪仪测量基本原理的分析,结合某机型后机身对接区域外形检测的实例,介绍了近景摄影测量与激光跟踪仪在飞机外形测量领域的测量流程与注意事项,主要包括测量需求分析、设备选型、粘贴反光标志、布设公共... 通过对工业近景摄影测量与激光跟踪仪测量基本原理的分析,结合某机型后机身对接区域外形检测的实例,介绍了近景摄影测量与激光跟踪仪在飞机外形测量领域的测量流程与注意事项,主要包括测量需求分析、设备选型、粘贴反光标志、布设公共点与基准长度、拍照测量等。 展开更多

关键词 数字化测量 飞机外形 应用研究

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面向大飞机总装自动化生产的数字化测量系统应用 被引量：2

6

作者 季青松 牛润军 王梅 《航空制造技术》 北大核心 2013年第1期84-87,共4页

迄今为止,飞机总装生产经历了手工作业、半机械/半自动化、机械/自动化的发展历程。尤其是以波音、空客、洛·马为代表的先进航空制造企业,将自动化技术与丰田生产方式和精益生产理论结合,形成了以移动生产线和脉动生产线为代表的2... 迄今为止,飞机总装生产经历了手工作业、半机械/半自动化、机械/自动化的发展历程。尤其是以波音、空客、洛·马为代表的先进航空制造企业,将自动化技术与丰田生产方式和精益生产理论结合,形成了以移动生产线和脉动生产线为代表的2种典型模式,极大地提升了飞机总装生产效率和质量。 展开更多

关键词 自动化生产 数字化测量系统 总装 飞机 应用 自动化技术 手工作业 半自动化

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基于MBD技术的飞机部件装配指令编制模式研究 被引量：2

7

作者 王彦喜 黄红 吴军豪 《航空制造技术》 北大核心 2012年第22期81-84,共4页

随着MBD技术的逐步推广应用,飞机进入了数字化研制模式,设计人员不再绘制二维图纸,取而代之的以MBD数模作为设计输出.MBD数模成为设计、生产、检验开展工作的唯一依据,通过企业计算机上的各类信息化平台在各部门之间流转,飞机研制实现... 随着MBD技术的逐步推广应用,飞机进入了数字化研制模式,设计人员不再绘制二维图纸,取而代之的以MBD数模作为设计输出.MBD数模成为设计、生产、检验开展工作的唯一依据,通过企业计算机上的各类信息化平台在各部门之间流转,飞机研制实现了无图纸化.MBD数模取代图纸使得传统模式下飞机部件装配依据工艺规程和图纸进行生产的工作模式无法进行,急需我们研究部件装配指令应采取何种模式才能够满足MBD技术下部件装配的需求. 展开更多

关键词 装配指令 三维视图 AO 编制模式 数模 飞机部件 零部件 MBD

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基于三维热变形原理的转站误差补偿方法 被引量：6

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作者 俞慈君 杨宝旒 +4 位作者 金涨军 李江雄 柯映林 李明飞 方强 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1208-1214,1231,共8页

为了提高飞机装配大尺寸测量精度,提出针对公共观测(ERS)点热变形引起的转站误差的补偿方法.该方法基于物体的热变形理论建立工装各向异性的三维热变形模型,对ERS点的实际位置进行修正,构建修正后的ERS点位置和理论位置之间的最小加权... 为了提高飞机装配大尺寸测量精度,提出针对公共观测(ERS)点热变形引起的转站误差的补偿方法.该方法基于物体的热变形理论建立工装各向异性的三维热变形模型,对ERS点的实际位置进行修正,构建修正后的ERS点位置和理论位置之间的最小加权距离误差函数作为优化模型.转站过程中采用3σ准则对参与转站的ERS点进行筛选,剔除超差的异常点.采用单纯形法求解该优化模型,获得满足3σ准则的转站点组和最优转站参数.工程算例表明,采用该方法可以有效地剔除异常点并减少转站误差,提高了装配系统的测量精度. 展开更多

关键词 激光跟踪仪 转站误差 三维热变形 3σ准则 单纯形法

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一种改进的MEMS陀螺信号去噪方法研究 被引量：6

9

作者 张琬琳 郭栓运 +1 位作者 尹剑 余菲 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1012-1015,共4页

