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航空发动机塑性成形技术的应用与展望 被引量：16
1
作者 邰清安 李治华 +3 位作者 孙立群 李晓光 杨踊 周浩浩 《航空制造技术》 北大核心 2014年第7期34-39,共6页
以科学的工艺管理理念为指导,以先进的工艺装备为支撑,不断提高我国航空发动机塑性成型工艺技术水平,逐步形成独具特色的,既满足行业需求,又能带动国民经济发展的工艺体系,必将成为我们新一代塑性成型技术研究相关领域技术工作者共同的... 以科学的工艺管理理念为指导,以先进的工艺装备为支撑,不断提高我国航空发动机塑性成型工艺技术水平,逐步形成独具特色的,既满足行业需求,又能带动国民经济发展的工艺体系,必将成为我们新一代塑性成型技术研究相关领域技术工作者共同的追求。 展开更多
关键词 航空发动机 塑性成型 成形技术 展望 应用 工艺技术水平 国民经济发展 工艺装备
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航空发动机薄壁机匣疲劳裂纹修复焊接变形控制 被引量：10
2
作者 高双胜 曲伸 +4 位作者 杨烁 李晓光 陆善平 李英 周冠男 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期95-97,123,共4页
分别采用恒定直流TIG焊、脉冲直流TIG焊、微束等离子弧焊等方法对航空发动机材料K4169试板进行了焊接试验,经测试脉冲直流TIG焊接头力学性能最优,采用该方法对机匣支板头通气孔附近的裂纹进行了修复试验,测试了裂纹所在支板头对应的内... 分别采用恒定直流TIG焊、脉冲直流TIG焊、微束等离子弧焊等方法对航空发动机材料K4169试板进行了焊接试验,经测试脉冲直流TIG焊接头力学性能最优,采用该方法对机匣支板头通气孔附近的裂纹进行了修复试验,测试了裂纹所在支板头对应的内外环安装边的径向距离和距基面的距离,分析了热处理对焊接变形的影响.结果表明,机匣支板头通气孔附近的疲劳裂纹修复,导致机匣发生了径向伸缩和周向扭曲变形.热处理对于薄壁机匣疲劳裂纹修复后焊接应力的消减起到重要作用,可有效地减小焊接变形,保证装配精度. 展开更多
关键词 机匣 疲劳裂纹 修复 焊接变形 热处理
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航空发动机浮壁式燃烧室制造技术 被引量：8
3
作者 邵天巍 杨秀娟 +2 位作者 任萍 李霞 王立成 《航空制造技术》 北大核心 2013年第9期55-57,共3页
燃烧室（火焰筒）是发动机的重要热端部件。在工作中，由于经受急热、急冷的热应力和燃气冲击力，火焰简易发生裂纹等故障。随着航空发动机向更新一代发展。采用原有的火焰筒结构，燃烧室进口温度、压力和出口温升将出现大幅度提高，使... 燃烧室（火焰筒）是发动机的重要热端部件。在工作中，由于经受急热、急冷的热应力和燃气冲击力，火焰简易发生裂纹等故障。随着航空发动机向更新一代发展。采用原有的火焰筒结构，燃烧室进口温度、压力和出口温升将出现大幅度提高，使火焰简壁温问题越发突出。 展开更多
关键词 航空发动机 燃烧室 制造技术 壁式 火焰筒 热端部件 进口温度 冲击力
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航空发动机先进焊接技术应用 被引量：12
4
作者 曲伸 李英 +2 位作者 倪建成 杨烁 周冠男 《航空制造技术》 2015年第20期53-55,共3页
分析了高能束流焊接及增材制造、惯性摩擦焊和扩散焊等技术的特点以及这些技术在国内外航空发动机制造领域的应用现状,结合国内航空航天业需求提出技术研发的方向和目标,同时介绍了这些技术在航空航天零部件修理方面的重要作用。
关键词 航空发动机 高能束流焊接 先进焊接技术 航空航天业 扩散焊 惯性摩擦焊 真空电子束焊 高温合金 制造工程 扩散连接
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航空发动机用高温防护涂层研究进展 被引量：33
5
作者 李民 程玉贤 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期16-21,共6页
航空发动机热端部件服役环境恶劣,往往遭受机械载荷、高温、腐蚀、冲蚀等多种耦合作用。目前先进航空发动机热端部件无一例外地采用高温防护涂层以提高高温部件的使用温度,延长部件服役寿命,提高发动机效率。针对热端部件具体的服役环... 航空发动机热端部件服役环境恶劣,往往遭受机械载荷、高温、腐蚀、冲蚀等多种耦合作用。目前先进航空发动机热端部件无一例外地采用高温防护涂层以提高高温部件的使用温度,延长部件服役寿命,提高发动机效率。针对热端部件具体的服役环境特点,合理的设计和选择高温防护涂层体系对于提高发动机性能具有重要意义。文中对国内外近年来航空发动机热端部件的高温防护涂层设计、材料、制备工艺等方面进行了综述,展望了航空发动机用高温防护涂层的研究和应用发展趋势。 展开更多
