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城市环境噪声模拟与评估系统——“中大声图”的研究与应用被引量：12: 1; 作者蔡铭邹竞芳 +3 位作者李锋罗威力王大蕾陈志斌《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期39-44,共6页; 在城市环境噪声排放模型及噪声传播模型的基础上,考虑建筑物群及林带对噪声的衰减影响,并结合地理信息系统(GIS)研发了城市环境噪声模拟与评估系统—"中大声图"。系统搭建了点线面环境噪声的排放模型和传播模型,特别在线声源... 展开更多; 关键词道路交通噪声模拟与评估系统地理信息系统噪声地图; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车道级基础路网的微观交通仿真数据建模与应用研究被引量：5: 2; 作者黄敏张旭李尔达《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期8-13,共6页; 从满足微观交通仿真需求角度分析了仿真数据模型建模的要点,建立了包括基础路网模型、信号控制方案描述模型和交通需求模型在内的微观交通仿真数据模型。信号控制方案描述模型中,信号灯分配通行时权,信号灯组描述交叉口的通行规则。交... 展开更多; 关键词交通仿真数据模型信号控制交通需求 VISSIM; 在线阅读下载PDF 职称材料

道路交通外部成本评估研究综述被引量：10: 3; 作者蔡铭周展鸿《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1-7,共7页; 道路交通外部成本是评价道路交通活动对旁观者的影响的重要指标,对评估道路交通基础设施与交通政策的综合价值有着显著的意义。通过对道路交通外部成本评估的前沿文献进行回顾,系统地总结了道路交通的交通拥堵、交通事故、空气污染、噪... 展开更多; 关键词交通工程外部成本评估方法研究综述道路交通外部性; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向交通安全管控的高速公路基础路网模型及其应用: 4; 作者张学强黄敏 +1 位作者张汉林钮中铭《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期92-96,102,共6页; 从满足高速公路交通安全联网联控对路网模型的精细化需求角度分析了路网建模的要点,提出了一种适合高速公路路网数据表达、操作的高速公路基础路网数据模型。该模型基于分层拓扑组织路网要素,以里程桩号作为路网建模划分的最小粒度,同... 展开更多; 关键词高速公路路网拓扑数据模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于环境影响的交叉口控制方式综合评估研究被引量：12: 5; 作者刘永红廖瀚博 +1 位作者余志蔡铭《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期12-16,共5页; 采用交通成本效益、能耗成本效益、环境成本效益作为指标,建立交叉口综合指标评价模型。利用微观交通仿真平台,结合微观排放模型CMEM对不同流量条件下,让路控制、环形交叉口、信号控制等三种控制方式进行仿真并评价相应的交叉口综合运... 展开更多; 关键词环境影响交叉口控制方式微观交通仿真综合评估 CMEM; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于路网拓扑的聚类分析算法研究与实现被引量：4: 6; 作者黄敏李尔达 +1 位作者袁媛郑健《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期99-103,共5页; 聚类分析是一种统计分析方法,其目的是在相似的基础上对数据进行分类。该研究在基于路网拓扑的条件下,提出一种全新的算法实现交通领域中兴趣点集的聚类分析。算法为从集合中任取一个兴趣点,向邻接结点扩展,沿着路网拓扑的方向进行广度... 展开更多; 关键词聚类分析路网拓扑兴趣点算法行人可达性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于指引可达性的指路标志布设优化模型被引量：4: 7; 作者黄敏李敏 +1 位作者钮中铭李尔达《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期19-23,共5页; 为了更好地实现指路标志的指引可达性,结合已有研究对指路标志的布设优化进行了探讨。以指引可达性分析模型为基础,定义指路标志布设的连续路径(指引可达)与初级路径(指引不可达)。然后构建把初级路径扩展为连续路径的优化算法模型。模... 展开更多; 关键词指路标志指引可达性优化模型网络分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车道级基础路网的DynasTIM仿真路网建模被引量：4: 8; 作者张汉林黄敏张学强《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期53-57,65,共6页; 分析了车道级基础路网和DynasTIM路网在路网构成要素、路网层次、路网要素间关联关系三方面的差异,其中车道级基础路网分3层,路网要素主要包括路段、路段节点、子路段节点、子路段等,而DynasTIM路网分两层,路网要素包括节点、节点连接... 展开更多; 关键词仿真软件 DynasTIM 车道级基础路网智能化建模; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市环境噪声模拟与评估系统——“中大声图”的研究与应用被引量：12: 1; 作者蔡铭邹竞芳李锋罗威力王大蕾陈志斌; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期39-44,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51178476) 中央高校基本科研业务费专项资助项目(11lgpy03); 文摘在城市环境噪声排放模型及噪声传播模型的基础上,考虑建筑物群及林带对噪声的衰减影响,并结合地理信息系统(GIS)研发了城市环境噪声模拟与评估系统—"中大声图"。