2021智·慧岳麓高峰论坛召开 湖南检测行业开启数字化转型

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作者 刘懿辉 《中国建设信息化》 2021年第10期50-51,共2页

检验检测数字化场景,已变得触手可及:通过在泥石流和滑坡突发区域布设多种自动监测站,实时传输至地质灾害应急中心,发挥地灾监测预警数字化功能,彻底改变地灾预防方式,更好维护人民群众生命财产安全;智慧社区中,通过现场布设的多种传感... 检验检测数字化场景,已变得触手可及:通过在泥石流和滑坡突发区域布设多种自动监测站,实时传输至地质灾害应急中心,发挥地灾监测预警数字化功能,彻底改变地灾预防方式,更好维护人民群众生命财产安全;智慧社区中,通过现场布设的多种传感器和数字运维,对房屋建筑进行实时可视化安全监测,及时发现房屋开裂、沉降、倾斜等变化,对社区安全、环境、设备资产等带来智能管理……. 展开更多

关键词 实时可视化 泥石流 房屋开裂 自动监测站 智能管理 社区安全 数字化转型 房屋建筑

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公路试验检测与现场施工质量管控策略研究 被引量：5

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作者 周明元 《黑龙江交通科技》 2021年第7期204-204,206,共2页

本次研究对公路试验检测的主要内容分析,涉及材料、土工、分部工程、抽样试验等方面内容实行分析。在此之后,对公路试验检测现状和完善对策进行刍议,包括试验检测管理、检测行为方面问题、试验检测条件问题、试验检测重视度问题,及其完... 本次研究对公路试验检测的主要内容分析,涉及材料、土工、分部工程、抽样试验等方面内容实行分析。在此之后,对公路试验检测现状和完善对策进行刍议,包括试验检测管理、检测行为方面问题、试验检测条件问题、试验检测重视度问题,及其完善对策。对公路现场施工质量管控优化举措加以探析,能够从不同路径出发,完善公路试验检测工作、现场施工质量管控工作,保证公路试验检测结果的可信度、公路工程现场施工质量。 展开更多

关键词 公路 试验检测 现场施工 质量管控

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基桩低应变检测方法及其工程应用研究 被引量：3

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作者 蒋雯 艾桂稳 《建筑技术开发》 2022年第13期149-152,共4页

低应变检测是桩基检测中最重要的方法之一,总结了桩基础低应变检测的基本原理。该方法通过瞬态激振施加瞬态冲击,测定桩基础顶部加速度或者速度的响应程度,给出了低应变检测的方法。在对现场进行仔细勘察的基础上,通过反射波对桩身质量... 低应变检测是桩基检测中最重要的方法之一,总结了桩基础低应变检测的基本原理。该方法通过瞬态激振施加瞬态冲击,测定桩基础顶部加速度或者速度的响应程度,给出了低应变检测的方法。在对现场进行仔细勘察的基础上,通过反射波对桩身质量进行检测,通过数据采集设备得到应力波在桩身中传播后反射到桩顶的数据信息,分析判定基桩桩身完整性。结合蓝山示范性中学建设工程项目,分析了该方法的适用性,检测结果表明,序号为4、10、13的桩身存在轻微缺陷,其余桩身均完整。 展开更多

关键词 基桩 低应变法 桩基础

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地质雷达在公路路面检测中的应用 被引量：2

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作者 廖振华 余江 《交通世界》 2021年第23期68-69,共2页

首先,阐述了地质雷达检测技术的原理和特点。然后,结合具体项目,从检测点位确定、雷达参数设置、数据综合分析等方面探讨了地质雷达检测技术的具体应用,并对比了雷达检测结果与FWD检测结果。实际数据表明:雷达检测准确率更可靠。

关键词 地质雷达 电磁波 落锤式弯沉仪 钻芯取样

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城市道路沥青路面检测要点与病害治理措施 被引量：1

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作者 陈路斯 《石材》 2022年第10期94-96,共3页

