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基坑开挖引起紧邻地铁隧道力学响应与处理方案研究 被引量:18
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作者 石钰锋 方焘 +3 位作者 王海龙 胡文韬 郭俊 张鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1100-1107,共8页
针对在建基坑对既有地铁隧道影响问题,依托杭州某基坑工程,建立三维数值仿真模型,分析既有地铁隧道在基坑施工中的受力变形响应,重点评价基坑施工引起隧道结构的附加应力及变形,在此基础上,研究临近隧道侧围护结构参数加强、分块对称开... 针对在建基坑对既有地铁隧道影响问题,依托杭州某基坑工程,建立三维数值仿真模型,分析既有地铁隧道在基坑施工中的受力变形响应,重点评价基坑施工引起隧道结构的附加应力及变形,在此基础上,研究临近隧道侧围护结构参数加强、分块对称开挖等措施对隧道结构受力变形的控制效果。研究结果表明:基坑开挖对临近既有隧道的影响程度与两者之间的距离、基坑支护结构刚度及开挖顺序有关,距离越近、支护刚度越小、一次开挖范围越大影响越大;加强临近隧道侧围护结构刚度和合理采用分块对称开挖均能很好地控制基坑变形,尤其适用于变形控制严格的工程;除附加变形外,隧道结构附加内力可作为隧道结构稳定分析的重要评价指标。 展开更多
关键词 基坑开挖 地铁隧道 影响评价 处理措施 数值分析
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京基金融中心施工全过程跟踪研究 被引量:10
2
作者 王化杰 钱宏亮 +2 位作者 范峰 支旭东 陆建新 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期15-20,共6页
为获得典型超高层结构施工过程中的响应规律,以京基金融中心为背景,开发并建立完整的超高层施工监测系统,对结构施工全过程进行跟踪监测,获取结构施工过程的响应数据,验证系统实用性;在此基础上,采用所开发的超高层施工全过程模拟技术... 为获得典型超高层结构施工过程中的响应规律,以京基金融中心为背景,开发并建立完整的超高层施工监测系统,对结构施工全过程进行跟踪监测,获取结构施工过程的响应数据,验证系统实用性;在此基础上,采用所开发的超高层施工全过程模拟技术对结构施工全过程进行跟踪模拟,综合施工全过程仿真数据与监测数据对京基金融中心施工竖向变形累积及应力发展规律进行全过程跟踪研究.结果表明,施工过程中结构竖向压缩变形及关键竖向构件的应力随着施工进度稳定增长,无较大突变,总体构件应力水平较低,具有较高的应力冗余,证明了京基金融中心施工方案及进度的合理性.最终仿真结果与实测结果的良好吻合证明了全过程仿真和监测技术的准确性及实用性,可用于同类超高层结构的全过程跟踪研究,并指导结构施工过程. 展开更多
关键词 超高层 京基金融中心 施工全过程仿真 施工监测
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抽水蓄能电站同发同抽等流量运行岔管水力特性 被引量:8
3
作者 陈青生 马追 +2 位作者 董壮 刘肖 董胤楚 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期413-418,共6页
为研究抽水蓄能电站不同机组间同发同抽运行时的岔管水力特性,基于某抽水蓄能电站岔管的体型及设计参数,采用水动力模型对抽水蓄能电站同一水力单元内同发同抽等流量运行时的岔管段水力特性进行数值模拟研究。结果表明:研究范围内,同发... 为研究抽水蓄能电站不同机组间同发同抽运行时的岔管水力特性,基于某抽水蓄能电站岔管的体型及设计参数,采用水动力模型对抽水蓄能电站同一水力单元内同发同抽等流量运行时的岔管段水力特性进行数值模拟研究。结果表明:研究范围内,同发同抽运行时岔管段水流会发生回流及低压区,最大的水头损失系数为0.5;与常规的运行工况相比,同一水力单元中进行同发同抽等流量运行时岔管内的水流流态会发生恶化、水头损失增大的现象,但从水力学的角度没有产生非常不良的流态。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 同一水力单元 同发同抽 岔管 水头损失 数值模拟
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Q345钢对接接头残余应力与变形的预测 被引量:14
4
