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北京航空材料研究院铸造高温合金及工艺发展40年 被引量:26
1
作者 陈荣章 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第10期3-10,18,共9页
简要介绍了航空材料研究院40年来在铸造高温合金及工艺包括熔炼、铸造、定向凝固及细晶铸造等领域取得的成就。
关键词 高温合金 熔模铸造 定向凝固 单晶 铸造合金
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航空工业用热塑性树脂基复合材料研究进展 被引量:4
2
作者 娄葵阳 张凤翻 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第6期15-16,共2页
介绍了芳香族热塑性树脂的种类、性能,预浸料、复合材料的制备方法,复合材料的力学性能及其在飞机上的应用。
关键词 热塑性 复合材料 航空工业 应用
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先进航空树脂基复合材料研究与应用进展 被引量:64
3
作者 益小苏 张明 +1 位作者 安学锋 刘立朋 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期72-76,共5页
综述了国外先进航空复合材料在民用机和军用机上的研究与应用进展,指出了先进复合材料在航空领域发展的方向和趋势,简述了先进复合材料国防科技重点实验室在以上方向上的研究进展。
关键词 树脂基复合材料 高韧性 低成本技术 整体制造 数字化
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航空航天轻质高温结构材料的焊接技术研究进展 被引量:30
4
作者 熊华平 毛建英 +3 位作者 陈冰清 王群 吴世彪 李晓红 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1-12,共12页
Ti-Al系金属间化合物、陶瓷和陶瓷基复合材料这两大类轻质高温结构材料在航空、航天领域具有很好的应用前景,本文在分析大量文献的基础上,评述了国内外焊接技术主要研究进展,包括材料的可焊性研究进展、不同焊接方法和不同材料组合焊接... Ti-Al系金属间化合物、陶瓷和陶瓷基复合材料这两大类轻质高温结构材料在航空、航天领域具有很好的应用前景,本文在分析大量文献的基础上,评述了国内外焊接技术主要研究进展,包括材料的可焊性研究进展、不同焊接方法和不同材料组合焊接接头对应的性能以及焊接技术应用研究进展,指出耐高温焊接材料的研制、两大类轻质高温结构材料与异种材料组合的连接技术以及实际焊接接头的考核应用研究应该是今后本领域的重点研究方向。 展开更多
关键词 金属间化合物 陶瓷基复合材料 焊接 强度 界面
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航空发动机高温材料的研究现状 被引量:39
5
作者 李爱兰 曾燮榕 +2 位作者 曹腊梅 汤鑫 盖其东 《材料导报》 EI CAS CSCD 2003年第2期26-28,共3页
概述了航空发动机高温材料的研究现状,指出在进一步挖掘传统高温合金潜力的基础上,应加快陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料等新型高温材料的研究。
关键词 航空发动机 高温材料 高温合金 陶瓷基复合材料 碳/碳复合材料
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冷喷涂技术的研究现状及在航空工业领域内的应用 被引量:21
6
作者 石仲川 刘德鑫 +1 位作者 张晓云 陆峰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第17期70-74,共5页
综述了冷喷涂技术的研究现状,重点介绍了冷喷涂设备原理、制备涂层的沉积机理和涂层性能特点的研究进展,以及目前冷喷涂技术应用在航空工业领域内所做的表面防护及航空件维修成型的工作。
关键词 冷喷涂 沉积机理 涂层性 能航空工业应用
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航空级复合材料层板的定域相变控制与增韧研究进展 被引量:6
7
作者 张明 安学锋 +1 位作者 刘立朋 益小苏 《中国材料进展》 CAS CSCD 2009年第6期13-18,共6页
