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美国联邦最高法院财产权案件裁决意见的历史演变及其启示被引量：3: 1; 作者李累矫波《学术研究》 CSSCI 北大核心 2002年第10期79-83,共5页; 本文考察了美国联邦最高法院二百余年来审理的一系列标志性的财产权案件 ,把司法审查保护财产权的历史划分为古典自由主义时期、自由放任主义时期、国家干预时期和新自由主义时期 ,认为其发展表明国家限制财产权的权力是有限的。文章认... 展开更多; 关键词财产权国家权力司法审查宪法美国联邦最高法院; 在线阅读下载PDF 职称材料

论《海商法》中的船舶留置权被引量：2: 2; 作者罗剑雯宋妙艺《学术研究》 CSSCI 北大核心 2002年第6期138-142,共5页; 根据《海商法》第25条,船舶留置权仅限造船人、修船人享有,然而,《海商法》第161条、第188条分别规定承拖方、救助方也享有留置权。对于承拖方、救助方享有的留置权的性质,学者们意见不一。笔者认为,承拖方所享有的留置权也应是船舶留置... 展开更多; 关键词留置权船舶留置权船舶留置权行使司法途径; 在线阅读下载PDF 职称材料

论疑难案件中的规则变异被引量：3: 3; 作者毛玮《中山大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2009年第2期205-214,共10页; 正如在不同语境中说同样一句话会有不同的含义一样,同一规则在不同案件中适用也会产生不同的效果。将明文规则适用于某些疑难案件,可能导致该规则成为一个与其字面含义完全不同的新规则,这就是规则变异现象。法官援引的明文规则掩盖了... 展开更多; 关键词疑难案件隐含规则规则变异法官造法; 在线阅读下载PDF 职称材料

论我国海事侵权及船舶碰撞的法律适用——兼论我国《海商法》第273条的不足和完善被引量：4: 4; 作者刘兴莉《学术研究》 CSSCI 北大核心 2002年第12期87-90,共4页; 海事侵权是民事侵权的一个重要组成部分,我国《海商法》第273条仅对船舶碰撞的法律适用做了专门规定,但是缺乏对一般海事侵权的规定,在有关海事侵权的立法规定上存在着明显的缺陷。作者在分析几种常见的海上侵权及法律适用原则和比较主... 展开更多; 关键词海事侵权船舶碰撞法律适用; 在线阅读下载PDF 职称材料

承运人识别冲突的原因及其解决方法被引量：2: 5; 作者刘兴莉《南方经济》北大核心 2003年第5期27-30,共4页; 该文从国际公约关于承运人定义的不同规定、承运人定义在国内法中的最新变化、不同国家有关承运人识别依据的不同规定和实践中对承运人识别条款效力的不同主张等三个方面概括出产生承运人识别冲突的主要原因 ,并在此基础上提出了解决承... 展开更多; 关键词承运人识别冲突定义成因《海牙规则》《汉堡规则》海上货物运输合同普通法系大陆法系国际私法国际公约; 在线阅读下载PDF 职称材料

论海上危险货物运输承运人的责任被引量：2: 6; 作者刘兴莉《学术研究》 CSSCI 北大核心 2003年第6期77-81,共5页; 海上危险货物运输中托运人和承运人应当共同承担风险和责任,而在实践中人们通常更多地关注托运人的责任,较少地关注承运人所应承担的责任,这是目前我国海事审判实践中亟待解决的一个重大问题。本文探讨了海上运输危险货物的一般责任原则... 展开更多; 关键词海运危险货物承运人责任; 在线阅读下载PDF 职称材料

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