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加工高酸重质原油注碱技术应用研究 被引量:3
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作者 左甜 王宁 +1 位作者 晋西润 薛光亭 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2016年第4期13-16,共4页
常减压蒸馏装置塔顶系统发生的低温部位腐蚀主要原因是HCl的存在,它直接与塔顶设备基材发生反应或破坏了设备表面生成的Fe S保护膜。在原油中加入碱,可以使原油中易水解的Mg Cl_2和Ca Cl_2转化为不易水解的NaCl,抑制腐蚀产物HCl的产生... 常减压蒸馏装置塔顶系统发生的低温部位腐蚀主要原因是HCl的存在,它直接与塔顶设备基材发生反应或破坏了设备表面生成的Fe S保护膜。在原油中加入碱,可以使原油中易水解的Mg Cl_2和Ca Cl_2转化为不易水解的NaCl,抑制腐蚀产物HCl的产生。某公司拥有一套加工能力0.6 Mt/a的常减压蒸馏装置,以高酸重质原油为原料生产沥青和燃料油,脱盐、脱水困难,电脱盐能耗大,常压塔顶循环段腐蚀较严重。为此停开电脱盐,进行原油注碱工业试验,结果表明:适宜的脱前原油注碱量为20 mg/kg;相对于开电脱盐,脱前原油注碱(20~25 mg/kg)能使塔顶Cl^-质量最高下降68.87%,且塔顶铁离子质量浓度小于3 mg/L;常压塔顶循环铁离子质量浓度由110mg/L降到小于1 mg/L,腐蚀得到有效控制;每年可节约运行成本96.87×10~4RMB$。 展开更多
关键词 原油 注碱 低温腐蚀
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重质高酸原油高效破乳剂研究
2
作者 王纪刚 李泓 +1 位作者 晋西润 马方义 《天然气与石油》 2015年第2期56-59,11,共4页
原油破乳脱水是原油电脱盐脱水的重要处理环节,以SZ 36-1重质高酸原油为原料进行了非离子破乳剂和助剂的研究,考察了原油乳液稳定性、破乳剂与助剂的协同效应。结果表明,有机小分子助剂通过改变界面极性环境或增加磺酸度使沥青质增溶而... 原油破乳脱水是原油电脱盐脱水的重要处理环节,以SZ 36-1重质高酸原油为原料进行了非离子破乳剂和助剂的研究,考察了原油乳液稳定性、破乳剂与助剂的协同效应。结果表明,有机小分子助剂通过改变界面极性环境或增加磺酸度使沥青质增溶而破坏乳液的稳定性,它们与破乳剂有很好的协同效应。复配破乳剂SXF 221脱水量和国外加工此类原油破乳剂脱水量相当,脱出后水质好于使用国外破乳剂脱出后的水质,破乳剂SXF 221对SZ 36-1重质高酸原油适应性较好。 展开更多
关键词 破乳剂 助剂 复配 协同效应
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重质高酸原油破乳剂复配合成及应用 被引量:6
3
作者 马方义 晋西润 +1 位作者 薛光亭 张苗 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期73-77,共5页
针对重质高酸原油破乳脱盐困难的问题,首先在原油性质分析的基础上对市售部分破乳剂进行性能评定,筛选几种性能优良的破乳剂单剂,将这些破乳剂单剂与不同助剂进行复配,筛选出两种脱水效果较好的破乳剂。通过比较两种破乳剂的加注量、脱... 针对重质高酸原油破乳脱盐困难的问题,首先在原油性质分析的基础上对市售部分破乳剂进行性能评定,筛选几种性能优良的破乳剂单剂,将这些破乳剂单剂与不同助剂进行复配,筛选出两种脱水效果较好的破乳剂。通过比较两种破乳剂的加注量、脱盐效果及使用成本最终得到油溶性破乳剂FO_6。破乳剂FO_6动态脱盐试验及工业应用结果表明:当添加量为10μg/g时,脱后原油含盐量低于3 mg/L,脱后原油含水量低于0.3%,电脱盐排水中污水含油量小于150mg/L,各项工艺控制指标符合炼油厂原油加工要求。 展开更多
关键词 重质高酸原油 破乳剂 复配 电脱盐
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减压渣油生产环保橡胶油与重交沥青的研究 被引量:4
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作者 杨文中 王凯 《润滑油》 CAS 2015年第2期53-57,共5页