系统搭建了点线面环境噪声的排放模型和传播模型,特别在线声源道路交通噪声方面,利用GIS获取道路与建筑物信息,加载车辆排放模型,计算了城市尺度的道路交通噪声分布,并利用计算结果在GIS上绘制出交通噪声地图。最后将系统应用于城市交通噪声的模拟和减噪效果评估上,结果表明该系统的算法准确有效。; 关键词道路交通噪声模拟与评估系统地理信息系统噪声地图; Keywords road traffic noise simulation and evaluation system geographical information system noise map; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] X593 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车道级基础路网的微观交通仿真数据建模与应用研究被引量：5: 2; 作者黄敏张旭李尔达; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期8-13,共6页; 基金中央高校基本科研业务费资助项目(15lgpy10) 国家科技支撑计划资助项目(2014BAG01B04) +1 种基金 11172333); 文摘从满足微观交通仿真需求角度分析了仿真数据模型建模的要点,建立了包括基础路网模型、信号控制方案描述模型和交通需求模型在内的微观交通仿真数据模型。信号控制方案描述模型中,信号灯分配通行时权,信号灯组描述交叉口的通行规则。交通需求模型由交通小区和OD矩阵组成,交通小区定义OD矩阵的起终点,OD矩阵定义路网上的出行量。以VISSIM为例,研究该模型与微观交通仿真模型要素之间的对应关系,提取数据转换生成VISSIM仿真模型,论证了其用于数据提取和交换的可行性。; 关键词交通仿真数据模型信号控制交通需求 VISSIM; Keywords traffic simulation data model signal control traffic demand VISSIM; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道路交通外部成本评估研究综述被引量：10: 3; 作者蔡铭周展鸿; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1-7,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51178476) 广东省交通运输厅科技计划资助项目(科技-2014-03-003); 文摘道路交通外部成本是评价道路交通活动对旁观者的影响的重要指标,对评估道路交通基础设施与交通政策的综合价值有着显著的意义。通过对道路交通外部成本评估的前沿文献进行回顾,系统地总结了道路交通的交通拥堵、交通事故、空气污染、噪声污染和温室效应5种典型外部成本的评估方法,并详细分析和对比了各外部成本的不同评估方法的优缺点与其适用情况。最后,讨论了开展道路交通外部成本评估的重点和难点,并将此结合上述研究在我国的研究现状和基础,提出了关于开展我国城市道路交通外部成本评估研究的建议,为在我国开展此类研究提供一定的参考。; 关键词交通工程外部成本评估方法研究综述道路交通外部性; Keywords traffic engineering evaluation method of external costs literature review road transport externality; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向交通安全管控的高速公路基础路网模型及其应用: 4; 作者张学强黄敏张汉林钮中铭; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期92-96,102,共6页; 基金 "十二五"国家科技支撑计划资助项目(2014BAG01B04); 文摘从满足高速公路交通安全联网联控对路网模型的精细化需求角度分析了路网建模的要点,提出了一种适合高速公路路网数据表达、操作的高速公路基础路网数据模型。该模型基于分层拓扑组织路网要素,以里程桩号作为路网建模划分的最小粒度,同时包含车道信息,可根据不同需求组合为抽象路网。模型包含有向路段、有向路段结点、有向子路段、有向子路段结点、车道、车道连接器六个部分,能够细致的描述高速公路路网拓扑结构。选取沈海高速与沪陕高速共用路段区域路网作为试验区域,建立了基于该模型的高速公路路网数据库,并将模型应用于高速公路突发事件处理,实例表明该模型有利于迅速响应高速公路网络的突发事件,满足高速公路交通安全联网联控相关应用对路网模型的需求。; 关键词高速公路路网拓扑数据模型; Keywords expressway highway network topology data model; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于环境影响的交叉口控制方式综合评估研究被引量：12: 5; 作者刘永红廖瀚博余志蔡铭; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期12-16,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51108471) 广东省科技计划资助项目(2011A080803007); 文摘采用交通成本效益、能耗成本效益、环境成本效益作为指标,建立交叉口综合指标评价模型。利用微观交通仿真平台,结合微观排放模型CMEM对不同流量条件下,让路控制、环形交叉口、信号控制等三种控制方式进行仿真并评价相应的交叉口综合运行成本。结果表明:能耗成本在综合经济成本所占的比例最高;在低流量条件下,让路控制的综合成本最低;对于中高流量的交叉口,信号控制的综合成本优于其他两种控制方式。