检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统性能研究被引量：1: 1; 作者罗毅马文彬 +2 位作者苏岭刘月桥肖波《汽车工程》北大核心 2025年第5期931-939,共9页; 为了满足电动汽车严苛的热管理需求和应对全球气候变暖问题,本文开发了基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统,采用仿真和试验的方法对系统性能进行分析和验证。结果表明:R290双侧间接式热管理系统的制冷和制热量随压缩机转速增加而增... 展开更多; 关键词电动汽车集成式热管理系统 R290 热气旁通; 在线阅读下载PDF 职称材料

双组分折边胶预固化工艺对汽车前罩变形的影响: 2; 作者李佳黄利 +1 位作者彭超李娇《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期138-143,共6页; 为精准提升车身制造精度,本文探究了Lord丙烯酸与3M环氧树脂双组分胶黏剂,在不同预固化工艺条件下,对汽车前罩粘接接头于高温烘烤环境中的变形行为控制能力。通过利用前罩检具工装和差示扫描量热法(DSC)测量不同区域的变形量、胶黏剂固... 展开更多; 关键词双组分胶黏剂汽车前罩粘接烘烤变形预固化; 在线阅读下载PDF 职称材料

线控四轮转向车辆路径跟踪稳定性控制: 3; 作者屈翔张晓姗 +2 位作者李亚娟陈豪周卓《重庆理工大学学报(自然科学)》北大核心 2024年第12期26-34,共9页; 针对高速和不同路面附着系数下车辆路径跟踪过程中的稳定性问题,设计一种考虑整车操纵稳定性的路径跟踪控制策略。根据线控四轮转向结构和工作原理,建立线控四轮转向数学模型及Simulink/Carsim联合仿真整车模型。在此基础上,利用线控四... 展开更多; 关键词线控四轮转向路径跟踪滑模控制稳定性控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