作者 蔡建鹏 孙加民 +1 位作者 夏林印 邓德安 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期61-64,68,共5页
以ABAQUS软件为平台,开发了用于模拟多层多道焊接头温度场、残余应力和焊接变形的热-弹-塑性有限元计算方法.利用所开发的计算方法对板厚为16 mm的Q345钢平板对接接头的温度场、应力场和变形进行了数值模拟.采用试验方法测量了对接接头... 以ABAQUS软件为平台,开发了用于模拟多层多道焊接头温度场、残余应力和焊接变形的热-弹-塑性有限元计算方法.利用所开发的计算方法对板厚为16 mm的Q345钢平板对接接头的温度场、应力场和变形进行了数值模拟.采用试验方法测量了对接接头的残余应力和角变形.试验结果与数值结果比较吻合,验证了所开发方法的有效性.结果表明,在板厚相同的条件下角变形和横向收缩随着焊接层数的增多有增大的趋势;焊缝附近的纵向拉伸应力区域分布范围随焊接层数的增加略有减小;焊接层数对纵向残余应力的峰值影响较小. 展开更多
关键词 焊接层数 有限元 残余应力 焊接变形
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基于改进熵权协调分析法的农村道路安全评价决策 被引量:8
5
作者 单媛 李朔 +1 位作者 方小斌 雷定猷 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2721-2730,共10页
为解决农村道路交通安全的评估问题,根据农村道路情况分析并提出一套完整全面的评估框架:构建农村道路交通安全指标体系,以熵权法确定指标权重,引入多目标决策技术中的协调分析法建立农村道路安全分析、评价与决策模型,并给出一个实例... 为解决农村道路交通安全的评估问题,根据农村道路情况分析并提出一套完整全面的评估框架:构建农村道路交通安全指标体系,以熵权法确定指标权重,引入多目标决策技术中的协调分析法建立农村道路安全分析、评价与决策模型,并给出一个实例分析。通过灵敏度分析与实例结果对比,验证所提模型的有效性。研究结果表明:所提出的框架和方法能够很好解决农村道路交通安全评价问题。 展开更多
关键词 农村道路 评价决策 熵权法 协调分析
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工程结构优化的进化策略-高斯过程协同优化方法 被引量:4
6
作者 苏国韶 武振兴 燕柳斌 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期610-615,共6页
针对采用仿生全局优化方法进行复杂工程结构优化时数值计算量浩大导致的计算代价过高的公开问题,将自适应协方差矩阵进化策略(CMAES)全局优化算法、高斯过程(GP)机器学习技术与有限元方法相结合,提出了基于自适应协方差矩阵进化策略-高... 针对采用仿生全局优化方法进行复杂工程结构优化时数值计算量浩大导致的计算代价过高的公开问题,将自适应协方差矩阵进化策略(CMAES)全局优化算法、高斯过程(GP)机器学习技术与有限元方法相结合,提出了基于自适应协方差矩阵进化策略-高斯过程协同优化算法(CMAES-GP)的结构优化方法。该方法利用全局寻优性好且寻优效率高的CMAES算法进行全局最优搜索,当搜索进入局部寻优阶段时,采用回归性能优秀的GP模型对适应度函数进行动态拟合,进而利用GP模型替代有限元分析进行个体适应度评价,以减小局部寻优阶段的有限元重分析次数,从而实现有效降低工程结构优化计算代价的目的。算例研究表明,与传统结构优化方法相比较,本文方法具有全局性好、计算效率高的优点。 展开更多
关键词 结构优化设计 进化策略 高斯过程 近似模型
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高强度双角钢十字组合截面双节间压杆受力性能研究 被引量:2
7
作者 李正良 黄海斌 +2 位作者 赵楠 刘红军 代存杰 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期64-74,共11页
针对Q420双角钢十字组合截面双节间构件的受力性能进行了轴压和偏压试验,采用有限元计算方法研究构件参数变化对其承载力的影响。在此基础上,提出了适用于工程设计的建议计算方法,并与国内外规范计算结果进行了比较。结果表明:此类构件... 针对Q420双角钢十字组合截面双节间构件的受力性能进行了轴压和偏压试验,采用有限元计算方法研究构件参数变化对其承载力的影响。在此基础上,提出了适用于工程设计的建议计算方法,并与国内外规范计算结果进行了比较。结果表明:此类构件以弯曲失稳为主,压力偏心对试件承载力有较大影响,横向支撑可减小试件的长细比;增大角钢规格、增加填板数量对轴压和偏压构件的承载力均有提高作用;荷载偏心会降低构件承载力,沿弱轴偏心时的构件承载力下降速度比沿强轴偏心时快;在满足构造要求的前提下,支撑刚度及支撑连接方式对构件承载力影响很小。 展开更多
