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太阳能光伏发电在铁路中的发展路径研究 被引量:3
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作者 于鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第10期1-7,共7页
推动铁路光伏发电高质量发展、推进用能清洁化,是实现铁路与光伏产业融合的重要途径,对于优化铁路用能结构、推动铁路绿色低碳发展具有重要意义。在阐述铁路开发光伏产业的意义基础上,基于铁路发展光伏发电的优势和资源禀赋,研究提出铁... 推动铁路光伏发电高质量发展、推进用能清洁化,是实现铁路与光伏产业融合的重要途径,对于优化铁路用能结构、推动铁路绿色低碳发展具有重要意义。在阐述铁路开发光伏产业的意义基础上,基于铁路发展光伏发电的优势和资源禀赋,研究提出铁路光伏发电的发展路径,从铁路光伏发电应用场景、铁路光伏产业开发建议、铁路光伏发电技术创新实施路径等方面,构建“铁路+光伏”的铁路绿色发展模式。研究提出按照顶层设计类、提质增效类、前沿技术类、资产管理类的类别开展铁路光伏发电技术创新。最后,展望铁路未来绿色和低碳化的发展方向,为铁路领域光伏发电技术的应用与产业发展提供参考。 展开更多
关键词 铁路 光伏发电 发展路径 应用研究 技术创新
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铁路沿线光伏储能接入牵引网技术研究 被引量:1
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作者 安星锟 田奥博 +4 位作者 吴磊 刘泽琛 马颖涛 王晓帆 徐文豪 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第11期13-20,共8页
在铁路沿线推广应用光伏储能等绿色能源是响应国家“双碳”政策实现铁路能源转型的有力措施。但光伏储能等低压设备如何接入25 kV牵引供电网仍面临较大挑战。通过比选不同的新能源接入方案,分析其优点与劣势,基于平衡牵引网相邻桥臂负... 在铁路沿线推广应用光伏储能等绿色能源是响应国家“双碳”政策实现铁路能源转型的有力措施。但光伏储能等低压设备如何接入25 kV牵引供电网仍面临较大挑战。通过比选不同的新能源接入方案,分析其优点与劣势,基于平衡牵引网相邻桥臂负载的考虑,采用背靠背变流器方案,该方案能够实现光伏储能等新能源接入牵引网的功能,也具备对牵引供电系统的无功和负序补偿能力。针对该方案中的背靠背变流器,结合牵引供电网的负荷特性,提出了一种基于dq旋转坐标变换的电压电流双闭环控制方法,可以实现光伏储能接入背靠背变流器直流环节的功能,同时改善牵引网相邻桥臂功率不平衡的程度。通过对两臂重载、两臂不平衡载荷、两臂轻载3种不同工况进行仿真,验证了该方案和控制方法的可行性。 展开更多
关键词 电气化铁路 光伏储能 新能源技术 牵引供电系统 背靠背变流器
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中老铁路光伏发电应用与实践研究 被引量:1
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作者 张宇翔 刘天阳 +3 位作者 张凌云 刘力 苗勃 吴磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第10期8-17,共10页
中老铁路沿线光伏开发资源禀赋丰富,光伏开发应用对中老铁路沿线电网基础设施联通和能源结构优化有重要意义。以中老铁路光伏发电为研究对象,分析中老铁路沿线车站段所、物流综合园区及周边土地光伏可开发规模,结合老挝既有气候条件数... 中老铁路沿线光伏开发资源禀赋丰富,光伏开发应用对中老铁路沿线电网基础设施联通和能源结构优化有重要意义。以中老铁路光伏发电为研究对象,分析中老铁路沿线车站段所、物流综合园区及周边土地光伏可开发规模,结合老挝既有气候条件数据构建光伏发电功率预测模型,并构建中老铁路综合能源管控系统,选择中老铁路万象南机务段建设光伏电站开展案例分析。研究结果表明,中老铁路光伏发电规划可以分为车站段所光伏系统、货运及物流园区光伏综合开发以及牵引供电系统光伏接入3个部分。光伏发电功率预测随机森林模型短期预测精度和拟合程度更优,可以更好应对突变天气。建设“源-网-荷-储”铁路能源管控体系,实现对铁路光伏发电系统开展全面监测。研究成果为后续在中老铁路沿线开展光伏发电应用提出建议和方向。 展开更多
关键词 中老铁路 光伏发电 资源禀赋 发电功率预测 综合能源管控
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城轨交通多源协同能量管理策略及经济性分析
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作者 吴磊 张凌云 +3 位作者 吴宗臻 张宇翔 王小锁 周斌彬 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第12期50-60,共11页
为提升城轨交通再生制动能量及太阳能等可再生能源的利用能力,建立一种含牵引供电系统、光伏系统和混合式再生制动能量利用系统的多元一体化供能体系。根据城轨交通直流牵引供电系统结构及列车运行模式,在考虑储能电池荷电状态的基础上... 为提升城轨交通再生制动能量及太阳能等可再生能源的利用能力,建立一种含牵引供电系统、光伏系统和混合式再生制动能量利用系统的多元一体化供能体系。根据城轨交通直流牵引供电系统结构及列车运行模式,在考虑储能电池荷电状态的基础上,提出一种基于光伏系统、能馈系统、储能系统和列车的四者协调运行的多源协同能量管理策略。为保证接触网电压的稳定,提出一种以能馈系统和储能系统为中心的改进分层式协调控制策略。仿真结果表明,所提能量管理及改进分层协调控制策略可保证系统稳定运行的同时,减少牵引所出力,提高再生制动能量的利用率,降低接触网电压的波动程度,在同等容量下,相较于单一储能系统、光伏储能系统和光伏能馈系统,可兼顾节能和稳压性能指标,提高系统的经济效益。 展开更多
关键词 城轨交通 光伏发电 能量管理 控制策略 潮流计算
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