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LEAP-X发动机和Tech-X发动机先进技术分析被引量：10: 1; 作者李杰巨亚斌《航空制造技术》北大核心 2013年第10期56-59,共4页; LEAP—X发动机和TeCh—X发动机采用和融合了众多创新性先进技术和先进材料。发动机的核心机均由“eCore”核心机技术发展而来。本文就LEAP-X发动机和Tech—X发动机的性能指标和先进技术创新做一概括性分析，供相关人士参考。; 关键词技术分析发动机技术创新先进材料 LEAP 性能指标核心机概括性; 在线阅读下载PDF 职称材料

民用飞机适航用临界冰形的确定及验证被引量：4: 2; 作者周峰冯丽娟 +2 位作者徐超军赵克良韩志熔《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期8-13,共6页; 对民用飞机结冰适航取证用临界冰形确定及验证进行研究。在民用飞机结冰适航取证过程中,首先需要确定临界冰形,为结冰后的性能和操稳评估提供冰形输入。首先确定临界冰形的判断标准,制定临界冰形确定的工作思路;然后采用SADRICE结冰数... 展开更多; 关键词结冰适航临界冰形参数敏感性冰风洞; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型燃气轮机进气系统内流场的数值分析被引量：9: 3; 作者徐鑫刘常青 +1 位作者孙勇张亚东《航空发动机》 2014年第2期51-55,75,共6页; 为了揭示燃机进气系统内的流动特性,并为进气系统的性能预测、优化设计提供理论依据,以某型燃气轮机的进气系统为研究对象,基于混合网格的SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型,运用FLUENT软件对燃气轮机进气系统内的流场进行数值模拟,并从... 展开更多; 关键词进气系统流场性能预测优化设计 κ-ε湍流模型燃气轮机; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于声源叠加原理的大型号角扬声器声辐射特性分析被引量：3: 4; 作者曾向阳薛旭瑞王海涛《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期853-857,共5页; 针对大型号角扬声器,文中采用一种新的数值方法即声源叠加法进行建模计算和分析,该方法将声场的解表示为一系列满足控制偏微分方程的基函数(偶极子或单极子)加权叠加的形式,具有算法简单、精度高的优点。对1个简化号角扬声器,分别利用... 展开更多; 关键词号角扬声器声辐射声源叠加法边界元法声压级指向性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制被引量：4: 5; 作者姜鹏郭铜修 +1 位作者孟德运郝乙《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期425-430,共6页; 大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量... 展开更多; 关键词费用关系估算式偏最小二乘多元回归成本风险; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于砂带修形磨削的磨削量影响参数数学模型研究被引量：5: 6; 作者崔一辉《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期96-100,共5页; 分析了影响磨削量的主要因素,包括砂带的磨削寿命、砂带线速度、机器人进给速度、浮动梁气压、相邻路径间距、接触轮特性、砂带摆动幅度、磨削液和磨削振动,建立了完整的磨削量与加工参数的数学模型。通过磨削实验分析了影响磨削量的主... 展开更多; 关键词数学模型磨削量影响参数修形磨削; 在线阅读下载PDF 职称材料

空降携行装备缓冲包装设计与分析被引量：3: 7; 作者廖圣洁林国欣杨秀深《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第17期11-14,共4页; 目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计... 展开更多; 关键词空降吊放着陆缓冲设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

超声速几何可调二元进气道设计优化算法研究: 8; 作者徐雪平王爱峰《科学技术与工程》北大核心 2014年第19期135-141,共7页; 为满足超声速二元进气道的气动性能和宽马赫数工作的要求,探索了一种气流角可调式进气道的方案,采用区间搜索优化算法,完成了设计马赫数3.5,起动马赫数2.0的几何可调进气道的最优设计。通过CFD数值结果验证了准确性。结果表明:1与设计... 展开更多; 关键词超声速几何可调二元进气道优化算法起动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名LEAP-X发动机和Tech-X发动机先进技术分析被引量：10: 1; 作者李杰巨亚斌; 机构西安航空动力股份有限公司中航发动机有限责任公司; 出处《航空制造技术》北大核心 2013年第10期56-59,共4页; 文摘 LEAP—X发动机和TeCh—X发动机采用和融合了众多创新性先进技术和先进材料。发动机的核心机均由“eCore”核心机技术发展而来。本文就LEAP-X发动机和Tech—X发动机的性能指标和先进技术创新做一概括性分析，供相关人士参考。