关键词 双角钢 组合截面 双节间 偏心受压 承载力
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农村道路条件安全分析与评价研究 被引量:5
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作者 单媛 李朔 雷定猷 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期862-871,共10页
为提高农村道路安全性能,促进农村道路交通安全发展,集成DEMATEL与ISM法对农村道路条件安全影响因素进行分析,构建农村道路条件影响因素多级递阶结构模型。采用多元平均法进行农村道路交通安全评价,对评价结果进行分类。分析得到农村道... 为提高农村道路安全性能,促进农村道路交通安全发展,集成DEMATEL与ISM法对农村道路条件安全影响因素进行分析,构建农村道路条件影响因素多级递阶结构模型。采用多元平均法进行农村道路交通安全评价,对评价结果进行分类。分析得到农村道路安全问题最直接和根本的影响因素,通过算例验证评价方法可行性。分析与评价结果为减少农村道路事故发生和改善农村道路安全环境提供依据。 展开更多
关键词 农村道路条件 DEMATEL-ISM 多级递阶结构模型 多元平均法 安全评价
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基于SHPB的UHPC冲击试验径向惯性效应分析 被引量:4
9
作者 任亮 何瑜 +2 位作者 王凯 李周 贾永峰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期130-142,共13页
为探讨UHPC试件惯性效应对SHPB加载过程的影响,采用大型有限元分析软件LS-DYNA从试件直径、长径比以及恒应变率加载等角度出发,开展了相应的数值模拟与分析。通过对软件中Karagozian-Case-Concrete(KCC)损伤模型参数取值进行优化,建立... 为探讨UHPC试件惯性效应对SHPB加载过程的影响,采用大型有限元分析软件LS-DYNA从试件直径、长径比以及恒应变率加载等角度出发,开展了相应的数值模拟与分析。通过对软件中Karagozian-Case-Concrete(KCC)损伤模型参数取值进行优化,建立了基于SHPB技术的UHPC材料冲击压缩数值模型并与试验验证。在此基础上,开展不同UHPC试件直径、长径比以及有无整形器下的参数分析,探讨其对SHPB试验中径向惯性效应的影响。结果表明:(1)为实现加载过程中一维应力传播和UHPC试件应力平衡,试件直径建议按0.90~0.95倍杆件直径取值;(2)UHPC试件长径比对试件加载过程中的应力平衡影响较小,但综合试件中钢纤维分布均匀性以及破坏前一维应力传播,建议按0.35~0.45取值;(3)实现恒应变率加载是UHPC材料在SHPB冲击试验中消除径向惯性效应的重要前提。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 分离式霍普金森压杆 应力平衡 惯性效应
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Al、Ni对AlCoCrFeNiTi_(0.5)高熵合金组织结构的影响 被引量:6
10
作者 张敏华 魏雷 +1 位作者 李丰梅 季峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第24期91-93,97,共4页
研究了偏析元素Al、Ni的含量对Al Co Cr Fe Ni Ti0.5高熵合金组织结构的影响。采用XRD和SEM对该合金的组织进行了检测,分析了混合熵、混合焓、原子半径差、平均价电子浓度变化与组织结构变化的影响规律。结果表明:Al元素含量减小,合金... 研究了偏析元素Al、Ni的含量对Al Co Cr Fe Ni Ti0.5高熵合金组织结构的影响。采用XRD和SEM对该合金的组织进行了检测,分析了混合熵、混合焓、原子半径差、平均价电子浓度变化与组织结构变化的影响规律。结果表明:Al元素含量减小,合金中析出了FCC相,且合金组织形貌影受响明显;Ni元素含量减小,合金中BCC相衍射峰的强度增大;Al、Ni元素含量同时降低,合金中析出了σ相等金属间化合物相,且合金硬度增大。 展开更多
