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基于全尺寸试验台的水介质条件下高速轮轨黏着特性试验研究被引量：21: 1; 作者常崇义陈波 +1 位作者蔡园武王俊彪《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期25-32,共8页; 基于全尺寸高速轮轨关系试验台,模拟轮轨接触界面在水介质条件下的轮轨黏着特性,研究喷水量、轮轨接触表面粗糙度、喷水温度、轴重和运行速度对水介质条件下高速轮轨黏着系数的影响规律。结果表明:水介质条件下,喷水量、轮轨接触表面粗... 展开更多; 关键词轮轨关系黏着特性曲线黏着系数喷水量表面粗糙度轴重喷水温度速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

CR400AF型高速列车车轮擦伤引起的轮轨冲击台架试验研究被引量：3: 2; 作者蔡园武常崇义 +1 位作者陈波林鹏飞《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期114-120,共7页; 由于轮轨滚动接触的复杂性,在有限的建模精度下用数值仿真很难指导实际运营,且现场试验成本太高。为解决这一问题,利用全尺寸高速轮轨关系试验台,采用CR400AF型高速列车真实车轮和一系悬挂,在车轮踏面滚动圆处预制不同长度、宽度和深度... 展开更多; 关键词车轮擦伤高速轮轨关系试验台轮轨垂向力轴箱振动加速度速度限制; 在线阅读下载PDF 职称材料

市域铁路限界研究被引量：7: 3; 作者陈波林飞蔡超勋《铁道建筑》北大核心 2019年第3期136-140,共5页; 根据市域铁路车辆技术参数,考虑适当的制造公差和磨耗引起的车辆横向偏移,提出了市域铁路车辆限界。分析了市域铁路建筑限界主要尺寸的影响因素,并结合市域铁路车辆运用条件,采用动力学仿真和理论计算方法分别计算了车辆外轮廓的动态包... 展开更多; 关键词市域铁路车辆限界建筑限界动力学仿真理论计算动态包络线; 在线阅读下载PDF 职称材料

超长重载列车纵向力影响规律仿真研究被引量：18: 4; 作者常崇义马颖明 +1 位作者郭刚陈波《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期87-94,共8页; 建立超长重载列车纵向动力学仿真模型,并利用大秦线3万t重载组合列车长大下坡道制动试验数据对其进行验证;分析超长重载列车平直道制动工况时列车编组长度、机车无线同步控制延迟时间,以及长大下坡道常用全制动时坡度差、车钩间隙和ECP... 展开更多; 关键词重载组合列车纵向动力学列车编组长度机车同步控制坡度差; 在线阅读下载PDF 职称材料

轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响被引量：8: 5; 作者李兰蔡园武郭刚《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-96,共8页; 在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三... 展开更多; 关键词制动热负荷轮轨滚动接触重载车轮疲劳裂纹萌生寿命疲劳损伤; 在线阅读下载PDF 职称材料

