基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究 被引量：6

1

作者 李聪旭 徐晓磊 +2 位作者 王雪甜 刘唯佳 焦雯雯 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期100-109,117,共11页

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑... BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。 展开更多

关键词 BIM+GIS 坐标转换 铁路模型匹配 重要性评价 三维表达

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基于虚实结合的铁路入侵检测监测系统测试技术及平台研究 被引量：1

2

作者 史维峰 张万鹏 +1 位作者 陈中雷 包云 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期106-114,131,共10页

随着智能铁路、数字铁路的发展和技防手段在铁路入侵检测监测中的应用,对依托各种智能识别技术建设的入侵检测监测系统的测试成为亟待解决的问题。既有的依托物理实际测试环境的硬件在环测试已无法满足测试需求,需要研发虚实结合的测试... 随着智能铁路、数字铁路的发展和技防手段在铁路入侵检测监测中的应用,对依托各种智能识别技术建设的入侵检测监测系统的测试成为亟待解决的问题。既有的依托物理实际测试环境的硬件在环测试已无法满足测试需求,需要研发虚实结合的测试技术和平台,以满足新一代信息技术赋能下的列车运行环境安全检测监测系统测试需求。为此,对基于虚实结合的铁路入侵检测监测系统的测试场景构建、测试方法、测试关键技术等进行研究,对测试平台的架构、功能进行设计,为铁路入侵检测监测相关系统的测试提供平台和技术支撑,为新技术、新产品、新装备的研发提供试验环境,助力智能检测监测技术、设备和系统的落地应用。 展开更多

关键词 铁路 入侵检测监测 虚实结合 场景驱动 测试平台

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面向铁路邻近营业线的绿色施工复杂要素管理及关键技术研究 被引量：1

3

作者 鲁玉龙 解亚龙 +3 位作者 杨玲玲 秦正杨 刘宝光 张俊尧 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第10期34-42,共9页

随着我国铁路里程和线网密度的不断增加,铁路邻近营业线工程建设将日益增多。针对邻近营业线工程特殊性、绿色施工技术应用和信息化管理需求等复杂要素进行分析,结合国家和行业绿色铁路发展理念,设计铁路邻近营业线绿色施工管理平台,为... 随着我国铁路里程和线网密度的不断增加,铁路邻近营业线工程建设将日益增多。针对邻近营业线工程特殊性、绿色施工技术应用和信息化管理需求等复杂要素进行分析,结合国家和行业绿色铁路发展理念,设计铁路邻近营业线绿色施工管理平台,为项目参与各方多方协同与数据信息资源共享提供服务。研究探索铁路邻近营业线绿色施工技术,开展基于知识图谱的作业计划数字化管理研究,以数字化形式构建涵盖项目类型、参与方、管理制度、审批流程等多维度的知识图谱,实现项目信息的全面整合和关联。开展基于北斗高精度定位的基坑变形自动监测和基于多源信息融合的列车接近预警研究,实现铁路邻近营业线施工安全监测预警,确保施工过程安全。开展BIM+GIS的三维场布优化和BIM+预制装配式技术应用,降低施工对环境的影响,实现施工过程的节能环保,推动绿色铁路建设目标。 展开更多

关键词 邻近营业线施工 绿色施工复杂要素 安全监测预警 节能环保

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基于多传感技术融合的高速铁路周界入侵监测技术方案研究 被引量：10

4

作者 傅荟瑾 郭鹏跃 +2 位作者 徐成伟 张万鹏 马祯 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第9期122-129,共8页

为进一步提高高速铁路周界入侵的监测水平,研究基于多传感技术融合的高速铁路周界入侵监测技术方案。首先分析高速铁路各典型场景,并结合视频智能识别、毫米波雷达、激光雷达等传感技术自身特性,匹配传感技术与场景适应关系,提出“一景... 为进一步提高高速铁路周界入侵的监测水平,研究基于多传感技术融合的高速铁路周界入侵监测技术方案。首先分析高速铁路各典型场景,并结合视频智能识别、毫米波雷达、激光雷达等传感技术自身特性,匹配传感技术与场景适应关系,提出“一景一案”的设计模式,形成针对每一高速铁路周界入侵典型场景的多传感技术融合监测方案;其次,提出监测技术方案的技术架构和数据架构,并实现功能设计、性能设计、接口方案设计、网络方案设计等;最后,开展基于视频智能识别、雷达、视频与雷达多传感融合的关键技术研究,并进行试验验证,试验结果表明在监测范围内多传感技术融合的监测方案,可有效实现高速铁路周界人员入侵与异物侵限的实时监测。 展开更多