随着我国人民生活水平的大幅度提升,机动车数量越来越多,这便在无形之中增加了城市道路路面的荷载压力,不仅会影响到城市道路路面的平整性,也会影响交通安全,沥青道路工程作为城市基础建设中的重要组成部分,沥青道路质量与城市交通运输... 随着我国人民生活水平的大幅度提升,机动车数量越来越多,这便在无形之中增加了城市道路路面的荷载压力,不仅会影响到城市道路路面的平整性,也会影响交通安全,沥青道路工程作为城市基础建设中的重要组成部分,沥青道路质量与城市交通运输有着密不可分的联系。由此可见,城市道路沥青路面工程的检测尤为重要,基于此,本文对城市道路沥青路面的检测要点进行分析研究,并提出病害处置措施,以供参考。 展开更多

关键词 城市道路 沥青路面 检测要点 病害处置

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气相色谱法测定饮用水中6种含氮类消毒副产物的含量

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作者 陈雄 陈同强 +4 位作者 方宣启 郑利军 荆辉华 唐文杰 王伟毛 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期336-338,共3页

在饮用水制备过程中,为了控制原水中病原微生物,往往会加入强氧化剂进行消毒[1-4]。氯因其氧化性高、容易获得、成本低等特点,已成为我国生活饮用水主要消毒剂。然而,用氯进行消毒时,氯会与原水中的有机物发生反应,生成三氯甲烷、四氯... 在饮用水制备过程中,为了控制原水中病原微生物,往往会加入强氧化剂进行消毒[1-4]。氯因其氧化性高、容易获得、成本低等特点,已成为我国生活饮用水主要消毒剂。然而,用氯进行消毒时,氯会与原水中的有机物发生反应,生成三氯甲烷、四氯化碳等,这些消毒副产物均具有较强毒性[5]。因此,自来水处理厂便开始寻求新型消毒剂或组合消毒形式来替代传统的氯消毒,氯胺等消毒替代品便被引入到水处理行业中[4-9]。虽然替代消毒剂能明显降低三卤甲烷等消毒副产物的产生,但同时会产生新的消毒副产物,尤其是氯胺会产生毒性更强的含氮类消毒副产物。常见的含氮类消毒副产物主要包括卤乙腈(HANs)、卤代硝基甲烷(HNMs)和N-二甲基亚硝胺(NDMA)等[10-16]。 展开更多

关键词 消毒副产物 三卤甲烷 强氧化剂 水处理行业 氯胺 生活饮用水 病原微生物 氯消毒

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煤矿深立井井壁冻结压力非均匀性分析 被引量：5

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作者 舒恩 宋海清 +1 位作者 蔡海兵 洪荣宝 《建井技术》 2021年第4期45-51,57,共8页

冻结法凿井工程中,冻结压力分布及大小受到冻结壁厚度、土层含水量与性质以及施工工艺等因素的影响,导致深立井冻结压力呈现非均匀分布。为寻求较为合理的深立井非均匀冻结压力计算方法,依据淮南矿区丁集矿、口孜东矿和杨村矿等深立井... 冻结法凿井工程中,冻结压力分布及大小受到冻结壁厚度、土层含水量与性质以及施工工艺等因素的影响,导致深立井冻结压力呈现非均匀分布。为寻求较为合理的深立井非均匀冻结压力计算方法,依据淮南矿区丁集矿、口孜东矿和杨村矿等深立井冻结压力现场监测数据,分析得到淮南矿区深立井非均匀冻结压力可由公式P(θ)=P 0(1+βcos2θ)来进行计算。研究成果可为淮南矿区深立井井壁结构设计提供参考依据。 展开更多

关键词 深立井 冻结压力 非均匀性 现场监测

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气相色谱-质谱法测定聚乙烯食品接触材料中11种有机污染物的残留量及其迁移量 被引量：1

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作者 陈雄 方宣启 +2 位作者 郑利军 陈同强 李灿 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期588-593,共6页

