功率四分支齿轮传动弯扭耦合动力学特性研究 被引量：3

1

作者 王琳杰 王三民 +1 位作者 欧阳斌 吴红美 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第13期161-165,共5页

建立了功率四分支齿轮传动系统的动力学模型和32个自由度的振动方程,提出了基于时变啮合线方程的齿轮啮合刚度计算方法,研究了在时变刚度激励下不同安装角对传动系统的动载系数和均载系数的影响规律,得出系统第二级、第三级齿轮副的均... 建立了功率四分支齿轮传动系统的动力学模型和32个自由度的振动方程,提出了基于时变啮合线方程的齿轮啮合刚度计算方法,研究了在时变刚度激励下不同安装角对传动系统的动载系数和均载系数的影响规律,得出系统第二级、第三级齿轮副的均载系数随着安装角的增大而增大,当安装角等于120°时,最大均载系数分别为1.288和1.291。继续增大安装角,各齿轮副均载系数将不再有明显变化。 展开更多

关键词 动力学 时变啮合线 安装角 均载系数

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涡轴发动机动力涡轮转子平衡状态影响因素试验研究 被引量：3

2

作者 邓旺群 王桢 +1 位作者 周扬 杨海 《航空发动机》 2012年第6期48-52,共5页

以完成高速动平衡试验并满足平衡判据要求的某涡轴发动机动力涡轮转子为研究对象,对影响转子平衡状态的2个因素(传动轴和输出轴之间的花键配合、支承输出轴组件和动力涡轮转子的2个支座之间的不对中)开展了系统的试验研究。研究结果表明... 以完成高速动平衡试验并满足平衡判据要求的某涡轴发动机动力涡轮转子为研究对象,对影响转子平衡状态的2个因素(传动轴和输出轴之间的花键配合、支承输出轴组件和动力涡轮转子的2个支座之间的不对中)开展了系统的试验研究。研究结果表明:改变花键的配合状态或2个支座之间的不对中程度,由4个位移传感器实测的动力涡轮转子在临界转速和额定工作转速下的转子挠度经高速动平衡后均发生了明显变化,说明这2个因素对转子的平衡状态均有较大影响。 展开更多

关键词 涡轴发动机 动力涡轮转子 平衡状态 影响因素 航空发动机

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航空发动机机匣内部油路压力损失试验与计算研究 被引量：4

3

作者 江建文 王兵 李文高 《航空发动机》 2012年第3期5-8,28,共5页

为给航空发动机燃油泵和滑油泵的出口压力设计提供依据,采用试验测试和数值模拟研究了附件传动机匣内部复杂油路的压力损失。对发动机机匣内部变管径、变转折角等多种复杂油路在不同供油流量时的压力损失进行了试验测试,获得了典型结构... 为给航空发动机燃油泵和滑油泵的出口压力设计提供依据,采用试验测试和数值模拟研究了附件传动机匣内部复杂油路的压力损失。对发动机机匣内部变管径、变转折角等多种复杂油路在不同供油流量时的压力损失进行了试验测试,获得了典型结构油路的压力损失数据和变化规律;采用FLUENT软件对试验油路进行计算并与试验结果比较分析,获得了不同流动和几何参数条件下的复杂油路计算精度和计算方法的适用性结论。研究成果对航空发动机燃、滑油系统内部油路的设计具有工程指导意义。 展开更多

关键词 内部油路 压力损失 航空发动机 机匣

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航空发动机高温高速密封试验台研制 被引量：25

4

作者 力宁 彭最花 +2 位作者 贺玲 周坤 李齐飞 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期121-123,132,共4页

由于缺少试验装置,目前国内不能对航空发动机密封装置进行全工况条件下的试验研究。研制一种能模拟航空发动机密封装置的全工况条件的密封试验台,对某刷式密封试验件进行静态和动态试验。该高温高速密封试验台能模拟航空发动机密封装置... 由于缺少试验装置,目前国内不能对航空发动机密封装置进行全工况条件下的试验研究。研制一种能模拟航空发动机密封装置的全工况条件的密封试验台,对某刷式密封试验件进行静态和动态试验。该高温高速密封试验台能模拟航空发动机密封装置的工作温度、压力、安装方式及工作转速等工况,可对密封装置的静动态试验的泄漏量进行测量,为密封装置的设计和改进提供可靠的试验依据。 展开更多

关键词 航空发动机 刷式密封 高温 高速 试验台

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镍基单晶合金多轴非比例加载低周疲劳研究 被引量：11

5

作者 丁智平 陈吉平 +1 位作者 王腾飞 赵萍 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期326-333,共8页