以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青、糠醛精制与沥青调合工艺生产环保橡胶油与重交沥青。研究结果表明:以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青可以得到品质较好的轻脱沥青油及脱油沥青;以轻脱沥青油为原料,通过单塔糠醛精制可以生... 以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青、糠醛精制与沥青调合工艺生产环保橡胶油与重交沥青。研究结果表明:以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青可以得到品质较好的轻脱沥青油及脱油沥青;以轻脱沥青油为原料,通过单塔糠醛精制可以生产CA值13%以上的环保橡胶油,通过双塔糠醛精制可以生产CA值23%以上的高芳环保橡胶油;以脱油沥青为原料,通过沥青调合工艺,可得到满足交通部A级道路石油沥青指标要求的50号和70号重交沥青。 展开更多
关键词 减压渣油 环保橡胶油 重交沥青
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环烷基减压馏分油生产橡胶油的工艺研究 被引量:7
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作者 杨文中 蔡烈奎 +1 位作者 马莉莉 张卉 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期51-53,共3页
针对绥中36-1减压馏分油具有芳烃含量高、硫含量和氮含量较高、黏度大等特点,采用传统全氢型流程生产橡胶油时,存在产品收率偏低、氢耗大、操作费用较高等问题,开发了溶剂精制与加氢技术的组合工艺。与全氢型流程相比,采用组合工艺时产... 针对绥中36-1减压馏分油具有芳烃含量高、硫含量和氮含量较高、黏度大等特点,采用传统全氢型流程生产橡胶油时,存在产品收率偏低、氢耗大、操作费用较高等问题,开发了溶剂精制与加氢技术的组合工艺。与全氢型流程相比,采用组合工艺时产品收率高、氢耗低,可同时生产出满足欧盟环保要求的轮胎用环保橡胶油和SBS橡胶油,产品质量达到或超过国外同类产品的质量水平。 展开更多
关键词 橡胶油 溶剂精制 加氢 组合工艺
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微波消解/湿法灰化-电感耦合等离子体原子发射光谱法测定原油重油中6种金属元素的含量 被引量:6
6
作者 马树侠 高明飞 《理化检验(化学分册)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期481-484,共4页
在石油炼制与加工过程中,原油重油中的微量金属元素容易引起管线设备结垢,反应器管线腐蚀,从而降低催化剂的使用寿命、影响产品的质量,因此对原油重油中微量金属元素的测定具有重要意义[1]。
关键词 微量金属元素 石油炼制 微波消解 电感耦合等离子体原子发射光谱法测定 管线腐蚀 重油 原油
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高硫环烷基蜡油加氢生产芳香基橡胶增塑剂的试验研究 被引量:5
7
作者 姚秀杰 宋君辉 +1 位作者 焦祖凯 张铎 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期54-57,共4页
以高硫环烷基原油的减二线馏分油(高硫环烷基蜡油)为原料,采用自主研发的加氢处理、临氢降凝、补充精制催化剂,通过高压加氢工艺进行生产橡胶增塑剂A1004的试验研究,结果表明,通过三段高压加氢工艺可以得到符合GB T 33322-2016指标要求... 以高硫环烷基原油的减二线馏分油(高硫环烷基蜡油)为原料,采用自主研发的加氢处理、临氢降凝、补充精制催化剂,通过高压加氢工艺进行生产橡胶增塑剂A1004的试验研究,结果表明,通过三段高压加氢工艺可以得到符合GB T 33322-2016指标要求的芳香基橡胶增塑剂A1004,收率约82%,芳碳率为11.2%。 展开更多
关键词 高硫环烷基蜡油 加氢工艺 橡胶增塑剂
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催化裂化汽油馏分切割作连续重整原料生产芳烃 被引量:5
8