; 关键词技术分析发动机技术创新先进材料 LEAP 性能指标核心机概括性; 分类号 V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民用飞机适航用临界冰形的确定及验证被引量：4: 2; 作者周峰冯丽娟徐超军赵克良韩志熔; 机构上海飞机设计研究院中航商用发动机有限责任公司; 出处《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期8-13,共6页; 文摘对民用飞机结冰适航取证用临界冰形确定及验证进行研究。在民用飞机结冰适航取证过程中,首先需要确定临界冰形,为结冰后的性能和操稳评估提供冰形输入。首先确定临界冰形的判断标准,制定临界冰形确定的工作思路;然后采用SADRICE结冰数值软件开展结冰冰形参数的敏感性分析,获取临界结冰条件;最后通过冰风洞试验对参数敏感性结论进行验证。结果表明数值模拟参数敏感性分析结论与冰风洞试验结果一致,数值模拟所得临界冰形上冰角与冰风洞试验一致,下冰角存在一定差异,但不影响冰形临界性判断结论。参数敏感性分析所得临界结冰条件以及冰风洞试验所得临界冰形正确,可作为结冰适航取证临界结冰条件及临界冰形。临界冰形确定思路、方法可为其他民用飞机结冰适航取证提供参考。; 关键词结冰适航临界冰形参数敏感性冰风洞; Keywords icing certification critical ice shape sensitive analysis icing wind tunnel; 分类号 V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V244.15 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型燃气轮机进气系统内流场的数值分析被引量：9: 3; 作者徐鑫刘常青孙勇张亚东; 机构中航工业沈阳发动机设计研究所中航工业发动机有限责任公司; 出处《航空发动机》 2014年第2期51-55,75,共6页; 基金燃气轮机工程研究项目资助; 文摘为了揭示燃机进气系统内的流动特性,并为进气系统的性能预测、优化设计提供理论依据,以某型燃气轮机的进气系统为研究对象,基于混合网格的SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型,运用FLUENT软件对燃气轮机进气系统内的流场进行数值模拟,并从压力分布、气流角分布2个方面进行分析。结果表明:对气动性能产生重要影响的损失区域主要集中在进气外环上方和支板附近,蜗壳内锥的绕流分离也是损失源之一。应进行尽可能消除进气外环上方的气流分离,同时将绕流分离控制在一定范围内的优化设计和改进。; 关键词进气系统流场性能预测优化设计 κ-ε湍流模型燃气轮机; Keywords inlet system flow field performance prediction optimization design k-ε turbulence model gas turbine; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于声源叠加原理的大型号角扬声器声辐射特性分析被引量：3: 4; 作者曾向阳薛旭瑞王海涛; 机构西北工业大学航海学院中航商用发动机有限责任公司; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期853-857,共5页; 基金航空科学基金(20121553017)资助; 文摘针对大型号角扬声器,文中采用一种新的数值方法即声源叠加法进行建模计算和分析,该方法将声场的解表示为一系列满足控制偏微分方程的基函数(偶极子或单极子)加权叠加的形式,具有算法简单、精度高的优点。对1个简化号角扬声器,分别利用声源叠加模型、解析法、边界元法计算并进行对比分析,验证了该方法的正确性和优势。最后利用它分析了2种常用的号角扬声器,即指数形号角扬声器和圆锥形号角扬声器的声辐射特性,得到了一些有价值的规律,对于扬声器设计具有很好的参考价值。; 关键词号角扬声器声辐射声源叠加法边界元法声压级指向性; Keywords acoustic fields, acoustic radiators, algorithms, boundary element method,ciency, functions, loudspeakers, mathematical models, MATLAB, meshysis, directionality, horn-loudspeaker, SPL, source superposition methodcalculations, design, effic-generation, numerical anal-; 分类号 O422 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制被引量：4: 5; 作者姜鹏郭铜修孟德运郝乙; 机构北京航空航天大学经济管理学院中航发动机有限责任公司; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期425-430,共6页; 文摘大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量,建立了一种多因变量对单一自变量的成本预测回归模型,并将部分客机性能参数和成本数据导入成本预测回归模型进行验证。实例分析表明,基于偏最小二乘回归法(Partial least-squares reqression,PLSR)构建的费用估算关系(Cost estimating relationship,CER)模型相对传统预测模型有很大的改善,预测的精度更高,更能体现客机研制成本与前期的性能要求之间的关系。