-
题名某高转速汽轮机末级流场分析及通流优化
- 1
-
-
作者
刘剑
张晓
陈亚
张鑫
-
机构
中国长江动力集团有限公司汽轮机研究所
-
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2020年第4期258-262,共5页
-
文摘
采用数值计算的方法,对某高转速汽轮机末级通流进行了流场分析,得到以下结论:叶顶区域产生了二次流及集中涡系,尤其是12级静叶叶顶区域产生了明显的通道涡、壁角涡;叶根、叶顶区域产生了明显的激波;不同攻角特征造成叶片壁面出现贯穿叶根、叶顶的流动分离,尤其是压力面流动分离使叶片入口产生负压区。通过上述分析,得到如下优化方法:确定11级静叶的最优安装角为50.5651°;增加11级叶片中径、增加11级与12级级间的轴向距离相结合的方法,以减小涡系强度。
-
关键词
末级通流
通道涡
二次流
激波
高转速汽轮机
-
Keywords
final stage flow passage
passage vortex
secondary flow
shock wave
high speed steam turbine
-
分类号
TK261
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名基于抛物线流型的可控涡叶片设计
- 2
-
-
作者
刘剑
王开拓
陈亚
-
机构
中国长江动力集团有限公司汽轮机研究所
-
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2025年第3期179-182,240,共5页
-
文摘
通过流型和积叠规律的设计来组织边界层迁移规律,是提升弯扭叶片气动效率的关键技术点。基于流量控制准则设计了正扭曲流型、反扭曲流型、抛物线流型等3种扭曲规律的叶片,并采用流线曲率法进行了准三维计算,根据流线效率的对比,确定抛物线流型的效率最高。采用“C”型正弯积叠线,沿径向积叠生成三维叶片,并对叶栅流道内的三维流场进行了数值分析,结果表明,叶型壁面未出现明显的分离流,静叶吸力面静压呈“C”型压力分布,气动效率达到设计要求。
-
关键词
弯扭叶片
可控涡
流线曲率法
抛物线流型
-
Keywords
curved twisted blades
controllable vortex
streamline curvature method
parabolic flow pattern
-
分类号
TK262
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名涡轮叶片参数化设计与优化
被引量：3
- 3
-
-
作者
刘剑
陈亚
王开拓
张鑫
张晓
-
机构
中国长江动力集团有限公司汽轮机研究所
-
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2022年第3期167-170,共4页
-
文摘
贝塞尔曲线方程具有优良的曲线形状控制能力,特别适用于叶片型线的参数化建模。后加载叶型可推后边界层转捩位置,将扩压区控制在叶片后部,降低总压损失。基于叶型速度三角形的计算,取得叶型的初始几何参数,进而获得用贝塞尔曲线方程表示的初始叶型;通过修改贝塞尔曲线方程的控制点,获得多组相似叶型;对相似叶型进行三维气动仿真分析,结果表明型线3具有后加载叶型的典型特征,其总压损失最小,确定型线3为最优叶型。
-
关键词
涡轮
贝塞尔曲线
后加载叶型
叶片造型
-
Keywords
turbine
bessel curve
aft-loaded blade profile
blade design
-
分类号
TK262
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名尾缘弯折角对涡轮叶片气动性能的影响
- 4
-
-
作者
刘剑
王开拓
陈禹
陈亚
张鑫
-
机构
中国长江动力集团有限公司汽轮机研究所
-
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2023年第5期355-357,366,共4页
-
文摘
设计了6组具有不同尾缘弯折角的小焓降涡轮叶片,并对叶片的气动性能进行了研究,结果表明:尾缘弯折角增大使叶片的载荷后移,叶片斜切部分扩压流动加剧,导致叶片尾缘处边界层分离,但扩压段的后移及横向压力梯度的减小,减缓了二次流的发展;尾缘弯折角减小使叶片的载荷前移,横向压力梯度增大促进了二次流的发展,但载荷的前移,减小了叶片斜切部分扩压的程度,叶片尾缘处没有发生边界层分离。最终确定当尾缘弯折角等于4.22°时,即叶型3的总压损失最小。
-
关键词
尾缘弯折角
小焓降
后加载叶型
涡轮叶片
-
Keywords
trailing angle
low enthalpy drop
aft-loaded blade
steam turbine blade
-
分类号
TK263.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
