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土建工程建设中深基坑降排水设计方案的对比研究
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作者 张洋 魏杰 张思琦 《工程建设与设计》 2024年第13期47-49,共3页
在深基坑降排水设计方案中,为获得较好的降水效果,在常见基坑降水方案的基础上,结合实际工程,对大口径井点降水和封闭降水的应用效果进行分析,对比两种方法的应用效果,以及相关施工要求。对比后发现,封闭降水法结合支护体系可以较好地... 在深基坑降排水设计方案中,为获得较好的降水效果,在常见基坑降水方案的基础上,结合实际工程,对大口径井点降水和封闭降水的应用效果进行分析,对比两种方法的应用效果,以及相关施工要求。对比后发现,封闭降水法结合支护体系可以较好地为沟槽开挖施工提供“无水”环境,获得较好的降水效果,且周围地表没有发生沉降变形的情况,基坑主体施工质量和现状建筑物质量均得到满足。 展开更多
关键词 深基坑 土建工程 降排水 对比 止水帷幕
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基于熵权法的CA砂浆脱空位置对单元式无砟轨道动力状态影响评价研究
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作者 张芷寒 高亮 +4 位作者 郭志鹏 赵书鑫 钟阳龙 王继 姜涵文 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期125-135,共11页
随着高速铁路运营时间增加,CRTSⅠ型板式无砟轨道脱空现象日益加剧。多种因素影响造成的脱空在空间位置上随机分布。为明确脱空位置对轨道结构动态服役性能的影响,提出时、频域融合的轨道动力状态综合评价方法。为验证构建的轨道动力状... 随着高速铁路运营时间增加,CRTSⅠ型板式无砟轨道脱空现象日益加剧。多种因素影响造成的脱空在空间位置上随机分布。为明确脱空位置对轨道结构动态服役性能的影响,提出时、频域融合的轨道动力状态综合评价方法。为验证构建的轨道动力状态综合评价方法的有效性和准确性,建立高速车辆-无砟轨道-路基系统耦合动力学模型,获取不同脱空位置下的轨道结构动力响应;选取钢轨、轨道板、底座板和路基子结构为研究对象,将各结构加速度、位移响应的时程和功率谱密度特征作为评价指标,采用波形因子、脉冲因子、峭度因子、偏度因子和裕度因子指标对时、频域评价指标进行无量纲处理;并采用熵权法实现砂浆脱空位置对轨道动力状态的影响评价。研究结果表明:对比无脱空、板边脱空、板中脱空条件下轨道结构振动加速度的时、频域响应结果可知,钢轨、轨道板垂向加速度受板边脱空影响整体大于板中脱空影响,但板边/板中不同纵向位置脱空产生的加速度峰值相差不大;脱空会造成钢轨、轨道板加速度共振峰的前移,但仅靠时、频域响应难以准确描述不同CA砂浆脱空位置对轨道结构动力状态的影响规律。而采用熵权法建立的轨道动力状态评价结果可知,沿线路纵向不同位置处的脱空,板端位置脱空对轨道结构的影响更大;线路横向不同位置处的脱空,板边位置脱空对轨道结构的动力状态影响更大;CA砂浆脱空的最不利位置为板端角处。研究结果可为其他条件下的轨道结构服役状态的判定提供借鉴,并为轨道结构科学准确的养护维修提供参考依据。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 砂浆脱空 熵权法 动力状态
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透水混凝土在海绵城市建设中的应用 被引量:11
3
作者 冉茂清 冯文博 +2 位作者 王崇祯 胥尧 张继鹏 《建筑技术开发》 2022年第16期143-145,共3页
海绵城市是当今一种比较新的城市发展理念,能够迅速有效地降低城市洪涝灾害出现的概率,而透水混凝土建筑材料作为其中一种最新型的工程建筑材料,对于当前海绵城市的构建有着重要的现实意义。本篇文章结合具体案例,从阐释透水混凝土建筑... 海绵城市是当今一种比较新的城市发展理念,能够迅速有效地降低城市洪涝灾害出现的概率,而透水混凝土建筑材料作为其中一种最新型的工程建筑材料,对于当前海绵城市的构建有着重要的现实意义。本篇文章结合具体案例,从阐释透水混凝土建筑材料的功能、成型工艺、优点等方面,讨论其在现代海绵城市建设领域中的应用。 展开更多
