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碳钢在湿硫化氢环境中的应力导向氢致开裂行为 被引量：17
1
作者 杨明 马晓勇 +3 位作者 龙云 赵大伟 张晓雷 陈武 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2014年第12期1226-1229,共4页
选用石油行业常用的L360QS钢,采用NACE TM 0103标准试验,研究了应力集中系数和钢中的不均匀组织对碳钢在湿硫化氢环境中的应力导向氢致开裂(SOHIC)行为的影响。结果表明,应力导向氢致开裂是氢致开裂的一种特殊形式,典型的应力导向氢致... 选用石油行业常用的L360QS钢,采用NACE TM 0103标准试验,研究了应力集中系数和钢中的不均匀组织对碳钢在湿硫化氢环境中的应力导向氢致开裂(SOHIC)行为的影响。结果表明,应力导向氢致开裂是氢致开裂的一种特殊形式,典型的应力导向氢致开裂裂纹由平面裂纹和纵向裂纹组成。应力集中系数和钢中的不均匀组织对开裂行为有着显著的影响。应力集中系数超过6.3时,碳钢的开裂敏感性会增强。钢中的不均匀组织会为氢的聚集提供场所,巨大的氢压会产生氢致开裂类型的平面裂纹,纵向裂纹的产生受拉应力和氢压的双重作用。断口没有韧窝出现,说明典型的应力导向氢致开裂为脆性断裂。 展开更多
关键词 碳钢 L360QS 湿硫化氢 应力导向氢致开裂 脆性断裂
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海上平台栈桥输油管线腐蚀失效原因 被引量：4
2
作者 马晓勇 杨明 +3 位作者 龙云 赵大伟 陈超 杨皓洁 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2015年第3期230-233,239,共5页
某海上平台栈桥输油管线在投产不到2a时间内即发生局部腐蚀泄漏,泄漏部位处于管道底部焊缝连接位置。为了研究其腐蚀原因及对今后腐蚀控制提供参考,对发生腐蚀泄漏部位进行材质理化检验、腐蚀部位宏观形貌及SEM观察、能谱分析、腐蚀产物... 某海上平台栈桥输油管线在投产不到2a时间内即发生局部腐蚀泄漏,泄漏部位处于管道底部焊缝连接位置。为了研究其腐蚀原因及对今后腐蚀控制提供参考,对发生腐蚀泄漏部位进行材质理化检验、腐蚀部位宏观形貌及SEM观察、能谱分析、腐蚀产物X射线衍射分析及电化学分析。结果表明,CO2腐蚀是造成该输油管线泄漏的原因,而导致焊接处优先发生泄漏的主要原因是焊缝和母材材质不匹配及焊接工艺不当引起焊缝自腐蚀电位低以及沟槽敏感性高。 展开更多
关键词 海上平台 输油管线 CO2腐蚀 自腐蚀电位 沟槽腐蚀
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沿海LNG接收站钢结构腐蚀环境和涂层体系设计评估 被引量：5
3
作者 刘成 张祝 +2 位作者 陈经华 王海 曹康新 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期62-70,共9页
随着我国各项建设的开展,LNG作为优质能源备受各界关注。我国LNG接收站所处区域属于极易腐蚀的海洋大气腐蚀环境,腐蚀防护尤为重要。为更精准地对LNG接收站的设施进行腐蚀防护,开展了一系列工作:在不同地域LNG接收站设置常态环境监控点... 随着我国各项建设的开展,LNG作为优质能源备受各界关注。我国LNG接收站所处区域属于极易腐蚀的海洋大气腐蚀环境,腐蚀防护尤为重要。为更精准地对LNG接收站的设施进行腐蚀防护,开展了一系列工作:在不同地域LNG接收站设置常态环境监控点,定期对采集的数据集成总结,找出腐蚀环境的变化趋势,建立不同区域LNG腐蚀环境数据库;根据腐蚀数据对当地腐蚀环境进行等级划分,根据不同的腐蚀环境,制定相应的涂层体系并开展实验。最终制定并验证了一套适应海洋环境的良好涂层体系,满足设施腐蚀防护的需求。 展开更多
关键词 环境分类 腐蚀等级划分 防腐涂层体系
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某油轮排海回流管线的腐蚀失效原因
4
作者 李晨泓 杨麟 +1 位作者 魏然 梁亮 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2016年第9期771-774,共4页
