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起落架凸耳疲劳寿命预估技术研究
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作者 支亚非 方雄 +1 位作者 鲁静 刘军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第12期65-67,共3页
通过有限元分析,分别采用峰值应力法和应力梯度法对两种尺寸、三种应力水平下的起落架凸耳的疲劳寿命进行预测,并和试验结果进行了对比。结果表明,在低应力集中区,峰值应力法能给出准确的预测结果;而在高应力集中区,应力梯度法能预测更... 通过有限元分析,分别采用峰值应力法和应力梯度法对两种尺寸、三种应力水平下的起落架凸耳的疲劳寿命进行预测,并和试验结果进行了对比。结果表明,在低应力集中区,峰值应力法能给出准确的预测结果;而在高应力集中区,应力梯度法能预测更准确。 展开更多
关键词 缺口效应 有限元分析 峰值应力法 应力梯度法
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飞机舵机组合O形密封件密封性能与摩擦热效应的数值分析 被引量:2
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作者 陈勇 刘晓明 黎泽金 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期127-132,共6页
飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何非线性以及边界非线性)的热-结构耦... 飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何非线性以及边界非线性)的热-结构耦合效应的组合O形密封件有限元模型,分析密封件在不同油压下的接触压力分布及密封性能。开发ABAQUS的重启动功能,研究不同油压、滑动速度以及摩擦因数3种因素对密封件在活塞杆滑动过程中的摩擦生热影响,得到密封件的局部温度场分布,探讨3种因素对温度场的影响规律。分析结果表明:密封件在活塞杆滑动过程中的最高温度随着油压、滑动速度和摩擦因数的增大而增大,其中摩擦因数的影响最为显著。 展开更多
关键词 组合O形密封件 密封性能 摩擦生热 热-结构耦合 温度场
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含气穴效应的起落架落震动力学研究 被引量:6
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作者 陈玉红 郑华 +1 位作者 何泳 程家林 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期602-606,共5页
针对某无人机前起落架在落震试验中地面载荷上升阶段出现的异常波动现象,通过对落震试验结果中缓冲器压缩状态和地面载荷关系的分析,判断该现象是由于缓冲器主油孔较小,主油腔中的气泡不能顺利转移到空气腔导致。建立了包含缓冲器主油... 针对某无人机前起落架在落震试验中地面载荷上升阶段出现的异常波动现象,通过对落震试验结果中缓冲器压缩状态和地面载荷关系的分析,判断该现象是由于缓冲器主油孔较小,主油腔中的气泡不能顺利转移到空气腔导致。建立了包含缓冲器主油腔气穴效应的起落架落震动力学模型,采用数值分析方法求解了该模型的动力学特性,计算结果与试验结果符合较好。通过震荡方法排除缓冲器主油腔中气穴后,落震试验得出的试验结果和不包含气穴效应的模型计算结果符合。落震试验对比表明:缓冲器轴向载荷波动现象由气穴效应引起;通过消除气穴方法后,起落架地面垂向载荷峰值下降0.3kN,起落架系统缓冲效率提高2%。 展开更多
关键词 起落架 缓冲器 落震试验 气穴现象
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两种新型航空铝合金平面应变断裂韧性K_(IC)研究 被引量:4
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作者 姚世乐 王安强 +1 位作者 方雄 岳珠峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第10期20-22,26,共4页
研究了两种新型航空铝合金的L-T和T-L取样方向的平面应变断裂韧性KIC值,采用标准紧凑拉伸试样进行试验,最后对实验数据进行了整理比较,并对试件进行了扫描电镜观察,通过电镜照片分析了该现象的产生机理。研究结果显示,这两种新型航空铝... 研究了两种新型航空铝合金的L-T和T-L取样方向的平面应变断裂韧性KIC值,采用标准紧凑拉伸试样进行试验,最后对实验数据进行了整理比较,并对试件进行了扫描电镜观察,通过电镜照片分析了该现象的产生机理。研究结果显示,这两种新型航空铝合金平面应变断裂韧性均高于传统航空铝合金,且存在明显的各向异性。对于同种铝合金材料而言,L-T取向的KIC值高出T-L取向KIC值42%~45%。 展开更多
关键词 新型航空铝合金 平面应变断裂韧性 各向异性 扫描电镜
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不同防护碳纤维复合材料层合板雷击后的轴向压缩试验 被引量:4
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作者 刘晓明 俞晓桑 +2 位作者 王玖 张世全 胡伯仁 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期375-377,416,共4页