轴箱垂向振动加速度对轴箱端盖螺栓疲劳寿命影响仿真研究被引量：3: 6; 作者李兰孙丽霞 +2 位作者胡晓依常崇义侯茂锐《中国铁路》 2021年第4期74-79,共6页; 以轴箱垂向振动加速度为输入激励,通过建立带精细螺纹的轴箱端盖螺栓连接结构三维有限元模型,获取螺栓危险位置应力时间历程。基于Brown-Miller疲劳损伤准则,应用多轴局部应力应变法估算不同轴箱垂向振动加速度下轴箱端盖螺栓疲劳寿命... 展开更多; 关键词高速铁路螺栓疲劳寿命疲劳损伤; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于全尺寸试验台的水介质条件下高速轮轨黏着特性试验研究被引量：21: 1; 作者常崇义陈波蔡园武王俊彪; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司高速轮轨关系试验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期25-32,共8页; 基金中国铁路总公司科技研究开发课题(2016G008-C) 中国铁道科学研究院科研开发基金资助项目(2014YJ089); 文摘基于全尺寸高速轮轨关系试验台,模拟轮轨接触界面在水介质条件下的轮轨黏着特性,研究喷水量、轮轨接触表面粗糙度、喷水温度、轴重和运行速度对水介质条件下高速轮轨黏着系数的影响规律。结果表明:水介质条件下,喷水量、轮轨接触表面粗糙度、运行速度对轮轨黏着系数影响较大,喷水温度和轴重对其影响较小;随喷水量的增加轮轨黏着系数逐渐减小,但当喷水量达到200mL·min-1后黏着系数不再减小;随着表面粗糙度的增加,运行速度对轮轨黏着系数的影响逐渐减弱,表面粗糙度增至1.0～1.1μm时运行速度对轮轨黏着系数的影响很小;在40～200km·h-1速度范围内,轮轨黏着系数随速度的增加减小得较快,而在200～400km·h-1速度范围内减小得较为缓慢;轮轨黏着系数随喷水温度的升高而增大,喷水温度为0℃(下雪)时的轮轨黏着系数较常温时下降11%～15%;轮轨黏着系数随轴重的增加而减小,在动车组常用轴重10～16t范围内轴重对轮轨黏着系数的影响只有10%左右。; 关键词轮轨关系黏着特性曲线黏着系数喷水量表面粗糙度轴重喷水温度速度; Keywords Wheel-rail interface Adhesion characteristics curve Adhesion coefficient Water spray amount Surface roughness Axleload Water spray temperature Speed; 分类号 U211. [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CR400AF型高速列车车轮擦伤引起的轮轨冲击台架试验研究被引量：3: 2; 作者蔡园武常崇义陈波林鹏飞; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司高速轮轨关系试验室中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期114-120,共7页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(2015J007-E) 中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ013)。; 文摘由于轮轨滚动接触的复杂性,在有限的建模精度下用数值仿真很难指导实际运营,且现场试验成本太高。为解决这一问题,利用全尺寸高速轮轨关系试验台,采用CR400AF型高速列车真实车轮和一系悬挂,在车轮踏面滚动圆处预制不同长度、宽度和深度的擦伤,进行不同车轮擦伤下0~400 km·h^(-1)速度范围内的轮轨冲击试验,分析车轮擦伤长度、运行速度对轮轨垂向力和轴箱振动加速度的影响规律。结果表明:轮轨垂向力最大值随车轮擦伤长度的增加而增加,在0~35 km·h^(-1)速度范围内随速度的增加逐渐增加,并在约35 km·h^(-1)速度时达到最大,然后随速度的增加逐渐减小;在车轮擦伤冲击下,轴箱振动加速度最大值的变化规律与轮轨垂向力最大值基本一致;从车轮擦伤安全限界分布发现,危险区为舌状分布,车轮擦伤后速度要尽可能避开25~70 km·h^(-1)速度区间,擦伤长度大于60 mm时不建议上线运行。; 关键词车轮擦伤高速轮轨关系试验台轮轨垂向力轴箱振动加速度速度限制; Keywords Wheel flat High-speed wheel/rail relationship test rig Wheel/rail vertical force Axle box vibration acceleration Speed limit; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域铁路限界研究被引量：7: 3; 作者陈波林飞蔡超勋; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司高速轮轨关系试验室中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第3期136-140,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2016B001-H); 文摘根据市域铁路车辆技术参数,考虑适当的制造公差和磨耗引起的车辆横向偏移,提出了市域铁路车辆限界。分析了市域铁路建筑限界主要尺寸的影响因素,并结合市域铁路车辆运用条件,采用动力学仿真和理论计算方法分别计算了车辆外轮廓的动态包络线,然后综合计算分析结果,考虑适当的安全裕量,提出了市域铁路建筑限界轮廓图。; 关键词市域铁路车辆限界建筑限界动力学仿真理论计算动态包络线; Keywords Suburban railway Vehicle gauge Structure gauge Dynamic simulation Theoretical calculation Dynamic envelope; 分类号 U211.