作者 马致远 王辉 +2 位作者 王文辰 刘美静 张海洪 《石化技术与应用》 CAS 2023年第6期456-460,共5页
中海石油中捷石化有限公司针对60万t/a芳构化装置重整单元原料供应紧张,同时公司催化汽油富余且销售市场低迷的困境,进行了催化加氢汽油切割出中馏程段(75~165℃)馏分及预加氢精制工艺技术改造,掺炼补充于重整原料,以保障效益较大的芳... 中海石油中捷石化有限公司针对60万t/a芳构化装置重整单元原料供应紧张,同时公司催化汽油富余且销售市场低迷的困境,进行了催化加氢汽油切割出中馏程段(75~165℃)馏分及预加氢精制工艺技术改造,掺炼补充于重整原料,以保障效益较大的芳烃生产。运行及标定结果表明:多产异构烷烃(MIP)工艺所产催化汽油中的硫、氮、烯烃、砷等含量均显著高于直馏石脑油的,不能直接掺炼作为连续重整原料;经工艺技术改造后,所得中馏程段催化汽油切割馏分在新增切割塔的馏出比例为75.1%,在新增预加氢反应器混合连续重整进料中的掺炼比例为25.4%,其芳潜质量分数低于全直馏石脑油3.6个百分点;在重整单元混合进料的74%负荷下,加氢精制石脑油产品芳潜质量分数为41.0%,与主要产品相关设计指标相比较,混合二甲苯收率提升了1.64个百分点,而苯、甲苯、C≥9混合重芳烃、总芳烃收率分别降低了0.84,0.34,2.50,2.04个百分点。不仅解决了直馏石脑油原料供应不足情形下的连续重整单元较高负荷运行及畅销收益高的芳烃生产,还有利于催化汽油产品销售市场低迷情况下的装置经济效益最大化。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 馏程切割 连续重整原料 芳烃 芳潜质量分数 脱氮脱砷
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加氢工艺对环烷基减压馏分油产品性质的影响 被引量:2
9
作者 张翠侦 焦祖凯 +2 位作者 田义斌 许海龙 朱玉龙 《石化技术与应用》 CAS 2016年第6期476-479,共4页
以环烷基减压馏分油为原料,在400 m L固定床加氢试验装置上考察了加氢处理工艺对得到产品性质的影响。结果表明:通过单段加氢,在反应压力为8~15 MPa,反应温度为320~340℃的条件下,可得到CA值约为13%,满足欧盟环保法规的轮胎用环保橡胶... 以环烷基减压馏分油为原料,在400 m L固定床加氢试验装置上考察了加氢处理工艺对得到产品性质的影响。结果表明:通过单段加氢,在反应压力为8~15 MPa,反应温度为320~340℃的条件下,可得到CA值约为13%,满足欧盟环保法规的轮胎用环保橡胶油;通过两段加氢,在反应压力为15 MPa,氢油比为1 000∶1,加氢处理、临氢降凝反应温度分别为370,365℃,体积空速分别为0.5,1.0 h-1的条件下,可得到倾点为-39℃的46号冷冻机油基础油;通过三段加氢,在反应压力为15 MPa,加氢处理、临氢降凝、补充后精制反应温度分别为360,355,240℃,体积空速分别为0.5,1.0,1.0 h-1,氢油比分别为1 000∶1,1 000∶1,800∶1的条件下,可得到具有良好使用安全性及与橡胶相容性的浅色低芳橡胶油。 展开更多
关键词 环烷基减压馏分油 加氢 轮胎用环保橡胶油 冷冻机油基础油 浅色低芳橡胶油
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环保橡胶油中PCA与多环芳烃含量的对应关系研究 被引量:4
10
作者 张卉 马莉莉 +1 位作者 曹逸飞 薛洪健 《润滑油》 CAS 2017年第1期60-64,共5页
文章以环烷基减三线馏分油为原料,针对不同工艺下制备的环保橡胶油,通过测定其中PCA与八种特定多环芳烃(PAHs)的含量,分析二者之间的对应关系,得到PCA与八种特定多环芳烃含量大致关系的经验公式,可在操作过程中实现对油品性质的时时监控... 文章以环烷基减三线馏分油为原料,针对不同工艺下制备的环保橡胶油,通过测定其中PCA与八种特定多环芳烃(PAHs)的含量,分析二者之间的对应关系,得到PCA与八种特定多环芳烃含量大致关系的经验公式,可在操作过程中实现对油品性质的时时监控,避免气相色谱-质谱联用法费用高、耗时长的弊端。 展开更多
关键词 PCA含量 八种特定多环芳烃 环保橡胶油
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加工海洋高酸原油常减压装置的腐蚀与防护 被引量:9
11
