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题名大断面隧道扩挖上覆地层沉降规律试验研究
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作者
李介立
高亮
张伟
徐毅俊
李嘉诚
吕祥锋
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机构
中电建路桥集团有限公司
中电建(广东)中开高速公路有限公司
北京科技大学河北省地面塌陷机理与防控重点实验室
北京科技大学未来城市学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第20期8632-8640,共9页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52278326)
国家青年拔尖人才支持计划(SQ2022QB03353)
中电建路桥集团有限公司科技项目(LQKY2021-01)。
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文摘
大断面隧道原位扩挖易诱发地表沉降,威胁周边建构筑物服役安全,然而,隧道原位扩挖上覆地层沉降规律尚不清晰。采用理论分析、物理模型试验和工程实践相结合的方法,研究隧道原位单侧扩挖上覆地层沉降规律,建立隧道扩挖沉降量理论模型。结果表明:隧道上覆地层沉降具有突增特征,扩挖沉降带呈抛物线分布特征,主要与岩体的黏聚力与脆性破断特征有关,地层沉降量与距隧道的距离呈非线性递增变化关系,主要受开挖卸荷扰动的非均匀衰减影响;理论模型曲线可以反映出与模型试验一致的沉降规律,试验值与理论值的平均误差为4.8%;考虑隧道支护的修正系数α对工程实测值的影响,α=0.7的模型值与α=0.4的模型值可以较好地预测隧道扩挖支护后隧道地表沉降的变化范围。研究成果可为隧道原位扩挖地层沉降计算提供理论方法。
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关键词
大断面隧道
原位扩挖
地层沉降
物理模型试验
PECK公式
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Keywords
large section tunnel
in-situ expansion
formation settlement
physical model test
Peck's formula
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分类号
TU455
[建筑科学—岩土工程]
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