题名 GTF发动机行星齿轮传动系统设计技术研究
被引量：11
1
作者
侯明曦 李锦花 张茂强 邢彬 史妍妍
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2014年第2期61-64,共4页
文摘
行星齿轮传动系统作为齿轮驱动风扇(Geared Turbofan,GTF)发动机的关键部件,其传动功率大、空间结构紧凑、工作条件恶劣。为突破该部件设计关键技术,并为国内GTF发动机结构设计积累经验,在GTF发动机齿轮传动系统概念设计的基础上,开展了其初步设计,对齿轮进行疲劳强度分析;采用齿轮宏观参数优化和微观修形设计方法,提高齿轮承载能力,减小传递误差,改善齿轮接触区应力分布,提高齿轮传动系统的运动平稳性。
关键词
行星齿轮 齿轮驱动风扇发动机 齿轮传动系统 疲劳强度 接触区
Keywords
planetary gear Geared Turbofan engine gear system fatigue strength contact area
分类号
V233.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机用钛合金外部管路设计及工艺研究
被引量：8
2
作者
孙博 邱明星 田静 石峰
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空制造技术》
2015年第23期124-128,共5页
文摘
航空发动机外部管路系统是航空发动机极为重要的组成部分，承载着发动机运转所需的燃油、滑油、空气等介质，为发动机组织燃烧、传动润滑、密封、系统控制及状态监控等重要功能提供保障，是发动机的血管和神经。传统发动机上外部管路系统均采用不锈钢材料，重量较大；相比之下，以钛合金管路为代表的新材料和新工艺在航空发动机上行的应用及其结构设计，对新一代发动机提高推重比，提高发动机整体性能，意义重大。
关键词
航空发动机 发动机用 管路设计 钛合金 工艺 管路系统 不锈钢材料 组成部分
分类号
V263
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
被引量：7
3
作者
刘世官 张绍基 薛秀生 郭贵喜
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2011年第1期31-35,共5页
文摘
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
关键词
消喘系统设计 涡扇发动机 试验研究
Keywords
anti-surge system turbofan engine test
分类号
TU33
[建筑科学—结构工程]
题名 某型航空发动机台架控制系统设计研究
被引量：2
4
作者
许伟鸽 孙朝辉
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2013年第1期70-73,共4页
文摘
台架控制系统是航空发动机地面台架试车的重要影响因素之一。针对某型航空发动机地面试车台,从发动机台架电气系统和上位机监控系统2方面介绍了试车台台架控制系统,着重阐述了基于PLC的控制系统在方法上的改进。该系统简化了控制结构,节省了台架资源,增加了试验的安全性和可靠性,已在发动机试车中投入使用。系统运行稳定可靠,安全性高,具有广泛地应用价值。
关键词
台架控制系统 PLC 航空发动机 地面台架试车
Keywords
control system PLC aeroengine engine test
分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机隐身技术研究及管理工作探讨
被引量：24
5
作者
尚守堂 曹茂国 邓洪伟 杨胜男 唐正府 李锋
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院 中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2014年第2期6-9,18,共5页
基金
航空基金(2013ZA06001)资助
文摘
隐身技术是提高军用飞机生存力、作战效能的有效手段。航空发动机红外隐身和雷达隐身是飞机隐身的重点和难点。在对航空发动机红外、雷达隐身技术简要分析的基础上,给出了对航空发动机隐身技术研究及管理工作的一些思考,指出了航空发动机隐身技术研究和管理应重点开展发动机隐身要求和作战效能分析,加强发动机隐身专业体系建设,梳理发动机隐身技术研究流程和路线图,注重发动机隐身技术研究配套保障条件建设等。
关键词
红外隐身 雷达隐身 航空发动机 技术研究及管理 抑制
Keywords
infrared stealth radar stealth aeroengine technology research and management suppression
