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新型装配整体式纤维再生混凝土剪力墙抗震性能及抗剪承载力研究
被引量：
12
1
作者
黄炜
孙玉娇
+2 位作者
盛亚文
李斌
黄惠
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第19期98-106,115,共10页
新型装配整体式纤维再生混凝土(NPFRC)剪力墙由预制绿色纤维混凝土墙板以及现浇边缘构件组成,采用井字形布筋、竖向马牙槎连接及水平坐浆连接,具有生态节能、耗能减震、快速建造等特点。为研究NPFRC剪力墙的抗震性能,制作了4榀试件,通...
新型装配整体式纤维再生混凝土(NPFRC)剪力墙由预制绿色纤维混凝土墙板以及现浇边缘构件组成,采用井字形布筋、竖向马牙槎连接及水平坐浆连接,具有生态节能、耗能减震、快速建造等特点。为研究NPFRC剪力墙的抗震性能,制作了4榀试件,通过拟静力试验,分析了纤维种类及墙体加工方式对试件破坏形态、滞回曲线、变形性能、刚度退化以及耗能能力等的影响。试验结果表明,纤维种类对NPFRC剪力墙抗震性能的影响较大,墙板与基础的连接对NPFRC剪力墙的承载力起决定性的作用,加强水平拼缝连接是NPFRC剪力墙研究的关键。基于软化拉压杆模型,考虑纤维对NPFRC剪力墙抗剪强度的增强作用,提出了新型装配整体式纤维再生混凝土剪力墙受剪承载力公式,并将理论值与试验结果进行比较。对比分析结果表明,理论计算值低于试验值约3%~9%,偏保守,具有较好的精度。
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关键词
剪力墙
纤维
再生混凝土
抗震性能
软化拉压杆模型
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职称材料
马鞍山长江大桥江心洲右汊及乙字河临时工程防洪评价
被引量：
4
2
作者
丁丁
姜传军
《绿色科技》
2022年第10期271-273,共3页
通过对拟建工程所在河段近期河势演变分析、河道演变对工程建设的影响分析、壅水计算分析、堤防渗流稳定分析、岸坡稳定性分析及冲刷分析,对工程建设前后对长江的防洪影响进行了综合评价。结果显示:江心洲右汊临时工程引起的最大壅水高...
通过对拟建工程所在河段近期河势演变分析、河道演变对工程建设的影响分析、壅水计算分析、堤防渗流稳定分析、岸坡稳定性分析及冲刷分析,对工程建设前后对长江的防洪影响进行了综合评价。结果显示:江心洲右汊临时工程引起的最大壅水高度为3.07 cm、乙字河临时工程引起的最大壅水高度为0.10 cm。临时工程的壅水高度与河道断面面积相比影响较小。乙字河堤堤防边坡抗滑稳定系数迎水侧为2.164、背水侧为3.377。为此,提出了建议:对岸坡加强观测分析,必要时采取防护措施;在设计洪水位条件下,左岸幸福洲侧滩地一般冲刷深度为0.38 m,局部冲刷深度为0.25 m、右岸陈家圩侧滩地一般冲刷深度为0.26 m,局部冲刷深度为0.18 m。应采取相应的防护措施并加强观测。
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关键词
桥梁
河道
铁路
防洪
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职称材料
青弋江航道养护工程防洪评价
3
作者
刘昭
姜传军
《绿色科技》
2023年第4期272-275,共4页
对航道养护工程所涉及河段进行了河道演变分析、河道过流能力分析、航道清淤对深泓线影响分析、航道清淤对河道险工险段影响分析、岸坡稳定分析、壅水计算分析等,对工程实施后的影响进行了综合评价。结果显示:三连圩险工险段段范围疏浚...
