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新能源汽车用动力电池继电器噪声分析与优化研究
1
作者 李基芳 季祥 孙守富 《汽车工程师》 2025年第1期32-36,共5页
针对某新能源汽车动力电池继电器吸合、断开过程中噪声较大的问题,在半消声室内对继电器噪声的传递路径进行贡献量测试分析,结果显示,结构传递路径贡献量高于70%,并提出降低电池配电单元(BDU)安装点橡胶隔振垫硬度和在动力电池上盖板粘... 针对某新能源汽车动力电池继电器吸合、断开过程中噪声较大的问题,在半消声室内对继电器噪声的传递路径进行贡献量测试分析,结果显示,结构传递路径贡献量高于70%,并提出降低电池配电单元(BDU)安装点橡胶隔振垫硬度和在动力电池上盖板粘贴阻尼材料的优化方案,实车验证结果表明,优化后继电器吸合、断开噪声声压级分别降低3.9 dB(A)、4.1 dB(A),车内继电器噪声问题明显改善。 展开更多
关键词 动力电池 继电器 噪声 传递路径 隔振 阻尼材料
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新能源汽车底部碰撞安全测评技术研究 被引量：2
2
作者 闫鹏飞 何兴 +1 位作者 高妍 刘祎帆 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期737-742,共6页
通过对复杂底部碰撞场景的分析,并基于托底工况,结合试验和仿真手段搭建出底部防护安全测评技术方案,揭示了底部磕碰障碍物和电池系统的作用机理。基于试验和仿真的联动分析,创建涵盖不同损伤因子的多工况、可结构设计优化的最优测评方... 通过对复杂底部碰撞场景的分析,并基于托底工况,结合试验和仿真手段搭建出底部防护安全测评技术方案,揭示了底部磕碰障碍物和电池系统的作用机理。基于试验和仿真的联动分析,创建涵盖不同损伤因子的多工况、可结构设计优化的最优测评方案,为复杂场景工况合理提取、有效表征新能源汽车底部碰撞安全问题提供重要支撑。 展开更多
关键词 绿色发展 新能源汽车 底部磕碰 联动分析 损伤因子
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基于马尔可夫过程的电动汽车电驱动系统共模干扰抑制方法研究 被引量：1
3
作者 张长勇 陈炟名 张云蕾 《汽车技术》 北大核心 2025年第1期41-47,共7页
针对电动汽车电驱动系统的共模干扰问题,提出了一种基于马尔可夫(Markov)过程的三段式伪随机载波频率等效零矢量脉宽调制(PRF-AZSPWM)策略。在等效零矢量作用的基础上,该策略引入双态Markov链生成随机合成信号,使载波频率在一定范围内... 针对电动汽车电驱动系统的共模干扰问题,提出了一种基于马尔可夫(Markov)过程的三段式伪随机载波频率等效零矢量脉宽调制(PRF-AZSPWM)策略。在等效零矢量作用的基础上,该策略引入双态Markov链生成随机合成信号,使载波频率在一定范围内随机变化,同时选择合适的传递概率,将谐波能量扩展到更宽的频率范围。仿真结果表明,提出的方案有效降低了电驱动系统的共模干扰水平,并通过样机试验进一步证明了提出策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 电驱动系统 共模干扰 伪随机 马尔可夫过程
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电动汽车用铝线束不同连接下电性能研究
4
作者 李江 王娇娇 +2 位作者 陈赫 张宝强 高燕万 《汽车电器》 2025年第4期68-72,共5页
随着新能源汽车与电子技术发展,电子技术广泛应用于汽车生产,提升汽车性能并增添娱乐、安全功能,但对车用线束设计提出更高要求。汽车轻量化趋势下,高压铝导线因可塑性优、质量轻、成本低,逐步取代传统高压铜导线。然而,铝线束存在腐蚀... 随着新能源汽车与电子技术发展,电子技术广泛应用于汽车生产,提升汽车性能并增添娱乐、安全功能,但对车用线束设计提出更高要求。汽车轻量化趋势下,高压铝导线因可塑性优、质量轻、成本低,逐步取代传统高压铜导线。然而,铝线束存在腐蚀等问题,影响电动汽车使用安全。文章通过对来自不同车型电机线束连接器的铜、铝线束样品,进行温湿度耐受、端子高压过载、电流循环等性能测试,对比不同连接方式下的性能差异。结果表明,采用超声波焊接的铝线束搭配铜端子,接触电阻更小,受温湿度循环影响小,极端工况下性能更优;电性能方面,接触电阻小、产热少、温升低、热稳定性好;虽在高压过载大电流下会有温度抖动等情况,但绝缘材料更具优势。 展开更多
