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车轮双轴疲劳加速试验方法研究
被引量：
2
1
作者
王铁
田程
+1 位作者
李旭东
赵宏伟
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第9期1410-1415,1424,共7页
为解决车轮双轴疲劳试验周期长、花费大的问题,提出了一种新的车轮双轴疲劳加速试验方法。以双轴载荷作用下车轮关键位置应变测试结果为基础,围绕车轮内部应力呈现的显著旋转周期特性、应力周期性变化幅值与外部载荷强度之间的线性关系...
为解决车轮双轴疲劳试验周期长、花费大的问题,提出了一种新的车轮双轴疲劳加速试验方法。以双轴载荷作用下车轮关键位置应变测试结果为基础,围绕车轮内部应力呈现的显著旋转周期特性、应力周期性变化幅值与外部载荷强度之间的线性关系,以及双轴载荷比例对车轮主应力方向的显著影响,在损伤等效原则基础上将比例相近的双轴载荷进行合并和缩减。通过试验验证了这一车轮双轴疲劳加速试验方法的可行性和合理性,运用该方法可大幅缩短测试周期,降低试验花费。
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关键词
车轮轮辋
双轴疲劳加速试验
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职称材料
题名
车轮双轴疲劳加速试验方法研究
被引量：
2
1
作者
王铁
田程
李旭东
赵宏伟
机构
吉林大学机械与航空航天工程学院
中
汽
信息科技(
天津
)
有限公司
中
汽
研
汽车
检验中心
(
天津
)
有限公司
底盘
试验
研究
部
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第9期1410-1415,1424,共7页
基金
中汽中心内部重点项目(18200117)
天津检验中心重点项目(TJKY2224007)资助。
文摘
为解决车轮双轴疲劳试验周期长、花费大的问题,提出了一种新的车轮双轴疲劳加速试验方法。以双轴载荷作用下车轮关键位置应变测试结果为基础,围绕车轮内部应力呈现的显著旋转周期特性、应力周期性变化幅值与外部载荷强度之间的线性关系,以及双轴载荷比例对车轮主应力方向的显著影响,在损伤等效原则基础上将比例相近的双轴载荷进行合并和缩减。通过试验验证了这一车轮双轴疲劳加速试验方法的可行性和合理性,运用该方法可大幅缩短测试周期,降低试验花费。
关键词
车轮轮辋
双轴疲劳加速试验
Keywords
wheel rim
biaxial fatigue accelerated test
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车轮双轴疲劳加速试验方法研究
王铁
田程
李旭东
赵宏伟
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022
2
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