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电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究
被引量：
13
1
作者
李旭
肖利华
+2 位作者
王丽芳
何举刚
汪泉弟
《汽车工程学报》
2012年第6期417-423,共7页
电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动车平台,分...
电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。
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关键词
电动汽车
电池管理系统
电磁兼容
电磁干扰
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职称材料
电喷汽油机冷起动性能研究
被引量：
3
2
作者
何文
王文玺
+1 位作者
干能强
李旭
《汽车零部件》
2013年第11期46-48,45,共4页
针对影响电喷汽油机冷起动性能的系统进行研究,包括起动系统、点火系统和电喷系统。在实车上对这些系统进行方案对比试验,分析其对电喷汽油机冷起动的具体影响。试验证明,对起动系统、点火系统和电喷系统进行优化可以有效地提高冷起动性...
针对影响电喷汽油机冷起动性能的系统进行研究,包括起动系统、点火系统和电喷系统。在实车上对这些系统进行方案对比试验,分析其对电喷汽油机冷起动的具体影响。试验证明,对起动系统、点火系统和电喷系统进行优化可以有效地提高冷起动性能,并得到各个系统的最佳匹配点。
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关键词
电喷汽油机
冷起动
最佳匹配
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职称材料
基于中心组合设计的主动进气格栅多开度控制模型的建立
被引量：
10
3
作者
王文玺
吴存学
+3 位作者
干能强
王显
李旭
蔡渝东
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期1240-1245,共6页
本文中对一种基于冷却需求预测进行AGS多开度控制的新方法的研究。首先通过建立发动机舱热管理模型,对发动机散热和冷却需求进行理论分析,提出能满足冷却系统对进风量的实时需求的格栅多开角度控制算法。接着,引入中心组合设计法设计标...
本文中对一种基于冷却需求预测进行AGS多开度控制的新方法的研究。首先通过建立发动机舱热管理模型,对发动机散热和冷却需求进行理论分析,提出能满足冷却系统对进风量的实时需求的格栅多开角度控制算法。接着,引入中心组合设计法设计标定方案并采用二次多项式回归方程建立车速-格栅开度-风扇状态的3因素风量预测模型。最后进行实车试验。结果表明,该方法能实时满足整车冷却需求,优化标定方案,有效降低汽车行驶阻力,提升燃油经济性。
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关键词
主动进气格栅
中心组合设计
控制模型
燃油经济性
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职称材料
题名
电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究
被引量：
13
1
作者
李旭
肖利华
王丽芳
何举刚
汪泉弟
机构
中国长安汽车工程研究院
中国
科学院电工
研究
所
重庆
长安
新能源
汽车
有限公司
重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室
出处
《汽车工程学报》
2012年第6期417-423,共7页
基金
国家自然科学基金(51177183)
国资委央企联盟电动汽车项目(JS104)
文摘
电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。
关键词
电动汽车
电池管理系统
电磁兼容
电磁干扰
Keywords
electric vehicles, battery management system, electromagnetic compatibility, EMI
分类号
TM33 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
电喷汽油机冷起动性能研究
被引量：
3
2
作者
何文
王文玺
干能强
李旭
机构
中国长安汽车工程研究院
出处
《汽车零部件》
2013年第11期46-48,45,共4页
基金
重庆市应用开发技术项目(cstc2013yykfC60001)
文摘
针对影响电喷汽油机冷起动性能的系统进行研究,包括起动系统、点火系统和电喷系统。在实车上对这些系统进行方案对比试验,分析其对电喷汽油机冷起动的具体影响。试验证明,对起动系统、点火系统和电喷系统进行优化可以有效地提高冷起动性能,并得到各个系统的最佳匹配点。
关键词
电喷汽油机
冷起动
最佳匹配
Keywords
EFI Gasoline engine
Cold start
Optimal matching
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于中心组合设计的主动进气格栅多开度控制模型的建立
被引量：
10
3
作者
王文玺
吴存学
干能强
王显
李旭
蔡渝东
机构
中国长安汽车工程研究院
重庆大学机械
工程
学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期1240-1245,共6页
基金
国家863计划项目(2012AA111902)
重庆市应用开发技术项目(cstc2013yykfC60001)资助
文摘
本文中对一种基于冷却需求预测进行AGS多开度控制的新方法的研究。首先通过建立发动机舱热管理模型,对发动机散热和冷却需求进行理论分析,提出能满足冷却系统对进风量的实时需求的格栅多开角度控制算法。接着,引入中心组合设计法设计标定方案并采用二次多项式回归方程建立车速-格栅开度-风扇状态的3因素风量预测模型。最后进行实车试验。结果表明,该方法能实时满足整车冷却需求,优化标定方案,有效降低汽车行驶阻力,提升燃油经济性。
关键词
主动进气格栅
中心组合设计
控制模型
燃油经济性
Keywords
active induction grille
central composite design
control model
fuel economy
分类号
U463.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究
李旭
肖利华
王丽芳
何举刚
汪泉弟
《汽车工程学报》
2012
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电喷汽油机冷起动性能研究
何文
王文玺
干能强
李旭
《汽车零部件》
2013
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于中心组合设计的主动进气格栅多开度控制模型的建立
王文玺
吴存学
干能强
王显
李旭
蔡渝东
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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