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曹妃甸减压渣油综合利用的研究 被引量:2
1
作者 杨文中 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期75-78,共4页
对曹妃甸减压渣油进行了综合利用研究。对该减压渣油进行丙烷脱沥青处理,得到脱油沥青和脱沥青油。将脱油沥青与绥中36-1减压馏分油的糠醛精制抽出油调合后,可生产满足GB/T 15180—2010技术要求的重交通道路沥青;将脱沥青油经加氢处理-... 对曹妃甸减压渣油进行了综合利用研究。对该减压渣油进行丙烷脱沥青处理,得到脱油沥青和脱沥青油。将脱油沥青与绥中36-1减压馏分油的糠醛精制抽出油调合后,可生产满足GB/T 15180—2010技术要求的重交通道路沥青;将脱沥青油经加氢处理-蒸馏-加氢异构/加氢补充精制-蒸馏的组合工艺处理,生产的各馏分油的芳烃、硫、氮含量均极低,280~380℃馏分可作为优质溶剂油的原料,380~460℃馏分可作为APIⅡ类润滑油基础油,460℃以上馏分可以作为APIⅢ类润滑油基础油。 展开更多
关键词 丙烷脱沥青 重交通道路沥青 润滑油基础油
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集团公司网络化资金管理研究 被引量:2
2
作者 彭瑞芳 《中国内部审计》 北大核心 2013年第9期81-84,共4页
资金作为企业生存发展的血液和纽带,能将项目投资、生产、销售、利益分配等所涉及的管理制度、内部控制流程紧密黏合起来,形成企业集团资金全方位、全过程的网络化管理模式。网络化资金管理,是财务价值链的重要组成部分,其价值在集... 资金作为企业生存发展的血液和纽带,能将项目投资、生产、销售、利益分配等所涉及的管理制度、内部控制流程紧密黏合起来,形成企业集团资金全方位、全过程的网络化管理模式。网络化资金管理,是财务价值链的重要组成部分,其价值在集团公司稳健经营、规范管理、风险防范、信息共享、提高效益和持续优化等方面尤为突出,已成为提升现代公司治理水平、防控风险和核心竞争力的必要手段。 展开更多
关键词 网络化管理模式 资金管理 管理研究 集团公司 财务价值链 公司治理水平 企业集团 风险防范
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科技是中海油36-1沥青成长的原动力
3
作者 张瑞虎 《交通世界》 2010年第17期261-262,共2页
中海油36—1沥青在十多年的发展过程中经历了创业、成长和成熟三个阶段,在这三个阶段中,科学技术始终是中海油36—1沥青发展的原动力。
关键词 沥青 科技 科学技术
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再生剂对再生沥青感温性的影响 被引量:5
4
作者 李进 王金凤 +2 位作者 徐萌 张小英 张玉贞 《石油化工高等学校学报》 CAS 2010年第1期34-38,共5页
通过3种再生剂对老化沥青进行再生实验,用针入度指数和粘温指数对再生沥青感温性进行评价并讨论再生剂的影响规律。实验结果表明,再生沥青在低温和中高温区的感温性均好于原料沥青,其中再生剂C再生的再生沥青感温性较好;3种再生剂对再... 通过3种再生剂对老化沥青进行再生实验,用针入度指数和粘温指数对再生沥青感温性进行评价并讨论再生剂的影响规律。实验结果表明,再生沥青在低温和中高温区的感温性均好于原料沥青,其中再生剂C再生的再生沥青感温性较好;3种再生剂对再生沥青中温区的感温性影响无明显规律,再生剂增加了老化沥青的感温性;再生剂A对再生沥青的高温区感温性有所降低,而再生剂B和C则略有增加。结合再生剂组分分析数据得出饱和分能降低沥青的高温区感温性,而芳香分则增加沥青的高温区感温性。 展开更多
关键词 再生剂 感温性 再生沥青 针入度指数 粘温指数
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以石油渣油为原料制备多孔炭 被引量:3
5
作者 李灿 黄正宏 +2 位作者 张江南 康飞宇 梁吉锋 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期344-347,共4页