关键词 高熵合金 FCC/BCC 树枝晶 晶格畸变
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基于拼缝有效开度的盾构隧道渗流量及衬砌等效渗透系数计算 被引量:4
11
作者 关振长 缑小东 +1 位作者 王涛 蒋宇静 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期256-263,共8页
拼缝渗漏水是盾构隧道最常见的病害表现形式,对衬砌的服役性能有重要影响。在前人研究成果的基础上,提出基于防水密封垫失效的拼缝有效开度假定,进而推导出基于拼缝有效开度的盾构隧道渗流量及衬砌等效渗透系数的实用计算公式。以国内... 拼缝渗漏水是盾构隧道最常见的病害表现形式,对衬砌的服役性能有重要影响。在前人研究成果的基础上,提出基于防水密封垫失效的拼缝有效开度假定,进而推导出基于拼缝有效开度的盾构隧道渗流量及衬砌等效渗透系数的实用计算公式。以国内较为通用的常规断面盾构隧道为例,利用上述实用公式估算其渗流量,并与基于块体离散元的数值模拟结果相互验证。再以3种不同几何形态的盾构隧道为原型,完成了135种不同工况下的渗流计算,探讨了有效开度、衬砌外水压及衬砌几何形态,对盾构隧道渗流量及衬砌等效渗透系数的影响。结果表明:拼缝有效开度对渗流量及等效渗透系数的影响十分显著,未考虑拼缝间密封垫失效的传统计算方法可能高估了盾构隧道衬砌的防水性能。本文所述实用计算公式,具有表达清晰、计算简便的特点,可为盾构隧道衬砌的防水设计及后续服役性能评价提供定性和定量的参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 拼缝有效开度 渗流量 等效渗透系数
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独头巷道火灾烟流滚退临界通风量研究 被引量:5
12
作者 张洪杰 丁玉洁 段齐齐 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期28-33,53,共7页
针对井下独头掘进巷道压入式通风模式下的巷道火灾,通过理论分析得到独头巷道发生火灾时临界风速及临界通风量计算公式。采用FDS计算流体软件,对不同火源位置、火源功率时的烟流滚退距离、逆流风速、临界通风量进行了模拟研究。结果表明... 针对井下独头掘进巷道压入式通风模式下的巷道火灾,通过理论分析得到独头巷道发生火灾时临界风速及临界通风量计算公式。采用FDS计算流体软件,对不同火源位置、火源功率时的烟流滚退距离、逆流风速、临界通风量进行了模拟研究。结果表明:随着火源距掘进断面的距离越大,烟流滚退距离、临界通风量先增大后减小;随着火源功率的增大,烟流滚退距离、临界通风量均增大。对理论计算和模拟结果进行对比分析,验证了公式的可靠性,并通过相关系数检验,表明了二者的显著相关性。 展开更多
关键词 独头巷道 临界风速 临界通风量
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建筑施工高处吊篮作业安全防护预警模型研究 被引量:16
13
作者 李华 赵杰风 王藤 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期146-151,共6页
为提升高处吊篮作业的安全防护水平,为建筑施工安全防护预警模型研究提供理论支持,针对安全防护不足和缺位对高处吊篮作业的不利影响,建立高处吊篮作业安全防护预警指标体系。通过对作业人员的筛选,作业信息采集及数据化处理,构建基于S... 为提升高处吊篮作业的安全防护水平,为建筑施工安全防护预警模型研究提供理论支持,针对安全防护不足和缺位对高处吊篮作业的不利影响,建立高处吊篮作业安全防护预警指标体系。通过对作业人员的筛选,作业信息采集及数据化处理,构建基于SVM(支持向量机)的高处吊篮作业安全防护预警模型。最后,通过对历史样本数据仿真模拟验证模型的适用性和可行性。研究结果表明:建筑施工高处吊篮作业安全防护预警模型的仿真模拟结果与实际结果相比较为吻合,从安全防护审批、个体防护用品、安全防护设施、安全防护标识、心理生理防护及作业条件防护6个方面进行分析构建的安全防护预警模型可为高处吊篮作业提供预警支持,并可作为建筑企业安全管理系统的一部分,推广至其他特种作业领域。 展开更多
关键词 高处吊篮作业 安全防护 预警模型 仿真模拟