关键词 高速铁路 周界入侵 异物侵限 监测方案 多传感融合

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铁路工程BIM模型轻量化技术研究 被引量：11

5

作者 菅云硕 范文杰 +1 位作者 许海丰 李扬 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第5期99-104,共6页

搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景,有助于提升项目管理水平,建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大,给数据传输、模型渲染带来极大压力,在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题,限制了BIM技术的推广... 搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景,有助于提升项目管理水平,建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大,给数据传输、模型渲染带来极大压力,在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题,限制了BIM技术的推广。为解决此问题,对国内外BIM模型轻量化技术研究现状进行调研,提出从几何转换与模型渲染两方面对模型进行轻量化的方法。几何转换通过数模分离以及相同模型采用实例化存储的策略降低文件大小;模型渲染通过分级加载、多重LOD的策略,保证显示质量的同时降低模型三角面数。通过对比西延高速铁路处理前后模型的文件大小、场景帧率、三角面数,验证了模型轻量化的显著效果,解决了BIM模型不能被建设单位有效应用的难题。 展开更多

关键词 铁路工程 轻量化 BIM模型 实例化存储 多重LOD

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面向重载铁路基础设施智能运维的朔黄铁路智能大脑平台总体设计及关键技术研究 被引量：4

6

作者 武威 马小宁 +3 位作者 殷新贝 张崇振 刘军 栾中 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第11期11-21,57,共12页

立足“保障安全、提高运输效率、改善经营管理和提高服务质量”,朔黄铁路公司开展数字化转型和智能化升级,着力构建智慧重载铁路。针对朔黄铁路智能运维场景下存在的工务、电务、供电专业间数据共享渠道不畅、信息共享程度不高、大数据... 立足“保障安全、提高运输效率、改善经营管理和提高服务质量”,朔黄铁路公司开展数字化转型和智能化升级,着力构建智慧重载铁路。针对朔黄铁路智能运维场景下存在的工务、电务、供电专业间数据共享渠道不畅、信息共享程度不高、大数据及智能化应用不足、数据管理工具缺乏等问题,提出构建面向海量数据存储治理、融合分析和开放共享的智能大脑平台作为智慧重载铁路的数据底座,形成面向基础设施智能运维的大脑平台总体设计和业务流程设计,开展平台与业务互操作、数据湖仓构建、数据资产管理、智能分析与决策、应用服务等关键技术研究,形成大数据、地理信息、智能分析、智能决策服务能力,为朔黄铁路基础设施智能运维提供基础技术平台和数据支撑。 展开更多

关键词 大数据 智能大脑平台 重载铁路 数字化转型 数据驱动 智能化升级

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铁路运输调度领域数据分级及保护策略研究 被引量：1

7

作者 陈亚茹 洪鑫 +1 位作者 张红斌 毛万华 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期134-141,共8页

数字经济时代,数据安全性日益凸显,国家先后出台了一系列法律法规加快构建数据分类分级治理体系。在梳理我国部分行业领域数据分级现状的基础上,针对铁路运输调度领域数据,从需求感知、计划编制、计划执行与调整、评价分析4个维度分析... 数字经济时代,数据安全性日益凸显,国家先后出台了一系列法律法规加快构建数据分类分级治理体系。在梳理我国部分行业领域数据分级现状的基础上,针对铁路运输调度领域数据,从需求感知、计划编制、计划执行与调整、评价分析4个维度分析铁路运输调度指挥全流程各环节数据,并提出运输调度数据分级的必要性。选取《数据安全法》作为数据分级基本依据,制定数据分级流程,综合考量数据规模、重要性等要素以及数据遭到破坏后造成的影响程度,将运输调度数据分为一般、重要、核心3个级别。针对不同级别的数据,采用多种数据安全保护技术组合方式制定数据分级保护策略,进一步完善铁路运输调度数据安全治理体系的构建,驱动铁路数字化转型。 展开更多

关键词 铁路运输 调度数据 数据分级 保护策略 安全治理

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面向雅万高铁的中印尼两国网络安全防护体系差异分析

8

作者 张德栋 冯凯亮 +2 位作者 高紫君 杨枭 郭首江 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第7期191-199,共9页

