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题名直喷汽油机润滑油行驶适应性试验研究
被引量：3
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作者
杜爱民
靳争
陈垚伊
张雅洁
朱忠攀
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机构
同济大学汽车学院
中汽成都配件有限公司
成都市龙泉驿区委社治委
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出处
《车用发动机》
北大核心
2019年第4期78-82,共5页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1303501)
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文摘
采用自行设计的测量设备对直喷汽油机滤清器机油温度与滤清器前后压力等参数进行实时测量,对试验结果分析得出机油温度与压力参数的规律:滤清器润滑油温度随着行驶里程增加而逐渐下降,而在9000km左右滤清器压差发生剧烈变化。试验结果表明:该润滑油在车辆行驶里程8000km范围内性能稳定,润滑油换油周期应控制在该行驶里程内。
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关键词
直喷式汽油机
润滑油
温度
压力
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Keywords
gasoline direct injection engine
lubricant
temperature
pressure
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分类号
TK414.14
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于有限元法的热套凸轮轴冷却工艺研究
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作者
赵蛟
邹宏
余超
唐斯琪
姚进
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机构
四川大学制造科学与工程学院
中汽成都配件有限公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2018年第2期87-92,共6页
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文摘
基于有限元法研究热套凸轮轴装配工艺,分析采用不同流体以不同吹冷速度强制冷却凸轮轴时的冷却效率。结果表明,随着冷却流体流速的增大,冷却速度显著增大,但冷却速度对于流速增加的敏感性逐渐降低,缩短同样的冷却时间所需的流速增量越来越大。相比于吹冷速度,拥有不同物性参数的不同流体对于冷却效率的影响更加显著。冷却过程中凸轮轴轴体由于热传导产生的膨胀并不影响下一缸凸轮的装配。
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关键词
过盈连接
热套凸轮轴
对流传热
冷却速度
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Keywords
interference connection
shrink-fit camshaft
convection heat transfer
cooling rate
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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