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题名固态焊接在民用航空发动机中的应用
被引量：12
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作者
韩秀峰
张露
钱凌翼
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机构
中航工业商用航空发动机有限责任公司
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出处
《航空制造技术》
北大核心
2012年第13期55-58,共4页
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文摘
民用航空发动机是航空产业的重要支柱,我国的大客发动机研制项目已逐步展开。民用航空发动机与军用航空发动机相比要求具备长寿命、高可靠性、低油耗和低成本。由于技术指标要求高,民用航空发动机需要采用更多的新材料、新结构、新工艺,才能满足设计要求。
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关键词
民用航空发动机
整体叶盘
钛合金
搅拌头
焊接技术
轻稀有金属合金
摩擦焊工艺
固态焊接
线性摩擦焊
搅拌摩擦焊
风扇叶片
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分类号
V261.34
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
V263
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名轴流压气机流道设计方法研究
- 2
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作者
同王刚
唐海龙
陈敏
张丛辉
顾卫群
谭智勇
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
中航工业商用航空发动机有限责任公司
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出处
《航空发动机》
2015年第5期53-57,共5页
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文摘
在航空发动机研制过程中,当选定发动机设计状态并确定出热力循环参数后,就可以通过1维流道尺寸设计来预估发动机尺寸和质量。以轴流压气机为对象,研究了1种新的轴流压气机流道设计方法,并开发了相应的计算机程序(CEFP)。该方法采用"1维平均中径法",基于流量连续方程,通过确定压气机各级中径处的气流参数,迭代计算出压气机各级进、出口截面的内外径尺寸及轴向位置,从而确定整台压气机的流道。使用编制的计算机程序对GE公司的E3发动机10级高压压气机进行了模拟计算,其计算结果与原始尺寸数据对比最大误差不超过8%,足以验证该方法的工程实用价值。
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关键词
流道设计
轴流压气机
平均中径
航空发动机
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Keywords
flow path design
axial compressor
mean line
aeroengine
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名复杂产品数字样机开发的关键技术
被引量：2
- 3
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作者
南长峰
孟祥海
蔡真
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机构
中航工业商用航空发动机有限责任公司
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出处
《航空制造技术》
2011年第22期49-52,共4页
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文摘
为研究复杂产品数字样机开发中的关键技术,本文以航空发动机为例,对其数字样机的建模、装配和关联设计方法进行了分析。首先,基于CAD软件,建立了航空发动机零部件三维模型;其次,对上述零部件进行了子装配与整机装配,并对其过程中的轻量化模型、约束关系和干涉检查等问题进行了研究;最后,通过WAVE技术,实现整体叶盘的关联参数设计,使数字样机最优地取代物理样机,推进了高质、高效、低成本的产品设计和制造技术的发展。
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关键词
数字样机
数字化装配
航空发动机
复杂产品
WAVE技术
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Keywords
Digital mock-up
Digital assembly
Aeroengine
Complex product
WAVE
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分类号
V263.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名应用于低污染燃烧的1种燃油分配技术研究
被引量：2
- 4
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作者
王海鹰
胡忠志
殷锴
李宇宸
马翔
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机构
中航工业商用航空发动机有限责任公司
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出处
《航空发动机》
2013年第6期48-52,73,共6页
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文摘
针对民用航空发动机低污染排放要求日益严格的现状及低污染燃烧技术发展的需要,研究了1种应用于低污染燃烧领域的燃油分配技术。阐述了该燃油分配系统的结构,包括燃油系统和燃油分配器的结构及控制回路的结构和原理;利用AMESim软件对该系统进行了数值建模仿真,通过分析燃油分配器分级活门打开与关闭2种情况下燃烧室预燃区和主燃区燃油分配量与燃油分配器分配活门开度的关系,得出了燃烧室预燃区和主燃区燃油的分配关系曲线;根据仿真分析结果,从发动机控制回路出发,引出了燃油分配的控制逻辑。研究结果表明:该燃油分配系统能够对进入发动机燃烧室预燃区和主燃区的燃油进行精确的分配控制。
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关键词
燃油分配
低污染燃烧
燃油系统
航空发动机
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Keywords
fuel distribution
low emission combustion
fuel system
aeroengine
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分类号
U464.136
[机械工程—车辆工程]
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题名大涵道比风扇转子的非定常数值模拟
被引量：1
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作者
解亚东
朱贤
丁建国
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机构
中航工业商用航空发动机有限责任公司
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出处
《航空发动机》
2015年第5期20-23,共4页
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文摘
为了更好地设计大涵道比风扇转子及外涵导叶(OGV),采用非线性谐波法对某大涵道比风扇转子及OGV进行了非定常和定常数值计算,2种计算方法获得的风扇外涵级的流量、增压比、绝热效率有一定差异,并分析了性能变化的原因。通过对其典型截面的非定常流场进行快速傅里叶分解,在频域内分析了风扇转子和OGV之间的转静干扰效应,以及交界面典型脉动量的周向波形,从频域的角度分析了影响性能的原因;同时观察到一些时域中难呈现的现象。结果表明:通过非定常数值计算,大涵道比风扇外涵级绝热效率曲线随时间变化呈现正弦曲线的形状,幅值约为0.59个百分点;风扇外涵级绝热效率最高、最低点分别出现在风扇尾迹通过静子通道的约3/4和1/4处。
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关键词
大涵道比风扇转子
非线性谐波法
非定常计算
时域分析
频域分析
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Keywords
high bypass ratio fan
non linear harmonic method
unsteady calculation
time domain analysis
frequency domain analysis
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分类号
V211.45
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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