关键词 海绵城市 透水混凝土 基础面 接缝施工 固化胶
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BIM技术在城市轨道交通工程施工中的应用和研究 被引量:16
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作者 吴冰 邱运军 +1 位作者 曾晓超 曾天成 《现代城市轨道交通》 2021年第S01期126-129,共4页
文章结合深圳市轨道交通BIM技术的应用,通过Revit与FLAC 3D两软件的交互,为城市轨道交通工程中轻量化数值模拟提供方法,并对基坑施工过程中的周围土体及管道位移扰动进行模拟分析,通过间接监测避免直接监测过程中地表开挖及管道保护所... 文章结合深圳市轨道交通BIM技术的应用,通过Revit与FLAC 3D两软件的交互,为城市轨道交通工程中轻量化数值模拟提供方法,并对基坑施工过程中的周围土体及管道位移扰动进行模拟分析,通过间接监测避免直接监测过程中地表开挖及管道保护所产生的施工成本及风险,实现为项目增值的目标。深圳市轨道交通工程通过应用三维技术交底、“BIM+视频监控”方式、智能调线调坡技术、轨行区预防侵限技术,大幅提高轨行区施工效率,实现城市轨道交通轨行区机电设备智能化安装和绿色建造。 展开更多
关键词 城市轨道交通 FLAC3D BIM 三维技术交底 智能调线调坡
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寒区公路建设项目隧道工程地质勘察分析 被引量:1
5
作者 许如意 陈宇 《山东交通科技》 2022年第5期126-130,共5页
以某项目为依托,基于高密度电法及室内试验等勘察手段,判定和划分隧道围岩级别。结果表明:本隧道工程地质条件与围岩稳定性一般,岩石位于隧道洞底和侧墙、洞顶板处,主要由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩构成,围岩自稳能力一般;隧址区场地稳定性较好,... 以某项目为依托,基于高密度电法及室内试验等勘察手段,判定和划分隧道围岩级别。结果表明:本隧道工程地质条件与围岩稳定性一般,岩石位于隧道洞底和侧墙、洞顶板处,主要由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩构成,围岩自稳能力一般;隧址区场地稳定性较好,并且发育多条羽状节理及节理密集带,隧道洞口边坡及仰坡的稳定性较差。 展开更多
关键词 寒区公路 隧道工程 地质勘察 高密度电法 单轴抗压强度
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稻城亚丁机场A段建设项目工程进度管理与控制
6
作者 武中鹏 喻勇文 喻兴 《科技创新与应用》 2018年第31期193-194,共2页
文章针对我国支线机场建设项目的特点,采用工程网络计划技术编制了小型支线机场工程进度管理应用程序,并以稻城亚丁机场建设项目为例,阐述了进度计划编制、计划优化和调整的全过程,取得以下成果:(1)编制了机场建设项目进度管理应用程序... 文章针对我国支线机场建设项目的特点,采用工程网络计划技术编制了小型支线机场工程进度管理应用程序,并以稻城亚丁机场建设项目为例,阐述了进度计划编制、计划优化和调整的全过程,取得以下成果:(1)编制了机场建设项目进度管理应用程序,并根据项目的实际情况,实现了项目进度计划的优化和调整;(2)针对机场建设项目土石方工程施工作业量大、作业面广的特点,重点分析了不同工种间的作业链接,以及同一工种不同作业面上的链接关系,并以此为突破口,进行了进度计划的优化和调整,大大缩短了工程建设时间。 展开更多
关键词 机场建设 项目管理 进度控制 进度计划 优化调整
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盾构始发与接收用可开启钢制地下连续墙研究
7
作者 尹清锋 赵伯明 +3 位作者 王子珺 于虎 谷学峰 陈佩佩 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S1期163-169,共7页