航空飞行器要求损伤容限设计,因此要求其复合材料具有高的韧性。与目前国内外广泛采用的整体增韧树脂基体或插层改性所进行的研究不同,主要介绍了在"离位"增韧的概念下,以时间-温度-转变(Time-Temperature-Transition,TTT)图... 航空飞行器要求损伤容限设计,因此要求其复合材料具有高的韧性。与目前国内外广泛采用的整体增韧树脂基体或插层改性所进行的研究不同,主要介绍了在"离位"增韧的概念下,以时间-温度-转变(Time-Temperature-Transition,TTT)图为手段开展的复合材料层板层间定域相结构控制和增韧研究进展,给出了典型"离位"增韧复合材料的层板的层间相结构和韧性性能,证明了"离位"增韧可普适地将各种树脂基体的航空级复合材料层板层间定域的相形貌调控为相反转、双连续的相结构,从而达到大幅提高复合材料韧性的目的。 展开更多
关键词 复合材料层压板 层间增韧 相结构控制
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户外曝晒与加速老化中航空涂料失光率的研究 被引量:6
8
作者 刘翔 丁鹤雁 《涂料工业》 CAS CSCD 2000年第2期1-2,共2页
通过对比航空涂料在户外曝晒和加速老化中的失光率,得出结论:1 000 h加速老化相当于2-5 年户外曝晒的失光率。
关键词 航空涂层 户外曝晒 老化 失光率 涂料 飞机 涂层
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部分钢铁材料在北京地区腐蚀规律研究 被引量:2
9
作者 张晓云 马颐军 +2 位作者 孙志华 刘明辉 赖俊滨 《腐蚀与防护》 CAS 2004年第7期277-280,共4页
对17种黑色金属在北京地区自然环境暴露16年的大气腐蚀数据进行了回归分析,研究发现,碳钢、低合金钢和耐候钢的腐蚀规律符合双对数曲线方程的数学模型,腐蚀过程是阻滞过程。在北京地区,低碳钢、低合金钢和耐候钢的耐腐蚀性能差异不大,... 对17种黑色金属在北京地区自然环境暴露16年的大气腐蚀数据进行了回归分析,研究发现,碳钢、低合金钢和耐候钢的腐蚀规律符合双对数曲线方程的数学模型,腐蚀过程是阻滞过程。在北京地区,低碳钢、低合金钢和耐候钢的耐腐蚀性能差异不大,严格控制硫含量的低碳钢具有相当好的耐候性。 展开更多
关键词 大气腐蚀 黑色金属
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智能材料与结构在航空领域的研究进展 被引量:1
10
作者 周洋 陈大明 《材料导报》 EI CAS CSCD 2001年第3期28-29,共2页
概述了国外航空领域智能材料与结构的研究内容及现状,分析了目前研究中存在的问题,提出了今后的研究方向及发展趋势。
关键词 智能材料 智能结构 航空工业 传感器 驱动器 发展趋势
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高熵碳化物材料研究进展 被引量:2
11
作者 何忠书 丁方政 +7 位作者 玄伟东 张强 赵云松 宋浩睿 邵冠兰 陈建国 王保军 任忠鸣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期87-99,共13页
高熵陶瓷是近年来得到快速发展的新型材料,吸引了许多研究者的关注,具有的高熵效应赋予了其优异的性能。其中高熵碳化物具有优异的硬度、断裂韧性、隔热性能与抗腐蚀性能,在环境障涂层、热障涂层等领域具有广阔的应用前景。本文详细介... 高熵陶瓷是近年来得到快速发展的新型材料,吸引了许多研究者的关注,具有的高熵效应赋予了其优异的性能。其中高熵碳化物具有优异的硬度、断裂韧性、隔热性能与抗腐蚀性能,在环境障涂层、热障涂层等领域具有广阔的应用前景。本文详细介绍了高熵碳化物的预测理论、合成方法,同时对其抗氧化性能、力学性能、耐腐蚀性能以及隔热性能等方面进行了综述,指出了高熵碳化物在制备应用方面面临的问题,最后展望了高熵碳化物的发展方向。 展开更多
关键词 高熵碳化物 合成方法 环境障涂层 热障涂层 力学性能 隔热性能 耐腐蚀性能
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航空材料环境试验数据库及专家咨询系统结构设计研究 被引量:5
12
作者 赖俊斌 李家柱 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第7期41-43,共3页
介绍了国内外材料数据库的研究现状,描述了航空材料环境试验数据库和专家咨询系统的结构设计。
关键词 航空材料 数据库 咨询系统 专家系统 环境试验
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IN6203DS镍基高温合金与Y_(2)O_(3)陶瓷型壳的界面反应行为研究
13
作者 董龙沛 徐辉 +4 位作者 赵云松 王振梼 甘有禄 王恩会 侯新梅 《耐火材料》 北大核心 2025年第2期99-104,共6页