关键词 航空发动机 铝化物涂层 MCRALY涂层 热障涂层
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航空发动机用涂层残余应力的产生及测试方法 被引量：5
6
作者 袁福河 王少刚 +2 位作者 李业欣 王璐 张春刚 《航空制造技术》 北大核心 2014年第8期8-11,共4页
目前，钻孔、剥离、曲率和X光衍射等传统的涂层宏观残余应力测试技术已在国外得到工程应用，而光激发荧光谱技术和显微喇曼光谱等新型的微区涂层残余应力测量技术在学术界得到应用。美国材料实验协会和金属协会热喷涂分会都制定了涂层... 目前，钻孔、剥离、曲率和X光衍射等传统的涂层宏观残余应力测试技术已在国外得到工程应用，而光激发荧光谱技术和显微喇曼光谱等新型的微区涂层残余应力测量技术在学术界得到应用。美国材料实验协会和金属协会热喷涂分会都制定了涂层残余应力测试标准。而我国只有科研院所进行了涂层残余应力研究，在企业界却仍然没有开展涂层生产和服役中残余应力数据积累和研究方面的工作。 展开更多
关键词 宏观残余应力 涂层 测试方法 发动机用 航空 测试技术 X光衍射 测量技术
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航空发动机机匣构件的表面完整性工艺控制 被引量：11
7
作者 张春华 赵冬梅 +1 位作者 袁仲欣 董宇 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第10期136-138,共3页
航空发动机机匣构件在机械加工后,因其材料、结构等因素常常造成几何尺寸、形位公差不合格与表面机械加工损伤等,这些属于机械加工表面完整性范畴,严重影响零件的疲劳寿命。表面完整性工艺涵盖了机械加工的多个方面,通过对零件几何形状... 航空发动机机匣构件在机械加工后,因其材料、结构等因素常常造成几何尺寸、形位公差不合格与表面机械加工损伤等,这些属于机械加工表面完整性范畴,严重影响零件的疲劳寿命。表面完整性工艺涵盖了机械加工的多个方面,通过对零件几何形状和尺寸偏差、表面粗糙度、孔和棱边的边缘处理、表面损伤、清洁度等表面完整性指标进行研究,完成了机匣构件基于表面完整性控制的工艺优化,使发动机零件的加工过程受控,提高抗疲劳性能,延长使用寿命。 展开更多
关键词 机械加工 表面完整性 应力 工艺优化 精细化加工 疲劳性能
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基于MBD技术的航空发动机制造数字化工艺准备应用 被引量：8
8
作者 唐秀梅 李海泳 徐金梅 《航空制造技术》 北大核心 2013年第21期54-56,共3页
MBD工艺模式在航空制造企业成功实施应用是一系统工程，首先要突破传统的二维观念认识，还要不断完善系统应用环境以及现场软件条件，提高人员综合素质，MBD工艺才会不断完善基于模型的设计、工艺、制造、检测等应用。
关键词 制造数字化 航空发动机 工艺准备 MBD 应用 技术 系统工程 制造企业
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我国航空发动机用几种涂层技术的差距及未来发展 被引量：9
9
作者 袁福河 张佳平 +2 位作者 程玉贤 梁莹 王璐 《航空制造技术》 2016年第1期40-44,共5页
论述了航空发动机隐身、抗冲蚀、防钛火涂层的技术现状。强调研究多元合金化及复合冲蚀涂层、阻燃涂层及阻燃性能测试技术,研究强吸波和低红外发射涂层、宽频带和多频谱隐身、雷达与红外隐身兼容涂层,以促进我国隐身战机的研制。
关键词 抗冲蚀涂层 雷达吸波涂层 远红外隐身涂层 阻燃涂层
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微弧氧化技术及其在航空发动机领域的应用 被引量：3
10
作者 张鑫佳 李业欣 +1 位作者 闫秀芬 滕志强 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第18期151-153,共3页
微弧氧化技术主要应用于铝、镁及钛合金的表面防护处理,能够显著提高基体材料的耐腐蚀及耐磨性能。本文概述了微弧氧化技术的特点、影响因素、国内外研究现状,并且对微弧氧化技术在航空发动机领域的应用进行了总结。
关键词 微弧氧化 影响因素 航空发动机 研究现状 应用
