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基于模糊物元的岩溶隧道开挖稳定性评价 被引量:14
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作者 吴贤国 王洪涛 何云 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期99-104,共6页
为准确评价岩溶隧道开挖稳定性,提出一种基于模糊物元的评价方法。首先,分析岩溶隧道开挖稳定性影响因素;然后,建立岩溶隧道开挖稳定性评价指标体系,其中评价指标权重采用层次分析法(AHP)和熵值法综合确定;最后,采用模糊物元的评价方... 为准确评价岩溶隧道开挖稳定性,提出一种基于模糊物元的评价方法。首先,分析岩溶隧道开挖稳定性影响因素;然后,建立岩溶隧道开挖稳定性评价指标体系,其中评价指标权重采用层次分析法(AHP)和熵值法综合确定;最后,采用模糊物元的评价方法评价某轨道交通隧道开挖稳定性。结果表明:采用模糊物元对岩溶隧道开挖稳定性的评价结果与实际工程情况相符;该评价方法综合考虑影响开挖稳定性的各因素,并简化评价过程,使评价结果更合理。 展开更多
关键词 岩溶隧道 隧道开挖 模糊物元 开挖稳定性 评价等级
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基于动态元网络的地铁施工安全事故致因分析 被引量:11
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作者 吴贤国 冯宗宝 +2 位作者 王洪涛 张立茂 陈虹宇 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期141-147,共7页
为有效避免地铁施工安全事故的发生,将动态元网络的分析方法应用于地铁施工安全事故致因分析,建立地铁施工安全事故网络节点体系,提出重点控制因素。以杭州地铁一号线施工安全事故为例,在充分考虑人的主观能动性后,建立以人员、行为、... 为有效避免地铁施工安全事故的发生,将动态元网络的分析方法应用于地铁施工安全事故致因分析,建立地铁施工安全事故网络节点体系,提出重点控制因素。以杭州地铁一号线施工安全事故为例,在充分考虑人的主观能动性后,建立以人员、行为、事件和组织为节点的节点体系,确定节点的数量及节点之间的相互关系,建立施工安全事故网络模型并进行分析,对打击效果进行对比分析,找到比较理想的打击策略,确立节点的重要度排序,研究结果表明:应重点控制有效的监督相关节点,即可有效地避免或者减少此类事故的发生。得出的结论与事故通报结果基本相符,这为避免地铁施工安全事故提供了新的研究思路。 展开更多
关键词 地铁施工 安全事故 动态元网络 打击策略
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浅海区高桩承台钢吊箱围堰施工关键技术 被引量:12
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作者 茹启江 刘成钢 +1 位作者 杜雄伟 王军舰 《铁道建筑》 北大核心 2016年第3期54-57,共4页
以唐山曹妃甸工业区纳潮河2号大桥高桩承台的施工为例,介绍了浅海深水区高桩承台钢吊箱围堰施工工艺,对钢吊箱拼装、整体下放、封底混凝土浇注及承重体系的两次转换进行了详细的阐述。该钢吊箱围堰施工技术已成功应用于纳潮河2号大桥承... 以唐山曹妃甸工业区纳潮河2号大桥高桩承台的施工为例,介绍了浅海深水区高桩承台钢吊箱围堰施工工艺,对钢吊箱拼装、整体下放、封底混凝土浇注及承重体系的两次转换进行了详细的阐述。该钢吊箱围堰施工技术已成功应用于纳潮河2号大桥承台的施工中。实践表明,该施工工艺操作简便、安全可靠,对类似跨海或大河高桩承台的施工具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 高桩承台 钢吊箱 承重体系 施工技术
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惠新大道跨东江大桥16~#主墩双壁钢围堰关键施工技术 被引量:3
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作者 叶洪兵 刘成钢 李洪松 《铁道建筑》 北大核心 2018年第3期31-34,共4页
惠新大道跨东江大桥主跨跨径(76+2×128+76)m,为大型预应力混凝土连续刚构桥。该桥15#~17#墩为主墩,其承台都在东江河床面以下,属于深水低桩承台。设计采用双壁钢围堰作承台施工挡水结构,以16#主墩双壁钢围堰施工为例,阐述双壁钢围... 惠新大道跨东江大桥主跨跨径(76+2×128+76)m,为大型预应力混凝土连续刚构桥。该桥15#~17#墩为主墩,其承台都在东江河床面以下,属于深水低桩承台。设计采用双壁钢围堰作承台施工挡水结构,以16#主墩双壁钢围堰施工为例,阐述双壁钢围堰首节原位拼装、自浮接高、下放着床、辅助下沉就位、水下混凝土封底等关键施工技术。实践证明采用的施工工艺操作简单、安全可靠,解决了下沉遇阻等施工难题,对砂卵石地层中深水低桩承台的施工具有借鉴价值。 展开更多
关键词 城市桥梁 双壁钢围堰 施工工艺 自浮拼装 下沉导向
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