分类号
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机测温晶体的退火特性研究
被引量：14
6
作者
张兴 张志学 薛秀生 张羽鹏 赵迎松
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2013年第4期72-77,88,共7页
文摘
针对航空发动机关键构件高温测试的技术难题,研究了1种用晶体作为传感器的测温技术,阐述了晶体的退火特性和缺陷观察方法,利用X射线衍射(XRD)研究中子辐照SiC晶体的退火特性,发现辐照后晶体的XRD峰的半高宽(Full Width at Half Maximum,FWHM)增大,又随退火温度的升高,在700～1230℃呈线性规律的回复。基于此发展了1种适合测量高温和复杂温度场的技术方法。采用添加K2CO3的KOH为腐蚀剂,对辐照前、后以及辐照后退火的SiC单晶进行位错腐蚀观察,结果表明:经中子辐照的晶体中位错面积比随退火温度的变化趋势与FWHM的变化趋势基本一致,由此认为经中子辐照所产生的位错可能是导致XRD峰的FWHM变化的1个重要因素。
关键词
测温 晶体 退火 缺陷 半高宽 航空发动机
Keywords
temperature measurement crystal annealing defect FWHM aeroengine
分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究
被引量：11
7
作者
李亚娟 王明瑞 葛新 韩冰 马征 贾琳妍
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2016年第1期37-41,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助
文摘
为深入了解燃烧室性能,用燃气分析法测量了燃烧室在高压状态下的气态污染物排放和排气冒烟,用热电偶法测量了燃烧室出口温度场。混合式取样器安装于摆盘上,随摆盘沿周向匀速旋转采集样气,通过测试仪器分析样气组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。
关键词
燃气分析 气态污染物 冒烟数 摆动测量 取样器 航空发动机
Keywords
gas analysis gaseous pollutant smokenumber swing measurement sampler aeroengine
分类号
V231.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 飞/发性能一体化技术在航空发动机设计中的应用
被引量：19
8
作者
梁彩云 谢业平 李泳凡 施磊
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2015年第3期1-5,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助
文摘
分析了国内外飞/发性能一体化设计技术的发展,中国现处于飞机和发动机双方通过协调确定各自技术状态阶段,尚未开展系统一体化设计。详细阐述了前机身、进气道与发动机在流场、流量及隐身性能,发动机尾喷管与飞机后机身在安装性能、隐身性能,飞机功率提取、环控引气与飞/发性能、稳定性等一体化设计技术的研究内容。详细分析了在航空发动机研制中应用飞/发性能一体化技术的主要关注点,并指出了飞/发一体化设计技术推广应用的方向。
关键词
飞/发一体化 性能 匹配设计 航空发动机
Keywords
integrated aircraft/engine performance matching design aeroengine
分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 带中心锥航空发动机腔体电磁散射特性数值研究
被引量：12
9
作者
杨胜男 张志学 邵万仁 邓洪伟
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2014年第1期48-53,59,共7页
基金
航空科学基金(2011ZA06001)资助
文摘
为了研究中心锥顶角和电磁波入射方位改变对航空发动机腔体的电磁散射特性的影响,采用物理光学（P0）法和等效棱边电磁流（EEC）法,对带中心锥发动机腔体在C波段入射频率f=6 GHz下进行电磁散射计算.计算结果表明：在水平极化下入射角为4＆#176;～28＆#176;范围内,中心锥顶角30＆#176;的发动机腔体的雷达散射截面（RCS）值较小;由等效电流图上得到特定角度下发动机腔体散射强弱分布,为发动机腔体关键散射区域采取隐身措施以提高隐身性能提供参考.