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增材制造技术在航空发动机中的应用展望 被引量：6
11
作者 宋文清 李晓光 +1 位作者 曲伸 杨涧石 《航空制造技术》 北大核心 2014年第S1期16-19,22,共5页
增材制造技术俗称3D打印技术,是信息化与工业化深度融合的典型代表技术之一。增材制造技术两大最显著特征是数字化分层制造和高能束流加工技术,两者的无缝结合预示了传统工业模式的全新变革。金属直接增材制造技术利用了高能束快速成形... 增材制造技术俗称3D打印技术,是信息化与工业化深度融合的典型代表技术之一。增材制造技术两大最显著特征是数字化分层制造和高能束流加工技术,两者的无缝结合预示了传统工业模式的全新变革。金属直接增材制造技术利用了高能束快速成形方法使得沉积层组织快速凝固,可获得非平衡态过饱和固溶体及均匀致密的微观组织,几乎达到或超过锻件水平,同时,有效避免了基材过热问题,对新型材料(如高Al、Ti合金、TiAl合金、ODS合金以及单晶合金)增材制造与修复具有极高的应用价值,并在零件尺寸精度上实现了微变形甚至无变形。本文归纳整理了增材制造技术的几种工艺方法,重点介绍了增材制造技术在航空发动机中的发展现状和最新研究成果,并根据当前需求情况提出了技术发展方向。 展开更多
关键词 增材制造 快速成形 高能束流
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复合加工技术在航空发动机零件制造中的应用 被引量：6
12
作者 胡晓群 李家永 +1 位作者 韩德印 刘丹 《航空制造技术》 2011年第19期48-50,共3页
复合加工技术为保证航空发动机复杂结构零件的加工质量、提高加工效率、降低生产成本、简化工艺流程、缩短新产品的研制周期,提供了一个切实可行的方法。但是复合加工,应综合考虑零件的精度、结构复杂性和加工成本的性价比,毕竟具有复... 复合加工技术为保证航空发动机复杂结构零件的加工质量、提高加工效率、降低生产成本、简化工艺流程、缩短新产品的研制周期,提供了一个切实可行的方法。但是复合加工,应综合考虑零件的精度、结构复杂性和加工成本的性价比,毕竟具有复合加工功能的机床目前仍属于高端设备,资源较少。 展开更多
关键词 复合加工技术 中航工业 航空制造 机床 功能 航空发动机 加工中心 数控机床 零件制造
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航空发动机零件复合加工技术研究 被引量：3
13
作者 杨金发 叶洪涛 +2 位作者 张军 刘阳 田晓龙 《航空制造技术》 北大核心 2012年第13期59-63,共5页
航空发动机复合加工技术向精密化、自动化、柔性化、集成化、智能化、多样化和绿色环保方向发展。针对国家大飞机发展战略,我们必须对复合加工全过程研究,形成可用、可靠的技术体系与平台,形成生产力,提高加工质量和效率,快速响应市场... 航空发动机复合加工技术向精密化、自动化、柔性化、集成化、智能化、多样化和绿色环保方向发展。针对国家大飞机发展战略,我们必须对复合加工全过程研究,形成可用、可靠的技术体系与平台,形成生产力,提高加工质量和效率,快速响应市场需求。 展开更多
关键词 复合加工技术 大飞机 复合加工 航空发动机
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航空发动机室内台架推力测量修正方法研究 被引量：9
14
作者 杨福刚 陈宇 常诚 《航空发动机》 2011年第6期31-33,42,共4页
为解决缺少标准发动机而不能对试车台进行定期校准来确定试车台推力修正值的问题,通过数据统计分析方法,得到台架的发动机推力修正值;通过台架气动流场参数测试,计算出气动冲量、喷口负压和迎风阻力等对发动机推力的影响,并根据验证统... 为解决缺少标准发动机而不能对试车台进行定期校准来确定试车台推力修正值的问题,通过数据统计分析方法,得到台架的发动机推力修正值;通过台架气动流场参数测试,计算出气动冲量、喷口负压和迎风阻力等对发动机推力的影响,并根据验证统计数据,分析了推力修正值的合理性。 展开更多
关键词 台架校准 气动参数测试 推力修正系数 航空发动机 试车台
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航空发动机加力控制系统典型故障研究 被引量：10
15
作者 杨福刚 黄猛 范世新 《航空发动机》 2012年第3期34-37,57,共5页
为分析采用电子-液压机械式调节的某型航空发动机加力控制系统的故障部位,以加力状态控制的调节规律和工作原理为基础,建立了以"不能正确进入加力状态"为顶事件的故障树。按照该故障树进行发动机试车典型故障分析,使该故障有... 为分析采用电子-液压机械式调节的某型航空发动机加力控制系统的故障部位,以加力状态控制的调节规律和工作原理为基础,建立了以"不能正确进入加力状态"为顶事件的故障树。按照该故障树进行发动机试车典型故障分析,使该故障有效排除。 展开更多