随着雅万高铁在印尼常态化运营,我国与印尼在信息系统网络安全管理及防护方面的差异日益凸显。为更好地推动雅万高铁信息系统网络安全管理和防护的合规性,对两国的网络安全相关法律法规、标准规范和防护措施进行了深入研究,依次分析两... 随着雅万高铁在印尼常态化运营,我国与印尼在信息系统网络安全管理及防护方面的差异日益凸显。为更好地推动雅万高铁信息系统网络安全管理和防护的合规性,对两国的网络安全相关法律法规、标准规范和防护措施进行了深入研究,依次分析两国网络安全法律体系与防护框架体系,通过设计全面的安全框架模型与安全类别维度,从网络安全管理、网络安全技术和网络安全运营3个层面进行差异化对比,提出了两国在顶层规划设计、落地执行措施、安全意识提升等方面优势和不足。通过参考我国相对成熟的网络安全体系和防护方案,并结合印尼网络安全法律法规,为研究合作项目的网络安全本土化运行机制,探索合规、可落地的雅万高铁信息系统网络安全防护方案具有较好的借鉴意义。 展开更多

关键词 雅万高铁 网络安全 防护体系 差异化 网络安全运营

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基于深度学习的京张高速铁路周界图像智能识别系统构建研究 被引量：18

9

作者 傅荟瑾 史天运 +2 位作者 王瑞 张万鹏 徐成伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第5期64-72,共9页

为保障京张高速铁路安全稳定运行,提高京张高速铁路周界入侵监测智能化水平,构建基于深度学习的京张高速铁路周界图像智能识别系统。融合深度学习、目标识别、智能监测等先进技术,提出京张高速铁路周界图像智能识别系统的总体结构和逻... 为保障京张高速铁路安全稳定运行,提高京张高速铁路周界入侵监测智能化水平,构建基于深度学习的京张高速铁路周界图像智能识别系统。融合深度学习、目标识别、智能监测等先进技术,提出京张高速铁路周界图像智能识别系统的总体结构和逻辑架构,并设计包含监测、报警、存储、用户管理和时间同步等模块的系统功能。开展基于深度学习的关键技术研究,利用图像预处理方法进行低照度图像增强,改善图像识别易受光照条件影响的问题,研究基于深度学习的图像智能识别技术和雷达目标检测技术,并初步实现2种技术的融合监测,进一步提升入侵识别的效果,实现了京张高速铁路重点区域周界人员入侵与异物侵限的全天候实时监测、智能识别和入侵报警。 展开更多

关键词 京张高速铁路 周界入侵 深度学习 系统构建 智能监测

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高速铁路灾害监测大数据分析系统及应用研究 被引量：11

10

作者 马祯 包云 +3 位作者 李俊波 李亚群 陈中雷 白根亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第6期78-83,135,共7页

开展高速铁路灾害监测大数据分析应用,有助于高速铁路沿线灾害的精细化监测,辅助灾害监测系统运用、维护、管理等决策,为基础设施检测、动车组列车运行等提供高速铁路沿线灾害信息,在更大范围发挥数据对铁路安全生产的支撑作用。围绕高... 开展高速铁路灾害监测大数据分析应用,有助于高速铁路沿线灾害的精细化监测,辅助灾害监测系统运用、维护、管理等决策,为基础设施检测、动车组列车运行等提供高速铁路沿线灾害信息,在更大范围发挥数据对铁路安全生产的支撑作用。围绕高速铁路灾害监测系统发展和灾害监测数据共享需求,在分析高速铁路灾害监测数据的特征及应用需求的基础上,提出高速铁路灾害监测大数据分析系统的设计目标及定位,采用国铁集团主数据中心一级部署,国铁集团、铁路局集团公司、站段、车间四级应用模式,设计了系统架构。从铁路和气象监测数据融合分析应用、灾害时空分布规律、灾害监测设备状态分析、数据共享等方面提出灾害监测大数据分析的典型应用场景,为高速铁路灾害防御和安全生产提供决策支持。 展开更多

关键词 高速铁路 灾害监测 大数据 系统架构 运维决策 数据共享

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基于监测数据挖掘的高速铁路大风危险性评估研究 被引量：9

11

作者 包云 李亚群 +2 位作者 马祯 陈中雷 白根亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第9期82-87,共6页