关键词
中心锥 发动机腔体 雷达散射截面 物理光学法 等效棱边电磁流法 隐身
Keywords
centrocone engine cavity radar cross section （RCS） physical optics （PO） equivalent edge currents （EEC） stealth
分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机外涵机匣结构建模方法研究
被引量：12
10
作者
吕春光 邱明星 田静 李健
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2012年第1期29-32,共4页
文摘
为适应航空发动机外涵机匣方案设计时外部附件、管路布局经常调整的特点,应用UG NX软件的自顶向下建模与WAVE技术,开发了1种新型高效、规范、系统的外涵机匣结构建模方法。结果表明:与传统建模方法相比,该方法设计效率大大提高,可供航空发动机类似结构设计借鉴。
关键词
外涵机匣 结构设计 UGNX 自顶向下建模 WAVE 航空发动机
Keywords
bypass duct structure design UG NX top-down design WAVE aeroengine
分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机喷管隐身修形设计技术分析
被引量：12
11
作者
邓洪伟 赵春生 贾东兵 唐正府
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2014年第2期10-14,37,共6页
基金
航空基金(2011ZA06001)资助
文摘
介绍了国外航空发动机喷管隐身修形设计技术在轰炸机、战斗机及无人机上的应用,阐述了喷管隐身修形设计技术的基本原理及其在实现发动机红外隐身及雷达隐身方面的重要性。分析了喷管锯齿修形设计技术对飞机/发动机的气动特性、红外及雷达隐身的影响,着重分析了锯齿结构对高温气流核心区长度的影响,获得了飞机类型、作战目的、喷管类型等因素与喷管锯齿修形设计技术选取的关系,及2元喷管锯齿形结构与轴对称喷管锯齿形结构的设计原则。
关键词
喷管 隐身技术 修形设计技术 锯齿结构 航空发动机
Keywords
nozzle stealth technology the modification design technology the sawtooth structure aircraft engine
分类号
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 MBD技术在航空发动机设计中的应用
被引量：8
12
作者
李健 邱明星 苏媛媛 田静 吕春光
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2015年第1期32-35,共4页
文摘
为解决MBD技术在航空发动机设计应用中的标准规范不统一和标注信息管理等问题,结合行业特点,制订了独特的通用+典型零部件MBD行业标准,同时,考虑到知识信息表达和多领域应用,提出了基于视图的标注信息(Definition Based Model Views-DBMV)管理方法,使得3维MBD模型成为惟一有效的知识信息数据源贯穿应用于产品的全生命周期,成功将MBD技术工程化应用于航空发动机结构设计中。
关键词
模型定义技术 结构设计 知识表达 视图 信息管理 航空发动机
Keywords
Model Based Definition（MBD） structural design knowledge expression views information management aeroengine
分类号
V260.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 热障涂层在航空发动机涡轮叶片上的应用研究
被引量：25
13
作者
张志强 宋文兴 陆海鹰
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2011年第2期38-42,共5页
文摘
从热障涂层在涡轮叶片的应用需求出发,研究了陶瓷热障涂层的材料与制备方法,介绍了热障涂层的基本原理和主要工艺特点,解决了热障涂层在喷涂过程中所产生的堵塞气膜孔、减小排气面积、降低疲劳性能、遮挡等方面的难点问题,给出了热障涂层叶片在试验和试车中的考核结果。
关键词
热障涂层 涡轮叶片 航空发动机 等离子 电子束物理气相沉积
Keywords
thermal barrier coating turbine blade aeroengine plasma electron beam-physical vapor deposition
分类号
V254.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
题名 带推力矢量的高推比发动机安装系统技术研究
被引量：7
14
作者
田静 邱明星 李健 吕春光 刘宇
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2012年第2期23-26,45,共5页
文摘
针对第4代军用发动机推力矢量和高推比的特性,研究前主后辅和前辅后主2种结构形式的安装系统。通过安装系统的计算模型,进行了多种工况下气动、机动的载荷计算;并运用UG NX高级仿真模块对主安装系统进行有限元强度分析。从整机角度综合分析载荷计算数据与强度计算结果,给出了2种结构形式安装系统的优缺点。
关键词
安装系统 载荷计算 强度分析 推力矢量 航空发动机
Keywords
installation system loading calculation strength analysis thrust vectoring aeroenginc
分类号
V279
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
题名 航空发动机起动性能改善措施试验研究
被引量：11
15
作者
边家亮 王军 隋岩峰 韩文俊
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2015年第5期62-66,共5页
基金
国家重大基础研究项目资助
文摘