关键词 加力控制系统 故障树 航空发动机 故障分析
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基于加工特征的快速程编技术在航空发动机产品中的应用 被引量：2
16
作者 付龙 高阳 +3 位作者 张森棠 贺芳 赵恒 郑艳铭 《航空制造技术》 北大核心 2014年第7期80-83,共4页
通过实际零件验证,基于加工特征的编程工具在航空发动机零件的数控编程规划中是可行的。作为一种先进的技术手段,可以简化编程人员的工作,降低程序编制的重复率,固化成型的编程策略,在航空发动机行业具有很强的推广价值。
关键词 航空发动机零件 加工特征 技术 应用 产品 发动机行业 数控编程 编程工具
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航空发动机关键转动部件加工技术 被引量：6
17
作者 姜雪梅 赵鹏飞 《航空制造技术》 北大核心 2014年第7期42-48,共7页
先进的制造技术是航空发动机技术发展的基础,高性能航空发动机的发展对制造装备和工艺技术的要求越来越高,航空发动机性能水平的提高,不仅仅是依靠提升设计水平,而是依赖于设计、材料和加工工艺技术水平的共同提高和进步,特别是对于盘... 先进的制造技术是航空发动机技术发展的基础,高性能航空发动机的发展对制造装备和工艺技术的要求越来越高,航空发动机性能水平的提高,不仅仅是依靠提升设计水平,而是依赖于设计、材料和加工工艺技术水平的共同提高和进步,特别是对于盘鼓、轴颈等关键转动部件,其加工精度和表面质量对发动机性能和可靠性至关重要。 展开更多
关键词 航空发动机 加工技术 转动部件 先进制造技术 机关 市场竞争力 制造成本 结构件
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零点快换基准系统在航空发动机零件加工中的应用 被引量：3
18
作者 彭会文 张娟 +1 位作者 赵西松 罗敏 《航空制造技术》 北大核心 2014年第S1期78-81,86,共5页
零点快速定位基准夹具系统是通过零点定位器在机床和夹具之间建立起的高精密标准接口。由于各种不同零件的加工夹具与设备都具有统一的安装接口,在生产过程中,可根据生产需要随时精密快速换装相应零件的加工夹具,进行不同零件生产加工... 零点快速定位基准夹具系统是通过零点定位器在机床和夹具之间建立起的高精密标准接口。由于各种不同零件的加工夹具与设备都具有统一的安装接口,在生产过程中,可根据生产需要随时精密快速换装相应零件的加工夹具,进行不同零件生产加工的转换。本系统极大地减少了工装换装的调整时间,也提高了工装换装的装夹精度。 展开更多
关键词 零点定位 离线装夹 基准系统
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航空发动机切削技术分析 被引量：1
19
作者 杨金发 张军 +2 位作者 陈雷 杨惠欣 万熠 《航空制造技术》 北大核心 2014年第23期44-48,共5页
航空发动机制造企业应结合自身的特点确定切削技术发展重点，研发关键技术，突破典型零件切削综合优化试验及验证技术、基于工艺特征的切削数据库系统技术、切削物理仿真、高速高效切削、精度与表面质量控制、工件变形预测与补偿等技术。
关键词 切削技术 航空发动机 技术分析 表面质量控制 数据库系统 制造企业 验证技术 优化试验
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拉刀设计对航空发动机涡轮盘榫槽型面的影响 被引量：6
20
作者 徐岩 张川 《航空制造技术》 2010年第15期50-52,共3页
探索切削参数对零件表面质量的影响和零件表面质量对零件使用寿命的影响规律、提高零件的使用性能和提高零件的疲劳强度、延缓裂纹的发生与发展具有重要意义。拉削后零件表面质量取决于被加工材料的物理机械性能、工艺因素和拉刀锋利程... 探索切削参数对零件表面质量的影响和零件表面质量对零件使用寿命的影响规律、提高零件的使用性能和提高零件的疲劳强度、延缓裂纹的发生与发展具有重要意义。拉削后零件表面质量取决于被加工材料的物理机械性能、工艺因素和拉刀锋利程度,因此在拉刀的设计中更要注重各相关因素的影响,以保证在拉削过程中的零件尺寸精度和质量。 展开更多
关键词 拉刀设计 涡轮盘榫槽 航空发动机 零件表面质量 型面 物理机械性能 影响规律 使用寿命
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