采用气相色谱-质谱法(GC-MS)测定聚乙烯(PE)食品接触材料中11种常见有机污染物[邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP)、邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)、2-甲基二苯甲酮、3-甲基二苯甲酮、4-甲基二苯甲酮、4-氯-二苯甲... 采用气相色谱-质谱法(GC-MS)测定聚乙烯(PE)食品接触材料中11种常见有机污染物[邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP)、邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)、2-甲基二苯甲酮、3-甲基二苯甲酮、4-甲基二苯甲酮、4-氯-二苯甲酮、安息香二甲醚、2-氯噻吨酮、2,4-二乙基硫杂蒽-9-酮、双酚A]的残留量以及其在4种食品模拟物中的迁移量,并对提取溶剂、色谱柱、分流比等条件进行优化。将食品级PE包装材料样品用无水乙醇擦洗干净后剪碎,分取0.5 g,加入2 mL丙酮浸没样品,超声提取1 h,过0.22μm有机滤膜,用GC-MS测定样品中有机污染物的残留量。将食品级PE样品分别置于水、3%(体积分数)乙酸溶液、10%(体积分数)乙醇溶液和异辛烷中,于40℃浸泡24 h,取出晾干,按照上述测定样品中有机污染物残留量的方法分析,以浸泡前后测定值的差值计算各食品模拟物中有机污染物的迁移量。以HP-5MS毛细管色谱柱作为固定相在程序升温条件下分离各有机污染物,以配有电子轰击离子源的质谱仪检测。结果显示,各有机污染物的质量浓度均在0.05~1.00 mg·L^(-1)内与其对应的峰面积呈线性关系,检出限(3S/N)为0.05~0.15 mg·kg^(-1);对阴性食品级PE样品进行3个浓度水平的加标回收试验,回收率为74.0%~89.5%,测定值的相对标准偏差(n=6)为2.1%~8.7%。方法用于从市面上随机购买的11个食品级PE包装材料样品的分析,仅在1个样品中检出了双酚A和DBP,检出量为0.070,0.065 mg·kg^(-1),在另1个样品中检出了4-氯-二苯甲酮,检出量为0.086 mg·kg^(-1),这两个阳性样品在4种食品模拟物中迁移量均低于检出限。 展开更多

关键词 气相色谱-质谱法 聚乙烯食品接触材料 有机污染物 残留量 迁移量

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WTR/EVA复合改性沥青及沥青混合料性能研究

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作者 陈世英 谢虎 潘勤学 《公路工程》 2021年第3期219-225,共7页

利用废旧材料对沥青进行改性,既符合绿色发展的新理念,还有利于沥青及沥青混合料性能的提升。探究WTR和EVA两种改性剂对沥青及沥青混合料性能的影响,应用DSR试验、BBR试验以及黏度试验评价改性沥青的高低温流变性能。此外,对沥青混合料... 利用废旧材料对沥青进行改性,既符合绿色发展的新理念,还有利于沥青及沥青混合料性能的提升。探究WTR和EVA两种改性剂对沥青及沥青混合料性能的影响,应用DSR试验、BBR试验以及黏度试验评价改性沥青的高低温流变性能。此外,对沥青混合料的高低温性能、水稳性能以及抗老化性能进行了综合评价。试验结果显示:DSR试验和黏度试验结果表明,WTR和EVA均可有效提升沥青的高温性能;BBR结果显示EVA可有效提升沥青在低温下的应力消散能力。另外,15%WTR+4%EVA沥青混合料的动稳定度较基质沥青提高了225.4%,改性后沥青混合料的水稳定性以及抗老化性能均有一定程度的提升,经过15%WTR+6%EVA改性后沥青混合料的抗老化性能提升了39.5%。综上,WTR在提升高温性能方面起主导作用,而EVA在提升低温性能方面表现更优越。推荐WTR/EVA复合改性沥青的最佳掺量为15%WTR+4%EVA。 展开更多

关键词 WTR EVA 复合改性沥青 沥青混合料

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高密度-地质雷达综合法在探测地下不良地质体中的应用 被引量：1

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作者 龚俊 《科技创新与应用》 2022年第34期158-161,共4页