盾构始发与接收是盾构法施工的两个重要阶段,如何确保盾构始发与接收的安全是盾构法施工的关键。鉴于盾构始发与接收风险易发、多发的情况,利用钢套筒辅助工法的工程越来越多。结合钢套筒应用时盾构刀盘、刀具因直接切削始发或接收处围... 盾构始发与接收是盾构法施工的两个重要阶段,如何确保盾构始发与接收的安全是盾构法施工的关键。鉴于盾构始发与接收风险易发、多发的情况,利用钢套筒辅助工法的工程越来越多。结合钢套筒应用时盾构刀盘、刀具因直接切削始发或接收处围护结构磨损大的问题,提出一种可开启式钢制地下连续墙;以影响可开启钢制地下连续墙稳定性的最大侧向变形为控制指标,通过数值模拟探究最优截面参数;并对可开启钢制地下连续墙内支撑箱上拔过程中洞口临空面所施加侧向压力进行研究。 展开更多
关键词 盾构始发 盾构接收 钢套筒 可开启钢制地下连续墙
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基于正交实验的装配式钢板-桩组合支护体系力学性能设计优化
8
作者 尹清锋 赵伯明 +2 位作者 蒋继伟 张祖源 陈佩佩 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S1期22-28,共7页
基坑支护结构作为一种临时支挡、加固、保护和地下水控制设施,如何在确保工程质量和安全的前提下提高施工效率、降低工程成本是建筑业普遍关注的问题。针对地下工程现浇钢筋混凝土支护结构施工周期长以及容易出现露筋、蜂窝、夹渣、裂... 基坑支护结构作为一种临时支挡、加固、保护和地下水控制设施,如何在确保工程质量和安全的前提下提高施工效率、降低工程成本是建筑业普遍关注的问题。针对地下工程现浇钢筋混凝土支护结构施工周期长以及容易出现露筋、蜂窝、夹渣、裂缝、疏松等质量缺陷的问题,提出了一种装配式钢板-桩支护体系。基于正交实验设计方法,通过数值模拟分析截面参数对装配式钢板-桩支护体系力学性能指标的影响,并探究截面参数对力学性能指标的敏感性。 展开更多
关键词 正交实验 装配式钢板-桩 组合支护体系 力学性能 设计优化
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盾构地中对接法超前注浆扩散及堵水效果研究
9
作者 陈星欣 陈雨洁 +3 位作者 何明高 郭力群 杨智麟 谭华亮 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S2期108-114,共7页
采用“相向掘进、地中对接、弃壳解体”的盾构地中对接法时,防止拆机后临空面涌水是确保安全对接的关键。依托某盾构对接工程,通过Darcy两相流方程探究超前注浆浆液扩散形式和扩散范围,并依据浆液扩散范围对不同断裂带与对接点间距条件... 采用“相向掘进、地中对接、弃壳解体”的盾构地中对接法时,防止拆机后临空面涌水是确保安全对接的关键。依托某盾构对接工程,通过Darcy两相流方程探究超前注浆浆液扩散形式和扩散范围,并依据浆液扩散范围对不同断裂带与对接点间距条件下的涌水量进行计算。结果表明:单管注浆时浆液体积分数以管口为中心向四周呈球形迅速衰减,扩散圈外围的体积分数偏小,难以形成有效的堵水圈;通过增加注浆管和合理设置管间距,初始以球形各自扩散的浆液逐渐交叠在一起形成统一的胶囊状扩散圈,交叠区域的浆液填充率得到大幅提升。另外,地中对接点与断裂带的间距在20m以内对注浆前涌水量影响较为明显,但经过超前注浆后不同间距条件下的涌水量基本一致。最后,将计算结果应用于实际工程,取得了良好的堵水效果。 展开更多
关键词 盾构对接 Darcy两相流 超前注浆 涌水量 数值模拟
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软土地层盾构地中对接法孔压扰动规律研究
10
作者 王彪 陈星欣 +2 位作者 尹清锋 郭力群 何明高 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期535-549,共15页