从工程实用的角度出发,探讨了MEMS陀螺仪随机漂移误差的有效补偿方法。根据小波阈值去噪原理,结合多项式函数插值法提出了一种MEMS陀螺仪输出信号的有效去噪补偿方法,克服了传统软、硬阈值去噪方法的缺陷,通过对MEMS陀螺数据分析研究,... 从工程实用的角度出发,探讨了MEMS陀螺仪随机漂移误差的有效补偿方法。根据小波阈值去噪原理,结合多项式函数插值法提出了一种MEMS陀螺仪输出信号的有效去噪补偿方法,克服了传统软、硬阈值去噪方法的缺陷,通过对MEMS陀螺数据分析研究,验证了该方法对于MEMS陀螺输出信号滤波消噪的优越性。 展开更多

关键词 小波分析 阈值函数 MEMS陀螺 信号处理

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大型立体化铣样板设计与制造方法探索 被引量：11

10

作者 甘忠 王亮 +1 位作者 谭海兵 黄官平 《航空制造技术》 北大核心 2013年第17期78-80,88,共4页

以化学铣切工艺和大型蒙皮零件的减重设计为背景,提出了大型立体化铣样板的概念。为了改善传统化铣样板存在的缺点,提出了新的样板设计与制造方法,详细描述了零件上理论数模信息转换为大型立体化铣样板上的工艺数模、样板设计与制造的... 以化学铣切工艺和大型蒙皮零件的减重设计为背景,提出了大型立体化铣样板的概念。为了改善传统化铣样板存在的缺点,提出了新的样板设计与制造方法,详细描述了零件上理论数模信息转换为大型立体化铣样板上的工艺数模、样板设计与制造的流程规划及定位孔和工艺孔的加工。 展开更多

关键词 化铣 样板 设计与制造

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过盈配合对沉头铆钉无载孔疲劳寿命的影响分析 被引量：3

11

作者 王安强 杨仕超 +1 位作者 胡昭 刘军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第4期55-58,共4页

针对飞机结构中过盈配合对无载孔疲劳寿命的影响开展了研究,通过试验对比分析了普通铆接试验件和过盈量1%铆接试验件。结合有限元分析,采用多轴疲劳理论对不同过盈量的铆接紧固孔在疲劳载荷下的损伤参量进行研究,确定过盈量对疲劳损伤... 针对飞机结构中过盈配合对无载孔疲劳寿命的影响开展了研究,通过试验对比分析了普通铆接试验件和过盈量1%铆接试验件。结合有限元分析,采用多轴疲劳理论对不同过盈量的铆接紧固孔在疲劳载荷下的损伤参量进行研究,确定过盈量对疲劳损伤的影响规律。实验结果表明:过盈量为1%铆接紧固件可提高紧固孔的疲劳寿命15%左右;通过有限元分析,适当的过盈量可降低紧固孔的应力幅和应变幅,进而降低疲劳损伤参量。 展开更多

关键词 铆钉 过盈配合 多轴疲劳损伤 疲劳寿命

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局部冷却特征对高温合金叶片强度影响规律的研究 被引量：1

12

作者 敖良波 李磊 +1 位作者 王宇魁 岳珠峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第18期94-96,99,共4页

研究了局部冷却特征对高温合金叶片强度的影响规律,针对涡轮冷却叶片的材料特性和结构特点,对冷却通道肋和扰流柱对叶片强度的影响规律进行了研究。影响因素包括冷却通道肋的宽度和高度,以及扰流柱直径等。结果表明,叶身最大Mises应力... 研究了局部冷却特征对高温合金叶片强度的影响规律,针对涡轮冷却叶片的材料特性和结构特点,对冷却通道肋和扰流柱对叶片强度的影响规律进行了研究。影响因素包括冷却通道肋的宽度和高度,以及扰流柱直径等。结果表明,叶身最大Mises应力随肋宽和肋高的增大而增大,随扰流柱直径先减小后增大。 展开更多

关键词 涡轮冷却叶片 高温合金 冷却特征 强度 影响规律

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自由声场中集群式有源控制系统降噪性能的影响因素研究 被引量：1