为研究地下不良地质体的分布范围及埋深位置,采用高密度电法和地质雷达法相结合的综合探测法,对长株潭城际轨道交通西环线一期工程桐溪路站(巡捂路站)—大王山站盾构区间右线655环—657环上方地质体进行探测,得出如下结论,高密度电法在... 为研究地下不良地质体的分布范围及埋深位置,采用高密度电法和地质雷达法相结合的综合探测法,对长株潭城际轨道交通西环线一期工程桐溪路站(巡捂路站)—大王山站盾构区间右线655环—657环上方地质体进行探测,得出如下结论,高密度电法在场地有限的范围内,在保证探测精度的前提下,探测深度局限较大,且很难确定不良地质体的分布范围;地质雷达法现场操作较为灵活,在保证探测深度的前提下,能探测不良地质体的的分布范围,对具体深度位置难以确定;两者相结合,用高密度电法确定不良地质体的深度位置,推导应用到地质雷达里面,确定地层的综合介电常数,确定探测区域内不良地质体的分布范围及埋深位置;探测分析结果经钻心取样验证,与现场实际相吻合。 展开更多

关键词 高密度电法 地质雷达法 物探法 地下工程 不良地质体

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预应力损失及合龙措施对大跨径PC连续刚构桥跨中下挠的影响 被引量：2

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作者 李华 王谦 《黑龙江交通科技》 2022年第4期101-104,共4页

以列夕特大桥为工程背景,采用有限元软件midas Civil分析了混凝土预应力损失、中跨和龙顶推和边跨平衡压重对其施工过程和后期成桥10年内桥梁跨中累积位移的影响。计算结果表明:预应力损失对跨中下挠的影响最为显著,其中底板束预应力损... 以列夕特大桥为工程背景,采用有限元软件midas Civil分析了混凝土预应力损失、中跨和龙顶推和边跨平衡压重对其施工过程和后期成桥10年内桥梁跨中累积位移的影响。计算结果表明:预应力损失对跨中下挠的影响最为显著,其中底板束预应力损失影响最大,其次是顶板束,腹板束影响最小;中跨合龙顶推和边跨平衡压重的对桥梁跨中下挠的影响较小。对于1^(#)墩,当顶推力增加100 kN时,墩顶水平位移增加1.27 mm,对于2^(#)墩,当顶推力增加100 kN,墩顶水平位移增加2.16 mm。 展开更多

关键词 连续刚构桥 跨中下挠 软件模拟 预应力损失

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特大跨径钢筋砼拱桥施工临时扣索索力调整研究 被引量：1

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作者 李华 王祺顺 周关艺 《公路与汽运》 2022年第2期97-100,104,共5页

为解决钢筋砼拱桥悬臂浇筑过程中索力调整问题,基于线性规划理论建立某悬臂浇筑拱桥ANSYS有限元模型,联合MATLAB对扣索索力进行修正,并对比分析修正前后拱圈截面应力及线形变化。结果表明,通过调整扣索索力初拉力,顶板最大拉应力由3.24 ... 为解决钢筋砼拱桥悬臂浇筑过程中索力调整问题,基于线性规划理论建立某悬臂浇筑拱桥ANSYS有限元模型,联合MATLAB对扣索索力进行修正,并对比分析修正前后拱圈截面应力及线形变化。结果表明,通过调整扣索索力初拉力,顶板最大拉应力由3.24 MPa降至1.93 MPa,降幅40.4%,同时顶、底板最大拉应力差值减小,截面顶、底板应力分布更均匀;索力对拱圈节段线形影响有限,且随着浇筑的进行,影响越来越小;采用修正后索力,扣塔在最大悬臂状态下的稳定性满足结构受力要求。 展开更多

关键词 桥梁 钢筋砼拱桥 悬臂浇筑 扣索 索力调整

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冻融作用下砂岩细观特征与强度相关性研究 被引量：2

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作者 刘斌 《湖南交通科技》 2023年第1期1-5,12,共6页