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刚塑性自由梁在偏心阶跃荷载下的动态响应 被引量:1
14
作者 陈玉骥 杨国飞 +2 位作者 邓德员 罗旗帜 陈舟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1002-1007,共6页
基于冲击力学基本理论,研究了刚塑性自由梁在偏心阶跃荷载下的动态响应。根据动平衡条件和梁的变形模式,推导了不同荷载水平下无约束自由梁的加速度和角加速度公式。通过动静法得到了自由梁内的弯矩和剪力,依此给出了塑性铰的位置,得出... 基于冲击力学基本理论,研究了刚塑性自由梁在偏心阶跃荷载下的动态响应。根据动平衡条件和梁的变形模式,推导了不同荷载水平下无约束自由梁的加速度和角加速度公式。通过动静法得到了自由梁内的弯矩和剪力,依此给出了塑性铰的位置,得出了不同荷载位置下塑性铰的临界荷载值,并讨论了摩擦力对其的影响。结果表明:摩擦力较小时,其对塑性铰的位置有明显影响;但摩擦力较大时,塑性铰的位置几乎不随摩擦力的变化而改变,并且出现塑性铰的临界荷载很小。在荷载水平较低时,自由梁只可能在荷载作用点产生塑性铰;随着荷载水平的提高,在长梁段会出现一个与荷载作用点塑性铰相反的塑性铰;当荷载很大时,在短梁段也会出现一个塑性铰。此外,荷载作用点的位置对塑性铰临界荷载值也有较大影响,荷载离梁端越近,塑性铰临界荷载值越大;若荷载离梁端越远,塑性铰临界荷载较小。 展开更多
关键词 刚塑性 自由梁 偏心荷载 摩擦力 动态响应
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悬臂变截面空心柱受突加荷载作用的冲击分析 被引量:1
15
作者 陈玉骥 唐嘉佑 +2 位作者 陆建新 罗旗帜 陈舟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期2274-2279,I0030,共7页
悬臂变截面空心柱是工程上应用较广的结构形式之一。根据冲击力学理论,考虑惯性力的影响,研究了悬臂变截面空心柱在突加荷载作用下的动力特性;基于不同荷载位置和荷载量值所对应的运动模式,推导了塑性铰的位置参数、杆件的加速度和弯矩... 悬臂变截面空心柱是工程上应用较广的结构形式之一。根据冲击力学理论,考虑惯性力的影响,研究了悬臂变截面空心柱在突加荷载作用下的动力特性;基于不同荷载位置和荷载量值所对应的运动模式,推导了塑性铰的位置参数、杆件的加速度和弯矩、剪力的公式;分析了荷载值的大小、荷载作用位置、柱的跨度、横截面直径和壁厚对塑性铰位置参数和悬臂端点加速度的影响。结果表明:塑性铰的位置参数η与荷载位置参数ξ、直径D0以及壁厚th的关系基本相同;悬臂端的加速度aA随ξ、L、D0、th的变化趋势类似。 展开更多
关键词 冲击 变截面柱 突加荷载 塑性极限弯矩 悬臂端的加速度
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拱结构在径向均布荷载下面内稳定的几何非线性分析 被引量:1
16
作者 陈玉骥 刘登 +2 位作者 邓德员 罗旗帜 陈舟 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第8期1-5,共5页
薄壁拱结构作为受压为主的结构体系,其稳定性问题是在结构分析中需要重点考虑的因素之一。基于能量泛函变分原理,研究了薄壁拱结构在径向均布荷载下考虑剪力滞效应和几何非线性的稳定临界荷载,分析了薄壁拱结构临界荷载的影响因素。结... 薄壁拱结构作为受压为主的结构体系,其稳定性问题是在结构分析中需要重点考虑的因素之一。基于能量泛函变分原理,研究了薄壁拱结构在径向均布荷载下考虑剪力滞效应和几何非线性的稳定临界荷载,分析了薄壁拱结构临界荷载的影响因素。结果表明,几何非线性对拱的临界荷载影响很小,可忽略不计;剪力滞的影响则取决于拱的几何参数;其中,拱轴弧长和拱截面翼缘宽度是主要的影响因素,特别是拱轴弧长较小和翼缘宽度较大时,必须考虑剪力滞对稳定性影响。 展开更多
关键词 拱结构 径向荷载 剪力滞 几何非线性 临界荷载
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边坡的开挖及其地震动力响应分析 被引量:3
17
作者 孟达 孟祥冲 赵援 《煤炭工程》 北大核心 2009年第1期77-80,共4页
通过研究岩石的损伤弹塑性本构关系,参考西龙池水电坝坝址左岸含裂隙岩质高陡边坡的地质材料,运用有限元软件对其进行了建模,截断边界,引入无限元,模拟边坡在强地震载荷下的动力学响应,根据实际工程的需要,对库底及岸坡进行开挖,并对开... 通过研究岩石的损伤弹塑性本构关系,参考西龙池水电坝坝址左岸含裂隙岩质高陡边坡的地质材料,运用有限元软件对其进行了建模,截断边界,引入无限元,模拟边坡在强地震载荷下的动力学响应,根据实际工程的需要,对库底及岸坡进行开挖,并对开挖后的边坡进行动力响应分析。 展开更多