在软土地层中应用盾构地中对接法能大大缩短长隧道施工周期,但先、后行盾构施工在盾构对接段产生的超静孔隙水压力会影响土体应力状态和地层稳定性。建立软土地层盾构地中对接法的流固耦合模型,在时间方面,分析了盾构地中对接横断面上... 在软土地层中应用盾构地中对接法能大大缩短长隧道施工周期,但先、后行盾构施工在盾构对接段产生的超静孔隙水压力会影响土体应力状态和地层稳定性。建立软土地层盾构地中对接法的流固耦合模型,在时间方面,分析了盾构地中对接横断面上不同距离的超静孔隙水压力时间分布;在空间方面,分析了先、后行盾构施工引起的超静孔隙水压力纵向分布,以及盾构对接施工过程引起的超静孔隙水压力横断面分布。另外,分析了盾构地中对接施工对孔隙水压力的扰动规律,并进行施工参数分析。结果表明:完成盾构对接时,盾构施工对拱顶扰动范围最大,侧边次之,底部最小;后行盾构施工对开挖面前方的超静孔隙水压力影响范围是先行盾构施工的1.5倍,其值大约为3.4倍的隧道直径;当分层土体的渗透性差异过大时,会出现超静孔隙水压力突变的情况;在盾构地中对接施工过程中,先行盾构施工阶段产生的扰动影响要远大于后行盾构,至对接位置时,先行盾构对拱顶产生的孔压扰动指标是后行盾构的2倍左右;对接点处未进行注浆加固时,建议先、后行盾构在距对接点2D(D为隧道外径)前,将掌子面支护力减小至0.8倍标准掌子面支护力,或在先行盾构到达对接点前进行超前注浆加固,以减小盾构对接施工过程的扰动影响。 展开更多
关键词 软土地层 盾构对接 超静孔隙水压力 扰动度
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装配式钢–混组合梁桥桥面板预制及安装施工技术研究 被引量:9
11
作者 刘新星 丁建 +3 位作者 贾玉龙 刘朋朋 张慧木 郑征 《建筑技术》 2024年第13期1540-1543,共4页
随着我国城市交通基础设施建设的飞速发展,现有道路的上跨公路及城市立交桥越来越多。该类桥梁施工受下穿道路通行的影响非常大。为了减少对现有道路交通的影响,缩短工期,降低风险和管理难度,采用钢-混组合梁桥比较适宜。钢-混组合结构... 随着我国城市交通基础设施建设的飞速发展,现有道路的上跨公路及城市立交桥越来越多。该类桥梁施工受下穿道路通行的影响非常大。为了减少对现有道路交通的影响,缩短工期,降低风险和管理难度,采用钢-混组合梁桥比较适宜。钢-混组合结构是在钢筋混凝土结构和钢结构的基础上发展起来的一种新型结构,它与混凝土箱梁相比极大地减轻了结构自重,提高了桥梁的跨越能力;与钢梁相比减少了钢材用量,提高了结构刚度。因此,钢-混组合梁桥在我国公路及城市立交桥建设中应用广泛。 展开更多
关键词 钢-混组合结构 吊装 模板 混凝土
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BIM技术在市政道路设施养护中的应用探析 被引量:6
12
作者 滕连军 宋仟凡 《智能建筑与智慧城市》 2024年第1期173-175,共3页
文章首先介绍了BIM技术的特点及其优势,并在此基础上,分析了市政道路设施养护中BIM技术的应用现状,总结了市政道路设施养护中BIM技术的应用内容与方向。并分别从设施巡管、日常养护、集中维修、检测工作、安全运营等方面进行了阐述,以... 文章首先介绍了BIM技术的特点及其优势,并在此基础上,分析了市政道路设施养护中BIM技术的应用现状,总结了市政道路设施养护中BIM技术的应用内容与方向。并分别从设施巡管、日常养护、集中维修、检测工作、安全运营等方面进行了阐述,以期为今后相关工作者养护市政道路设施提供借鉴。 展开更多
关键词 BIM技术 设施养护 应用探析
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清水混凝土预制外墙挂板安装施工 被引量:3
13
作者 刘新星 丁建 +1 位作者 郑征 吕伟杰 《建筑技术》 2024年第19期2370-2373,共4页
北京某商业项目建筑外墙采用清水混凝土预制外墙挂板,达到了绿色建筑3星的标准。根据该工程实践经验,总结了一种不利用外脚手架安装的方式,在预制外墙挂板从存放、吊装、连接、节点处理、外立面处理的施工全过程,无须设置临时支撑,施工... 北京某商业项目建筑外墙采用清水混凝土预制外墙挂板,达到了绿色建筑3星的标准。根据该工程实践经验,总结了一种不利用外脚手架安装的方式,在预制外墙挂板从存放、吊装、连接、节点处理、外立面处理的施工全过程,无须设置临时支撑,施工简便快捷,资源占用少。 展开更多
关键词 清水混凝土 预制构件 装配式建筑
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绿色施工在京张高铁中的应用 被引量:2