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超长重载列车纵向力影响规律仿真研究被引量：18: 4; 作者常崇义马颖明郭刚陈波; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司高速轮轨关系试验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期87-94,共8页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2018J008)。; 文摘建立超长重载列车纵向动力学仿真模型,并利用大秦线3万t重载组合列车长大下坡道制动试验数据对其进行验证;分析超长重载列车平直道制动工况时列车编组长度、机车无线同步控制延迟时间,以及长大下坡道常用全制动时坡度差、车钩间隙和ECP制动控制技术对纵向力的影响规律。结果表明:正常情况下,4万~12万t超长重载组合列车编组长度对平直道常用全制动和紧急制动时列车最大纵向压钩力影响较小,均未超过2250 kN的安全限值;超长重载列车在平直道紧急制动时,同步控制延迟时间超过5 s时列车最大纵向压钩力达到1200 kN,但仍未超过安全限值;长大下坡道中坡度差对超长重载列车最大纵向压钩力影响较大,在60 km·h-1速度进行常用全制动且纵向力不超安全限值2250 kN的条件下,4万t超长重载列车允许的长大下坡道最大坡度差为13‰,10万t仅为5‰;超长列车采用新型无间隙车钩和ECP制动技术对减少变坡区段常用全制动时的列车最大纵向压钩力不明显。; 关键词重载组合列车纵向动力学列车编组长度机车同步控制坡度差; Keywords Heavy haul combined train Longitudinal dynamics Train formation length Locomotive synchronization control Slope difference; 分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响被引量：8: 5; 作者李兰蔡园武郭刚; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司高速轮轨关系试验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-96,共8页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2018J008); 文摘在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三维瞬态热—机耦合有限元模型并在试验验证其准确性的基础上,以大秦线某段典型长大下坡道为例,研究制动热负荷和轮轨滚动接触耦合作用对车轮踏面裂纹萌生的影响。结果表明:制动热负荷或轮轨滚动接触单独作用不是导致车轮踏面出现裂纹的主要原因,而轮轨滚动接触和坡道制动热负荷的耦合作用才是导致运营车轮裂纹萌生的主要因素;踏面温度对轮轨滚动接触踏面裂纹萌生寿命的影响较大,车轮材料采用CL70钢、踏面温度超过250℃后,踏面裂纹萌生寿命显著降低。; 关键词制动热负荷轮轨滚动接触重载车轮疲劳裂纹萌生寿命疲劳损伤; Keywords Braking thermal load Wheel-rail rolling contact Heavy haul wheel Fatigue crack Initiation life Fatigue damage; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轴箱垂向振动加速度对轴箱端盖螺栓疲劳寿命影响仿真研究被引量：3: 6; 作者李兰孙丽霞胡晓依常崇义侯茂锐; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司高速轮轨关系试验室; 出处《中国铁路》 2021年第4期74-79,共6页; 基金国家自然科学基金高铁联合基金重点资助项目(U1734201) 中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2017YJ140)。; 文摘以轴箱垂向振动加速度为输入激励,通过建立带精细螺纹的轴箱端盖螺栓连接结构三维有限元模型,获取螺栓危险位置应力时间历程。基于Brown-Miller疲劳损伤准则,应用多轴局部应力应变法估算不同轴箱垂向振动加速度下轴箱端盖螺栓疲劳寿命。结果表明:随着轴箱振动加速度幅值的增加,螺栓疲劳损伤将大幅增大,疲劳寿命随之急剧减小,当轴箱垂向振动加速度幅值达到400 m/s2时,螺栓的疲劳寿命不超过1万km。; 关键词高速铁路螺栓疲劳寿命疲劳损伤; Keywords high speed railway bolt fatigue life fatigue damage; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于全尺寸试验台的水介质条件下高速轮轨黏着特性试验研究	常崇义陈波蔡园武王俊彪	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	CR400AF型高速列车车轮擦伤引起的轮轨冲击台架试验研究	蔡园武常崇义陈波林鹏飞	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	市域铁路限界研究	陈波林飞蔡超勋	《铁道建筑》北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	超长重载列车纵向力影响规律仿真研究	常崇义马颖明郭刚陈波	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	18	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响	李兰蔡园武郭刚	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	轴箱垂向振动加速度对轴箱端盖螺栓疲劳寿命影响仿真研究	李兰孙丽霞胡晓依常崇义侯茂锐	《中国铁路》	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料