作者 薛光亭 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2013年第5期50-53,共4页
某公司主要加工海洋高酸原油,其常减压装置常顶和减顶低温部位的腐蚀和减压塔高温部位的环烷酸腐蚀比较严重,初馏塔顶器壁和常减压塔顶冷却器多次出现腐蚀穿孔,减压塔316L不锈钢填料使用一个周期后大部分腐蚀破碎被流体带走。通过分析发... 某公司主要加工海洋高酸原油,其常减压装置常顶和减顶低温部位的腐蚀和减压塔高温部位的环烷酸腐蚀比较严重,初馏塔顶器壁和常减压塔顶冷却器多次出现腐蚀穿孔,减压塔316L不锈钢填料使用一个周期后大部分腐蚀破碎被流体带走。通过分析发现:低温部位腐蚀主要是由电脱盐效果不理想、脱后含盐较高,常减压塔顶冷凝水pH值波动大造成;高温部位腐蚀主要是由原油酸值高,环烷酸腐蚀严重造成。针对上述原因提出了防腐蚀措施:改造电脱盐装置、常减压塔顶注剂系统,合理使用耐腐蚀金属材料,加强腐蚀检测。 展开更多
关键词 高酸原油 常减压装置 腐蚀 防护
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加工高酸原油电脱盐排水换热器泄漏原因分析 被引量:9
12
作者 葛玉龙 王晓峰 +3 位作者 左甜 王宁 潘岩 马方义 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2017年第6期54-56,共3页
针对某炼油厂加工高酸原油常减压蒸馏装置电脱盐排水换热器的腐蚀泄漏问题,分析其主要腐蚀原因为原油中携带的改性聚丙烯酰胺驱油剂(AP-P4)和泥沙随含盐排水进入电脱盐换热器,沉积到管束上,导致氯离子聚集,产生垢下腐蚀。结合装置实际... 针对某炼油厂加工高酸原油常减压蒸馏装置电脱盐排水换热器的腐蚀泄漏问题,分析其主要腐蚀原因为原油中携带的改性聚丙烯酰胺驱油剂(AP-P4)和泥沙随含盐排水进入电脱盐换热器,沉积到管束上,导致氯离子聚集,产生垢下腐蚀。结合装置实际运行情况采用以下措施:强化罐区高温沉降脱水,减少改性聚丙烯酰胺驱油剂及盐类、泥沙进入电脱盐罐;在电脱盐排水换热器前增设过滤器,过滤改性聚丙烯酰胺及泥沙,减缓换热器的结垢腐蚀;采用化学Ni-P镀、涂层防护、提高电脱盐排水换热器的材质等方法,提高了换热器防腐性能。 展开更多
关键词 电脱盐换热器 高酸原油 改性聚丙烯酰胺驱油剂 垢下腐蚀
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加工海洋高酸原油减压塔腐蚀原因分析 被引量:4
13
作者 王宁 左甜 +3 位作者 晋西润 薛光亭 葛玉龙 潘岩 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2016年第3期29-32,共4页
某炼油厂常减压装置加工重质高酸低硫原油,通过对该装置进行腐蚀调查发现,减压塔减四线段、减五线段塔壁及内构件腐蚀严重,其中材质为317L不锈钢的填料在使用一年就出现了腐蚀穿孔、机械强度下降现象。对原油性质、设备材质及腐蚀介质... 某炼油厂常减压装置加工重质高酸低硫原油,通过对该装置进行腐蚀调查发现,减压塔减四线段、减五线段塔壁及内构件腐蚀严重,其中材质为317L不锈钢的填料在使用一年就出现了腐蚀穿孔、机械强度下降现象。对原油性质、设备材质及腐蚀介质流速等方面进行综合分析,结果表明:该装置加工高酸低硫原油的单一性(原油酸值为3.61 mg KOH/g,硫质量分数为0.41%;装置设计原油加工能力为1.5 Mt/a,上一周期加工单一型号海洋高酸低硫原油约1.3 Mt)是引起减压塔高温环烷酸腐蚀的关键原因;装置加工负荷大,加工原油线速度加快,导致减压塔环烷酸腐蚀速度加快;同时,减压油气分配器的不对称安装,导致塔内油气偏流,又加剧了环烷酸对塔内件的腐蚀。针对以上腐蚀原因从设备材质控制和工艺防腐方面提出了相应的防腐建议和措施。 展开更多
关键词 减压塔 环烷酸腐蚀 高酸低硫原油 加工负荷 偏流
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中压加氢工艺制备变压器油的研究 被引量:1
14
作者 张海洪 徐岩峰 +1 位作者 秦一鸣 郭莎莎 《润滑油》 CAS 2017年第5期61-64,共4页
