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交通管理措施对路网宏观基本图的影响分析被引量：27: 1; 作者许菲菲何兆成沙志仁《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期185-190,共6页; 宏观基本图(MFD)存在于具有交通运行同质性的城市路网中,它可以用于路网的服务水平评估、区域控制和宏观交通建模.不同道路运行条件对MFD的形状存在不同的影响,进行MFD影响因素分析是应用MFD理论研究城市交通运行规律的前提.本文以广州... 展开更多; 关键词智能交通宏观基本图影响分析 Paramics交通仿真城市路网交通管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

道路指引信息发布下的随机交通分配被引量：3: 2; 作者李军黄琳《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期31-35,共5页; 提出考虑信息接收程度的Logit型随机交通分配方法,来计算道路指引信息发布下路网交通的重新分配.出行者被划分成两类,一类根据信息的指引出行,另一类则以Logit型的随机方式进行路径选择;利用道路指引信息的市场占有率的概念,给出这两种... 展开更多; 关键词交通工程随机交通分配网络加载道路指引信息市场占有率; 在线阅读下载PDF 职称材料

校园交通服务水平属性数学识别与评价: 3; 作者赖信君李军《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第6期1136-1139,共4页; 提出了基于属性数学识别的大学校园服务水平定量评价分析体系,通过交通调查及统计分析确定校园交通需求并建立评价指标,利用变异系数法计算指标权重并采用属性数学识别法及置信度准则判断校园交通的服务水平.以广州市大学城为研究区域... 展开更多; 关键词交通工程校园交通评价属性数学识别变异系数法置信度准则; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于嵌入式USB接口的数据采集系统的设计被引量：1: 4; 作者张辉林生荣《电子设计工程》 2011年第11期97-99,102,共4页; USB接口的通用性和简便性使其成为数据采集系统与嵌入式系统进行数据传输的理想选择。因此,设计一款以单片机控制MAX197芯片进行模数转换,以及通过USB接口芯片PDIUSBD12进行数据传输的采集系统,并详细介绍了单片机固件程序和嵌入式驱动... 展开更多; 关键词数据采集系统 USB接口开发嵌入式系统驱动程序开发 MAX197 PDIUSBD12; 在线阅读下载PDF 职称材料

相对阻抗Logit路径选择模型的推导、应用及验证被引量：6: 5; 作者赖信君余志李军《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期85-90,共6页; 提出了一种基于相对阻抗的改进Logit模型,将判断误差的方差修正为与阻抗相关,克服了传统模型因同一分布而导致的等方差问题,并推导出基于相对阻抗的Logit模型的概率计算公式.给出了相对效用的概念在常见改进Logit独立相关性缺陷的模型... 展开更多; 关键词交通规划出行者行为 Logit路径选择模型相对阻抗长短路问题; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型被引量：5: 6; 作者李军赖信君余志《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期100-105,148,共7页; 原有的组合配对Logit模型(Paired Combinatorial Logit,PCL)中相似性系数的确定方法缺乏必要的理论依据,模型的同一分布假设导致它难以表征道路感知误差的异方差特质.为克服这些不足,本文提出了基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径... 展开更多; 关键词综合交通运输组合配对Logit模型 PROBIT模型随机等效阻抗相对阻抗; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于时域差动成像的车辆精细运动轨迹重构方法被引量：2: 7; 作者张辉陈静萍 +2 位作者林军记王浩远龚文森《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第7期8-12,共5页; 为实现汽车精细轨迹自感知,提出了基于时域差动成像的汽车精细轨迹重构方法。通过控制2个成像设备的差动工作,获得具有微小时间差的连续2帧路面图像,利用图像匹配技术识别和匹配其中的纹理特征点,结合标定参数、间隔时间和拍摄高度计算... 展开更多; 关键词差动成像汽车轨迹速度积分汽车运动参数图像匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于浮动车数据的出租车规模确定方法被引量：6: 8; 作者胡继华谢海莹《交通标准化》 2011年第18期50-53,共4页; 通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、运营信息挖掘,可以获得与出租车运营有关的信息,单次行驶的时间、距离、经过的路径等。从浮动车数据钟挖掘出租车运营信息,获得出租车在城市运营中的平均运营速度、平均运营时间、平均出行距... 展开更多; 关键词出租车运营浮动车数据出租车规模; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通管理措施对路网宏观基本图的影响分析被引量：27: 1; 作者许菲菲何兆成沙志仁; 机构中山大学智能交通研究中心广东省智能交通系统重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期185-190,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2011AA110304); 文摘宏观基本图(MFD)存在于具有交通运行同质性的城市路网中,它可以用于路网的服务水平评估、区域控制和宏观交通建模.