风对列车运行具有显著影响,大风危险性分析是进行大风灾害风险评估的基础和前提,对大风灾害防御具有重要的指导作用。在阐述大风对铁路基础设施、列车运行、铁路运维影响的基础上,建立高速铁路大风危险性评估指标,提出大风危险性评估方... 风对列车运行具有显著影响,大风危险性分析是进行大风灾害风险评估的基础和前提,对大风灾害防御具有重要的指导作用。在阐述大风对铁路基础设施、列车运行、铁路运维影响的基础上,建立高速铁路大风危险性评估指标,提出大风危险性评估方法,采用熵权法计算大风危险性指标权重,最后通过实例分析对高速铁路大风危险性进行评估,得出大风危险性区划结果。研究可为高速铁路气象灾害风险评估、灾害精细化监测、灾害监测资源优化配置和调整等提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 安全 大风 危险性评估 熵权法 危险性指数

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基于openBIM的铁路工程建设协同模式研究及应用 被引量：8

12

作者 王万齐 李达塽 李飞 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第9期130-138,共9页

在高速铁路工程建设中,因大规模的跨专业设计与多工序的交叉施工而带来的协同复杂性不言而喻。如何实现不同阶段、不同软件、不同参与方之间高复杂性的协同工作将是未来高速铁路工程建设的一大挑战。openBIM作为当今世界上最流行的工程... 在高速铁路工程建设中,因大规模的跨专业设计与多工序的交叉施工而带来的协同复杂性不言而喻。如何实现不同阶段、不同软件、不同参与方之间高复杂性的协同工作将是未来高速铁路工程建设的一大挑战。openBIM作为当今世界上最流行的工程协同解决方案之一,通过开放的标准与工作流程为AEC行业带来了新的解决思路。针对国内高速铁路工程建设的协同难点,提出基于openBIM的铁路工程建设协同模式,以通用数据环境为核心,采用IFC,IDM,MVD和COBie等openBIM标准及基于ISO 19650的协同工作流程在项目团队内部创建无缝协作的生态系统,并在京张高速铁路建设过程中进行实践应用。最终实现设计、施工、运维等全生命周期阶段数据的无损化传递与建设阶段各关键工序的信息化管控,并形成满足运维需求的建设期三维数字化资产,从而最大化BIM应用价值。 展开更多

关键词 OpenBIM ISO 19650 CDE 协同工作 京张高速铁路

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铁路调度日(班)计划考核分析系统与应用研究 被引量：6

13

作者 金福才 陈亚茹 +2 位作者 赵飞 周利萍 王建坤 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第12期66-71,79,共7页

提高调度日(班)计划兑现率对于提升日(班)计划编制质量、优化运输组织作业过程、提高运输组织效率具有重要的意义。通过分析调度日(班)计划的影响因素,提出调度日(班)计划兑现率的计算方法,设计调度日(班)计划兑现率考核分析系统的架构... 提高调度日(班)计划兑现率对于提升日(班)计划编制质量、优化运输组织作业过程、提高运输组织效率具有重要的意义。通过分析调度日(班)计划的影响因素,提出调度日(班)计划兑现率的计算方法,设计调度日(班)计划兑现率考核分析系统的架构。利用系统分析班计划、阶段计划和装车数、货车周转时间、分界口交接车辆数等运输效率指标之间的关系,以改善日(班)计划编制质量,促进调度日(班)计划编制、执行、分析和调整的闭环控制,保证"按图行车"。 展开更多

关键词 铁路运输 调度日(班)计划 编制质量 兑现率 考核

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铁路客服智能质检系统构建研究 被引量：7

14

作者 廉文彬 陈华龙 +3 位作者 孙婷 张子龙 梅巧玲 张筱丹 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第12期27-32,共6页

随着近年来铁路用户规模的不断增大,铁路12306服务热线的话务压力及服务质量管控压力急剧增加,而铁路客户服务中心服务质量检测手段仍为传统的人工抽检模式。为解决现有铁路客户服务中心质检系统存在的抽检比例较小、主观判断等问题,融... 随着近年来铁路用户规模的不断增大,铁路12306服务热线的话务压力及服务质量管控压力急剧增加,而铁路客户服务中心服务质量检测手段仍为传统的人工抽检模式。为解决现有铁路客户服务中心质检系统存在的抽检比例较小、主观判断等问题,融合语音识别、自然语言理解、文本挖掘等先进技术,设计铁路客服智能质检系统的总体架构、逻辑架构、应用架构,阐述系统过程建模及系统功能设计,以有效解决当前铁路客户服务质检工作中存在的问题,提高客服质检的质量和效率,推进质检模式变革。 展开更多