寒区道路岩质边坡因循环冻融引发细观损伤扩展,导致力学性能弱化并威胁运营安全,因此探究裂隙岩体在冻融作用下的细观演化特征及强度相关性尤为重要。通过结合CT技术,开展冻融循环与单轴压缩试验,对分形维数及力学特性进行重点分析。研... 寒区道路岩质边坡因循环冻融引发细观损伤扩展,导致力学性能弱化并威胁运营安全,因此探究裂隙岩体在冻融作用下的细观演化特征及强度相关性尤为重要。通过结合CT技术,开展冻融循环与单轴压缩试验,对分形维数及力学特性进行重点分析。研究结果表明:裂隙砂岩冻融损伤效果因空间位置而异,试件边缘及宏观裂隙端部为冻胀裂纹的集中发展区域,其复杂程度可由分形维数进行衡量;随着冻融次数增大,孔隙率与分形维数呈加速增长趋势,而单轴抗压强度呈加速减小趋势;冻融作用导致砂岩粒间黏结力降低,引发细观裂隙愈发复杂,这是岩体力学性能劣化的主因,可由分形维数建立关联。 展开更多

关键词 岩石力学 冻融循环 CT扫描 细观结构 力学特性

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灌注式半柔性路面材料的路用性能研究 被引量：2

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作者 易国强 李力 王亚平 《山东交通科技》 2021年第3期66-68,共3页

针对半柔性路面的结构组成方式与构造机理,对沥青混合料基体设置的空隙率与所对应的水泥砂浆进行试验研究与分析,以探究沥青混合料基体在的不同空隙率下得到的半柔性路面材料的路用性能,结果表明:随着空隙率设置的越大,水泥砂浆的灌入... 针对半柔性路面的结构组成方式与构造机理,对沥青混合料基体设置的空隙率与所对应的水泥砂浆进行试验研究与分析,以探究沥青混合料基体在的不同空隙率下得到的半柔性路面材料的路用性能,结果表明:随着空隙率设置的越大,水泥砂浆的灌入量越大,其抗车辙性能随水泥砂浆的增大而增大;劈裂抗拉强度随设置空隙率的增加而减小。 展开更多

关键词 半柔性 水泥砂浆 空隙率 抗车辙 劈裂抗拉强度

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上软下硬地层地铁车站深基坑支护结构设计研究 被引量：2

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作者 王兆亮 孙圣 《中国水运》 2022年第2期146-148,共3页

深基坑工程是一项具有综合性、复杂性和不确定性等特点,风险性极大的工程。设计失误是造成基坑事故的主要原因,基坑工程一旦发生事故,将危害人民生命安全,严重损害国家经济,对社会产生不良影响。本文依托沿海地区某上软下硬地铁车站深... 深基坑工程是一项具有综合性、复杂性和不确定性等特点,风险性极大的工程。设计失误是造成基坑事故的主要原因,基坑工程一旦发生事故,将危害人民生命安全,严重损害国家经济,对社会产生不良影响。本文依托沿海地区某上软下硬地铁车站深基坑工程实例,综合考虑周边环境对支护结构进行了设计,并采用数值方法模拟基坑开挖与支护,数值分析结果表明,上软下硬地层地铁车站深基坑采用围护桩+内支撑的设计方案安全可行。 展开更多

关键词 深基坑 支护结构 数值模拟

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飞灰替代矿粉对沥青胶浆性能的影响

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作者 陈路斯 颜可珍 +1 位作者 向鹏 张雨欣 《山东交通科技》 2022年第2期19-22,共4页

通过常规试验、动态剪切试验、低温弯曲梁试验、疲劳试验等对飞灰、矿粉和沥青三者组成的胶浆的常规性能、高中低温流变性能以及疲劳性能进行研究,分析了粉胶比和飞灰掺量对沥青胶浆性能的影响。试验结果表明,在飞灰替换量为25%左右时,... 通过常规试验、动态剪切试验、低温弯曲梁试验、疲劳试验等对飞灰、矿粉和沥青三者组成的胶浆的常规性能、高中低温流变性能以及疲劳性能进行研究,分析了粉胶比和飞灰掺量对沥青胶浆性能的影响。试验结果表明,在飞灰替换量为25%左右时,常规性能变化程度最为明显;提高粉胶比、飞灰替换矿粉比例均能使沥青胶浆高温性能大幅度提高,但低温性能存在一定程度降低;采用适量飞灰替换比及粉胶比可同时兼顾沥青胶浆的高低温性能。另外,在中低温条件下,飞灰的掺入使得胶浆疲劳性能显著降低。 展开更多