以石油渣油为原料,分别采取传统的水蒸气活化和类模板法制备多孔炭材料,并采用氮吸附、XRD和SEM等分析手段对得到的多孔炭进行了表征。结果表明,水蒸气活化制备的多孔炭以微孔为主,且随着活化时间的增加,比表面积增大,炭收率减小。而类... 以石油渣油为原料,分别采取传统的水蒸气活化和类模板法制备多孔炭材料,并采用氮吸附、XRD和SEM等分析手段对得到的多孔炭进行了表征。结果表明,水蒸气活化制备的多孔炭以微孔为主,且随着活化时间的增加,比表面积增大,炭收率减小。而类模板法制备的多孔炭以中孔为主,且随着MgO/渣油配比值的增加,其比表面积随之增大,炭收率变化不大。 展开更多
关键词 渣油 多孔炭 水蒸气活化 乙酸镁 类模板法
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30#硬质沥青技术性能比较研究 被引量:5
6
作者 邹桂莲 刘延军 《中外公路》 北大核心 2011年第6期244-248,共5页
鉴于硬质沥青在国外的成功应用以及未来中国对硬质沥青的需求,中海油气开发利用公司研发了3种30#硬质沥青。通过常规技术指标和流变特性的比较研究表明:与A-70#相比,30#硬质沥青的高温性能优越,感温性能好,感时性好,水稳定性好,但低温... 鉴于硬质沥青在国外的成功应用以及未来中国对硬质沥青的需求,中海油气开发利用公司研发了3种30#硬质沥青。通过常规技术指标和流变特性的比较研究表明:与A-70#相比,30#硬质沥青的高温性能优越,感温性能好,感时性好,水稳定性好,但低温性能受到不同程度的损失。3种硬质沥青中,丙沥青的高温性能最突出,比较适合夏季持续高温而冬季温暖的气候条件、大交通量、低速行驶路段使用;甲沥青的高温性能较好,低温性能损失最小,比较适合对高温抗车辙能力有较高要求,同时对低温性能也有要求的路段使用;乙沥青与其他两种硬质沥青的性能比较而言,各方面都不占优势,建议在后续研发中舍弃。通过对沥青常规技术指标以及流变特性的比较研究,可以更好地了解沥青的性能,为沥青的研发、生产与应用提供理论与技术支持。 展开更多
关键词 硬质沥青 技术性能 流变特性 比较研究
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CRTSⅡ型CA砂浆的阻尼性能 被引量:1
7
作者 王金凤 欧阳剑 +2 位作者 赵九野 谭忆秋 李云良 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期165-168,174,共5页
以能量耗散系数为材料阻尼性能的评价指标,运用循环加载试验研究CA砂浆的能量耗散系数随加载应力、加载频率和试验温度的变化规律,结合CA砂浆的阻尼特性,提出CA砂浆阻尼的评价方法。结果表明:CA砂浆的能量耗散系数不随应力的变化出现明... 以能量耗散系数为材料阻尼性能的评价指标,运用循环加载试验研究CA砂浆的能量耗散系数随加载应力、加载频率和试验温度的变化规律,结合CA砂浆的阻尼特性,提出CA砂浆阻尼的评价方法。结果表明:CA砂浆的能量耗散系数不随应力的变化出现明显变化,大致保持在13%~15%;随着加载频率的增加,CA砂浆能量耗散系数先快速降低、后变化趋缓;随着温度的增大,能量耗散系数在低频加载下增加较大,在高频加载下增加较小。 展开更多
关键词 CA砂浆 阻尼性能 能量耗散系数 评价方法
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大庆渣油催化裂解反应规律研究 被引量:6
8
作者 陈新国 徐春明 陈忠保 《北京石油化工学院学报》 2003年第3期41-45,共5页
在小型固定流化床反应器装置上详细考察了大庆常压渣油催化裂解反应产物低碳烯烃随反应温度、剂油比和水油比变化等反应条件的变化规律。实验结果表明反应温度、剂油比、水油比均对目的产物低碳烯烃的产率有显著影响,随反应温度、剂油... 在小型固定流化床反应器装置上详细考察了大庆常压渣油催化裂解反应产物低碳烯烃随反应温度、剂油比和水油比变化等反应条件的变化规律。实验结果表明反应温度、剂油比、水油比均对目的产物低碳烯烃的产率有显著影响,随反应温度、剂油比和水油比的增加,烯烃产率均存在最大值。在优化操作条件下,丙烯质量产率超过20%,总低碳烯烃质量产率超过44%,并且丙烯产率大于乙烯产率。 展开更多
关键词 大庆炼油厂 催化裂解 反应规律 反应温度 剂油比 水油比 固定流化床反应器
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石油酸的国内市场分析与预测 被引量:2
9
作者 付玉娥 代先超 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期79-82,共4页