文章以中海油环烷基常二线和减一线馏分油的混合油为原料,采用中压加氢工艺(加氢处理-加氢补充精制)制备变压器油基础油,加入已开发的添加剂复配体系,调合成品变压器油。结果表明,在加氢处理反应温度为基准+5℃,加氢补充精制反应温度为... 文章以中海油环烷基常二线和减一线馏分油的混合油为原料,采用中压加氢工艺(加氢处理-加氢补充精制)制备变压器油基础油,加入已开发的添加剂复配体系,调合成品变压器油。结果表明,在加氢处理反应温度为基准+5℃,加氢补充精制反应温度为基准温度条件下,变压器油基础油收率90.2%,轻柴油收率9.0%,石脑油收率1.4%,氢耗1.38%,气体损失0.78%;通过中压加氢工艺生产调合的变压器油成品性能满足GB 2536-2011标准要求,相比直接销售常二线和减一线馏分油,经济效益明显。 展开更多
关键词 环烷基变压器油 中压加氢 添加剂
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环保橡胶油中18种多环芳烃的质谱分析 被引量:1
15
作者 吴嫡 陈圆圆 +1 位作者 潘岩 康东会 《化学分析计量》 CAS 2013年第6期66-69,共4页
提出了一种环保橡胶油中18种多环芳烃的GC-MS分析方法,抽提液采用二甲基亚砜,用固相萃取柱净化,由已知浓度的内标溶液定容至1mL后进行质谱分析。以内标法定量,内标物选择12氘代花。18种多环芳烃测定结果的相对标准偏差为2%~31%(... 提出了一种环保橡胶油中18种多环芳烃的GC-MS分析方法,抽提液采用二甲基亚砜,用固相萃取柱净化,由已知浓度的内标溶液定容至1mL后进行质谱分析。以内标法定量,内标物选择12氘代花。18种多环芳烃测定结果的相对标准偏差为2%~31%(n=6)之间,加标回收率在65.44%-108.54%之间。该方法满足环保橡胶油中18种多环芳烃定量分析要求。 展开更多
关键词 多环芳烃 环保橡胶油 气相色谱-质谱联用仪
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加工海洋高酸原油减压塔填料的腐蚀与防护 被引量:2
16
作者 薛光亭 黄国都 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2014年第5期24-28,共5页
论述了某公司加工海洋高酸原油常减压装置减压塔填料的腐蚀问题,分析表明填料腐蚀原因是:高温环烷酸腐蚀、填料冷加工变形引起材质劣化、氯化物产生的晶间腐蚀和应力腐蚀、高温缓蚀剂的注入量不足、流体诱发振动和腐蚀疲劳.提出了减轻... 论述了某公司加工海洋高酸原油常减压装置减压塔填料的腐蚀问题,分析表明填料腐蚀原因是:高温环烷酸腐蚀、填料冷加工变形引起材质劣化、氯化物产生的晶间腐蚀和应力腐蚀、高温缓蚀剂的注入量不足、流体诱发振动和腐蚀疲劳.提出了减轻填料腐蚀,延长寿命的具体措施:(1)第Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ段填料材质从316L升级为317L材质填料,并对新填料的材质进行检验分析以保证填料的材质符合要求;(2)增加材料的厚度,由原来的0.2 mm增加到0.25~0.3 mm;(3)开好电脱盐装置,降低脱后原油的盐含量;(4)增加第Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ段填料高温缓蚀剂的有效注入量;(5)在减二中、减二线、减三线、减四线、减五线增加腐蚀在线监测探针或挂片腐蚀探针,监测侧线油的腐蚀率. 展开更多
关键词 海洋高酸原油 减压塔填料 腐蚀 防护
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加工海洋高酸原油常减顶冷却器腐蚀原因分析 被引量:2
17
作者 薛光亭 黄国都 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2014年第4期52-56,共5页
阐述了加工海洋高酸原油的常减压蒸馏装置一脱三注工艺防腐蚀措施的运行情况以及常减顶冷却器的腐蚀情况,对引起常压塔顶和减压塔顶冷凝冷却器的腐蚀原因进行了分析,认为腐蚀的主要原因是高酸原油电脱盐后盐含量高,造成塔顶氯离子含量高... 阐述了加工海洋高酸原油的常减压蒸馏装置一脱三注工艺防腐蚀措施的运行情况以及常减顶冷却器的腐蚀情况,对引起常压塔顶和减压塔顶冷凝冷却器的腐蚀原因进行了分析,认为腐蚀的主要原因是高酸原油电脱盐后盐含量高,造成塔顶氯离子含量高,提出了减轻腐蚀的措施。 展开更多
关键词 高酸原油 常减顶冷却器 腐蚀
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旅大10-1减压渣油综合利用研究