对航道养护工程所涉及河段进行了河道演变分析、河道过流能力分析、航道清淤对深泓线影响分析、航道清淤对河道险工险段影响分析、岸坡稳定分析、壅水计算分析等,对工程实施后的影响进行了综合评价。结果显示:三连圩险工险段段范围疏浚控制在河槽范围内,有一定影响,建议航道设计中心线右移,左岸尽量无疏浚;横向稳定系数(ζ)为1.26~3.38、堤防边坡稳定安全系数1.42~1.69,因此河道横向基本处于稳定状态;局部壅水高度为0.5 cm,表明航标工程建设对河道行洪基本无影响。
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关键词
防洪
航道
堤防
青弋江
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职称材料
题名
新型装配整体式纤维再生混凝土剪力墙抗震性能及抗剪承载力研究
被引量：
12
1
作者
黄炜
孙玉娇
盛亚文
李斌
黄惠
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室
西部装配式建筑工业化协同创新中心
中水珠江规划勘测设计有限公司安徽分公司
西安工程大学城市
规划
与市政工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第19期98-106,115,共10页
基金
国家自然科学基金(51578446,51978566)
陕西省重点科技创新团队计划(2019TD-029)。
文摘
新型装配整体式纤维再生混凝土(NPFRC)剪力墙由预制绿色纤维混凝土墙板以及现浇边缘构件组成,采用井字形布筋、竖向马牙槎连接及水平坐浆连接,具有生态节能、耗能减震、快速建造等特点。为研究NPFRC剪力墙的抗震性能,制作了4榀试件,通过拟静力试验,分析了纤维种类及墙体加工方式对试件破坏形态、滞回曲线、变形性能、刚度退化以及耗能能力等的影响。试验结果表明,纤维种类对NPFRC剪力墙抗震性能的影响较大,墙板与基础的连接对NPFRC剪力墙的承载力起决定性的作用,加强水平拼缝连接是NPFRC剪力墙研究的关键。基于软化拉压杆模型,考虑纤维对NPFRC剪力墙抗剪强度的增强作用,提出了新型装配整体式纤维再生混凝土剪力墙受剪承载力公式,并将理论值与试验结果进行比较。对比分析结果表明,理论计算值低于试验值约3%~9%,偏保守,具有较好的精度。
关键词
剪力墙
纤维
再生混凝土
抗震性能
软化拉压杆模型
Keywords
shear wall
fiber
recycled concrete
aseismic performance
softened strut-and-tie model
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
马鞍山长江大桥江心洲右汊及乙字河临时工程防洪评价
被引量：
4
2
作者
丁丁
姜传军
机构
中水珠江规划勘测设计有限公司安徽分公司
安徽
省合肥生态环境监测中心
出处
《绿色科技》
2022年第10期271-273,共3页
文摘
通过对拟建工程所在河段近期河势演变分析、河道演变对工程建设的影响分析、壅水计算分析、堤防渗流稳定分析、岸坡稳定性分析及冲刷分析,对工程建设前后对长江的防洪影响进行了综合评价。结果显示:江心洲右汊临时工程引起的最大壅水高度为3.07 cm、乙字河临时工程引起的最大壅水高度为0.10 cm。临时工程的壅水高度与河道断面面积相比影响较小。乙字河堤堤防边坡抗滑稳定系数迎水侧为2.164、背水侧为3.377。为此,提出了建议:对岸坡加强观测分析,必要时采取防护措施;在设计洪水位条件下,左岸幸福洲侧滩地一般冲刷深度为0.38 m,局部冲刷深度为0.25 m、右岸陈家圩侧滩地一般冲刷深度为0.26 m,局部冲刷深度为0.18 m。应采取相应的防护措施并加强观测。
关键词
桥梁
河道
铁路
防洪
分类号
U698.91 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
在线阅读
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职称材料
题名
青弋江航道养护工程防洪评价
3
作者
刘昭
姜传军
机构
中水珠江规划勘测设计有限公司安徽分公司
安徽
省合肥生态环境监测中心
出处
《绿色科技》
2023年第4期272-275,共4页
文摘
对航道养护工程所涉及河段进行了河道演变分析、河道过流能力分析、航道清淤对深泓线影响分析、航道清淤对河道险工险段影响分析、岸坡稳定分析、壅水计算分析等,对工程实施后的影响进行了综合评价。结果显示:三连圩险工险段段范围疏浚控制在河槽范围内,有一定影响,建议航道设计中心线右移,左岸尽量无疏浚;横向稳定系数(ζ)为1.26~3.38、堤防边坡稳定安全系数1.42~1.69,因此河道横向基本处于稳定状态;局部壅水高度为0.5 cm,表明航标工程建设对河道行洪基本无影响。
关键词
防洪
航道
堤防
青弋江
Keywords
channel
embankment
Qingyi River
flood control
分类号
U616 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型装配整体式纤维再生混凝土剪力墙抗震性能及抗剪承载力研究
黄炜
孙玉娇
盛亚文
李斌
黄惠
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
12
在线阅读
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职称材料
2
马鞍山长江大桥江心洲右汊及乙字河临时工程防洪评价
丁丁
姜传军
《绿色科技》
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
青弋江航道养护工程防洪评价
刘昭
姜传军
《绿色科技》
2023
0
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职称材料
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