基于正交设计,分别在680℃和850℃下进行DD3镍基单晶合金薄壁圆管试样([001]取向)拉/扭非比例加载低周疲劳试验,研究等效应变范围、应变路径角、拉/扭载荷相位角、循环特性和温度诸因素对镍基单晶合金多轴低周疲劳寿命的影响作用.疲劳... 基于正交设计,分别在680℃和850℃下进行DD3镍基单晶合金薄壁圆管试样([001]取向)拉/扭非比例加载低周疲劳试验,研究等效应变范围、应变路径角、拉/扭载荷相位角、循环特性和温度诸因素对镍基单晶合金多轴低周疲劳寿命的影响作用.疲劳试验数据的极差分析表明,应变路径角、拉/扭载荷相位角和等效应变范围是影响疲劳寿命的主要因素.将菱形应变加载路径区分为比例加载段和非比例加载段,提出了表征非比例加载效应的等效应变参量,并通过引入单晶应变三轴性因子反映拉/扭应变路径角对多轴疲劳寿命的影响.用考虑非比例加载效应的等效应变范围和单晶应变三轴性因子构造循环塑性应变能损伤参量,进行多元线性回归分析,疲劳寿命回归模型与试验寿命具有很好的相关性,所有试验数据都落在2.0倍的偏差分布带之内. 展开更多

关键词 镍基单晶合金 低周疲劳 正交各向异性 多轴非比例加载 正交设计

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基于图像处理的玉米颗粒霉变程度检测方法研究 被引量：8

6

作者 张楠楠 刘伟 +2 位作者 王伟 陆文玲 袁宁 《中国粮油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期112-116,共5页

提出利用HSV模型快速识别霉变玉米颗粒与霉变等级的方法。基于感染霉菌的玉米颗粒表层会发生颜色褐变、发黑等特点,首先对彩色玉米图像进行图像增强,然后采用V分量的阈值区分正常玉米颗粒与霉变玉米颗粒,再通过H与V分量的阈值区分轻度... 提出利用HSV模型快速识别霉变玉米颗粒与霉变等级的方法。基于感染霉菌的玉米颗粒表层会发生颜色褐变、发黑等特点,首先对彩色玉米图像进行图像增强,然后采用V分量的阈值区分正常玉米颗粒与霉变玉米颗粒,再通过H与V分量的阈值区分轻度霉变与严重霉变玉米颗粒。试验表明,该方法对正常玉米颗粒、轻度霉变玉米颗粒、严重霉变玉米颗粒的检测准确率可达93.7%、80%、92.9%以上,能够达到区分检测的目的。 展开更多

关键词 图像处理 玉米颗粒 霉变检测 霉变分级

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回流燃烧室复合冷却结构冷却效果研究 被引量：10

7

作者 杨卫华 彭建勇 +1 位作者 曹俊 宋双文 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期769-774,共6页

为了研究回流燃烧室火焰筒壁面不同冷却结构形式的冷却特点,设计了3种冷却结构形式,采用试验方式分别对其冷却效果进行了试验研究,得出了如下结论:在相同的壁面开孔率下,(1)吹风比对冷却效率影响显著,随着吹风比的增大冷却效率升高;(2)... 为了研究回流燃烧室火焰筒壁面不同冷却结构形式的冷却特点,设计了3种冷却结构形式,采用试验方式分别对其冷却效果进行了试验研究,得出了如下结论:在相同的壁面开孔率下,(1)吹风比对冷却效率影响显著,随着吹风比的增大冷却效率升高;(2)在火焰筒的不同区段,不同的冷却结构表现出不同的特点;(3)沿整个火焰筒壁面,冲击+逆(同)向对流+气膜冷却结构的冷却效率变化剧烈,而冲击+发散冷却结构的冷却效率沿火焰筒壁面变化较为平缓,火焰筒壁面温度沿流向分布均匀,温度梯度小。这说明对于回流燃烧室,当壁面采用复合冷却结构时,采用全冲击发散冷却结构较为适宜。 展开更多

关键词 回流燃烧室 复合冷却 冷却效率 航空发动机

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文氏管长度对双级涡流器出口流场影响的试验研究 被引量：6

8

作者 彭剑勇 李建中 +2 位作者 郑剑文 翟维阔 刘涛 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期352-358,共7页

