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西部铁路大体积混凝土防裂技术研究被引量：1: 1; 作者仲新华楼梁伟 +1 位作者朱长华李享涛《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期122-124,127,共4页; 我国西部地区具有大温差和大风速的环境特点,为了比较分析温差和风速对大体积混凝土抗裂性的影响,采用数值模拟技术量化计算了混凝土的温度和应力分布。结果表明,大温差和大风速条件下,混凝土具有较高的内外温度梯度和拉应力,特别是具... 展开更多; 关键词大体积混凝土数值模拟温度梯度防裂措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种铁路路基加固用改性聚氨酯注浆材料的研究被引量：8: 2; 作者仲新华杨元治 +2 位作者周天涛李书明刘建均《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期219-221,共3页; 通过对不同官能度的聚醚多元醇进行改性,并选用低黏度的异氰酸酯配制出一种具有黏度低、固化时间可控、低体积变化和低吸水率的改性聚氨酯注浆材料。工程应用证明,该改性聚氨酯注浆材料可满足高速铁路路基加固的实际需求。; 关键词铁路路基注浆加固低黏度改性聚氨酯; 在线阅读下载PDF 职称材料

CFG桩复合地基持力层模型试验研究被引量：3: 3; 作者闫宏业叶阳升 +1 位作者蔡德钩张千里《铁道建筑》北大核心 2009年第7期44-48,共5页; 下卧持力层的受力变形特性是高速铁路地基处理研究的重要内容。通过复合地基持力层模型试验研究,测试分析持力层在不同桩端处桩土应力比条件下的应力和变形。试验结果表明,持力层不同深度处桩土应力比随桩底初始应力比减小而减小,应力... 展开更多; 关键词复合地基模型试验持力层应力倒土拱; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩网支承路基结构中边坡推力效应的模型试验研究被引量：1: 4; 作者蔡德钩闫宏业 +1 位作者叶阳升张千里《铁道建筑》北大核心 2009年第7期49-52,共4页; 桩网支承路基结构中边坡推力效应引起的加筋体拉力的几种主要计算方法存在较大差异,国外规范对此拉力取值较为保守。基于相似理论,通过4组模型试验对边坡侧向应力、格栅横向拉力以及边坡推力引起的拉力进行了测试分析。结果表明,边坡实... 展开更多; 关键词桩网支承路基边坡推力效应格栅拉力计算方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑Pasternak地基模型的基坑开挖诱发既有隧道纵向变形理论分析被引量：16: 5; 作者张治国蒋康明 +3 位作者王志伟邢李魏纲丁智《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第S01期57-67,共11页; 邻近隧道进行基坑开挖会破坏周围土体平衡状态,引起既有隧道结构不均匀沉降,最终将对隧道安全运营产生不利影响。为控制基坑开挖所导致的既有隧道纵向变形,基于Pasternak地基模型提出双基坑开挖引起邻近既有隧道纵向变形影响的两阶段简... 展开更多; 关键词 Pasternak地基模型双基坑开挖既有隧道纵向变形两阶段分析方法数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑地下水位升降影响的盾构施工诱发地层变形和衬砌响应分析被引量：9: 6; 作者张治国李胜楠 +1 位作者张成平王志伟《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期281-296,共16页; 盾构隧道施工时遭遇地下水位急剧变化会明显增大施工风险,既有成果较少考虑地下水位升降给盾构隧道施工带来的影响,也较少针对隧道衬砌本身变形和应力进行分析。在考虑盾构隧道施工时地下水位变化的情况下引入隧道洞周的非均匀收敛变形... 展开更多; 关键词软土盾构隧道地下水位升降非均匀收敛变形地表沉降衬砌响应复变函数理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩网支承路基结构的模型试验方法被引量：7: 7; 作者叶阳升蔡德钩 +1 位作者闫宏业张千里《铁道建筑》北大核心 2009年第7期40-43,共4页; 针对桩网支承路基结构的受力变形特点,结合相似理论,建立了几何相似比为1∶6、应力比为1∶1的模型试验系统,包括相似条件、模型箱、试验材料、加载系统和传感器等内容。重点解决了试验中遇到的难点,包括格栅边界条件处理、格栅拉力和沉... 展开更多; 关键词桩网支承路基模型试验相似理论格栅; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名西部铁路大体积混凝土防裂技术研究被引量：1: 1; 作者仲新华楼梁伟朱长华李享涛; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室; 出处《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期122-124,127,共4页; 文摘我国西部地区具有大温差和大风速的环境特点,为了比较分析温差和风速对大体积混凝土抗裂性的影响,采用数值模拟技术量化计算了混凝土的温度和应力分布。结果表明,大温差和大风速条件下,混凝土具有较高的内外温度梯度和拉应力,特别是具有较高的早龄期拉应力,这是大体积混凝土开裂的主要原因,混凝土带模养护期间的保温和保湿养护是预防混凝土开裂的主要措施。进一步研究表明,采用保温养护技术可显著降低混凝土的内外温度梯度,采用透水无纺布衬里模板技术和预吸水组分内养护技术可有效延长混凝土湿养护时间,是现阶段降低大体积混凝土开裂风险的主要措施。