某油轮排海回流管线发生腐蚀泄漏,穿孔直径约45mm,给油田造成了极大的安全隐患和经济损失。通过理化性能试验、扫描电镜和电谱分析、电化学试验研究了管线的腐蚀失效原因。结果表明:CO2生成的FeCO3等沉积导致的垢下腐蚀,是造成管线穿孔... 某油轮排海回流管线发生腐蚀泄漏,穿孔直径约45mm,给油田造成了极大的安全隐患和经济损失。通过理化性能试验、扫描电镜和电谱分析、电化学试验研究了管线的腐蚀失效原因。结果表明:CO2生成的FeCO3等沉积导致的垢下腐蚀,是造成管线穿孔的主要原因。 展开更多
关键词 CO2腐蚀 局部腐蚀 穿孔 失效原因
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液化天然气储罐用水性防腐涂层体系的制备与应用研究 被引量：3
5
作者 王永才 厉嘉滨 +2 位作者 王海 刘军 沈雪锋 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期39-43,共5页
为满足液化天然气(LNG)储罐外防腐涂层体系的环保要求,开发适用于LNG储罐的水性防腐涂层体系就显得非常重要。文中以水性丙烯酸羟基乳液为成膜物质,水性异氰酸酯为固化剂制备了适用于LNG储罐的水性聚氨酯面漆。结果表明,所制备的LNG储... 为满足液化天然气(LNG)储罐外防腐涂层体系的环保要求,开发适用于LNG储罐的水性防腐涂层体系就显得非常重要。文中以水性丙烯酸羟基乳液为成膜物质,水性异氰酸酯为固化剂制备了适用于LNG储罐的水性聚氨酯面漆。结果表明,所制备的LNG储罐水性防腐涂层体系性能优异,可以替代液化天然气LNG储罐防腐涂层体系中溶剂型面漆,满足当今的环保要求。 展开更多
关键词 水性面漆 异氰酸酯固化剂 水性丙烯酸羟基乳液
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深水平台导管架外加电流阴极保护系统改造 被引量：6
6
作者 陈武 陈超 李阳松 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2018年第4期312-317,共6页
南海海域某气田深水平台的导管架下水1 000d后,在水深较深区域,其电位仍然不能达到阴极保护电位,使导管架存在很大的腐蚀风险。通过对比常见的导管架阴极保护改造方式,并结合南海海域台风较多以及导管架所处水深较深的特点,最终确定该... 南海海域某气田深水平台的导管架下水1 000d后,在水深较深区域,其电位仍然不能达到阴极保护电位,使导管架存在很大的腐蚀风险。通过对比常见的导管架阴极保护改造方式,并结合南海海域台风较多以及导管架所处水深较深的特点,最终确定该导管架的阴极保护改造方案,即安装远地式辅助阳极外加电流阴极保护(ICCP)系统。并对导管架远地式辅助阳极外加电流阴极保护系统的方案设计及安装过程进行了介绍。结果表明:在远地式辅助阳极外加电流阴极保护系统投入运行后,导管架的电位快速达到了阴极保护电位,且牺牲阳极的消耗速率大大降低。 展开更多
关键词 深水 导管架 牺牲阳极 外加电流阴极保护 改造
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喹啉季铵盐中氯和溴对其缓蚀性能的影响 被引量：3
7
作者 王虎 李琛琛 +3 位作者 唐鋆磊 李勇怀 朱元强 景亚 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2016年第4期321-326,共6页
以喹啉为母体,以氯化苄、溴化苄为季铵化试剂,制得两种喹啉季铵盐缓蚀剂。采用失重法、电化学方法、扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS)法考察两种缓蚀剂单独使用以及不同复配条件下的缓蚀性能。结果表明:溴化苄基喹啉(BQB)与增效剂复配后,... 以喹啉为母体,以氯化苄、溴化苄为季铵化试剂,制得两种喹啉季铵盐缓蚀剂。采用失重法、电化学方法、扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS)法考察两种缓蚀剂单独使用以及不同复配条件下的缓蚀性能。结果表明:溴化苄基喹啉(BQB)与增效剂复配后,其缓蚀率可以达到98.73%;在相同条件下BQB的缓蚀性能优于氯化苄基喹啉(BQC)的;两种喹啉季铵盐在碳钢表面的吸附符合Langmuir吸附等温式,是一个自发、放热的混合吸附过程;BQC的吉布斯吸附自由能和活化能均大于BQB的。 展开更多
关键词 缓蚀剂 喹啉季铵盐 吸附机理