关键词 铝线束 线缆轻量化 超声波焊接
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基于典型交通事故的燃料电池汽车储氢气瓶挤压试验研究
5
作者 陈向阳 张鹏 +1 位作者 黄书隆 郝冬 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期709-715,共7页
车载氢系统作为燃料电池汽车的核心子系统之一,在交通事故中,一旦承受较大的挤压力,可能导致关键零部件发生功能失效,进而引发氢气的大量泄漏,造成更严重的后果,对车载储氢气瓶进行耐挤压性测评是进一步完善燃料电池汽车安全评价体系的... 车载氢系统作为燃料电池汽车的核心子系统之一,在交通事故中,一旦承受较大的挤压力,可能导致关键零部件发生功能失效,进而引发氢气的大量泄漏,造成更严重的后果,对车载储氢气瓶进行耐挤压性测评是进一步完善燃料电池汽车安全评价体系的重要工作。建立了车载储氢气瓶的挤压测评方法,详细阐述了挤压测评方法 4方面的内容,并进行了车载储氢气瓶的挤压试验验证,通过试验数据分析挤压对储氢气瓶的影响,定量评价分析储氢气瓶挤压之后的安全性,为车载氢系统安全评价提供参考。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 储氢气瓶 挤压 试验研究 安全性
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基于混响室的车辆复杂电磁环境适应性研究
6
作者 张悦 亓文君 +1 位作者 陈阳 徐千 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第2期87-93,共7页
为了评估道路车辆在复杂电磁环境中的适应性,研究了基于实际电磁环境的车辆辐射抗干扰混响室试验方法。对实际电磁信号进行采集,在混响室内搭建了复杂电磁信号回放系统,分析了接收功率的累积分布函数。针对复杂电磁信号,给出了混响室的... 为了评估道路车辆在复杂电磁环境中的适应性,研究了基于实际电磁环境的车辆辐射抗干扰混响室试验方法。对实际电磁信号进行采集,在混响室内搭建了复杂电磁信号回放系统,分析了接收功率的累积分布函数。针对复杂电磁信号,给出了混响室的场强标定方法和辐射抗扰度测试方法,并开展了车辆辐射抗扰度测试验证,结果表明在混响室复杂电磁环境下,部分车型存在电磁安全风险,该方法的提出为企业进行车辆电磁兼容品质评估提供了重要支撑。 展开更多
关键词 道路车辆 混响室 复杂电磁环境 场强标定 辐射抗扰度测试
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车端充电系统技术发展研究现状与展望
7
作者 赵鑫 李晓 +1 位作者 王娇娇 樊彬 《汽车电器》 2025年第4期25-27,共3页
“十四五”以来,中国电动汽车产业蓬勃发展,国家大力支持大功率充电技术,相关标准规范不断出台。文章聚焦车端充电系统,深入剖析其技术发展。车端充电系统由充电接口、控制导引电路和通信协议构成,充电接口关乎系统功能、安全与兼容性,... “十四五”以来,中国电动汽车产业蓬勃发展,国家大力支持大功率充电技术,相关标准规范不断出台。文章聚焦车端充电系统,深入剖析其技术发展。车端充电系统由充电接口、控制导引电路和通信协议构成,充电接口关乎系统功能、安全与兼容性,控制导引电路是硬件核心,通信协议保障充电流程。当前,车端充电接口分交流和直流,全球有多种直流接口标准,中国标准在国内应用且兼容性佳,在安全、布局及外观设计等方面均有发展。未来,需研发新压接方式,为车辆插头与插座配备温度传感器以提升温度管理与安全性能,完善通信协议,增加功能、扩充信息交互并支持新技术,以推动车端充电系统持续进步。 展开更多