13

作者 玉昊昕 陈克安 魏秦华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期635-642,共8页

与集中式有源控制系统相比,集群式系统具有实现成本低、扩展灵活的优点,因此其降噪性能的影响因素研究对工程应用有指导意义。首先对集群式系统进行建模,并用最小二乘法求解出最优次级源强度;然后推导得出集群式系统与集中式系统等效的... 与集中式有源控制系统相比,集群式系统具有实现成本低、扩展灵活的优点,因此其降噪性能的影响因素研究对工程应用有指导意义。首先对集群式系统进行建模,并用最小二乘法求解出最优次级源强度;然后推导得出集群式系统与集中式系统等效的充分条件;最后,分析了不满足等效条件时,自由空间中控制单元划分和布局方式对降噪性能的影响。结果表明,集群式系统与集中式系统等效的充分条件是:系统误差传感器数小于或等于次级源数,并且控制单元声阻抗矩阵与系统声阻抗矩阵都满秩。在不满足上述条件时,只要满足以下2个条件,集群式系统的性能损失很小:a)各控制单元内误差传感器数要不都大于等于次级源数,要不都小于等于次级源数;b)各控制单元子阻抗矩阵满秩。 展开更多

关键词 有源噪声控制 自由声场 集群式控制系统 声阻抗矩阵

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Ti-6Al-4V钛合金紧固孔件原始疲劳质量评定和符合性检查 被引量：1

14

作者 王晓森 刘庆华 +1 位作者 王宇魁 岳珠峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第24期21-23,37,共4页

对Ti-6Al-4V钛合金紧固孔试样进行了疲劳裂纹扩展试验。通过在随机载荷谱中添加标识谱,使断口上形成可判读的疲劳条带,采用疲劳条带与体视显微镜相结合的方法获得试样的随机载荷谱作用下孔边自然萌生裂纹扩展的a-N数据,并用SEM对疲劳断... 对Ti-6Al-4V钛合金紧固孔试样进行了疲劳裂纹扩展试验。通过在随机载荷谱中添加标识谱,使断口上形成可判读的疲劳条带,采用疲劳条带与体视显微镜相结合的方法获得试样的随机载荷谱作用下孔边自然萌生裂纹扩展的a-N数据,并用SEM对疲劳断口观察。由TTCI反推EIFS方法,建立了描述孔边裂纹细节原始疲劳质量(IFQ)的当量初始缺陷尺寸(EIFS)分布,并进行了紧固孔符合性检查,满足控制要求。 展开更多

关键词 钛合金 紧固孔 原始疲劳质量 符合性检查 当量初始缺陷尺寸

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时效成形框板模具的结构分析与设计

15

作者 甘忠 熊仕鹏 +2 位作者 夏玉山 冯爽 黄官平 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期68-72,共5页

整体壁板时效成形过程中,整体模具能反映模具型面的全部信息,其型面是理想的模具型面。框板模具使用若干肋板代替整体模具,具有可拆卸、分别加工和较好的经济性等特点。以框板模具代替整体模具在时效成形过程中有重要意义。该文选用圆... 整体壁板时效成形过程中,整体模具能反映模具型面的全部信息,其型面是理想的模具型面。框板模具使用若干肋板代替整体模具,具有可拆卸、分别加工和较好的经济性等特点。以框板模具代替整体模具在时效成形过程中有重要意义。该文选用圆柱面和球面的整体型面进行肋板划分,得到框板型面,使用ABAQUS有限元分析软件,分别对整体型面和框板型面进行时效成形仿真,并比较两者成形曲面的偏差,从而得到代替整体模具的框板模具设计。仿真和实验验证表明,用设计的框板模具代替整体模具,可达到较高的成形精度。 展开更多

关键词 时效成形 模具设计 有限元仿真 整体壁板

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无铬环保新型伪装涂料的研制 被引量：3

16

作者 欧文 谭伟民 +2 位作者 郁飞 王李军 倪维良 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期46-51,共6页

以氟碳树脂为成膜物质,加入红外特性颜填料,采用机械共混法制备了一种无铬环保的新型伪装涂料。采用UVPC系统分析了各色颜料的可见光-近红外漫反射特性,研究表明蓝绿色颜料仅有可见光-近红外波段的"红边"效应,多种红外特性颜... 以氟碳树脂为成膜物质,加入红外特性颜填料,采用机械共混法制备了一种无铬环保的新型伪装涂料。采用UVPC系统分析了各色颜料的可见光-近红外漫反射特性,研究表明蓝绿色颜料仅有可见光-近红外波段的"红边"效应,多种红外特性颜料复合,可使伪装涂料达到类似绿色植被的"红边"和"近红外高原"光谱特性,具有高光谱伪装效果,同时涂膜具有良好的理化综合性能。 展开更多