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不同应力条件下不锈钢局部腐蚀行为的研究进展 被引量：17
8
作者 李嘉栋 陈超 +4 位作者 张世贵 林冰 王莹莹 朱元强 唐鋆磊 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期101-115,共15页
不锈钢因具有良好的耐腐蚀性能而倍受重视,在众多工业领域内被广泛使用,但在实际应用中,由于受到腐蚀环境和应力的共同作用,不可避免地会产生点蚀或裂纹,导致服役性能下降,甚至引发各类安全事故。所以,应力条件下不锈钢的腐蚀行为一直... 不锈钢因具有良好的耐腐蚀性能而倍受重视,在众多工业领域内被广泛使用,但在实际应用中,由于受到腐蚀环境和应力的共同作用,不可避免地会产生点蚀或裂纹,导致服役性能下降,甚至引发各类安全事故。所以,应力条件下不锈钢的腐蚀行为一直是不锈钢材料腐蚀领域的重要研究课题。总结了部分代表性的不锈钢材料在应力作用下局部腐蚀行为的研究进展,主要总结与讨论了弹性应力、塑性应力以及残余应力对不锈钢点蚀及腐蚀开裂行为的影响规律。弹性应力如何影响不锈钢点蚀与腐蚀开裂还不是特别清楚,一般认为弹性拉应力会促进点蚀的萌生,使点蚀坑内产生应力集中,促进腐蚀扩展,但也发现了较小弹性拉应力会抑制点蚀的情况,而且机理也尚不明确,并且弹性压应力到底是促进还是抑制点蚀萌生也尚未达成一致。塑性应力对不锈钢局部腐蚀的影响机理已经比较明确,塑性应力会导致位错的产生,从而促进点蚀和裂纹的生长。残余拉应力会促进不锈钢点蚀和裂纹的生长,但残余压应力却能够有效抑制不锈钢点蚀和裂纹的生长。因此,在较低至中等弹性应力下的不锈钢局部腐蚀行为及其影响机理应该加强研究,而对于塑性应力与残余应力,则应该进一步深入探讨其作用下不锈钢局部腐蚀行为的各阶段特征和断裂临期特征,以期精确进行腐蚀断裂风险的评估和解决寿命评估的难题。 展开更多
关键词 不锈钢 弹性应力 塑性应力 残余应力 点蚀 裂纹
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考虑力矩波动的机器人关节用齿轮副动力学研究
9
作者 刘成 《机床与液压》 北大核心 2021年第3期47-51,共5页
为揭示作用于齿轮副输入输出端扭矩波动对其动态特性的影响规律,以一对直齿圆柱齿轮为研究对象,考虑时变啮合刚度、静态传动误差,构建其六自由度动力学模型。考虑齿轮副驱动扭矩及负载扭矩的波动特性,利用数值算法获得动态传动误差、线... 为揭示作用于齿轮副输入输出端扭矩波动对其动态特性的影响规律,以一对直齿圆柱齿轮为研究对象,考虑时变啮合刚度、静态传动误差,构建其六自由度动力学模型。考虑齿轮副驱动扭矩及负载扭矩的波动特性,利用数值算法获得动态传动误差、线性振动位移等振动响应。进一步地,研究静态传动误差、转速、扭矩波动相角等参数对振动响应的影响规律。结果表明:动态传动误差的峰谷值随着静态传动误差、转速及扭矩波动相角的增大而增大;而扭矩以正弦形式波动时,可在一定程度上降低动态传动误差的峰谷值;线性振动位移随波动幅值增大而增大。 展开更多
关键词 齿轮副 动态响应 扭矩波动
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超厚膜弹性体涂料的应用性能研究 被引量：1
10
作者 魏海 仇朝军 王永才 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期72-77,共6页
本文研究制备了超厚膜弹性体涂料,并将涂覆该涂料的挂片在渤海地区经过360 d的日照后,测试了超厚膜弹性体涂料的硬度、拉伸强度、附着力、断裂伸长率的变化及该涂料吸水性能的变化。研究结果表明,其老化程度、附着力、硬度、拉伸强度等... 本文研究制备了超厚膜弹性体涂料,并将涂覆该涂料的挂片在渤海地区经过360 d的日照后,测试了超厚膜弹性体涂料的硬度、拉伸强度、附着力、断裂伸长率的变化及该涂料吸水性能的变化。研究结果表明,其老化程度、附着力、硬度、拉伸强度等性能降低不超过5%,涂料吸水率仅上升了0.034%。同时,还介绍了该涂料在海洋石油平台天然气管道保温层下冷凝水防腐的应用情况,结果表明该涂料具有优异的潮湿表面施工性能,可以满足其在海洋石油平台冷凝水管道的施工条件和长期防腐蚀的要求。该研究成果对今后开展类似管道防腐维修治理具有一定的借鉴和指导意义。 展开更多
关键词 超厚膜 弹性体涂料 海洋石油平台 快速固化 管道防腐
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