针对不同防护措施下的典型碳纤维复合材料层合板,在其雷击损伤后开展轴向压缩试验研究。试验件分为没有防护措施、局部喷铝防护和全喷铝防护三类。分别对试验件进行轴向压缩试验直至其失去承载能力,记录其最大破坏载荷,并将试验结果进... 针对不同防护措施下的典型碳纤维复合材料层合板,在其雷击损伤后开展轴向压缩试验研究。试验件分为没有防护措施、局部喷铝防护和全喷铝防护三类。分别对试验件进行轴向压缩试验直至其失去承载能力,记录其最大破坏载荷,并将试验结果进行对比分析。研究结果表明:防护层能起到很好的雷击防护效果,且全喷铝涂层的雷击防护效果最好。跟没有防护措施的试验件相比,全喷铝防护的试验件压缩强度提高了37.84%。 展开更多
关键词 复合材料 雷击防护 轴向压缩试验
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焊接区位置对焊接结构疲劳性能影响的定量分析 被引量:4
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作者 康建雄 杜发喜 +1 位作者 陈晓峰 岳珠峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第7期107-109,共3页
为了研究焊接区位置对结构疲劳性能的影响,本文对焊接结构连接件进行了疲劳试验,并进行了有限元分析及寿命预测。结果发现,焊接区与其它应力集中区会发生应力耦合效应,进而降低结构的疲劳寿命。焊缝位置越远离其他应力集中区,焊缝应力越... 为了研究焊接区位置对结构疲劳性能的影响,本文对焊接结构连接件进行了疲劳试验,并进行了有限元分析及寿命预测。结果发现,焊接区与其它应力集中区会发生应力耦合效应,进而降低结构的疲劳寿命。焊缝位置越远离其他应力集中区,焊缝应力越小;当焊缝与其他应力集中区距离大于焊缝宽度的8倍时,耦合效应消失。在耦合区内,疲劳寿命与焊缝距离近似呈线性关系。 展开更多
关键词 焊接区 焊接区位置 疲劳性能
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后机身蒙皮的改进优化 被引量:3
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作者 高彬 杨文 彭兴国 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期113-117,共5页
后机身蒙皮是结构的重要组成部分,其承受尾翼带来扭转等不同部件传递来的多方向载荷,适于发挥复合材料各向不同性的优势。由于受力方向多样化,合理设计铺层角度、铺层比例、铺层顺序和铺层厚度等参数以获得最大的减重收益,是复合材料蒙... 后机身蒙皮是结构的重要组成部分,其承受尾翼带来扭转等不同部件传递来的多方向载荷,适于发挥复合材料各向不同性的优势。由于受力方向多样化,合理设计铺层角度、铺层比例、铺层顺序和铺层厚度等参数以获得最大的减重收益,是复合材料蒙皮壁板设计的重点和难点。该文利用hyperworks有限元分析软件,将某型机的后机身上壁金属蒙皮改进为复复合材料结构,进行形状、尺寸和铺层顺序优化,结果表明:优化后满足强度、刚度和稳定性要求且获得了显著的减重效益。 展开更多
关键词 复材蒙皮 形状优化 尺寸优化
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开关磁阻电机航空作动器模糊控制方法 被引量:3
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作者 金波 陈伟 胡羲 《兵工自动化》 2016年第3期6-10,共5页
采用模糊控制方法设计了模糊逻辑与积分环节相结合的开关磁阻电机控制系统。该方法采用位置、电流双闭环控制策略,根据系统响应过程中的误差和误差变化,通过按专家知识总结的模糊规则对位置进行闭环控制,在积分环节减小了位置静差,弥补... 采用模糊控制方法设计了模糊逻辑与积分环节相结合的开关磁阻电机控制系统。该方法采用位置、电流双闭环控制策略,根据系统响应过程中的误差和误差变化,通过按专家知识总结的模糊规则对位置进行闭环控制,在积分环节减小了位置静差,弥补了模糊控制的不足。在Matlab/Simulink环境下建立系统模型并进行仿真。仿真结果表明:该控制系统具有较快的响应速度和较高的精度,满足航空作动器的应用需求。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 航空作动器 位置伺服 模糊控制 积分
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发动机舱大开口口盖的结构设计和计算分析 被引量:2
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作者 杨文 高彬 刘晓明 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期103-107,共5页
飞机发动机舱是飞机结构的重要组成部分,考虑发动机的拆卸、安装通道,以及在日常飞行时,对发动机进行检查和维护的通道,常常需要对发动机舱进行大开口设计。研究大开口口盖的复合材料设计是航空工业发展的一项重要技术,利用复合材料的... 飞机发动机舱是飞机结构的重要组成部分,考虑发动机的拆卸、安装通道,以及在日常飞行时,对发动机进行检查和维护的通道,常常需要对发动机舱进行大开口设计。研究大开口口盖的复合材料设计是航空工业发展的一项重要技术,利用复合材料的高比强度、比刚度和优良的耐腐蚀、耐疲劳特性以及可设计性,可以带来良好的减重效果和较高的结构效率。对复合材料夹心结构进行有限数值计算和冲击损伤分析,验证其用发动机舱大开口口盖采用复合材料结构设计的可行性,对以后飞机的大型口盖的结构设计有一定的指导意义。 展开更多
关键词 口盖 混杂复合材料夹心结构 冲击损伤 材料力学模型
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基于角速率的低配置小型无人机高度控制律设计 被引量:2
