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题名中国标准动车组能耗测试技术及评价指标研究
被引量：5
- 1
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作者
张波
黄金
陆阳
张桂南
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机构
中国铁道科学院集团有限公司机车车辆研究所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期53-59,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019J007)。
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文摘
动车组能耗测量对于列车顶层参数设计、线路运行能耗评估、动车组全寿命周期成本计算等工作的指导性意义重大,对中国标准动车组能耗测试技术进行研究。考虑速度级、动车组载荷、辅助用电及司机操纵等因素的影响,提出一套完整的试验方案、测试数据处理及结果分析方法;在此基础上,归纳形成了标准化的能耗试验方法;分析中国标准动车组能耗与阻力间的定量关系,并结合实际线路下动车组能耗数据进行验证性分析。能耗试验方案及确定的评估指标为中国标准动车组优化设计、新建高铁线路运行能耗评估提供了技术支撑。
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关键词
顶层参数
中国标准动车组
能耗评估
能耗试验
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Keywords
top level parameter
Chinese standard EMU
energy consumption assessment
energy consumption test
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分类号
U264
[机械工程—车辆工程]
U221
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于动力学仿真分析的磁悬浮列车悬浮架载荷特征研究
被引量：5
- 2
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作者
李岑
姚毓瑾
虞大联
袁雨青
孙守光
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机构
中国铁道科学院集团有限公司机车车辆研究所
北京交通大学机械与电子控制工程学院
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期118-125,共8页
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基金
国家重点研发计划(2016YFB1200602-07)。
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文摘
针对中低速磁悬浮列车建立动力学模型,计算磁悬浮车模态,根据频率和振型得出磁悬浮车的振动特点.依据青城山曲线段线路,得出前三个悬浮模块在四种速度下的横向位移、垂向位移、电磁铁所受横向力与垂向力比值以及空气弹簧处横向力等动态响应.选取受载严重的悬浮模块作为研究对象,根据实际受力情况,获得关键位置的载荷时间历程,为之后准静态应力分析法计算寿命做准备.结果表明:三个悬浮模块均随着运行速度增加,各项指标参数增大,第一个和第二个悬浮模块受力情况相似且受力明显大于第三个悬浮模块,可选第一个或第二个悬浮架作为疲劳评估对象.
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关键词
磁悬浮车辆
悬浮架
动力学
模态
载荷时间历程
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Keywords
maglev vehicle
suspension frame
dynamics
modal analysis
load time history
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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