介绍了石油酸的性能、用途、生产工艺以及国内市场的发展趋势。2008年石油酸的表观消费量是19.6 kt,由于受到产量的限制以及异辛酸广泛应用的影响,预计到2010年,石油酸的表观消费量将维持在20 kt左右。
关键词 石油酸 异辛酸 市场 表观消费量
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环烷基润滑油基础油生产工艺的中试研究和流程优化 被引量:17
10
作者 任建松 陈淳 蔡烈奎 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期69-73,共5页
为了从绥中36-1蜡油生产环烷基润滑油基础油,对选择性脱蜡、异构脱蜡、临氢降凝3种工艺进行中试研究和效益测算,结果表明临氢降凝工艺具有明显优势,该工艺的基本流程为:加氢处理-临氢降凝-后精制。通过流程摸拟优化临氢降凝工艺的... 为了从绥中36-1蜡油生产环烷基润滑油基础油,对选择性脱蜡、异构脱蜡、临氢降凝3种工艺进行中试研究和效益测算,结果表明临氢降凝工艺具有明显优势,该工艺的基本流程为:加氢处理-临氢降凝-后精制。通过流程摸拟优化临氢降凝工艺的反应条件,确定加氢处理反应条件为:氢油体积比885、体积空速0.5 h-1、总压16 MPa、床层温度365~390℃;临氢降凝条件为:氢油体积比625、体积空速3.0 h-1、总压15.5 MPa、床层温度370~380℃;后精制条件为:体积空速1.5 h-1、床层温度250℃。并改进了常规流程,将蒸汽汽提脱硫流程改为高压氢气汽提流程,简化煤油和轻柴油馏分侧线汽提流程,优化换热流程,以降低投资和运行费用。 展开更多
关键词 环烷基 润滑油 基础油 氢气汽提 流程模拟
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高压加氢生产环烷基变压器油的中型试验研究 被引量:4
11
作者 夏强斌 任建松 +1 位作者 郭春梅 马莉莉 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期94-97,共4页
以绥中36-1常二线馏分油为原料,在中型装置上模拟工业三段高压加氢装置流程进行试验,验证该工艺能否生产满足GB 2536—2011中I-30℃(特殊级别)标准要求的变压器油,考察不同工艺操作参数对油品性能的影响。结果表明:三段加氢装置合适的... 以绥中36-1常二线馏分油为原料,在中型装置上模拟工业三段高压加氢装置流程进行试验,验证该工艺能否生产满足GB 2536—2011中I-30℃(特殊级别)标准要求的变压器油,考察不同工艺操作参数对油品性能的影响。结果表明:三段加氢装置合适的工艺条件为反应压力15.0MPa,加氢处理的体积空速0.5h^(-1)、氢油体积比1 000∶1、温度340~360℃,临氢降凝的体积空速1.5h^(-1)、氢油体积比1 000∶1、温度350~360℃,加氢补充精制的体积空速0.5h^(-1)、氢油体积比600∶1、温度200~210℃;在上述条件下得到的变压器油基础油具有优良的低温性能、优异的抗氧化性能,各项性能均满足GB 2536—2011中I-30℃特殊级别指标要求;添加复合剂后制成的变压器成品油的各项指标优于国内外知名品牌油品或与其相当,在低温性能、抗氧化性能等方面具有明显优势。绥中36-1常二线馏分油可以通过高压加氢生产变压器油。 展开更多
关键词 常压馏分油 环烷基 变压器油 加氢处理 临氢降凝 加氢补充精制
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环烷基减压馏分油生产橡胶油的工艺研究 被引量:7
12
作者 杨文中 蔡烈奎 +1 位作者 马莉莉 张卉 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期51-53,共3页
针对绥中36-1减压馏分油具有芳烃含量高、硫含量和氮含量较高、黏度大等特点,采用传统全氢型流程生产橡胶油时,存在产品收率偏低、氢耗大、操作费用较高等问题,开发了溶剂精制与加氢技术的组合工艺。与全氢型流程相比,采用组合工艺时产... 针对绥中36-1减压馏分油具有芳烃含量高、硫含量和氮含量较高、黏度大等特点,采用传统全氢型流程生产橡胶油时,存在产品收率偏低、氢耗大、操作费用较高等问题,开发了溶剂精制与加氢技术的组合工艺。与全氢型流程相比,采用组合工艺时产品收率高、氢耗低,可同时生产出满足欧盟环保要求的轮胎用环保橡胶油和SBS橡胶油,产品质量达到或超过国外同类产品的质量水平。 展开更多