关键词 车端充电系统 车端插座 车端插头 通信协议 控制导引电路
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X射线CT在锂电池内部结构检测及安全分析的应用研究
8
作者 常宏 王骁 +1 位作者 孙智鹏 张晋杰 《时代汽车》 2025年第10期155-157,共3页
本文深入探讨了X射线断层扫描技术在锂离子电池安全检测中的多场景应用,从生产缺陷、机械安全到热失控滥用等多个角度全面剖析了该技术的重要性及其实际应用价值。研究显示,X射线断层扫描作为一种无损检测方法,不仅能够有效识别锂离子... 本文深入探讨了X射线断层扫描技术在锂离子电池安全检测中的多场景应用,从生产缺陷、机械安全到热失控滥用等多个角度全面剖析了该技术的重要性及其实际应用价值。研究显示,X射线断层扫描作为一种无损检测方法,不仅能够有效识别锂离子电池内部的结构缺陷和故障位置,还能对电池在经历各种环境试验后的内部变化进行详细分析。这为提升锂离子电池的安全性和可靠性提供了技术支持。 展开更多
关键词 X射线CT 锂离子电池 工艺缺陷 机械滥用
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电动汽车电驱动系统高压纹波试验方法研究
9
作者 赵凌霄 潘启新 司可 《中国高新科技》 2024年第12期85-87,共3页
新能源电动汽车整车高压内网结构复杂,各个高压系统部件直流侧在工作过程中会在不同频率下产生电压振荡,这些振荡在整车高压内网中互相耦合放大,引起整车高压内网异常过流、器件发热、继电器粘连等安全隐患。文章基于典型实车工况整车... 新能源电动汽车整车高压内网结构复杂,各个高压系统部件直流侧在工作过程中会在不同频率下产生电压振荡,这些振荡在整车高压内网中互相耦合放大,引起整车高压内网异常过流、器件发热、继电器粘连等安全隐患。文章基于典型实车工况整车高压纹波数据,分析并提出了电驱动系统纹波抗扰测试方法。以实车工况数据作为电驱动系统的电气载荷,确定不同温度点作为环境载荷,提出了一种基于实车工况数据的电驱动系统高压纹波试验方法,明确了试验流程及测试系统的组成。 展开更多
关键词 高压纹波 电驱动系统 试验方法
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低温工况下不同类型纯电动汽车充电性能测试研究
10
作者 刘鹏 李川 +1 位作者 张宝强 樊彬 《汽车电器》 2024年第11期21-23,共3页
800V高压平台等技术的发展促进新能源汽车充电性能的提高。文章以不同动力电池类型、不同电压平台的纯电动汽车整车作为研究对象,在不同低温工况下进行整车充电试验。试验结果表明采用三元锂电池的测试车辆的低温充电性能好于采用磷酸... 800V高压平台等技术的发展促进新能源汽车充电性能的提高。文章以不同动力电池类型、不同电压平台的纯电动汽车整车作为研究对象,在不同低温工况下进行整车充电试验。试验结果表明采用三元锂电池的测试车辆的低温充电性能好于采用磷酸铁锂电池的测试车辆(整车电压平台都为400V);采用800V整车电压平台的测试车辆的低温充电性能好于采用400V整车电压平台的测试车辆(整车动力电池都为磷酸铁锂电池)。 展开更多
关键词 纯电动汽车 低温 充电性能
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电动汽车欧洲充电标准预充电测试研究
11
作者 霍依波 陈丽雪 +1 位作者 张俊一 张萌 《汽车电器》 2024年第11期19-20,23,共3页
预充电是充电流程中的重要一环,涉及到充电桩抬升电压以及电动汽车闭合继电器,是充电流程中容易出现问题的阶段。特别是在遵循欧洲充电标准的充电系统中,由于采用PLC通信协议,在预充电过程中会产生额外的复杂问题。文章讨论欧标预充电... 预充电是充电流程中的重要一环,涉及到充电桩抬升电压以及电动汽车闭合继电器,是充电流程中容易出现问题的阶段。特别是在遵循欧洲充电标准的充电系统中,由于采用PLC通信协议,在预充电过程中会产生额外的复杂问题。文章讨论欧标预充电过程的测试方法并对此过程中出现的常见问题进行分析。 展开更多