关键词 道路工程 垃圾飞灰 沥青胶浆 物理性能 流变性能 疲劳性能

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沥青路面泛油病害研究 被引量：1

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作者 周关艺 唐军 +1 位作者 孙圣 徐利鑫 《山东交通科技》 2022年第1期77-79,共3页

由于沥青路面结构空隙率过小、压密度不足、动压水作用、施工不当及气候等原因,沥青路面泛油成为典型的沥青路面病害。借助以往研究成果,在沥青路面泛油类型、产生原因、解决方法等方面进行了总结。

关键词 沥青路面 泛油 病害分析 解决方法

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埋深对地铁车站中柱地震反应的影响分析

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作者 舒恩 蔡海兵 《低温建筑技术》 2021年第10期69-72,85,共5页

地震作用下不同埋深和不同场地类型的地下结构地震反应规律是比较复杂的,为了更好地了解埋深变化对地铁车站地震反应的影响规律情况。文中以上海某个具有典型代表的地铁车站为例,探究了单一土层不同埋深和上海市人民广场钻孔土层资料中... 地震作用下不同埋深和不同场地类型的地下结构地震反应规律是比较复杂的,为了更好地了解埋深变化对地铁车站地震反应的影响规律情况。文中以上海某个具有典型代表的地铁车站为例,探究了单一土层不同埋深和上海市人民广场钻孔土层资料中的土层特性两种情况下,地下结构埋深变化下其地震反应变化规律情况。经过两种不同土性情况下地震反应规律,证明在一定范围内,不管是何种土性,随着地下结构埋深的增加,地下车站结构的剪切效应和弯矩作用呈现逐渐增大的趋势,对地下车站结构抗震能力反而不好。因此,在设计的时候应该合理的考虑地下结构的埋深。 展开更多

关键词 地铁车站 地震响应 埋深变化 单一土层

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大孔弱酸型离子交换树脂分离纯化-氨基酸分析仪测定酱油中ε-聚赖氨酸的含量

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作者 陈雄 方宣启 +1 位作者 郑利军 陈同强 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1345-1347,共3页

ε-聚赖氨酸(ε-PL)作为一类天然防腐剂,一般由25~30个赖氨酸残基构成。相对于其他防腐剂,ε-PL具有抗菌谱广、稳定性好等特点[1-4]。在日本,ε-PL早已进入消费市场,被添加至各类市售食品中。在我国,ε-PL还处于研究阶段,应用前景良好[5... ε-聚赖氨酸(ε-PL)作为一类天然防腐剂,一般由25~30个赖氨酸残基构成。相对于其他防腐剂,ε-PL具有抗菌谱广、稳定性好等特点[1-4]。在日本,ε-PL早已进入消费市场,被添加至各类市售食品中。在我国,ε-PL还处于研究阶段,应用前景良好[5-7]。2014年,国家卫生和计划生育委员将ε-PL列为食品添加剂的新品种,添加量为150~250 mg·kg^(-1)[8],涉及的食品包括焙烤食品、熟肉制品以及果蔬汁类等。 展开更多

关键词 食品添加剂 焙烤食品 熟肉制品 天然防腐剂 氨基酸分析仪 赖氨酸残基 果蔬汁 市售食品

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弹性力学在路面结构中的应用

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作者 徐利鑫 《山东交通科技》 2021年第5期70-73,76,共5页

车辆在高速行驶过程中路面及路基组成一个线弹性体系,利用弹性力学相关理论进行沥青和水泥路面结构设计与路面结构病害研究,以此来保证路面结构满足车辆运行的要求。总结弹性力学在路面结构设计与路面结构病害的应用,并对路面结构研究... 车辆在高速行驶过程中路面及路基组成一个线弹性体系,利用弹性力学相关理论进行沥青和水泥路面结构设计与路面结构病害研究,以此来保证路面结构满足车辆运行的要求。总结弹性力学在路面结构设计与路面结构病害的应用,并对路面结构研究进行展望。 展开更多

关键词 弹性力学 沥青路面 水泥路面 路面结构 病害

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