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题名浅埋大断面大跨度连拱隧道施工变形现场监测试验研究
被引量：8
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作者
马永峰
张志豪
曹力桥
吴健
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机构
中石油华东勘察设计研究院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《隧道建设》
2010年第4期423-429,共7页
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文摘
结合浅埋大断面大跨度隧道工程实践,对浅埋大断面大跨度连拱隧道施工变形进行现场监测试验,分析隧道施工全过程及在不同开挖工序下的施工变形特点。研究结果表明:1)左、右洞上台阶开挖引起先行隧道变形较大,引起的后行左洞变形较其它工序要大;2)后行隧道施工对先行隧道变形影响较大;3)右洞上台阶开挖对右洞变形的纵向影响范围为隧道跨度的1/4,右洞下台阶及左洞上台阶开挖对右洞变形影响范围为隧道跨度的1/3,左洞上台阶开挖对左洞变形影响范围为隧道跨度的1/3;4)对于浅埋大断面大跨度连拱隧道,应及早施作二次衬砌,以控制隧道变形。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。
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关键词
浅埋大断面大跨度连拱隧道
隧道变形
现场监测试验
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Keywords
shallow-covered large cross-section and large-span double-arch tunnel
tunnel deformation
monitoring
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名全加氢型炼厂重油加工延迟焦化装置的设计
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作者
田慧
张敬敏
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机构
中石油华东勘察设计研究院
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出处
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第8期76-77,79,共3页
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文摘
以按照100%俄罗斯原油设计的某炼厂为例,在设计工况的基础上测算了掺炼不同比例沙中油时,渣油加氢脱硫和催化裂化装置进料性质的变化情况。经测算,建设1套100万t/a的延迟焦化装置,当掺炼沙中油达到60%时,有利于关键装置长周期稳定运行,且使净利润由256.66元/t提高到282.26元/t。
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关键词
重油加工
延迟焦化装置
加氢脱硫
催化裂化
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Keywords
heavy oil processing
delay coking unit
hydrodesulfurization
catalytic cracking
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分类号
TE624
[石油与天然气工程—油气加工工程]
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题名特大断面隧道支护结构现场试验与三维效应分析
被引量：10
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作者
周丁恒
曹力桥
房师涛
曲海锋
马永峰
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机构
慕尼黑工业大学
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
上海投资咨询公司
中石油华东勘察设计研究院
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期136-142,共7页
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文摘
与普通公路隧道相比,双洞八车道特大断面隧道的结构受力更加复杂、施工方法更为多样化。结合目前国内规模最大的四车道特大断面隧道,对特大断面隧道进行现场试验,并基于现场试验结果,详细地分析特大断面隧道双侧壁导洞法开挖引起支护结构变形及受力的三维效应。研究结果表明：在特大断面隧道施工过程中,左导洞下台阶和核心土上台阶开挖对支护结构受力及变形影响较大,是支护稳定性控制的主要工序;特大断面隧道开挖的纵向影响距离大致为1~1.5倍导洞跨度,约为8~12m。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。
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关键词
特大断面隧道
支护结构
现场试验
三维效应
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Keywords
large section tunnel
supporting system
in-site test
3D-effect
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分类号
U451.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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