关键词 电动汽车 欧标充电 预充电
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汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性研究
12
作者 高梓恒 张温旭 马辉 《汽车测试报告》 2024年第6期89-91,共3页
该文概述汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性,阐述提升汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性的意义,提出汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性提升策略,包括采用抗干扰材料、定期进行电磁测试、采用系统加密技术、设立电磁兼容标准,以提高自动驾驶技... 该文概述汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性,阐述提升汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性的意义,提出汽车自动驾驶辅助系统电磁安全性提升策略,包括采用抗干扰材料、定期进行电磁测试、采用系统加密技术、设立电磁兼容标准,以提高自动驾驶技术的可靠性和安全水平,促进电磁安全实践的发展,为汽车行业提供更安全、有效的汽车自动驾驶辅助系统解决方案。 展开更多
关键词 汽车自动驾驶辅助系统 电磁安全性 系统加密技术
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基于绝热量热仪的锂离子电池热物性参数测试影响因素研究
13
作者 刘瑞昊 马小乐 +3 位作者 张宇萱 朱曰莹 刘仕强 白广利 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第4期1596-1602,共7页
比热容和导热系数是评估锂离子电池热安全性的关键参数。虽然目前已有研究探讨了影响这些热物性参数的因素,但大多数研究集中于电池本身的特性,而对于外部测试条件对这些参数的影响则鲜有涉及。本研究提出了一种基于绝热量热仪的锂离子... 比热容和导热系数是评估锂离子电池热安全性的关键参数。虽然目前已有研究探讨了影响这些热物性参数的因素,但大多数研究集中于电池本身的特性,而对于外部测试条件对这些参数的影响则鲜有涉及。本研究提出了一种基于绝热量热仪的锂离子电池热物性参数测试方法,旨在同步获取锂离子电池的比热容和垂向导热系数。通过调整加热片尺寸和电池的温升速率验证了相关变量对电池热物性参数测试结果的具体影响。研究发现,当电池的温升速率从0.2℃/min增加到0.8℃/min时,电池的平均比热容略有下降,降幅小于1%,而垂向导热系数显著降低。此外,减小加热片尺寸会导致锂离子电池的平均比热容显著减少,并进一步影响了产热功率的测试结果,而垂向导热系数几乎保持不变。基于实验结果分析提出了锂离子电池热物性参数测试条件优化的见解。在保持加热片尺寸不变的情况下,适当提高电池的温升速率有助于提高测试效率,且不会显著影响产热功率的准确性。建议在测试中使用较大尺寸的加热片,并控制适宜的温升速率,以确保热物性参数测试的准确性和可靠性,同时提高热物性参数的测试效率。 展开更多
关键词 绝热量热仪 产热功率 锂离子电池 比热容 垂向导热系数
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液冷充电枪使用过程中可靠性影响分析
14
作者 李晓 杜春雨 +1 位作者 薛子章 古玉 《汽车电器》 2025年第2期42-45,共4页
液冷充电枪对大功率充电性能至关重要。文章主要分析并系统总结影响液冷充电枪性能的主要因素,旨在为大功率充电用充电枪提供技术支持,推动新能源汽车大功率充电健康、有序发展。研究发现,当前影响液冷充电枪性能的因素主要有温升可靠... 液冷充电枪对大功率充电性能至关重要。文章主要分析并系统总结影响液冷充电枪性能的主要因素,旨在为大功率充电用充电枪提供技术支持,推动新能源汽车大功率充电健康、有序发展。研究发现,当前影响液冷充电枪性能的因素主要有温升可靠性、液冷管路可靠性、异常状态下的安全可靠性及其他问题。最后针对提升液冷充电枪性能提出若干建议。 展开更多