关键词 橡胶油 溶剂精制 加氢 组合工艺
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国内环保轮胎橡胶油产品与市场现状 被引量:19
13
作者 于恩强 付玉娥 +1 位作者 马景光 李军 《润滑油》 CAS 2012年第1期12-17,共6页
文章介绍了欧盟REACH法规中PAHs的限制及检测的相关情况,并全面分析了国内外芳烃油替代品的研究现状及典型产品的理化性质,综合比较了各典型产品的应用性能差异。同时,文章对国内环保轮胎橡胶油的需求与供应现状进行了分析并提出了国产... 文章介绍了欧盟REACH法规中PAHs的限制及检测的相关情况,并全面分析了国内外芳烃油替代品的研究现状及典型产品的理化性质,综合比较了各典型产品的应用性能差异。同时,文章对国内环保轮胎橡胶油的需求与供应现状进行了分析并提出了国产环保轮胎橡胶油的推广所需解决的问题。 展开更多
关键词 REACH 芳烃油替代品 应用 供需现状
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绥中361蜡油生产SBS填充油的催化剂配套体系研究 被引量:4
14
作者 任建松 马莉莉 徐萌 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期12-15,共4页
针对中海油绥中361减二线蜡油、减三线蜡油原料,考察非贵金属降凝-非贵金属补充精制、非贵金属降凝-贵金属补充精制、贵金属异构脱蜡-贵金属补充精制三种催化剂体系下生产SBS填充油的产品质量和收率。实验结果表明:产品的倾点相当;后两... 针对中海油绥中361减二线蜡油、减三线蜡油原料,考察非贵金属降凝-非贵金属补充精制、非贵金属降凝-贵金属补充精制、贵金属异构脱蜡-贵金属补充精制三种催化剂体系下生产SBS填充油的产品质量和收率。实验结果表明:产品的倾点相当;后两者产品的光安定性和热安定性相当,且远好于非贵金属体系;三者收率相差不大,以贵金属脱蜡-贵金属补充精制催化剂体系最高。工业装置应根据市场价格,通过经济核算在非贵金属降凝-贵金属补充精制和贵金属脱蜡-贵金属补充精制两种体系之间作出选择。 展开更多
关键词 环烷基 润滑油 异构脱蜡 临氢降凝 SBS填充油
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西江蜡油全氢法生产API Ⅱ^+类基础油先导试验 被引量:5
15
作者 任建松 郭春梅 张光 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期20-24,共5页
以中海油西江原油减三线蜡油和减四线蜡油为原料,采用全氢法高压加氢工艺及配套催化剂,在模拟工业装置上进行了制备APIⅡ^+类润滑油基础油的先导性试验。结果表明:采用全氢工艺可以生产符合APIⅡ^+4cSt和APIⅡ^+8cSt指标的润滑油基础油... 以中海油西江原油减三线蜡油和减四线蜡油为原料,采用全氢法高压加氢工艺及配套催化剂,在模拟工业装置上进行了制备APIⅡ^+类润滑油基础油的先导性试验。结果表明:采用全氢工艺可以生产符合APIⅡ^+4cSt和APIⅡ^+8cSt指标的润滑油基础油,黏度指数达到118以上,浊点-10℃以下,倾点-28℃以下,是优异的内燃机油和工业油调合组分;加氢裂化、异构脱蜡的反应温度对产品收率、运动黏度、黏度指数、倾点、浊点等性能影响较大;在适当反应温度下,减三线蜡油的4cSt产品收率约64%,减四线蜡油的8cSt产品收率约54%。 展开更多
关键词 西江原油 加氢工艺 异构脱蜡 润滑油基础油
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环烷基润滑油高压加氢生产技术适应性分析 被引量:15
16
作者 任建松 马莉莉 《润滑油》 CAS 2015年第4期53-58,共6页
文章介绍了环烷基润滑油的原料性质,分析了国内环烷基润滑油产品特性及其高压加氢生产工艺特点。结合工业生产和实验室研究结果,提出了若干原料-工艺-产品路线建议:常压馏分油采用串联式三段高压加氢工艺生产变压器油,减压馏分油采用两... 文章介绍了环烷基润滑油的原料性质,分析了国内环烷基润滑油产品特性及其高压加氢生产工艺特点。结合工业生产和实验室研究结果,提出了若干原料-工艺-产品路线建议:常压馏分油采用串联式三段高压加氢工艺生产变压器油,减压馏分油采用两段式三段高压加氢或高压汽提三段高压加氢工艺生产SBS填充油,溶剂精制-高压加氢组合工艺同时生产环保轮胎油和SBS填充油,轻脱油采用异构脱蜡工艺生产150BS光亮油。 展开更多