采用粒子图像测速仪(Particle image velocimetry,PIV)测量双级涡流器出口流场,改变文氏管长度,探讨文氏管长度对双级涡流器出口流场的影响,揭示了涡流器下游流场特征,获得了沿轴向不同位置的轴向速度和径向速度分布规律。研究表明:随... 采用粒子图像测速仪(Particle image velocimetry,PIV)测量双级涡流器出口流场,改变文氏管长度,探讨文氏管长度对双级涡流器出口流场的影响,揭示了涡流器下游流场特征,获得了沿轴向不同位置的轴向速度和径向速度分布规律。研究表明:随着文氏管长度的增加,涡心发生径向位移,上下涡心的中心距离从22.2mm增加到了29.2mm,中心回流区的面积增加,轴向速度和径向速度分布特征有利于燃烧组织。 展开更多

关键词 双级涡流器 文氏管 流场 粒子图像测速仪

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DD3单晶的Hill屈服准则应用研究 被引量：4

9

作者 赵萍 何清华 +2 位作者 李维 陆波 丁智平 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期70-73,共4页

将Hill屈服准则用于DD3单晶不同温度不同取向的屈服应力预测,结果表明:Hill屈服准则中材料参数的选择对计算结果有很大的影响,且不能同时准确预测单晶三个主要承载方向的屈服强度。根据单晶材料的屈服特点,考虑到单晶材料在任意方向上... 将Hill屈服准则用于DD3单晶不同温度不同取向的屈服应力预测,结果表明:Hill屈服准则中材料参数的选择对计算结果有很大的影响,且不能同时准确预测单晶三个主要承载方向的屈服强度。根据单晶材料的屈服特点,考虑到单晶材料在任意方向上剪应力及其相互作用对屈服强度的影响,通过在Hill屈服函数中加入一修正项建立了适用于单晶的新屈服函数,能对晶体取向为[001],[011]和[111]的屈服强度进行非常准确的预测,在其它方向上结果也比较满意。 展开更多

关键词 DD3单晶 修正Hill屈服准则 材料参数 屈服强度

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基于LabVIEW的FFT光纤涡轮流量测量系统研究 被引量：5

10

作者 杜玉环 郭迎清 +2 位作者 薛海东 张小栋 丁毅 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2015年第11期56-58,104,共4页

光纤式涡轮流量计是一种应用前景广阔的流量测量装置。文中在分析光电频率信号处理方法的基础上,采用了FFT频谱分析法在LabVIEW软件中开发了仿真测试平台,通过仿真分析,验证了该方法在频率测量应用中具有抗干扰性强和高精度等优点;并进... 光纤式涡轮流量计是一种应用前景广阔的流量测量装置。文中在分析光电频率信号处理方法的基础上,采用了FFT频谱分析法在LabVIEW软件中开发了仿真测试平台,通过仿真分析,验证了该方法在频率测量应用中具有抗干扰性强和高精度等优点;并进一步搭建了流量模拟测试系统进行实验,通过软硬件的结合,实验验证了该流量测试系统能够达到0.5%以上的测试精度。 展开更多

关键词 涡轮流量计 光纤传感器 频率 FFT

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安装误差对航空弧齿锥齿轮传动误差曲线的影响分析 被引量：14

11

作者 刘光磊 张瑞庭 +1 位作者 赵宁 江平 《航空发动机》 2012年第2期32-35,共4页

传动误差曲线是评价弧齿锥齿轮副动态特性与啮合性能的重要指标,而安装误差又对动态特性与啮合性能产生直接影响。为此,分析了传动误差曲线对各类型安装误差变动的敏感性。依据局部综合法设计得到了齿轮副加工参数,形成弧齿锥齿轮副齿... 传动误差曲线是评价弧齿锥齿轮副动态特性与啮合性能的重要指标,而安装误差又对动态特性与啮合性能产生直接影响。为此,分析了传动误差曲线对各类型安装误差变动的敏感性。依据局部综合法设计得到了齿轮副加工参数,形成弧齿锥齿轮副齿面。计入系统安装误差,通过对轮齿接触分析,得到了传动误差曲线与齿面接触印痕。定量分析了在不同安装误差条件下,传动误差曲线的变化情况,并对航空附件传动系统中的1对弧齿锥齿轮进行了传动误差曲线对安装误差的敏感性分析。结果表明:传动误差曲线对小轮安装距误差更为敏感。 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 安装误差 轮齿接触分析 传动误差 敏感性分析