不同道路运行条件对MFD的形状存在不同的影响,进行MFD影响因素分析是应用MFD理论研究城市交通运行规律的前提.本文以广州市海珠区为研究区域,运用Paramics交通仿真软件对海珠区的路网进行建模,通过采取不同交通管控措施,分析MFD图形的影响因素.结果表明,MFD不仅是路网本身的性质,也是控制策略效果好坏的直接体现.同时,需求的剧烈变化、公交专用道的设置、车道禁行都会不同程度的影响路网的MFD.另外,制定交通控制策略时要优先考虑路网中的关键路段.; 关键词智能交通宏观基本图影响分析 Paramics交通仿真城市路网交通管理; Keywords intelligent transportation MFD impacts analysis Paramics simulation model urban network traffic management; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道路指引信息发布下的随机交通分配被引量：3: 2; 作者李军黄琳; 机构中山大学智能交通研究中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期31-35,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51178475); 文摘提出考虑信息接收程度的Logit型随机交通分配方法,来计算道路指引信息发布下路网交通的重新分配.出行者被划分成两类,一类根据信息的指引出行,另一类则以Logit型的随机方式进行路径选择;利用道路指引信息的市场占有率的概念,给出这两种出行行为共存下的网络加载算法,并运用逐次平均法实现了拥挤网络中的交通分配.数值试验结果表明,发布良好的道路指引信息有助于提高路网运行效率;对拥挤网络中的给定OD,存在一个最佳的占有率,并随着交通需求的增加而增加;在合理的占有率下,增加信息指引路段可有效降低路网运行时间.; 关键词交通工程随机交通分配网络加载道路指引信息市场占有率; Keywords traffic engineering stochastic traffic assignment network loading road guidance information ： market penetration; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名校园交通服务水平属性数学识别与评价: 3; 作者赖信君李军; 机构中山大学智能交通研究中心; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第6期1136-1139,共4页; 基金国家自然科学基金项目资助(批准号:51178475); 文摘提出了基于属性数学识别的大学校园服务水平定量评价分析体系,通过交通调查及统计分析确定校园交通需求并建立评价指标,利用变异系数法计算指标权重并采用属性数学识别法及置信度准则判断校园交通的服务水平.以广州市大学城为研究区域建立属性数学的评价体系,并对中山大学东校区进行了应用,提出了校园交通改善方案,并对改善前后的指标进行了对比分析,结果显示该评价体系能有效避免数据丢失、分级不清,直观反映校园交通系统服务水平的变化.; 关键词交通工程校园交通评价属性数学识别变异系数法置信度准则; Keywords traffic engineering campus traffic evaluation attribute mathematical recognition variation coefficient confidence rule; 分类号 TU984.14 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于嵌入式USB接口的数据采集系统的设计被引量：1: 4; 作者张辉林生荣; 机构中山大学智能交通研究中心广东省智能交通系统重点实验室; 出处《电子设计工程》 2011年第11期97-99,102,共4页; 文摘 USB接口的通用性和简便性使其成为数据采集系统与嵌入式系统进行数据传输的理想选择。因此,设计一款以单片机控制MAX197芯片进行模数转换,以及通过USB接口芯片PDIUSBD12进行数据传输的采集系统,并详细介绍了单片机固件程序和嵌入式驱动程序的具体实现。最后通过实际采集正弦波信号进行测试以验证该系统的可用性,并针对出现的问题提出了相应的改善措施。改善后的整个系统功耗低、可靠性高,传输速度能满足实际的数据采集任务。; 关键词数据采集系统 USB接口开发嵌入式系统驱动程序开发 MAX197 PDIUSBD12; Keywords data acquisition system USB interface development embedded system driver development MAX197 PDIUSBD12; 分类号 TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名相对阻抗Logit路径选择模型的推导、应用及验证被引量：6: 5; 作者赖信君余志李军; 机构中山大学智能交通研究中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期85-90,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51178475); 文摘提出了一种基于相对阻抗的改进Logit模型,将判断误差的方差修正为与阻抗相关,克服了传统模型因同一分布而导致的等方差问题,并推导出基于相对阻抗的Logit模型的概率计算公式.给出了相对效用的概念在常见改进Logit独立相关性缺陷的模型中的应用.