为探究Y_(2)O_(3)陶瓷型壳应用于某型燃气轮机IN6203DS定向凝固镍基高温合金(以下简称“IN6203DS合金”)低压工作叶片制备的可行性,采用Y_(2)O_(3)粉作为陶瓷型壳的面层材料制备Y_(2)O_(3)陶瓷型壳,基于工业级精铸试验研究了IN6203DS合... 为探究Y_(2)O_(3)陶瓷型壳应用于某型燃气轮机IN6203DS定向凝固镍基高温合金(以下简称“IN6203DS合金”)低压工作叶片制备的可行性,采用Y_(2)O_(3)粉作为陶瓷型壳的面层材料制备Y_(2)O_(3)陶瓷型壳,基于工业级精铸试验研究了IN6203DS合金/Y_(2)O_(3)陶瓷型壳界面反应行为,明晰了合金熔体与陶瓷型壳间的相互作用机制。结果表明:IN6203DS合金/Y_(2)O_(3)陶瓷型壳界面反应的发生归结为物理渗透和化学反应的协同作用。反应后的IN6203DS合金表面有轻微黏砂,其界面反应层厚度约为4~8μm,包括外层的型壳混合部分扩散到界面的合金氧化物和内层的富Hf氧化物。反应后的型壳面层有剥落,其界面反应层厚度约10~20μm。因此,Y_(2)O 3陶瓷型壳可满足某型燃气轮机IN6203DS合金的研制需求。 展开更多
关键词 IN6203DS Y_(2)O_(3)陶瓷型壳 界面反应
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我国航空材料及装备环境试验研究概况和几点建议 被引量:3
14
作者 李金桂 钱兆庆 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期1-3,共3页
航空产品在生产、储存、运输和使用过程中不可避免地要承受环境条件的侵袭,通常遇到的环境条件有三类:(1)气候环境条件,如高温、低温、湿热、霉菌、盐雾、砂尘、淋雨、日照、辐射等;(2)随机飞行环境条件,如低温低气压,高温低气压、温度... 航空产品在生产、储存、运输和使用过程中不可避免地要承受环境条件的侵袭,通常遇到的环境条件有三类:(1)气候环境条件,如高温、低温、湿热、霉菌、盐雾、砂尘、淋雨、日照、辐射等;(2)随机飞行环境条件,如低温低气压,高温低气压、温度冲击、加速度、振动、冲击等;(3)运输环境条件,如碰撞、颠簸、振动、冲击等。这些环境条件每时每刻都在对航空装备及其材料起着损伤作用,为适应和经受这些环境条件的侵袭、世界各国投入了大量的人力财力进行航空环境条件的适应性及其对策的试验研究,并取得了一系列的理论和实验成果,才维系航空装备达到了今天如此高度发达的程度。 展开更多
关键词 航空材料 环境试验
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粉末冶金结构材料在航空工业中的应用 被引量:1
15
作者 周光垓 俞克兰 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 1989年第3期172-176,共5页
简要介绍快速凝固粉末冶金材料的研究和发展状况,偏重于航空发动机用粉末冶金,高温合金和机体结构用轻金属合金,以及粉末冶金零件在燃气涡轮发动机和飞机中的应用。
关键词 粉末冶金材料 结构材料 航空工业
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功能材料在航空工业中的应用
16
作者 王乐安 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第12期5-6,17,共3页
本文论述了功能材料的特点及其制备技术和在航空工业中的重要作用,并根据我国航空功能材料的现状,提出进行航空功能材料应用研究的建议。
关键词 功能材料 航空工业 航空材料
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先进复合材料国防科技重点实验室的航空树脂基复合材料研发进展 被引量:35
17
作者 李斌太 邢丽英 +6 位作者 包建文 安学锋 张洋 石峰晖 李雪芹 焦健 陈祥宝 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期92-100,共9页
归纳先进复合材料国防科技重点实验室在航空先进树脂基复合材料方面的应用和研究进展。研制出超薄热塑性无纺织物层间增韧技术以实现提高复合材料的CAI性能。设计出的多夹层结构具有多层吸收拓展频带的作用,使多夹层隐身复合材料的吸收... 归纳先进复合材料国防科技重点实验室在航空先进树脂基复合材料方面的应用和研究进展。研制出超薄热塑性无纺织物层间增韧技术以实现提高复合材料的CAI性能。设计出的多夹层结构具有多层吸收拓展频带的作用,使多夹层隐身复合材料的吸收频宽达1~18GHz。高韧性树脂基复合材料和耐高温复合材料技术得到发展,并形成预浸料-热压灌成型、液态成型和自动化制造技术体系。发展复合材料固化、树脂流动、固化变形等模拟优化技术,并建立复合材料数据库技术。建立先进复合材料国防科技重点实验室可在支撑航空装备研制,在航空复合材料创新引领、体系主导、基础支撑和保障应用方面发挥作用。 展开更多