关键词 铁路客服 智能质检 关键技术 总体架构 语音识别

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基于复杂网络理论的高速铁路列控系统设备安全风险研究 被引量：2

15

作者 刘红良 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第7期82-89,共8页

为探究高速铁路列控系统设备风险源因素之间的相互关系与重要性,分析高速铁路列控系统设备的风险源因素。基于复杂网络理论,运用DEMATEL方法,针对高速铁路培训教材以及调试、日常运营中出现的10类主风险源、80个具体风险源,构建高速铁... 为探究高速铁路列控系统设备风险源因素之间的相互关系与重要性,分析高速铁路列控系统设备的风险源因素。基于复杂网络理论,运用DEMATEL方法,针对高速铁路培训教材以及调试、日常运营中出现的10类主风险源、80个具体风险源,构建高速铁路列控系统风险源因素模型,分析高速铁路列控系统设备各风险源因素间的相关性,并对各风险源因素的影响力进行排序,从而找出关键风险源。通过对中心度、原因度、节点度等方面的计算,获取到区间信号机状态错误等22个有较强致因效果的致因要素、设备易受干扰风险等14个有较强致因功能的要素,再综合致因作用和致因功能,提取出10个高速铁路列控系统设备事故关键风险源因素,最后根据关键风险源因素提出更有针对性的建议和措施。 展开更多

关键词 高速铁路 列控系统设备 复杂网络理论 风险源 DEMATEL 关键风险源

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面向冬奥的多模态异构融合的铁路客站设备智能评估研究 被引量：1

16

作者 李君 徐春婕 杨国元 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第9期83-89,共7页

铁路客站智能化水平的提升,带来了设备设施种类增长,迫切需要对产生的多模态数据进行融合分析,评估客站设备的智能化水平。以冬奥会高清视频转播为典型应用场景,通过分析数据多模态的异构融合方法,在综合比较不同融合方法的基础上,选择... 铁路客站智能化水平的提升,带来了设备设施种类增长,迫切需要对产生的多模态数据进行融合分析,评估客站设备的智能化水平。以冬奥会高清视频转播为典型应用场景,通过分析数据多模态的异构融合方法,在综合比较不同融合方法的基础上,选择特征级的融合方式,并搭建铁路客站设备智能化评价体系。针对传统TOPSIS方法中主动赋权机制的弊端,采用“主观+客观”相结合的方法对评价指标权重进行优化,且运用CRITIC方法对权重进行准确性、合理性分析,最后通过组合赋权完成设备的智能化评价指标权重计算。通过分析改进TOPSIS方法的评价结果,得出权重占比较大的指标,从侧面较好地反映该典型场景下客运设备智能化程度,其综合评价结果为客站智能化评价提供参考方向。 展开更多

关键词 多模态异构融合 TOPSIS 多准则评价 智能评估 权重优化

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面向冬奥的京张高速铁路票务管理应急方案研究 被引量：1

17

作者 王元媛 卢元惠 +2 位作者 张名妹 纪军军 耿双 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第5期22-28,共7页

北京2022年冬奥会和冬残奥会是三赛区联动,以高速铁路为主要运输方式的冬季奥运盛会,且恰逢我国春运运输,针对冬奥运输和春运运输期间可能遇到的冰雪大风以及比赛时间延时、调整和变更等异常情况,从列车超员、列车车底变更、列车中止运... 北京2022年冬奥会和冬残奥会是三赛区联动,以高速铁路为主要运输方式的冬季奥运盛会,且恰逢我国春运运输,针对冬奥运输和春运运输期间可能遇到的冰雪大风以及比赛时间延时、调整和变更等异常情况,从列车超员、列车车底变更、列车中止运行、列车晚点应急等应急场景分析,研究适应于铁路局集团公司、车站和列车客运人员以及冬奥多元旅客购票、乘车、乘后全流程的铁路票务管理应急模型、应急处置流程和应急功能。应急方案的研究有助于提升冬奥期间铁路客运服务质量和应急反映能力,以及应急状态下旅客乘车服务体验和满意度,并为后奥运时代以铁路为主要运输通道的大型跨区域赛事提供铁路票务应急处置的解决方案。 展开更多

