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苏丹喀土穆炼油有限公司重油催化装置负荷试运生产技术特点分析
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作者 周新腾 钮根林 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期179-182,共4页
苏丹喀土穆炼油有限公司重油催化裂化装置是由中石化北京设计院根据中国设计标准设计 ,年处理量为 180× 10 4 t。经过三个月的负荷试运转表明 ,该装置在设计、开工方面均十分成功 ,各项技术经济指标达到或超过设计要求 ,并处于国... 苏丹喀土穆炼油有限公司重油催化裂化装置是由中石化北京设计院根据中国设计标准设计 ,年处理量为 180× 10 4 t。经过三个月的负荷试运转表明 ,该装置在设计、开工方面均十分成功 ,各项技术经济指标达到或超过设计要求 ,并处于国内同类装置的先进水平。同时 ,苏丹常渣是一种优质的催化原料 。 展开更多
关键词 催化裂化装置 重油 设计 试运转 工艺参数 特点
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微旋流器组并联配置性能对比:U-U型与Z-Z型 被引量:7
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作者 黄聪 汪华林 +2 位作者 陈聪 刘金明 吴瑞豪 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期624-632,共9页
引言 工程实践中,在满足分离精度的同时还要保证其处理能力,就需要采用多个微旋流器进行并联配置。因此微旋流器组并联配置是工程放大应用的必要手段。
关键词 微旋流器 并联 分离 压降和流量分布
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超强钙基固体碱催化三组分体系高效制备无甘油生物柴油 被引量:4
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作者 周瑞 程栖桐 +4 位作者 童源 唐殿宝 李华锋 张洁 汤颖 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期50-55,共6页
采用浸渍法制备K_2CO_3/CaO固体碱催化剂,考察其催化甲醇-油脂-碳酸二甲酯三组分耦合反应体系制备无甘油生物柴油的性能。结果表明:在浸渍时间8 h、碳酸钾负载量5%、焙烧温度600℃时,该固体碱催化剂在常压回流、n(油)∶n(酯)∶n(醇)为1... 采用浸渍法制备K_2CO_3/CaO固体碱催化剂,考察其催化甲醇-油脂-碳酸二甲酯三组分耦合反应体系制备无甘油生物柴油的性能。结果表明:在浸渍时间8 h、碳酸钾负载量5%、焙烧温度600℃时,该固体碱催化剂在常压回流、n(油)∶n(酯)∶n(醇)为1∶1∶8、催化剂用量15%的条件下,反应60 min生物柴油产率可达97.88%;反应得到的未经处理的生物柴油中游离甘油的含量仅为0.019 62%。采用TG、BET、SEM、CO_2-TPD及XRD等技术对该催化剂进行了表征发现,催化剂的高活性与碳酸钾和氧化钙经高温焙烧产生两个新的碱性位点有关。 展开更多
关键词 生物柴油 固体碱 三组分体系
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高酸原油热分解脱酸裂化技术的开发及工业应用 被引量:4
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作者 王为然 赵少游 +1 位作者 檀习玉 张帆 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期35-41,共7页
对苏丹高酸重质原油的性质及酸值分布进行分析,在小试和中试装置上考察其热分解脱酸性能,开发出一种高酸原油热分解脱酸裂化技术,并在苏丹炼油厂进行了工业应用试验。小试和中试结果表明:较高的反应温度和循环比有利于热分解脱酸,当反... 对苏丹高酸重质原油的性质及酸值分布进行分析,在小试和中试装置上考察其热分解脱酸性能,开发出一种高酸原油热分解脱酸裂化技术,并在苏丹炼油厂进行了工业应用试验。小试和中试结果表明:较高的反应温度和循环比有利于热分解脱酸,当反应温度为500℃、循环比为0.3时,脱酸率达到99%以上;苏丹炼油厂的热分解脱酸裂化工业装置同时具有常压蒸馏和延迟焦化的功能,在反应温度为500℃、循环比为0.2的条件下,对高酸重质原油的脱酸率达到92%以上,液体收率达到80%以上,轻质油收率为64.31%,产品酸值大幅度下降。 展开更多
关键词 高酸原油 热分解 热裂化 脱酸
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连续重整装置氯的危害及对策 被引量:3
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作者 姚伟 周媛媛 +1 位作者 杨勐 李林 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期154-156,共3页
通过更换气相脱氯剂将重整氢气中的氯含量降低至0.1μg/g以下,有效防止了氯化铵对重整反应系统,稳定塔系统以及加氢装置的危害。通过投用液相脱氯罐,将汽油相中的氯含量降低至0.7μg/g,液化气顶部的干气中氯含量下降至0.5μg/g以下,有... 通过更换气相脱氯剂将重整氢气中的氯含量降低至0.1μg/g以下,有效防止了氯化铵对重整反应系统,稳定塔系统以及加氢装置的危害。通过投用液相脱氯罐,将汽油相中的氯含量降低至0.7μg/g,液化气顶部的干气中氯含量下降至0.5μg/g以下,有效防止了氯对金属的腐蚀,保证了装置的安全平稳运行。 展开更多
关键词 气相脱氯剂 液相脱氯剂 铵盐堵塞 酸性腐蚀 四氯乙烯
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重质原油焦化和传统减压渣油焦化的对比研究 被引量:2
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作者 张帆 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期12-17,共6页
介绍了重质原油直接焦化装置的特点,对重质原油焦化与传统减压渣油焦化的腐蚀类型、产品分布、加热炉及焦炭塔运行情况、开工过程操作情况等方面进行比较。减压渣油焦化的腐蚀类型主要包括高温硫腐蚀、低温硫化氢腐蚀,而重质原油焦化的... 介绍了重质原油直接焦化装置的特点,对重质原油焦化与传统减压渣油焦化的腐蚀类型、产品分布、加热炉及焦炭塔运行情况、开工过程操作情况等方面进行比较。减压渣油焦化的腐蚀类型主要包括高温硫腐蚀、低温硫化氢腐蚀,而重质原油焦化的腐蚀类型主要为环烷酸腐蚀;相同循环比下,重质原油焦化的中间组分收率较高,而减压渣油焦化的焦炭、富气产率较高,总液体收率较低;重质原油焦化的加热炉结焦倾向远低于减压渣油焦化的加热炉;相同操作条件下,重质原油焦化装置焦炭塔内的气相线速略低于减压渣油焦化装置。 展开更多
关键词 重质原油 延迟焦化 减压渣油 腐蚀 产品分布 结焦 气相线速
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