关键词 液冷充电枪 温升 液冷系统可靠性 热管理系统 液冷介质
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欧标电动汽车继电器粘连故障检测方案
15
作者 孙同龙 张俊一 +2 位作者 陈丽雪 张萌 霍依波 《汽车电器》 2025年第1期35-37,共3页
随着电动汽车的普及,充电安全问题日益凸显。车辆继电器作为充电控制导引电路的关键组件,其可靠性直接影响到充电过程的稳定性和安全性。文章针对欧标电动汽车充电控制导引电路中继电器粘连故障问题,分析其粘连原因、检测方法及解决措... 随着电动汽车的普及,充电安全问题日益凸显。车辆继电器作为充电控制导引电路的关键组件,其可靠性直接影响到充电过程的稳定性和安全性。文章针对欧标电动汽车充电控制导引电路中继电器粘连故障问题,分析其粘连原因、检测方法及解决措施。通过结合试验数据和案例分析,提出一套有效的车辆继电器粘连故障检测方案。该方案不仅能保障车辆免受损害,还显著增强了电动汽车充电系统的安全性与可靠性。 展开更多
关键词 电动汽车 继电器 粘连故障 充电安全
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GB 39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》标准分析
16
作者 孙田 王娇娇 +2 位作者 高燕万 李泉融 赵倩然 《中国标准化》 2025年第1期165-170,共6页
近年来电动汽车产业迅速发展,预制配套的电动汽车供电设备随之不断更新,使用场景丰富的同时对于产品的安全要求也增高,原有电动汽车供电设备安全要求的标准体系急需升级完善。因此,为适应新的技术现状,我国于2024年7月发布了GB 39752—2... 近年来电动汽车产业迅速发展,预制配套的电动汽车供电设备随之不断更新,使用场景丰富的同时对于产品的安全要求也增高,原有电动汽车供电设备安全要求的标准体系急需升级完善。因此,为适应新的技术现状,我国于2024年7月发布了GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》标准。老版GB/T 39752—2021《电动汽车供电设备安全要求及试验规范》已实施三年,此次GB 39752—2024的发布实施,对于完善电动汽车供电设备安全评价体系以及推进电动汽车快速健康安全发展具有重要意义。本文主要阐述GB 39752—2024中主要技术内容及其与2021版标准的异同。 展开更多
关键词 电动汽车 供电设备 安全要求 标准
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电动汽车用交流充电桩电网适应性测试分析
17
作者 孙田 高燕万 +1 位作者 李泉融 赵倩然 《汽车电器》 2025年第2期60-62,共3页
随着电动汽车的大规模普及,其充电设施的安全可靠性备受企业和用户关注。对充电设施进行电网适应性测试,能有效判断其在不同场景下的可靠性。为此,文章梳理电动汽车充电过程中,因各类电网异常所导致的充电失效现象,选取不同谐波电压波... 随着电动汽车的大规模普及,其充电设施的安全可靠性备受企业和用户关注。对充电设施进行电网适应性测试,能有效判断其在不同场景下的可靠性。为此,文章梳理电动汽车充电过程中,因各类电网异常所导致的充电失效现象,选取不同谐波电压波形、过零点及任意相位点电压振荡、交流供电零电位偏移,以及全球典型异常电网波形适应性这4种工况,对某国产品牌交流充电桩展开电网适应性测试,并分析试验结果,旨在为行业覆盖更多充电工况、提升充电设施工作品质提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 充电设施 电网适应性 交流充电桩
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驱动电机系统级功能安全测试方法研究
18