计算实例表明,改进后的模型均能有效解决'长短路'问题,且物理意义明确、计算简单,具有良好的鲁棒性.; 关键词交通规划出行者行为 Logit路径选择模型相对阻抗长短路问题; Keywords traffic planning traveler behavior Logit route choice model relative impedance independently identically distribution; 分类号 U491.122 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型被引量：5: 6; 作者李军赖信君余志; 机构中山大学智能交通研究中心、广东省智能交通系统重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期100-105,148,共7页; 基金国家自然科学基金(51178475); 文摘原有的组合配对Logit模型(Paired Combinatorial Logit,PCL)中相似性系数的确定方法缺乏必要的理论依据,模型的同一分布假设导致它难以表征道路感知误差的异方差特质.为克服这些不足,本文提出了基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型.模型分上下两层:下层的每一配对采用Probit二元选择法,引入正态分布以表征感知误差的异方差性并提高了计算的准确性;提出随机等效阻抗的概念并以Clark公式计算每一配对的等效阻抗,为相似性系数的计算提供了清晰的理论依据;上层模型采用计算简便的多项Logit模型,利用相对阻抗来缓解Logit模型的长短路缺陷,通过条件概率计算路径的选择概率.新模型综合了Probit模型计算准确及Logit模型计算简便的优点,在两者之间取得了合理的平衡.经典路网的数值计算结果表明,该模型比传统Logit模型更为合理.; 关键词综合交通运输组合配对Logit模型 PROBIT模型随机等效阻抗相对阻抗; Keywords integrated transportation paired combinatorial Logit model Probit model stochasticequivalent impendence relative impedance; 分类号 U491.122 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于时域差动成像的车辆精细运动轨迹重构方法被引量：2: 7; 作者张辉陈静萍林军记王浩远龚文森; 机构中山大学智能交通研究中心广东省智能交通系统重点实验室; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第7期8-12,共5页; 文摘为实现汽车精细轨迹自感知,提出了基于时域差动成像的汽车精细轨迹重构方法。通过控制2个成像设备的差动工作,获得具有微小时间差的连续2帧路面图像,利用图像匹配技术识别和匹配其中的纹理特征点,结合标定参数、间隔时间和拍摄高度计算出汽车的速度、方向以及横摆角,最终通过速度积分法重构出汽车精细的运动轨迹。试验结果表明,所得结果精度显著优于GPS轨迹和惯性轨迹,并可有效反映车辆运动过程中的空间占用情况。; 关键词差动成像汽车轨迹速度积分汽车运动参数图像匹配; Keywords Differential imaging Vehicle trajectory Velocity integration Vehicle motion parameters Image matching; 分类号 U467.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于浮动车数据的出租车规模确定方法被引量：6: 8; 作者胡继华谢海莹; 机构中山大学智能交通研究中心广东省智能交通系统重点实验室; 出处《交通标准化》 2011年第18期50-53,共4页; 文摘通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、运营信息挖掘,可以获得与出租车运营有关的信息,单次行驶的时间、距离、经过的路径等。从浮动车数据钟挖掘出租车运营信息,获得出租车在城市运营中的平均运营速度、平均运营时间、平均出行距离等信息,并在结合城市出租车需求的基础上,给出了确定出租车合理规模的方法。同时以广州的出租车数据为基础,对该方法进行了验证。结果表明该方法能够更准确地为出租车提供合理规模,为出租车管理及交通规划等提供科学依据。; 关键词出租车运营浮动车数据出租车规模; Keywords taxi operation floating car data taxi scale; 分类号 U491.113 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	交通管理措施对路网宏观基本图的影响分析	许菲菲何兆成沙志仁	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2013	27	在线阅读下载PDF 职称材料
2	道路指引信息发布下的随机交通分配	李军黄琳	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	校园交通服务水平属性数学识别与评价	赖信君李军	《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于嵌入式USB接口的数据采集系统的设计	张辉林生荣	《电子设计工程》	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	相对阻抗Logit路径选择模型的推导、应用及验证	赖信君余志李军	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型	李军赖信君余志	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于时域差动成像的车辆精细运动轨迹重构方法	张辉陈静萍林军记王浩远龚文森	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于浮动车数据的出租车规模确定方法	胡继华谢海莹	《交通标准化》	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料