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作者 金波 陈伟 胡羲 《兵工自动化》 2015年第9期87-91,共5页
采用鲁棒伺服最优控制方法(robust servo linear quadratic regulator,RSLQR)设计了基于角速率的某小型无人机高度控制律。该方法将鲁棒指标和时域控制品质相融合,将跟踪误差扩展到系统动态模型中,利用线性二次型最优控制理论,设计了控... 采用鲁棒伺服最优控制方法(robust servo linear quadratic regulator,RSLQR)设计了基于角速率的某小型无人机高度控制律。该方法将鲁棒指标和时域控制品质相融合,将跟踪误差扩展到系统动态模型中,利用线性二次型最优控制理论,设计了控制律结构和参数,实现了高度的无静差控制,保障了控制器的鲁棒性能。与常规控制器对比结果表明:基于角速率的控制器具有良好的高度跟踪效果和抗干扰能力,满足了小型低配置无人机的飞行控制要求。 展开更多
关键词 控制律 鲁棒伺服 角速率
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激光喷丸对2024铝合金化铣件疲劳特性影响的试验研究 被引量:1
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作者 陈晓峰 肖明辉 +1 位作者 张治国 刘军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第14期74-75,79,共3页
研究了2024铝合金化铣试验件与化铣+激光喷丸试验件的高低周疲劳特性。结果表明:在高周疲劳时,化铣+激光喷丸试验件的疲劳寿命优于化铣件;在低周疲劳时,化铣试验件的疲劳寿命则优于化铣+激光喷丸试验件。
关键词 激光喷丸 化铣 铝合金 疲劳
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航空AZ31镁合金腐蚀疲劳性能研究 被引量:7
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作者 陈晓峰 党万腾 +2 位作者 唐维 王星 刘军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第22期92-94,99,共4页
研究了AZ31镁合金在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳寿命及腐蚀疲劳断口。结果表明:相比空气中的疲劳极限,AZ31镁合金试样在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳极限下降了34.1%。AZ31镁合金的腐蚀疲劳裂纹萌生于多源腐蚀坑。在Paris公式的... 研究了AZ31镁合金在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳寿命及腐蚀疲劳断口。结果表明:相比空气中的疲劳极限,AZ31镁合金试样在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳极限下降了34.1%。AZ31镁合金的腐蚀疲劳裂纹萌生于多源腐蚀坑。在Paris公式的基础上,结合试验结果,提出了修正后的腐蚀疲劳模型,其适用于中高应力幅下的疲劳寿命计算。 展开更多
关键词 镁合金 腐蚀疲劳 裂纹萌生 寿命模型
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起落架舱结构优化与计算分析 被引量:1
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作者 李永彬 刘晓明 周群博 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期108-112,共5页
机翼主起落架舱结构在飞机起飞着陆时承受起落架传递的地面载荷,在飞行时分担机翼的部分弯矩和剪力。其结构的合理性、可靠性直接关系到飞机的使用安全。本文运用CAE软件对其结构方案进行了对比分析和优选,并对起落架的主承力结构进行... 机翼主起落架舱结构在飞机起飞着陆时承受起落架传递的地面载荷,在飞行时分担机翼的部分弯矩和剪力。其结构的合理性、可靠性直接关系到飞机的使用安全。本文运用CAE软件对其结构方案进行了对比分析和优选,并对起落架的主承力结构进行拓扑优化,根据优化结果对结构进行了改进设计,使其材料分布更为合理,减轻了结构重量;最后运用材料非线性接触应力算法进行强度校核,验证了结构的可靠性。 展开更多
关键词 主起落架舱 拓扑优化 材料非线性 材料分布
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TC27钛合金疲劳断裂特性研究 被引量:4
14
作者 王玖 林强 +2 位作者 杜发喜 刘晓明 刘军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第24期76-78,83,共4页
钛合金是航空领域应用十分广泛的金属材料之一。通过进行断裂韧度测试试验和腐蚀环境下的裂纹扩展速率试验,研究了TC27钛合金疲劳断裂特性,将TC27钛合金的疲劳断裂特性与Ti55531钛合金进行了对比。结果表明:TC27与Ti55531的疲劳性能基... 钛合金是航空领域应用十分广泛的金属材料之一。通过进行断裂韧度测试试验和腐蚀环境下的裂纹扩展速率试验,研究了TC27钛合金疲劳断裂特性,将TC27钛合金的疲劳断裂特性与Ti55531钛合金进行了对比。结果表明:TC27与Ti55531的疲劳性能基本持平。 展开更多
关键词 TC27 钛合金 疲劳 断裂韧度 裂纹扩展速率
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