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题名航空发动机动力传输系统的技术发展思考
被引量：19
- 1
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作者
李宏新
李国权
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《航空发动机》
2013年第2期1-5,30,共6页
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文摘
动力传输系统是航空发动机设计的重要组成部分。结合航空发动机动力传输系统技术的应用与研究,介绍了国外发动机动力传输系统的技术特点。结合中国发动机动力传输系统技术的实际,从动力传输系统的设计原理、系统组成部件和系统检测等几个方面对中国发动机动力传输系统的发展现状进行了分类描述和分析;指出了发动机动力传输系统存在的主要技术问题,同时阐述了未来航空发动机动力传输系统的技术发展方向。
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关键词
航空发动机
动力传输系统
机械系统
润滑系统
传动系统
轴承
密封
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Keywords
aeroengine
power transmission system
mechanical system
oil system
transmission system
bearing
seal
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机机械系统技术研究
被引量：11
- 2
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作者
陈聪慧
葛泉江
李季
信琦
毛宏图
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
中国人民解放军驻哈轴军代表室
空军驻沈阳地区军事代表局
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出处
《航空发动机》
2015年第5期86-91,共6页
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基金
国家重大基础研究项目资助
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文摘
针对航空发动机机械系统具有专业技术复杂,故障多发等特点,通过对国内外航空发动机机械系统的技术分析,阐述了传动、润滑、密封和主轴轴承4个专业的技术水平现状及未来技术发展趋势,并归纳总结了目前国内、外在航空发动机机械系统研制过程中的常规做法。认为提高从业人员技术能力,完善专业设计规范和提升机械系统技术水平是当务之急。从业人员应关注设计细节,注重经验积累,用数据说话,重视基础研究工作;同时建议积极开展国际技术合作,加强航空发动机机械系统专业技术交流。
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关键词
机械系统
传动
润滑
密封
轴承
航空发动机
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Keywords
mechanical system
transmission
lubrication
sealing
bearing
aeroengine
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分类号
V233
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机轴承腔换热特性研究
被引量：2
- 3
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作者
苏壮
毛宏图
郁丽
谷智赢
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《航空发动机》
2015年第6期28-32,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
轴承腔是航空发动机机械系统的重要组成部分,其换热特性对滑油系统热分析有决定性影响,为此,对航空发动机典型轴承腔的换热特性进行研究。以ANSYS有限元分析软件结合APDL语言,对典型轴承腔进行有限元建模,并对边界条件进行计算加载,得到了在不同供油量和滑油供油温度下的轴承腔换热特性曲线。采用本方法计算的轴承腔特性与发动机地面试车数据符合性良好,所得到的典型轴承腔换热特性曲线可简化滑油系统热分析,取得很好的系统计算结果。并开辟了通过提高轴承腔换热特性曲线精度而提高系统计算精度的研究途径。本文的计算方法及结果可为发动机整机试车及润滑系统设计提供参考。
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关键词
轴承腔
换热特性
热分析
滑油系统
航空发动机
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Keywords
bearing cavity
heat transfer characteristics
thermal analysis
oil system
aeroengine
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分类号
V233.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于热管理技术的航空发动机滑油系统热分析方法
被引量：11
- 4
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作者
苏壮
毛宏图
宋冠麟
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《航空发动机》
2016年第2期44-50,共7页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
为适应热管理系统技术提出的新要求,研究了航空发动机滑油系统热分析方法。应用FORTRAN程序,建立了几种不同的滑油系统热分析模型。针对典型发动机带加力转换活门、分主辅散热区和辅助燃滑油散热器处于齿轮泵回油路上的3种不同滑油系统散热方式,分别进行了滑油系统热分析,对计算结果进行了对比,分析了3种散热方式下的滑油系统温度水平,给出适合航空发动机热管理系统技术的散热方式的建议,即主辅散热区的方案能够初步满足热管理技术需求。适合热管理系统技术的滑油系统计算方法,可为采用热管理技术的发动机滑油系统热分析计算提供参考。
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关键词
热管理技术
滑油系统
散热方式
热分析
航空发动机
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Keywords
heat management technology
lubrication system
heat dissipation form
thermoanalysis
aeroengine
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分类号
V233.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机主轴承热分析边界条件处理方法
被引量：3
- 5
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作者
苏壮
李国权
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《航空发动机》
2015年第3期72-76,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
为了提高航空发动机主推力球轴承热分析的计算精度,对轴承的摩擦发热和对流换热边界条件进行了分类及研究。应用ANSYS有限元分析软件,采用将摩擦热按体积生热率处理和将摩擦热按热流密度处理的2种不同方式,对边界条件进行了加载,分别对试验器状态的发动机主轴承进行了热分析计算,并与试验测量结果进行了对比。计算结果表明:采用表面效应单元加载热流密度的方式得到的轴承温度分布更理想,内部热点温度更集中,热点温度比按体积生热率加载的高。2种边界条件处理方法均已应用到航空发动机润滑系统热分析中,提高了航空发动机润滑系统热分析的准确性。
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关键词
主轴承
热分析