为优化某型涡扇发动机起动特性，解决发动机起动过程中存在的问题，提高起动成功率，在不改变发动机主体结构条件下，对采用大功率起动机与提高起动机脱开转速和压气机放气3项措施进行了分析、设计及试验验证，最终确定采用大功率起动机结合提高脱开转速的措施，在进气温度为-25～50℃范围内，使发动机起动时间缩短0．19～0．51，起动排气温度降低0．04～0．10。
关键词
起动性能 起动机 脱开转速 压气机放气 航空发动机
Keywords
startability starter power disconnected rotor speed compressor bleed aeroengine
分类号
V233.614
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机燃油污染快速检测技术的初步研究
被引量：6
16
作者
刘宇佳 郎宏 何山 许秋玲 佟文伟
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2015年第4期69-72,共4页
基金
航空动力基础研究项目资助
文摘
针对航空发动机润滑系统受到燃油污染的问题,提出1种基于红外光谱分析的快速检测技术。利用傅里叶变换红外光谱技术（FIRT）,结合偏最小二乘算法（PLS）,建立了燃油污染定量检测的数学校正模型。讨论了不同光谱预处理方法和PLS因子数对模型预测能力的影响。通过对光谱预处理和优化建模参数,提高了模型的预测精度,在一定的燃油质量分数范围内,得到了较为理想的数学校正模型。使用建立的分析模型对预测集样本进行预测,预测值与实际值相关性良好,相关系数R=0.9994,预测均方根误差RMSEP=0.082,重现性实验标准偏差SD=0.044~0.088。研究结果表明该燃油污染快速检测技术是可行的。
关键词
红外光谱 润滑油 燃油污染 偏最小二乘回归 润滑系统 航空发动机
Keywords
infrared spectrum lubricant fuel contamination partial least square regression lubrication system aeroengine
分类号
V231.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机附件机匣结构设计及齿轮强度分析
被引量：13
17
作者
郭梅 邢彬 史妍妍
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2012年第3期9-11,共3页
文摘
以适应某型航空发动机功能要求设计的附件机匣为研究对象,将国内外先进设计理念融入结构设计和强度分析中。采用高可靠性结构设计方法进行齿轮、轴承等重要传动部件设计;分析了齿轮疲劳强度,考虑了壳体、轴的实际刚度对齿轮疲劳强度的影响,使分析结果更接近真实情况。该附件机匣随发动机累计试车超过300 h仍工作状态良好,表明其结构设计合理,能够满足发动机附件传动功能要求。
关键词
附件机匣 齿轮 轴承 疲劳强度 航空发动机
Keywords
accessory gearbox gear bearing fatigue strength aeroengine
分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 航空发动机主轴轴承润滑与冷却技术研究
被引量：23
18
作者
王振岭 葛泉江 林国昌
机构
海军驻沈阳 导弹专业军事代表室 中国人民解放军驻哈轴集团公司军事代表室 中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2012年第3期15-17,23,共4页
文摘
研究了航空发动机主轴轴承润滑冷却技术中几个环节的关键问题。提出了润滑油的选用依据,分析了各种供油方式的特点及其供油压力的应用原则,给出了工程设计中滑油流量计算公式的使用方法,并归纳了喷嘴和润滑冷却结构设计中技术细节的设计要点。
关键词
主轴轴承 航空发动机 润滑 冷却 供油方式
Keywords
mainshaft bearings aeroengine lubricating cooling fuel supply mode
分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 齿轮驱动涡扇发动机结构设计特点分析
被引量：14
19
作者
张德志 张锦绣 王凤
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2011年第4期1-4,共4页
文摘
随着齿轮驱动涡扇(GTF)发动机进入航线运营日期的临近,业界对这种新型航空发动机的关注度逐渐提高。简要分析了GTF发动机相对于传统涡扇发动机在总体结构、低压部件和滑油系统设计等方面的新特点,指出了增加减速齿轮箱对低压分离式转子设计、低压转子支承和传力路线设计、高速低压涡轮设计和狭小空间润滑等技术的挑战。
关键词
GTF 减速齿轮箱 高速低压涡轮 航空发动机
Keywords
GTF reduced speed bearbox high speed LPT aeroengine
分类号
V235.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 基于实时模型的涡扇发动机加速供油规律设计方法
被引量：7
20
作者
韩文俊 李家瑞 王军 王传宝
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2015年第2期1-5,共5页
基金
国家重大基础研究项目资助
文摘
针对某型涡扇发动机建立了实时模型,并将实时模型计算与试验结果进行了对比,得出该实时模型对模拟航空发动机加速过程具有一定的精度。通过改变航空发动机加速过程控制逻辑,并引入压气机裕度这一限制条件,获得了1种航空发动机加速供油规律设计方法。在实时模型中采用该方法,能够快速准确地获得航空发动机的加速供油规律;同时能够直观地得到航空发动机加速过程的动态特性。结果表明:通过验算得到设计的加速供油规律符合航空发动机加速要求。
关键词
加速供油规律 实时模型 控制规律 动态特性 涡扇发动机
Keywords
acceleration fuel supply law real-time model control law dynamic characteristics turbolan engine
分类号
V231.12
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