关键词 环烷基 润滑油 加氢技术
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国内环烷基润滑油生产和市场消费浅析 被引量:4
17
作者 陈淳 杨文中 《润滑油》 CAS 2012年第6期7-10,共4页
文章对世界范围内的环烷基润滑油生产商及其生产能力进行了介绍,对国内环烷基润滑油的消费领域、消费构成、消费总量及主要生产商进行了分析,同时还对未来环烷基润滑油的市场需求进行了预测。环烷基润滑油约占我国润滑油消费总量的16%,... 文章对世界范围内的环烷基润滑油生产商及其生产能力进行了介绍,对国内环烷基润滑油的消费领域、消费构成、消费总量及主要生产商进行了分析,同时还对未来环烷基润滑油的市场需求进行了预测。环烷基润滑油约占我国润滑油消费总量的16%,其主导产品为橡胶油和变压器油,分别占环烷基润滑油总消费的40%和27%,2010年我国环烷基基础油产量在100万t左右,预计2015年总需求量将达到140万t左右。 展开更多
关键词 环烷基润滑油 生产能力 市场需要
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减压渣油生产环保橡胶油与重交沥青的研究 被引量:4
18
作者 杨文中 王凯 《润滑油》 CAS 2015年第2期53-57,共5页
以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青、糠醛精制与沥青调合工艺生产环保橡胶油与重交沥青。研究结果表明:以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青可以得到品质较好的轻脱沥青油及脱油沥青;以轻脱沥青油为原料,通过单塔糠醛精制可以生... 以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青、糠醛精制与沥青调合工艺生产环保橡胶油与重交沥青。研究结果表明:以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青可以得到品质较好的轻脱沥青油及脱油沥青;以轻脱沥青油为原料,通过单塔糠醛精制可以生产CA值13%以上的环保橡胶油,通过双塔糠醛精制可以生产CA值23%以上的高芳环保橡胶油;以脱油沥青为原料,通过沥青调合工艺,可得到满足交通部A级道路石油沥青指标要求的50号和70号重交沥青。 展开更多
关键词 减压渣油 环保橡胶油 重交沥青
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石油工程建设项目鲁棒性的模糊综合评估 被引量:2
19
作者 朱玉明 《油气田地面工程》 北大核心 2012年第4期59-60,共2页
石油工程建设项目的鲁棒性是决定项目能否在保证质量的基础上顺利完工的重要属性。石油工程建设项目的鲁棒性大小属于模糊概念,适于运用模糊评估法对其进行综合评估。以"人员—机械—环境"为系统划分原则,对石油工程建设项目... 石油工程建设项目的鲁棒性是决定项目能否在保证质量的基础上顺利完工的重要属性。石油工程建设项目的鲁棒性大小属于模糊概念,适于运用模糊评估法对其进行综合评估。以"人员—机械—环境"为系统划分原则,对石油工程建设项目人员、机械和环境3方面分区研究,总结出影响石油工程建设项目鲁棒性的风险因素。运用模糊数学思想和方法,严格依照建立有限论域、单因素评估、确定权重集、隶属度计算和综合评估等5个步骤,对石油工程建设项目鲁棒性进行科学分析和计算,确定其鲁棒性所属的评估等级,为以后的鲁棒性保持或改进提供决策依据。 展开更多
关键词 模糊评估 石油工程 项目管理 鲁棒性
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大型船舶靠港使用岸电的研究 被引量:12
20
作者 李恒焕 《上海造船》 2011年第2期53-54,共2页
根据国内外船舶靠港使用岸电的实际应用情况,阐述了船舶岸电电源系统的组成方案,指出实施船舶靠港使用岸电的可行性方案,应进一步推广应用。
关键词 岸电 变频 节能减排
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