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航空发动机轴向力测量传感器设计及应用 被引量：10

12

作者 张春月 边杰 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2014年第6期13-15,共3页

提出了一种用于航空发动机轴向力测量的机电式传感器的设计方法,即在特定结构的弹性环上粘贴应变片,利用弹性环在弹性变形范围内轴向变形量与轴向载荷呈线性关系的原理,通过测量应变量得到轴向力。该测试传感器已用于多种型号发动机的... 提出了一种用于航空发动机轴向力测量的机电式传感器的设计方法,即在特定结构的弹性环上粘贴应变片,利用弹性环在弹性变形范围内轴向变形量与轴向载荷呈线性关系的原理,通过测量应变量得到轴向力。该测试传感器已用于多种型号发动机的轴向力测试试验,能够精确、可靠地测量转子轴向力。 展开更多

关键词 航空发动机 轴向力测量 弹性环 设计 应用

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弹性环法在测量航空涡轴发动机角接触球轴承轴向力中的应用 被引量：9

13

作者 卢艳辉 张春月 边杰 《轴承》 北大核心 2013年第11期48-50,共3页

针对涡轴发动机结构尺寸小、转速高的特点,提出了一种适用于涡轴发动机角接触球轴承轴向力测量的方法,主要介绍了弹性环的设计、贴片制作、标定以及轴向力测量系统配置等,最后给出了应用实例。

关键词 涡轴发动机 角接触球轴承 弹性环 轴向力测量

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一种无样机的航空发动机转子有限元建模方法 被引量：2

14

作者 边杰 梅庆 +1 位作者 臧朝平 杨海 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期389-396,共8页

为解决无样机时大型复杂结构的有限元建模准确性问题,对有限元建模、模型修正和确定方法进行研究。首先以模拟转子为研究对象,由模拟转子的几何模型建立了5种不同网格密度的实体模型。模型1至模型5网格密度不断增大,通过计算各模型与最... 为解决无样机时大型复杂结构的有限元建模准确性问题,对有限元建模、模型修正和确定方法进行研究。首先以模拟转子为研究对象,由模拟转子的几何模型建立了5种不同网格密度的实体模型。模型1至模型5网格密度不断增大,通过计算各模型与最细化网格模型5的模态频率差异确定一个参考模型,模型1相对于模型5频率差异小于0.6%,可作为参考模型。但是参考模型的网格尺寸较大,不能作为整机模型中的部件模型,由此需要建立转子的简化模型。由于参考模型与试验模型的频率误差在3%以内,故可以利用参考模型对简化模型进行模型修正。最后进行了试验模型和修正后的简化模型的相关分析和频响函数对比,二者频率差异在2%以内,模态置信度(MAC)匹配值高于81%,由此验证了通过参考模型修正后的简化模型的正确性和有效性。使用本方法进行无实物样机的真实航空发动机的有限元建模,能提高计算精度和减小计算量,缩短研发周期。 展开更多

关键词 航空发动机 模拟转子 有限元建模 模态试验 模型修正

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数据采集系统校准研究 被引量：14

15

作者 张宇 常艳 《电子测量技术》 2012年第8期98-102,111,共6页

数据采集系统的校准,是一项烦琐而数据庞大的计量工作。如何准确、高效地完成该项工作成为行业内亟待解决的问题。依据国家技术监督局批准的数据采集系统校准规范,以VB语言为平台,开发数据采集系统校准数据处理及校准证书自动生成软件,... 数据采集系统的校准,是一项烦琐而数据庞大的计量工作。如何准确、高效地完成该项工作成为行业内亟待解决的问题。依据国家技术监督局批准的数据采集系统校准规范,以VB语言为平台,开发数据采集系统校准数据处理及校准证书自动生成软件,并设计开发数据采集系统多项目校准联接器,改进数据采集系统校准过程及数据处理方法。与以往的方法进行了对比,结果表明,校准工作效率与准确性大幅提高,校准过程得到优化。 展开更多

关键词 数据采集系统多项目校准联接器 数据处理软件 校准准确性 工作效率

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2级涡轮内部流动定常与非定常计算差异研究 被引量：2

16

作者 杨杰 周颖 +1 位作者 潘尚能 卢聪明 《航空发动机》 2016年第3期21-27,共7页

为获取进而认识涡轮内部流动状态,以某2级约化形式的动力涡轮为研究对象,分别对其进行定常和非定常数值计算和分析。研究表明:定常计算与非定常计算对涡轮内部流动的模拟结果,如叶片表面的压力分布、叶排进出口的气流角、叶片通道中的... 为获取进而认识涡轮内部流动状态,以某2级约化形式的动力涡轮为研究对象,分别对其进行定常和非定常数值计算和分析。研究表明:定常计算与非定常计算对涡轮内部流动的模拟结果,如叶片表面的压力分布、叶排进出口的气流角、叶片通道中的二次流流向涡、展向涡、叶片通道中的损失等,均存在差异;流动的非定常性越强,定常与非定常计算结果的差异越大,且该差异大小对于静叶与动叶呈相反的展向分布规律。 展开更多