18
作者 朱玉龙 许海龙 张翠侦 《炼油技术与工程》 CAS 2020年第4期25-29,共5页
以旅大10-1减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青工艺可生产光亮油原料油及橡胶增塑剂调合料。研究表明,通过丙烷脱沥青工艺可生产符合光亮油原料油要求的轻脱油,运动黏度(100℃)为42.82 mm 2/s,黏度指数为66,残炭为0.94%,且收率较高,为28.9%... 以旅大10-1减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青工艺可生产光亮油原料油及橡胶增塑剂调合料。研究表明,通过丙烷脱沥青工艺可生产符合光亮油原料油要求的轻脱油,运动黏度(100℃)为42.82 mm 2/s,黏度指数为66,残炭为0.94%,且收率较高,为28.9%。通过丙烷脱沥青工艺可有效脱除原料中的苯并a芘等多环芳烃组分,但由于受到黏度、倾点等指标的限制,不宜直接作为橡胶增塑剂,可作为橡胶增塑剂调合料,与低黏度的橡胶增塑剂进行调合生产中间牌号的产品。 展开更多
关键词 旅大原油 减压渣油 丙烷脱沥青 光亮油 橡胶增塑剂 苯并a芘
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超声波辅助溶剂处理废白土技术的实验研究 被引量:2
19
作者 高丽 王延臻 +1 位作者 许海龙 宋春敏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期70-74,共5页
采用超声波辅助复合溶剂脱附萃取工艺提取废白土中的油,考察超声波频率、溶剂用量、处理温度、时间、处理次数对废白土中油分回收率的影响,并与传统的搅拌处理工艺相比较。结果表明:以100 g废白土(含油31.2 g)为例,超声波处理的最佳工... 采用超声波辅助复合溶剂脱附萃取工艺提取废白土中的油,考察超声波频率、溶剂用量、处理温度、时间、处理次数对废白土中油分回收率的影响,并与传统的搅拌处理工艺相比较。结果表明:以100 g废白土(含油31.2 g)为例,超声波处理的最佳工艺条件为超声波频率68 kHz、溶剂用量80 mL、温度30 ℃、时间 10 min ,非极性溶剂抽提2次、混合溶剂抽提2次;在最佳工艺条件下,总油分回收量可达30.4 g;要达到相同的效果,传统搅拌工艺需要更高的温度、更长的处理时间和更多的溶剂;回收的理想油符合基础油特性,再生白土的吸附能力大部分得到恢复,可用于润滑油补充精制。超声波辅助溶剂处理废白土工艺技术上可行,每处理1 t白土可得经济效益4 799元。 展开更多
关键词 废白土 超声波 溶剂 回收 再生
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加氢脱芳烃技术及催化剂研究进展 被引量:7
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作者 侯章贵 胡笛 +3 位作者 韩龙年 陈新国 辛靖 陈禹霏 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2018年第2期12-18,共7页
近年来,随着机动车燃料油消耗量的增大,引发了严重雾霾天气等环境污染问题。为了有效地控制机动车尾气污染物的排放,2016年底,国内发布了第六阶段车用柴油标准GB 19147-2016《车用柴油》,其中车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大... 近年来,随着机动车燃料油消耗量的增大,引发了严重雾霾天气等环境污染问题。为了有效地控制机动车尾气污染物的排放,2016年底,国内发布了第六阶段车用柴油标准GB 19147-2016《车用柴油》,其中车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大于11%降至不大于7%。加氢脱芳烃技术(hydrodearomatization-HDA)是生产超清洁国Ⅵ柴油的关键。主要综述了加氢脱芳烃技术及催化剂方面的研究进展,并对其未来的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 国VI标准 加氢脱芳烃 催化剂 雾霾 排放
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