关键词 微波吸收材料 树脂基复合材料 航空复合材料 技术体系
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结构-阻尼复合材料研究进展 被引量:34
18
作者 倪楠楠 温月芳 +3 位作者 贺德龙 益小苏 郭妙才 许亚洪 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期90-101,共12页
航空航天飞行器的高速、轻质和多功能化的发展,精密电子仪器设备的应用及舒适性要求的提高,对传统结构材料的减重和降噪提出了巨大的挑战。近年来,随着纤维增强复合材料的在航空航天领域应用比重的迅速提升,开发兼具高力学性能和高振动... 航空航天飞行器的高速、轻质和多功能化的发展,精密电子仪器设备的应用及舒适性要求的提高,对传统结构材料的减重和降噪提出了巨大的挑战。近年来,随着纤维增强复合材料的在航空航天领域应用比重的迅速提升,开发兼具高力学性能和高振动阻尼性能的新型结构-阻尼多功能材料也成为研究的热点问题之一。本文在介绍结构-阻尼复合材料阻尼机理的基础上,综述了国内外关于结构阻尼复合材料主要研究内容及研究成果,并讨论了其今后的发展趋势,包括开发新的多功能阻尼插层材料、引入新的阻尼耗能机制、开发多层次结构模型和对阻尼性能和力学性能的多尺度模拟等。 展开更多
关键词 结构-阻尼 功能化插层 复合材料 结构阻尼 阻尼预测
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无压浸渗法制备B_4C/Al复合材料研究 被引量:34
19
作者 李青 华文君 +1 位作者 崔岩 张少卿 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期17-20,共4页
采用无压浸渗法,分别以纯铝、超硬铝LC4和铸造铝合金9Si-3Mg-1Zn为渗体和碳化硼陶瓷预制体进行复合,制备出有高陶瓷体分比的B-Al-C陶瓷-金属复合材料,弯曲强度350~600MPa,韧性5~9MPa·m-1/2,采用扫描电镜,X射线衍射仪和金相显微... 采用无压浸渗法,分别以纯铝、超硬铝LC4和铸造铝合金9Si-3Mg-1Zn为渗体和碳化硼陶瓷预制体进行复合,制备出有高陶瓷体分比的B-Al-C陶瓷-金属复合材料,弯曲强度350~600MPa,韧性5~9MPa·m-1/2,采用扫描电镜,X射线衍射仪和金相显微镜和透射电镜对材料的微观结构进行分析,分析结果表明材料界面复合良好,在碳化硼和铝的界面有薄的Al3BC反应层生成使碳化硼与铝紧密结合,在复合材料中碳化硼形成连续的骨架结构,金属相起到增韧、增强的作用。 展开更多
关键词 无压浸渗法 制备 B4C/Al复合材料 碳化硼颗粒 显微组织 铝基复合材料
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透明导电氧化物薄膜材料研究进展 被引量:37
20
作者 刘宏燕 颜悦 +3 位作者 望咏林 伍建华 张官理 厉蕾 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期63-82,共20页
透明导电氧化物薄膜被广泛应用于太阳能电池、平板显示器以及透明视窗等制备中,成为不可或缺的一类薄膜。综述透明导电氧化物薄膜的发展现状和发展趋势,阐述透明导电氧化物薄膜的导电机理和载流子散射机制,系统概括出材料体系选择原则... 透明导电氧化物薄膜被广泛应用于太阳能电池、平板显示器以及透明视窗等制备中,成为不可或缺的一类薄膜。综述透明导电氧化物薄膜的发展现状和发展趋势,阐述透明导电氧化物薄膜的导电机理和载流子散射机制,系统概括出材料体系选择原则。化学计量比的氧化物是不导电的,通过在薄膜中引入缺陷,包括氧空位、间隙原子或者外来杂质等,在禁带中形成缺陷能级,从而改变氧化物薄膜的导电性能,形成透明导电氧化物。根据掺杂离子的不同,即受主掺杂离子和施主掺杂离子,透明导电氧化物包括N型和P型半导体两种。在这种由于缺陷的引入而导电的透明氧化物薄膜中,载流子散射主要包括晶界散射、声子散射、杂质离子散射和孪晶界散射四种,其中晶界散射和杂质离子散射占主导。进一步地,重点介绍In2O3、SnO2和ZnO基掺杂透明导电氧化物薄膜的基本性能及应用。In2O3基透明导电氧化物由于其在制备低电阻率薄膜和半导体加工方面的优势,成为制作透明电极的主要材料,而SnO2和ZnO基透明导电氧化物由于成本低廉,在未来替代In2O3基透明导电氧化物在透明电极制备方面具有巨大的潜力。此外,结合多功能电子器件的发展,提出延展性能好的氧化物/金属/氧化物三明治结构的透明导电氧化物薄膜是将来的发展方向和研究重点。 展开更多
关键词 氧化铟 氧化锡 氧化锌 透明导电氧化物
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