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盾构隧道施工对邻近桥梁桩基的影响分析 被引量:9
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作者 朱玉龙 赵青 +2 位作者 朱得海 张亚芬 李力 《路基工程》 2016年第3期167-170,共4页
以深圳地铁7号线珠光站—龙井站区间盾构隧道下穿南坪快速龙珠大道跨线桥为依托,运用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构掘进的全过程,得出了地面沉降和桩基倾角值;对施工时地面沉降进行预测,并与监测数据进行了对比,证明计算结果可靠。结果表... 以深圳地铁7号线珠光站—龙井站区间盾构隧道下穿南坪快速龙珠大道跨线桥为依托,运用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构掘进的全过程,得出了地面沉降和桩基倾角值;对施工时地面沉降进行预测,并与监测数据进行了对比,证明计算结果可靠。结果表明:地面沉降的理论计算最大值为8.5 mm,实际监测值为8.0 mm,误差为6.25%;桥梁桩基产生隧道横断面、隧道纵向方向的最大倾角分别为39.62″,39.2″,其倾角在盾构机穿过桥基30 m后趋于收敛稳定。 展开更多
关键词 盾构隧道 地面沉降 桥梁桩基 桩基倾角 数值分析
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深基坑开挖对邻近隧道变形影响的数值模拟分析 被引量:3
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作者 朱得海 《路基工程》 2018年第6期195-199,共5页
针对上海某项目工程,运用MIDAS GTS有限元软件,分析了基坑开挖对侧向及底部近接隧道的位移影响规律。结果显示,基坑开挖主要造成侧向隧道发生水平位移,对竖向位移影响不大,且水平位移随着隧道与基坑间距的增大而减小,减小幅度逐渐变小... 针对上海某项目工程,运用MIDAS GTS有限元软件,分析了基坑开挖对侧向及底部近接隧道的位移影响规律。结果显示,基坑开挖主要造成侧向隧道发生水平位移,对竖向位移影响不大,且水平位移随着隧道与基坑间距的增大而减小,减小幅度逐渐变小。对底部隧道主要会引起竖向位移,水平位移可以忽略不计,竖向位移随着隧道与基坑间距的增大而减小,减小幅度呈增大趋势。此外,对基坑周围多管线存在情况进行了安全分区,通过分区对隧道管线进行安全评估,并提出相应的应对措施。 展开更多
关键词 深基坑开挖 近接隧道 数值模拟 位移影响 安全分区
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关于BIM体系内涵及应用架构的思考
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作者 王立东 《工程建设与设计》 2017年第6期178-181,共4页
目前,基础建设与建筑行业的BIM体系应用,由于国家政策的引导推动和行业应用的效益、社会价值的体现,必然出现新的建设模式。在当前行业转型升级的窗口期,虽然受到软件技术成熟度等因素的影响,但应用模式和管理理论的研究正逐步加深。论... 目前,基础建设与建筑行业的BIM体系应用,由于国家政策的引导推动和行业应用的效益、社会价值的体现,必然出现新的建设模式。在当前行业转型升级的窗口期,虽然受到软件技术成熟度等因素的影响,但应用模式和管理理论的研究正逐步加深。论文对BIM体系进行思考,希望能为BIM的发展起到作用。 展开更多
关键词 BIM体系内涵 应用模式 组织机构配置
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