; 关键词环境影响交叉口控制方式微观交通仿真综合评估 CMEM; Keywords environmental effect, intersection control mode, microscopic traffic simulation, comprehen-sive evaluation, CMEM; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于路网拓扑的聚类分析算法研究与实现被引量：4: 6; 作者黄敏李尔达袁媛郑健; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期99-103,共5页; 基金广东省科技计划资助项目(2014B010118002 2015B010110005) +1 种基金高校基本科研业务费资助项目(15lgpy10); 文摘聚类分析是一种统计分析方法,其目的是在相似的基础上对数据进行分类。该研究在基于路网拓扑的条件下,提出一种全新的算法实现交通领域中兴趣点集的聚类分析。算法为从集合中任取一个兴趣点,向邻接结点扩展,沿着路网拓扑的方向进行广度搜索,以凝聚度(α)和扩展度(β)为聚类限制条件,将满足限制条件的兴趣点与选定的兴趣点聚类。最后,把算法应用于珠江新城路网,分析行人的可达性情况。; 关键词聚类分析路网拓扑兴趣点算法行人可达性; Keywords clustering analysis network topology POI algorithm pedestrian accessibility; 分类号 TP311.13 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于指引可达性的指路标志布设优化模型被引量：4: 7; 作者黄敏李敏钮中铭李尔达; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期19-23,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51178475) 广东省科技计划资助项目(2012B010100023) 广州市科技计划资助项目(2011Y3-00061); 文摘为了更好地实现指路标志的指引可达性,结合已有研究对指路标志的布设优化进行了探讨。以指引可达性分析模型为基础,定义指路标志布设的连续路径(指引可达)与初级路径(指引不可达)。然后构建把初级路径扩展为连续路径的优化算法模型。模型中,定义衡量扩展指引路径选取的两大优化指标即指引距离和需增设的指引信息数量,基于网络分析算法,在路网中搜索指引路径,动态更新优化指标,并在最优扩展指引路径中增设指引信息,实现指路标志的指引可达。把算法模型应用广州大学城指路标志诱导系统中,对指定的道路进行优化,使所有指引信息构成路径都是可达的。实例表明:该优化算法模型是有效可行的。; 关键词指路标志指引可达性优化模型网络分析; Keywords guide sign guiding accessibility optimization model network analysis; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车道级基础路网的DynasTIM仿真路网建模被引量：4: 8; 作者张汉林黄敏张学强; 机构中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室∥智能交通研究中心; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期53-57,65,共6页; 基金广州市科技计划项目(201510010247) 广东省科技计划项目(2016020223006 +1 种基金 2016B090918038 2015B010110005); 文摘分析了车道级基础路网和DynasTIM路网在路网构成要素、路网层次、路网要素间关联关系三方面的差异,其中车道级基础路网分3层,路网要素主要包括路段、路段节点、子路段节点、子路段等,而DynasTIM路网分两层,路网要素包括节点、节点连接线、节段、节段左边线等,从而找出从车道级基础路网到DynasTIM路网转换的要素对应关系和整合、提取方法,最后从车道级基础路网提取数据并按照DynasTIM路网的路网模型进行表达。该文成果简化了DynasTIM路网的建模工作,也为不同路网模型之间的转换提供了一种行之有效的思路。; 关键词仿真软件 DynasTIM 车道级基础路网智能化建模; Keywords simulation software DynasTIM lane-level basic road network intelligently modeling; 分类号 TP311.13 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城市环境噪声模拟与评估系统——“中大声图”的研究与应用	蔡铭邹竞芳李锋罗威力王大蕾陈志斌	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2012	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于车道级基础路网的微观交通仿真数据建模与应用研究	黄敏张旭李尔达	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	道路交通外部成本评估研究综述	蔡铭周展鸿	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2015	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	面向交通安全管控的高速公路基础路网模型及其应用	张学强黄敏张汉林钮中铭	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于环境影响的交叉口控制方式综合评估研究	刘永红廖瀚博余志蔡铭	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2013	12	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于路网拓扑的聚类分析算法研究与实现	黄敏李尔达袁媛郑健	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于指引可达性的指路标志布设优化模型	黄敏李敏钮中铭李尔达	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于车道级基础路网的DynasTIM仿真路网建模	张汉林黄敏张学强	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料