关键词 弹塑性损伤模型 动载荷 动力响应
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用瞬间热源模拟Q390高强钢厚板多层多道焊T形接头的焊接残余应力 被引量:18
18
作者 孙加民 邓德安 +2 位作者 叶延洪 何静 夏林印 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期31-34,38,共5页
文中以钢结构中常用的厚板T形接头为研究对象,建立有限元模型,采用所开发的瞬间热源模型,对板厚为30 mm的Q390高强钢多层多道接头的焊接残余应力进行了数值模拟,并与移动热源模型的计算结果进行对比.同时,采用瞬间热源模型,探究了有限... 文中以钢结构中常用的厚板T形接头为研究对象,建立有限元模型,采用所开发的瞬间热源模型,对板厚为30 mm的Q390高强钢多层多道接头的焊接残余应力进行了数值模拟,并与移动热源模型的计算结果进行对比.同时,采用瞬间热源模型,探究了有限元网格密度对焊接残余应力的计算精度和计算时间的影响.此外,采用盲孔法实测了T形接头的焊接残余应力.结果表明,采用所开发的瞬间热源模型,不仅可以保证焊接残余应力有较高的计算精度,而且还可以大幅度缩短计算时间.比较发现,采用瞬间热源模型时,焊缝长度方向的网格大小对计算结果的影响很小,采用粗网格可进一步缩短计算时间. 展开更多
关键词 数值模拟 瞬间热源 多层多道焊 焊接残余应力
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人群激励下人行桥非线性横向参数振动研究 被引量:3
19
作者 陈舟 颜全胜 +3 位作者 邓德员 陈玉骥 贾布裕 余晓琳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第21期46-51,共6页
随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法... 随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法和多尺度法,对行人引起人行桥参数振动作用下的大幅振动进行了理论和数值分析。临界人数的理论计算值与现有研究成果进行比较,表明该方法可用于不同人行桥的临界人数进行预测,且计算简单方便,说明建立的模型是合理的、正确的;行走频率越接近2倍固有频率能够激起大幅振动所需要的行人数越少,只要轻微的激励,人行桥也会发生大幅振动;考虑非线性振动时,当行人数超过临界人数时,振动幅值趋于稳定的等幅振动,而线性振动时发散振动的非等幅振动;单位时间上桥人数、桥梁的单位长度质量、阻尼、初始条件对人致参数振动响应幅值有不同程度的影响。 展开更多
关键词 人行桥 非线性 参数振动 临界人数 幅频曲线
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基于Volterra积分方程Taylor展开的卷积型非粘滞阻尼系统响应的时程分析方法 被引量:4
20
作者 沈洪宇 段忠东 李惠 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期261-266,共6页
考虑一个具有卷积型非粘滞阻尼特性的多自由度系统响应的时程分析问题。非粘滞阻尼模型假设阻尼力与质点速度的时间历程相关,数学表达式为阻尼力等于质点速度与某一核函数的卷积,该模型为常用的粘滞阻尼模型的一般化形式。以一种在特定... 考虑一个具有卷积型非粘滞阻尼特性的多自由度系统响应的时程分析问题。非粘滞阻尼模型假设阻尼力与质点速度的时间历程相关,数学表达式为阻尼力等于质点速度与某一核函数的卷积,该模型为常用的粘滞阻尼模型的一般化形式。以一种在特定区间内求解第二类Volterra方程的Taylor展开法为基础,对所分析时段中各时间点的响应函数逐步作Taylor展开,代入卷积核来消去运动方程的积分项,通过求解推导出的时变线性方程组完成对卷积型阻尼模型系统的时程响应分析。数值算例验证了该方法的有效性。该方法增大时间步长可以大幅减少计算量,计算精度有所下降。 展开更多
关键词 卷积型阻尼模型 VOLTERRA积分 TAYLOR展开 时程响应分析
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