关键词 京张高速铁路 票务管理 应急模型 应急处置流程 应急功能

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深圳都市圈智能城际铁路网络安全防护体系研究

18

作者 黄曼全 肖彦峰 +3 位作者 王辉麟 张德栋 冯凯亮 白丽 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第7期143-150,共8页

通过引入云计算、大数据、人工智能和5G等IT技术,数字化与智能化成为深圳都市圈智能城际铁路建设的2个重要目标,以信息安全促进和确保城际铁路的运营安全被视为一项重要举措。数字化及智能化为城际铁路的一体化运营带来了前所未有机遇... 通过引入云计算、大数据、人工智能和5G等IT技术,数字化与智能化成为深圳都市圈智能城际铁路建设的2个重要目标,以信息安全促进和确保城际铁路的运营安全被视为一项重要举措。数字化及智能化为城际铁路的一体化运营带来了前所未有机遇及挑战,针对传统城际铁路的核心业务与新的IT基建设施融合过程中所面临的安全风险,从确保城际铁路整体安全运营出发,研究城际铁路的各信息系统业务,提出总体网络安全架构,重点构建以纵深式防御为理念的多级分层防护体系,通过分域边界安全、网络通信安全防护、业务系统安全防护3个维度进行建设,并探讨其中所涉及的零信任、安全态势感知、XDR、SDP等关键技术,以期为后续城际铁路智能化、多业务、多网融合背景需求下的网络安全体系建设提供参考。 展开更多

关键词 智能城际铁路 信息系统 智能化 系统架构 网络安全 安全管理

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区间封锁条件下高速铁路列车运行调整优化技术研究

19

作者 李崇 陈亚茹 +3 位作者 洪鑫 张红斌 董好峪 黄维 《铁道运输与经济》 2025年第9期58-65,共8页

我国高速铁路具有动车组数量多、列车运行距离长、速度快、追踪间隔时间短等特点,突发干扰情况下,极易造成列车晚点加速传播,对干扰条件下列车运行的快速调整能力提出更高要求。针对突发状况导致的区间封锁情况,以所有列车初始晚点和终... 我国高速铁路具有动车组数量多、列车运行距离长、速度快、追踪间隔时间短等特点,突发干扰情况下,极易造成列车晚点加速传播,对干扰条件下列车运行的快速调整能力提出更高要求。针对突发状况导致的区间封锁情况,以所有列车初始晚点和终到晚点时间之和最小为目标,考虑列车区间运行时间、停站时间、列车间安全间隔时间、干扰影响列车发车时间及车站到发线数量等约束,建立区间封锁条件下高速铁路列车运行调整混合整数规划模型。针对问题特点设计分阶段求解算法,共分3个阶段对模型求解。最后,以京广高速铁路为例,设置不同场景对比算法求解效率。结果表明该算法能有效加快求解速度,满足突发情况下高速铁路列车运行调整的时效性要求,并为后续铁路调度部门建立科学高效的应急管理机制提供辅助决策支撑功能。 展开更多

关键词 高速铁路 区间封锁 列车运行调整 分阶段求解 应急管理

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基于节点重要度的城市轨道交通线网换乘协调优化 被引量：3

20

作者 高凡 王清永 +3 位作者 刘颖 宣树达 王智慧 代宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期168-178,共11页

随着城市轨道交通规模扩大,车站数量增加,线间关联愈加密切。在网络化运营条件下,网络结构的复杂性、客流需求分布的不均衡性及列车运行组织方式的多样性,均对城市轨道交通运输计划提出更高的要求,在此提出基于节点重要度的城市轨道交... 随着城市轨道交通规模扩大,车站数量增加,线间关联愈加密切。在网络化运营条件下,网络结构的复杂性、客流需求分布的不均衡性及列车运行组织方式的多样性,均对城市轨道交通运输计划提出更高的要求,在此提出基于节点重要度的城市轨道交通线网换乘优化方法。基于乘客出行选择行为对路径广义出行费用进行计算,建立基于时空出行网络的客流分配模型;依据影响城市轨道交通节点重要度的因素,提出网络内各区间及线路重要度的计算方法,基于线网内各节点、区间及线路的差异,构建基于节点重要度的城市轨道交通换乘协调优化模型;以成都地铁局部网络为例,验证模型的有效性。结果表明:所提出的协调优化模型将网络内站点、区间及线路3个层面的匹配度总共提升了34.58%,有效地提高了线网运输计划的运营效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通网络 节点重要度排序 时变客流需求匹配 换乘衔接优化 遗传算法

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