关键词 可见光-近红外 高光谱 伪装涂料

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金属加筋薄壁圆台结构二级布局优化设计方法 被引量：2

17

作者 孙志彬 葛萌萌 +1 位作者 王英玉 王海清 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期566-570,共5页

提出了一种金属加筋薄壁圆台结构的二级布局优化方法。该方法首先采用试验设计选取结构布局变量的样本点,然后对每个样本点相应的加筋薄壁结构进行强度和稳定性约束下的尺寸优化,获得对应的目标响应值;其后用布局变量样本点和对应的响... 提出了一种金属加筋薄壁圆台结构的二级布局优化方法。该方法首先采用试验设计选取结构布局变量的样本点,然后对每个样本点相应的加筋薄壁结构进行强度和稳定性约束下的尺寸优化,获得对应的目标响应值;其后用布局变量样本点和对应的响应面构造Kriging近似模型;最后用遗传算法对近似模型进行优化,得到了加筋薄壁圆台的最优解。算例结果表明,该方法简单且优化效率高。 展开更多

关键词 加筋薄壁圆台 二级优化 试验设计 遗传算法

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两种铝合金材料组合搭接连接件疲劳特性分析 被引量：1

18

作者 胡昭 杨金杰 +1 位作者 刘庆华 张志远 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第12期83-86,95,共5页

针对7A12和2B25两种铝合金材料的组合搭接连接件,采用有限元模拟,确定其疲劳失效位置和在飞-续-飞谱下的预估寿命,并通过试验验证。模拟和试验结果表明:该铝合金组合结构具有良好的疲劳性能,可满足疲劳寿命指标要求;有限元方法得到的预... 针对7A12和2B25两种铝合金材料的组合搭接连接件,采用有限元模拟,确定其疲劳失效位置和在飞-续-飞谱下的预估寿命,并通过试验验证。模拟和试验结果表明:该铝合金组合结构具有良好的疲劳性能,可满足疲劳寿命指标要求;有限元方法得到的预估寿命和试验结果吻合良好。 展开更多

关键词 铝合金 连接件 疲劳性能

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基于产品成熟度的设计制造高度并行研发模式 被引量：4

19

作者 惠巍 金哲珠 +3 位作者 胡保华 陶剑 沈波 赵一伋 《航空制造技术》 2016年第23期137-141,共5页

设计与制造协同作为并行工程的重要环节,是从设计阶段就开始考虑产品的可制造性,有效减少工艺准备时间,缩短研制周期及上市时间。但如何做到设计与制造有效协同一直是困扰航空制造行业的难题。在原有VPMWindchill-DELMIA协同研发的模式... 设计与制造协同作为并行工程的重要环节,是从设计阶段就开始考虑产品的可制造性,有效减少工艺准备时间,缩短研制周期及上市时间。但如何做到设计与制造有效协同一直是困扰航空制造行业的难题。在原有VPMWindchill-DELMIA协同研发的模式下,进一步探讨基于VPM与DELMIA直接开展设计制造高度并行的研发模式工程应用研究,为实现复杂产品设计制造的协同研发提供新的技术途径。采用VPM-DELMIA模式,可以提升设计与制造的最大并行程度,让制造部门可以及时了解设计状态,提早开展工艺设计过程。 展开更多

关键词 并行工程 可制造性 协同 成熟度

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大型铝合金机翼整体壁板加工变形控制技术 被引量：16

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作者 林震宇 刘庆华 +2 位作者 黄官平 王梅 郭绍华 《航空制造技术》 北大核心 2013年第1期146-149,共4页

为了控制飞机重量,飞机零件的一个显著特点就是进行了薄壁化设计,但在零件的加工过程中,由于薄壁零件加工刚性差,切削过程中受到切削力、切削热的作用容易产生变形。同时由于零件内的残余应力对零件结构尺寸稳定性都有很大的影响,导致... 为了控制飞机重量,飞机零件的一个显著特点就是进行了薄壁化设计,但在零件的加工过程中,由于薄壁零件加工刚性差,切削过程中受到切削力、切削热的作用容易产生变形。同时由于零件内的残余应力对零件结构尺寸稳定性都有很大的影响,导致零件在加工过程中和结束后变形较大。所以,航空整体壁板在制造技术中所面对的最突出问题之一就是加工变形。 展开更多

关键词 变形控制技术 加工过程 整体壁板 铝合金 飞机零件 机翼 尺寸稳定性 飞机重量

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