; 关键词费用关系估算式偏最小二乘多元回归成本风险; Keywords cost estimating relationship （CER） partial least-squares regression （PLSR） multiple regression cost risk; 分类号 F407.5 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于砂带修形磨削的磨削量影响参数数学模型研究被引量：5: 6; 作者崔一辉; 机构中航发动机有限责任公司科技与信息化部; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期96-100,共5页; 文摘分析了影响磨削量的主要因素,包括砂带的磨削寿命、砂带线速度、机器人进给速度、浮动梁气压、相邻路径间距、接触轮特性、砂带摆动幅度、磨削液和磨削振动,建立了完整的磨削量与加工参数的数学模型。通过磨削实验分析了影响磨削量的主要因素,机器人砂带磨削系统对机器人进给速度变化的响应有延迟现象,修形磨削时,相邻两磨削点间的距离需要与机器人进给速度变化情况相匹配。根据实验数据对磨削实验进行了拟合建模。得到了砂带寿命数学模型、磨削量和砂带线速度关系模型、磨削量和浮动梁气压关系模型、磨削量和机器人进给速度关系模型。最后,通过力反馈控制进行了修形磨削实验和叶片磨削实验,磨削精度和力控制精度满足设计要求。; 关键词数学模型磨削量影响参数修形磨削; Keywords mathematical model removal rate affecting parameter conformance grinding; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空降携行装备缓冲包装设计与分析被引量：3: 7; 作者廖圣洁林国欣杨秀深; 机构空降兵研究所中航发动机有限责任公司; 出处《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第17期11-14,共4页; 基金空军军内科研计划(KJ2010122); 文摘目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计方案,并通过地面试验验证设计方法的可行性和有效性。结果通过优化设计,对装备进行缓冲包装防护后,某型空降携行装备着陆冲击由48.7g降至17.7g,能保证空降携行装备着陆后的完好和正常使用。最大过载计算值与实际测量最大过载值差距较小。结论所用计算方法可用于空降携行装备缓冲包装设计,缓冲包装设计不仅可保护装备,而且对其携行具减重具有重要的现实意义。; 关键词空降吊放着陆缓冲设计; Keywords airborne dipping landing cushioning design; 分类号 TB485.1 [一般工业技术—包装工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超声速几何可调二元进气道设计优化算法研究: 8; 作者徐雪平王爱峰; 机构中航发动机有限责任公司中航空天发动机研究院有限公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2014年第19期135-141,共7页; 文摘为满足超声速二元进气道的气动性能和宽马赫数工作的要求,探索了一种气流角可调式进气道的方案,采用区间搜索优化算法,完成了设计马赫数3.5,起动马赫数2.0的几何可调进气道的最优设计。通过CFD数值结果验证了准确性。结果表明:1与设计值相比,最优设计的几何可调进气道在所有工作马赫数条件下的总体性能均得到较大提升;2通过优化算法估算得到的进气道的性能参数与CFD数值结果相差不大。; 关键词超声速几何可调二元进气道优化算法起动; Keywords supersonic variable geometry two-dimensional inlet optimization algorithm starting; 分类号 V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	LEAP-X发动机和Tech-X发动机先进技术分析	李杰巨亚斌	《航空制造技术》北大核心	2013	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	民用飞机适航用临界冰形的确定及验证	周峰冯丽娟徐超军赵克良韩志熔	《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某型燃气轮机进气系统内流场的数值分析	徐鑫刘常青孙勇张亚东	《航空发动机》	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于声源叠加原理的大型号角扬声器声辐射特性分析	曾向阳薛旭瑞王海涛	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制	姜鹏郭铜修孟德运郝乙	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于砂带修形磨削的磨削量影响参数数学模型研究	崔一辉	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	空降携行装备缓冲包装设计与分析	廖圣洁林国欣杨秀深	《包装工程》 CAS CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	超声速几何可调二元进气道设计优化算法研究	徐雪平王爱峰	《科学技术与工程》北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料