14
作者 丁建 刘新星 +2 位作者 徐红刚 郑征 袁春雪 《建筑技术》 2024年第3期288-292,共5页
绿色施工在建筑工程中的应用符合国家倡导的“绿色低碳、节能环保和可持续发展”及“工业化”的建设要求,与我国“十三五”优先启动国家重点研发任务研究方向相契合,是建筑工程施工的一个重要发展方向。新建京张高速铁路工程通过全线对... 绿色施工在建筑工程中的应用符合国家倡导的“绿色低碳、节能环保和可持续发展”及“工业化”的建设要求,与我国“十三五”优先启动国家重点研发任务研究方向相契合,是建筑工程施工的一个重要发展方向。新建京张高速铁路工程通过全线对绿色施工的推广,达到了缩短施工周期、节约能源及建筑材料、保护沿线生态环境、降低工程造价的目的,推广应用前景广阔。 展开更多
关键词 绿色施工 高速铁路工程 节约 环保
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C100高强大体积混凝土配合比设计及施工温控技术 被引量:1
15
作者 唐曾智 向晓峰 +1 位作者 郭东 柳宸宇 《工程建设》 2024年第7期56-61,共6页
随着混凝土向高性能、高强度方向发展,C100高强大体积混凝土已经逐渐应用于超高层建筑、大跨度桥梁等重点工程领域,而在地下工程中使用C100高强大体积混凝土较少,相关的施工技术研究有限。本文以某地下工程综合应用C100高强大体积混凝... 随着混凝土向高性能、高强度方向发展,C100高强大体积混凝土已经逐渐应用于超高层建筑、大跨度桥梁等重点工程领域,而在地下工程中使用C100高强大体积混凝土较少,相关的施工技术研究有限。本文以某地下工程综合应用C100高强大体积混凝土为研究对象,从工程施工环境着手,重点研究C100高强大体积混凝土配合比设计及施工温控技术。从配合比设计入手,通过数值模拟计算分析C100高强大体积混凝土温度场变化情况,采取施工工艺优化、内部冷却水降温、跳仓浇筑、表面保温隔热、冬季施工控制、智能测温及养护等温度控制技术。结果表明:在满足高强度指标前提下,该技术基本解决了大断面高强大体积混凝土施工中的水化热温升控制以及水化热温升引起的温度裂缝问题,达到了设计要求,确保了工程施工质量。 展开更多
关键词 C100 高强度大体积混凝土 配合比 温度控制技术
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基于Hoek-Brown弹塑性HMD耦合模型的富水区隧道施工分析
16
作者 宋宏倬 姜谙男 +1 位作者 阮颖颖 闵庆华 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S2期342-351,共10页
针对富水地区地铁开挖过程中的多场耦合问题,目前的数值计算方法还存在一定的不足。为更好地反映应力-渗流-损伤耦合作用对地铁开挖的影响,首先,以前人提出的Hoek-Brown弹塑性损伤模型为基础,给出岩体应力场控制方程以及岩体渗流场的控... 针对富水地区地铁开挖过程中的多场耦合问题,目前的数值计算方法还存在一定的不足。为更好地反映应力-渗流-损伤耦合作用对地铁开挖的影响,首先,以前人提出的Hoek-Brown弹塑性损伤模型为基础,给出岩体应力场控制方程以及岩体渗流场的控制方程,并引入岩体不同状态下(弹性、塑性、破坏状态)的渗透性演化方程;然后,建立基于Hoek-Brown准则的岩体弹塑性应力-渗流-损伤耦合模型,并二次开发UMAT子程序并应用于ABAQUS模拟计算;最后,将计算结果与室内试验对比,验证了该模型的科学性,其可以有效地完善ABAQUS在HMD耦合计算上的不足。将该模型应用于大连地铁5号线开挖过程分析,有效反映了地铁施工过程中地下水对围岩及支护稳定性的影响规律。 展开更多
关键词 地铁隧道 Hoek-brown弹塑性损伤模型 多场耦合 渗流作用 数值模拟
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周期性多层排桩低频隔振及衰减域拓宽研究
17
作者 高赟杰 姚文山 +2 位作者 王子立 李泰灃 王业顺 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期118-123,共6页