作者 秦炜 马凯 +2 位作者 王宝森 王斌 赵凌霄 《汽车实用技术》 2025年第1期80-84,共5页
电气化、互联化、共享化、智能化是汽车工业未来发展的必然趋势。驱动电机控制器作为车辆动力系统的关键组成部分,是一种重要的安全相关的电子控制单元,若其不能按预期运行,可能导致严重的整车事故。文章依据ISO26262标准,采用功率级半... 电气化、互联化、共享化、智能化是汽车工业未来发展的必然趋势。驱动电机控制器作为车辆动力系统的关键组成部分,是一种重要的安全相关的电子控制单元,若其不能按预期运行,可能导致严重的整车事故。文章依据ISO26262标准,采用功率级半实物仿真系统平台,从功能安全角度出发,开发了多种针对控制器的测试用例和测试场景,并对转速传感器异常、电机温度信号异常、控制器局域网(CAN)总线故障及逆变器过/欠压等情况进行了详细分析和研究。研究为驱动电机控制器的功能安全测试验证提供了有效的方法。 展开更多
关键词 功能安全 Power-HIL 逆变器
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基于新能源汽车出口的充电分析
19
作者 张萌 李川 +2 位作者 王朝晖 陈丽雪 李津 《汽车电器》 2023年第5期1-5,共5页
新一轮的科技革命和产业变革正在全球范围内开展,电动汽车融合新能源、互联网、人工智能等多种变革型技术,以其智能化的体验获得了广泛市场。近年来,国际老牌车企在战略谋划、政策支持上纷纷向新能源汽车方向倾斜,已成为全球经济增长的... 新一轮的科技革命和产业变革正在全球范围内开展,电动汽车融合新能源、互联网、人工智能等多种变革型技术,以其智能化的体验获得了广泛市场。近年来,国际老牌车企在战略谋划、政策支持上纷纷向新能源汽车方向倾斜,已成为全球经济增长的重要发力点。为直面国家实现碳达峰、碳中和的重大战略目标,中国新能源汽车发展势头强劲,很多国内车企开始将目光转向国际市场。本文通过对欧美充电标准进行研究,将其与中国充电标准的不同点进行分析,同时对在实际充电测试中遇到的异常案例进行归纳,为出口车型研发提供参考建议。 展开更多
关键词 电动汽车 充电测试 欧美充电标准 国家充电标准
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电动汽车驱动电机高频边带噪声客观评价研究
20
作者 赵磊 陈勇 +3 位作者 邱子桢 刘海 张黎明 成海全 《声学技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期811-818,共8页
针对声压级不能完全反映人耳对声音感受的问题,文章选择多种工况对电动汽车驱动电机高频边带噪声进行客观心理学参量评价。首先,进行驱动电机噪声数据采集实验并建立样本库。其次,计算样本的客观心理学参量并运用主成分分析法进行贡献... 针对声压级不能完全反映人耳对声音感受的问题,文章选择多种工况对电动汽车驱动电机高频边带噪声进行客观心理学参量评价。首先,进行驱动电机噪声数据采集实验并建立样本库。其次,计算样本的客观心理学参量并运用主成分分析法进行贡献量分析,并将客观心理学参量的六个维度降低至两个维度。最后,研究多种工况下两种客观心理学参量的变化规律,尤其对随机载波频率脉宽调制(Random Carrier Frequency Pulse Width Modulation,RCFPWM)策略下电机高频边带噪声进行客观评价对比分析。结果表明,主成分分析法(Principal Component Analysis,PCA)实现了多维客观心理学参量的降维,高频边带噪声中客观心理参量的主要贡献量为尖锐度和响度;不同工况条件对尖锐度和响度存在不同程度的影响,尤其是受转速变化影响较为明显;RCFPWM在降低高频边带噪声声压级的同时实现了对尖锐度幅值的抑制。文章所研究的内容不仅能够简化电机高频边带噪声客观评价流程,而且可以为电驱动总成声品质优化设计提供实验依据。 展开更多
关键词 永磁同步电机 高频边带噪声 客观心理学参量 主成分分析 随机载波频率脉宽调制(RCFPWM)
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