关键词 涡轮 内部流动 定常 非定常 数值模拟 涡 航空发动机

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涡轮间燃烧室贫油熄火特性的试验研究 被引量：1

17

作者 宋双文 胡好生 +1 位作者 王梅娟 陈剑 《航空发动机》 2012年第5期10-12,35,共4页

以应用于某涡轴发动机的涡轮级间燃烧室为研究背景,设计并加工多方案3头部涡轮级间燃烧室试验件,试验研究了主流马赫数、主流温度、凹腔深宽比和凹腔后体高度变化对其贫油熄火性能的影响。试验结果表明:贫油熄火余气系数随主流马赫数的... 以应用于某涡轴发动机的涡轮级间燃烧室为研究背景,设计并加工多方案3头部涡轮级间燃烧室试验件,试验研究了主流马赫数、主流温度、凹腔深宽比和凹腔后体高度变化对其贫油熄火性能的影响。试验结果表明:贫油熄火余气系数随主流马赫数的增大而减小,随主流温度的升高而增大,但主流温度的变化不如主流马赫数变化对贫油熄火性能的影响大;后体进气量的增加对提高贫油熄火性能有利;凹腔深宽比和凹腔后体高度的变化对贫油熄火性能有一定影响;深宽比为0.8、后体高度为30 mm且在后体开槽的试验件的贫油熄火性能最好。 展开更多

关键词 涡轮间燃烧室 驻涡燃烧室 凹腔 贫油熄火 试验研究 涡轴发动机

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涡轴发动机健康管理技术研究 被引量：1

18

作者 蔡显新 郭小军 吴春来 《航空发动机》 2013年第2期39-43,共5页

基于涡轴发动机的健康管理技术,开发了用于台架试验和试飞阶段的涡轴发动机的健康管理(Engine Health Management,EHM)系统,介绍了该系统所采用的若干技术,包括总体概貌及软件系统的总体构架,监视参数的统计方法,提出了系统的改进方案,... 基于涡轴发动机的健康管理技术,开发了用于台架试验和试飞阶段的涡轴发动机的健康管理(Engine Health Management,EHM)系统,介绍了该系统所采用的若干技术,包括总体概貌及软件系统的总体构架,监视参数的统计方法,提出了系统的改进方案,并讨论了涡轮叶片寿命预测方法及损伤预测步骤。该系统已在中国首款自行研制的涡轴发动机的台架试验和试飞中得到应用和验证,对类似系统的开发具有一定的参考和借鉴作用。 展开更多

关键词 发动机健康管理 涡轴发动机 寿命预测

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弧面分度凸轮高速专用铣床的研究 被引量：1

19

作者 吴小伟 王宏松 高永梅 《机床与液压》 北大核心 2011年第20期4-8,共5页

在分析弧面分度凸轮加工原理的基础上,确定弧面分度凸轮高速专用铣床必须具有五轴联动的功能,且应有两个旋转坐标。通过对国内外现有加工设备的分析和比较,提出3种结构方案,经过对比分析,确定了一种相对合理的卧式结构方案及对应的机床... 在分析弧面分度凸轮加工原理的基础上,确定弧面分度凸轮高速专用铣床必须具有五轴联动的功能,且应有两个旋转坐标。通过对国内外现有加工设备的分析和比较,提出3种结构方案,经过对比分析,确定了一种相对合理的卧式结构方案及对应的机床传动系统方案。该机床的工件回转进给运动分别通过数控分度头和回转工作台实现,并采用电主轴技术,是一种CNC高速专用铣床。 展开更多

关键词 弧面分度凸轮 高速铣床 电主轴 五轴联动

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某辅助动力装置试验故障分析 被引量：2

20

作者 刘铁庚 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第33期9122-9125,共4页

基于部件法建立了某辅助动力装置的数学模型,硬件在回路(HIL)仿真试验器上验证了建模方法的正确性和数学模型精度。在此基础上,采用故障注入的方法修改数学模型。在HIL仿真试验器上再现了APU试验时出现的故障现象。通过分析找出了故障原... 基于部件法建立了某辅助动力装置的数学模型,硬件在回路(HIL)仿真试验器上验证了建模方法的正确性和数学模型精度。在此基础上,采用故障注入的方法修改数学模型。在HIL仿真试验器上再现了APU试验时出现的故障现象。通过分析找出了故障原因,为排故工作的开展提供了正确的指导。 展开更多

关键词 数学模型 故障注入 故障再现 HIL仿真

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