针对10 Hz以下的低频轨道交通振动,提出一种截面带孔软体层多层桩,通过频散曲线研究软体层填充率对带隙的影响;通过频域分析,研究排桩数量影响,并提出带隙中心频率连续的排桩组合方式来拓宽衰减域;最后,通过时域曲线研究组合排桩对宽低... 针对10 Hz以下的低频轨道交通振动,提出一种截面带孔软体层多层桩,通过频散曲线研究软体层填充率对带隙的影响;通过频域分析,研究排桩数量影响,并提出带隙中心频率连续的排桩组合方式来拓宽衰减域;最后,通过时域曲线研究组合排桩对宽低频振动的衰减性能。结果表明:降低软体层填充率可以有效降低带隙频率,极易获得10 Hz以下的低频带隙;当软体层填充率大于80%时带隙频率随软体层填充率减小而迅速减小,当软体层填充率小于80%时带隙频率随软体层填充率减小而缓慢减小;中心频段连续时多类排桩组合频率响应曲线和单类排桩类似,可以平稳拓宽衰减域,且桩基类型越多衰减域越宽;组合多层排桩可以对宽低频振动波产生良好阻隔效应,隔振的根本原因是大部分入射波在排桩局域共振作用下转变成了反射波。 展开更多
关键词 周期结构 多层填充桩 低频带隙 拓宽衰减域 轨道交通
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超高层大跨超重带状桁架双机抬吊施工
18
作者 丁建 高海 +3 位作者 贾玉龙 刘朋朋 赵维维 吕伟杰 《建筑技术》 2024年第6期700-704,共5页
带状桁架具有跨度长、钢板厚、杆件多、体量大的特点,属于巨型结构,施工困难且周期长。带状桁架安装采用单个杆件按步骤吊装时,由于杆件数量多,会产生大量吊次和高空对接接头数量,导致高空焊接临时支撑措施和安装工期的增加,且施工安全... 带状桁架具有跨度长、钢板厚、杆件多、体量大的特点,属于巨型结构,施工困难且周期长。带状桁架安装采用单个杆件按步骤吊装时,由于杆件数量多,会产生大量吊次和高空对接接头数量,导致高空焊接临时支撑措施和安装工期的增加,且施工安全和施工质量保障难度加大。当采用带状桁架整体吊装方法时,更有利于保障施工质量和安全,但前提条件是,既要有足够的场地满足桁架拼装,又要有足够的起重设备满足吊装需求。然而,由于桁架整体外形尺寸和重量超大,通常单台起重设备提供的吊重有限,不能满足吊装需求。根据带状桁架的结构特点和连接方式,并结合市中心超高层建筑施工现场狭小的拼装场地条件限制,总结出超高层大跨超重带状桁架双机抬吊施工工艺。 展开更多
关键词 超高层 大跨度 双机抬吊
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桥梁顶推施工中重要参数误差影响分析及施工监测研究
19
作者 周清 肖大森 唐平 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第6期105-108,共4页
提出利用关键因素独立影响分析法,对桥梁建设中的钢箱梁顶推施工方式中的参数误差进行分析,并采用应力监测法及变形监测法监测钢箱梁顶推施工中的应力变化及钢箱梁轴线端点偏差,研究分析了会在施工过程中产生的重要参数,再对这些参数进... 提出利用关键因素独立影响分析法,对桥梁建设中的钢箱梁顶推施工方式中的参数误差进行分析,并采用应力监测法及变形监测法监测钢箱梁顶推施工中的应力变化及钢箱梁轴线端点偏差,研究分析了会在施工过程中产生的重要参数,再对这些参数进行分析。结果显示,横向偏差对钢箱梁的底板加劲N1应力的影响较大,偏差小于10cm时,底板加劲N1应力变化较小,偏差增加至12cm时,该构件应力陡升,应力监测显示钢箱梁顶推施工过程中,应力实际值的变化趋势与应力理论值的变化趋势一致,横向位移监测显示,智能控制系统可以对梁体的偏差进行及时的调整。 展开更多
关键词 桥梁 参数误差 施工监测 顶推施工
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细石混凝土施工技术在工业厂房工程中的应用研究
20
作者 宋放 王洋 闫斌 《工程建设与设计》 2024年第14期215-217,共3页
为了提高工业厂房工程的整体质量,探讨了细石混凝土的性能特点和施工技术,以及在工业厂房工程中的应用难点,针对这些难点,从原材料质量控制和施工工艺控制两个方面提出了质量保障措施。
关键词 细石混凝土 施工技术 工业厂房工程
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