乘用车电控空气悬架高度控制策略被引量：6: 4; 作者刘锦超李军伟 +2 位作者陈斌赵雷雷李凯《液压与气动》北大核心 2024年第2期108-115,共8页; 为了提高乘用车电控空气悬架在车身高度调节过程的控制精度,设计了基于粒子群的PID控制器。首先通过对空气悬架系统工作机理的分析,利用AMESim建立单轮空气悬架数学模型,针对车高调节过程中出现的“过充过放”问题,设计了基于粒子群的PI... 展开更多; 关键词电控空气悬架粒子群PID算法高度控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统性能研究被引量：1: 1; 作者罗毅马文彬苏岭刘月桥肖波; 机构中国长安汽车集团有限公司; 出处《汽车工程》北大核心 2025年第5期931-939,共9页; 文摘为了满足电动汽车严苛的热管理需求和应对全球气候变暖问题,本文开发了基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统,采用仿真和试验的方法对系统性能进行分析和验证。结果表明:R290双侧间接式热管理系统的制冷和制热量随压缩机转速增加而增加,能效比COP随压缩机转速增加而减小;压缩机热气旁通制热量随着系统高低压压力的增大而增大;40℃高温制冷工况,系统最大制冷量为9.25 kW;-18℃下低温制热工况,最大制热量为7.24 kW;-20℃时极低温压缩机热气旁通最大创热量为4.3 kW。; 关键词电动汽车集成式热管理系统 R290 热气旁通; Keywords electric vehicles integrated thermal management system R290 hot gas bypass; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双组分折边胶预固化工艺对汽车前罩变形的影响: 2; 作者李佳黄利彭超李娇; 机构重庆工业职业技术学院电气工程学院重庆建设汽车系统股份有限公司重庆交通大学机电与车辆工程学院中国汽车工程研究院股份有限公司中国长安汽车集团有限公司; 出处《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期138-143,共6页; 基金重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202203205)。; 文摘为精准提升车身制造精度,本文探究了Lord丙烯酸与3M环氧树脂双组分胶黏剂,在不同预固化工艺条件下,对汽车前罩粘接接头于高温烘烤环境中的变形行为控制能力。通过利用前罩检具工装和差示扫描量热法(DSC)测量不同区域的变形量、胶黏剂固化温度,分析了预固化工艺对粘接接头烘烤变形的影响。结果显示,丙烯酸双组分胶黏剂室温预固化速度的关键在于自由基聚合反应的链引发阶段,其自由基聚合诱发反应过程迅速,在室温预固化1 h后即可达到3.67 MPa的剪切强度,满足变形控制需求。而环氧树脂双组分胶黏剂固化反应的定速步骤在于开环反应后的酯化阶段,且受羧酸结构的影响,该酯化反应过程较长。在无外界加热条件下,需要预固化4 h,剪切强度才达到0.87 MPa,变形控制效果较差。研究表明,丙烯酸双组分胶黏剂在变形控制方面表现更佳,其在室温预固化方面的优势使其更适合用于汽车前罩粘接接头的高温烘烤变形控制。; 关键词双组分胶黏剂汽车前罩粘接烘烤变形预固化; Keywords Two-component Adhesive Automobile Hood Bonding Baking Deformation Pre-curing; 分类号 TQ433 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名线控四轮转向车辆路径跟踪稳定性控制: 3; 作者屈翔张晓姗李亚娟陈豪周卓; 机构重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室辰致科技有限公司重庆青山工业有限责任公司中国长安汽车集团有限公司; 出处《重庆理工大学学报(自然科学)》北大核心 2024年第12期26-34,共9页; 基金重庆市科委应用开发计划项目(cstc2014yykfB70008)。; 文摘针对高速和不同路面附着系数下车辆路径跟踪过程中的稳定性问题,设计一种考虑整车操纵稳定性的路径跟踪控制策略。根据线控四轮转向结构和工作原理,建立线控四轮转向数学模型及Simulink/Carsim联合仿真整车模型。在此基础上,利用线控四轮转向前后轮都可控制的优点,以跟踪期望路径为目标,通过设计前轮滑模变结构控制策略,得到附加前轮转角来控制车辆行驶轨迹;然后以参考模型的质心侧偏角和横摆角速度为目标,设计积分滑模稳定性控制策略对后轮进行控制。基于CarSim和Simulink联合仿真结果表明,该控制策略在有效跟踪期望路径的同时,能够在高速和低路面附着系数下实现对整车的稳定性控制。; 关键词线控四轮转向路径跟踪滑模控制稳定性控制; Keywords four-wheel steer-by-wire path tracking sliding mode control stability control; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名乘用车电控空气悬架高度控制策略被引量：6: 4; 作者刘锦超李军伟陈斌赵雷雷李凯; 机构山东理工大学交通与车辆工程学院中国长安汽车集团有限公司; 出处《液压与气动》北大核心 2024年第2期108-115,共8页; 基金山东省自然科学基金(ZR2020ME127)。; 文摘为了提高乘用车电控空气悬架在车身高度调节过程的控制精度,设计了基于粒子群的PID控制器。首先通过对空气悬架系统工作机理的分析,利用AMESim建立单轮空气悬架数学模型,针对车高调节过程中出现的“过充过放”问题,设计了基于粒子群的PID控制器,然后在AMESim-Simulink-Carsim联合仿真平台中建立了整车空气悬架模型对其控制效果进行验证。最后进行了实车测试。结果表明,所设计的基于粒子群的PID控制器在不同工况下的车身高度稳态误差均小于2 mm,且没有出现明显的高度反复调节或者控制超调现象。; 关键词电控空气悬架粒子群PID算法高度控制; Keywords electronic control air suspension PSO-PID height control; 分类号 TH138 [机械工程—机械制造及自动化] U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统性能研究	罗毅马文彬苏岭刘月桥肖波	《汽车工程》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双组分折边胶预固化工艺对汽车前罩变形的影响	李佳黄利彭超李娇	《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	线控四轮转向车辆路径跟踪稳定性控制	屈翔张晓姗李亚娟陈豪周卓	《重庆理工大学学报(自然科学)》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	乘用车电控空气悬架高度控制策略	刘锦超李军伟陈斌赵雷雷李凯	《液压与气动》北大核心	2024	6	在线阅读下载PDF 职称材料