边界条件
摩擦发热
对流换热
航空发动机
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Keywords
main beating
thermoanalysis
boundary condition
frictional heat
convection heat transfer
aeroengine
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分类号
V233.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某型发动机润滑供油系统流量仿真分析
被引量：9
- 6
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作者
苏媛媛
毛福荣
路彬
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《航空发动机》
2016年第1期70-74,共5页
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文摘
为加快某型发动机的研制进度,保证其可靠工作,以现有发动机成熟润滑系统为基础进行润滑系统改进设计。为评估供油系统工作情况,利用英国流体系统仿真软件Flowmaster对供油系统进行部件级和系统级流量仿真分析。重点对系统中调压活门和调压差活门的溢流特性、压力与流量的关系进行仿真分析,得到满足系统循环量要求的调节量,根据仿真结果对系统各处喷嘴和节流嘴尺寸提出改进建议,包括调整前轴承腔8处喷嘴尺寸和附件机匣节流嘴尺寸等。
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关键词
供油系统
润滑系统
压力差
流量
仿真分析
溢流特性
活门
航空发动机
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Keywords
fuel supply system
lubrication system
pressure differential
flux
simulation anaylsis
overflow characteristic
valve
aeroengine
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分类号
V228.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于共振分析的发动机附件传动系统危险齿轮的确定
被引量：10
- 7
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作者
欧阳旭靖
郭梅
王建军
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《航空发动机》
2016年第1期25-31,共7页
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文摘
为了确定某典型发动机附件机匣齿轮系统危险齿轮,对附件机匣各齿轮进行模态计算,通过行波共振分析获得共振Campbell图,初步得到危险齿轮编号。采用等效有限元法建立齿轮系统有限元模型,计算研究齿轮系统共振特性,确定工作转速内可被激起的危险共振模态,通过应变能法确定危险齿轮从而对单齿轮分析结果进行补充。结果表明:所提出的方法和技术能够有效确定复杂附件传动系统危险齿轮,从而大幅减少设计时间,并可为试验测量和故障分析提供参考。
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关键词
危险齿轮
附件机匣
共振分析
齿轮系统
单齿轮
航空发动机
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Keywords
dangerous gear
accessory gearbox
resonance analysis
gear system
single gear
aeroengine
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分类号
V232.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于显式动力学的某齿轮轴冲击应力分析
被引量：3
- 8
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作者
于印鑫
袁惠群
梁明轩
侯明曦
张宇白
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机构
东北大学机械工程与自动化学院
东北大学理学院
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期273-276,341,共4页
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基金
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)资助项目(2012AA040104)
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文摘
在恒定转速下对某航空发动机附件机匣齿轮轴施加冲击扭矩的测试中出现齿轮根部折断的现象,为了分析其原因,利用有限元隐式和显式动力学方法,对齿轮轴在冲击扭矩下考虑旋转离心应力的静、动应力响应进行了计算分析,仿真结果与测试结果一致。根据分析结果对齿轮轴失效部位参数化建模,以齿轮轴质量最小为优化目标,利用APDL进行了失效部位的结构优化。优化结果表明,改进后的设计满足齿轮轴的功能要求,冲击载荷下产生的动应力水平与静态下冲击载荷产生的静应力比较,动应力有较大幅度的增加,在设计过程中应对齿轮轴在较短时间内的冲击载荷下产生的动应力加以考虑,以保证齿轮轴的强度有足够的安全裕度。
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关键词
齿轮轴
冲击载荷
动应力
优化设计
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Keywords
gear shaft,impact load,dynamic stress,optimal design
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分类号
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名高速圆柱滚子轴承保持架运动分析
被引量：11
- 9
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作者
刘秀海
邓四二
滕弘飞
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
河南科技大学机电工程学院
大连理工大学机械工程学院
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出处
《航空发动机》
2013年第2期31-38,共8页
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基金
国家"十一五"科技攻关项目(JPPT-115-189)资助
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文摘
在高速滚动轴承中保持架的动态性能对轴承的整体性能有着重要的影响,保持架的质心运动是动态性能的具体表现之一。针对高速圆柱滚子轴承,建立了动态分析模型,通过模型进行数值仿真,分析保持架的质心运动,研究了轴承转速、载荷、游隙等对保持架质心运动轨迹的影响。研究结果表明:转速对保持架的运动状态具有决定性作用,转速超过一定值时,保持架的质心产生涡动,速度越高涡动稳定性越好;径向载荷大,保持架涡动时质心轨迹紊乱而不规则,保持架的运动稳定性差;游隙越小,涡动越严重但涡动稳定性好。研究结果可对高速圆柱滚子轴承保持架的动态性能分析提供一定的技术支持及理论依据。
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关键词
圆柱滚子轴承
保持架
动态分析
运动分析
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Keywords
cylindrical roller bearing
cage
dynamics analysis
kinematics analysis
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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