; 关键词大体积混凝土数值模拟温度梯度防裂措施; Keywords mass concrete numerical simulation temperature gradient prevention measures; 分类号 TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种铁路路基加固用改性聚氨酯注浆材料的研究被引量：8: 2; 作者仲新华杨元治周天涛李书明刘建均; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室沿海铁路浙江有限公司成都嘉新科技集团有限公司; 出处《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期219-221,共3页; 基金中国铁道科学研究院基金项目(2013YJ034) 上海铁路局科技开发项目(2014091); 文摘通过对不同官能度的聚醚多元醇进行改性,并选用低黏度的异氰酸酯配制出一种具有黏度低、固化时间可控、低体积变化和低吸水率的改性聚氨酯注浆材料。工程应用证明,该改性聚氨酯注浆材料可满足高速铁路路基加固的实际需求。; 关键词铁路路基注浆加固低黏度改性聚氨酯; Keywords railway bed grouting reinforcement low viscosity modified polyurethane; 分类号 U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程] TQ317 [化学工程—高聚物工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CFG桩复合地基持力层模型试验研究被引量：3: 3; 作者闫宏业叶阳升蔡德钩张千里; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2009年第7期44-48,共5页; 基金铁道部科技发展计划项目(2007G046); 文摘下卧持力层的受力变形特性是高速铁路地基处理研究的重要内容。通过复合地基持力层模型试验研究,测试分析持力层在不同桩端处桩土应力比条件下的应力和变形。试验结果表明,持力层不同深度处桩土应力比随桩底初始应力比减小而减小,应力比沿深度逐渐减小;持力层的应力重分布现象与路基土拱极为接近,呈倒土拱形式,桩底处桩土应力比越大,倒土拱现象越明显。; 关键词复合地基模型试验持力层应力倒土拱; 分类号 TU472.32 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩网支承路基结构中边坡推力效应的模型试验研究被引量：1: 4; 作者蔡德钩闫宏业叶阳升张千里; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2009年第7期49-52,共4页; 基金铁道部科技发展计划项目(2007G046); 文摘桩网支承路基结构中边坡推力效应引起的加筋体拉力的几种主要计算方法存在较大差异,国外规范对此拉力取值较为保守。基于相似理论,通过4组模型试验对边坡侧向应力、格栅横向拉力以及边坡推力引起的拉力进行了测试分析。结果表明,边坡实测主动土压力的合力明显大于由边坡推力效应引起的格栅拉力,桩网支承路基中在计算边坡推力效应引起的拉力时,应考虑基底摩擦反力的影响。对于两层格栅,由边坡推力效应引起的格栅拉力,上层承担的拉力大于下层。提出了桩网支承路基结构边坡推力效应引起拉力的计算方法,为制定我国相关规范提供参考。; 关键词桩网支承路基边坡推力效应格栅拉力计算方法; 分类号 U213.13 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑Pasternak地基模型的基坑开挖诱发既有隧道纵向变形理论分析被引量：16: 5; 作者张治国蒋康明王志伟邢李魏纲丁智; 机构上海理工大学环境与建筑学院中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室浙大城市学院土木工程系; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第S01期57-67,共11页; 基金国家自然科学基金项目(41772331,41977247) 高速铁路轨道技术国家重点实验室课题(2018YJ181); 文摘邻近隧道进行基坑开挖会破坏周围土体平衡状态,引起既有隧道结构不均匀沉降,最终将对隧道安全运营产生不利影响。为控制基坑开挖所导致的既有隧道纵向变形,基于Pasternak地基模型提出双基坑开挖引起邻近既有隧道纵向变形影响的两阶段简化分析方法,分析软土中双基坑开挖对隧道竖向沉降的影响。对比简化理论计算与三维有限元数值模拟,结果吻合较好,由此可得:该简化解析法精度较高并且计算简便。此外,针对基坑侧壁与隧道轴线距离、基坑开挖深度和基坑间距等不同工况,分析双基坑平行隧道、双基坑垂直隧道、双基坑斜交隧道3种布置情况下双基坑开挖对邻近隧道竖向变形的影响,分析结果反映了隧道变形的规律。; 关键词 Pasternak地基模型双基坑开挖既有隧道纵向变形两阶段分析方法数值模拟; Keywords Pasternak foundation model double foundation pit excavation existing tunnel longitudinal deformation two-stage analysis method numerical simulation; 分类号 TU753 [建筑科学—建筑技术科学] U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑地下水位升降影响的盾构施工诱发地层变形和衬砌响应分析被引量：9: 6; 作者张治国李胜楠张成平王志伟; 机构上海理工大学环境与建筑学院北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期281-296,共16页; 基金国家自然科学基金重点项目（No.51738010）国家自然科学基金面上项目（No.41772331） +1 种基金高速铁路轨道技术国家重点实验室课题（No.2018YJ181）~~; 文摘盾构隧道施工时遭遇地下水位急剧变化会明显增大施工风险,既有成果较少考虑地下水位升降给盾构隧道施工带来的影响,也较少针对隧道衬砌本身变形和应力进行分析。在考虑盾构隧道施工时地下水位变化的情况下引入隧道洞周的非均匀收敛变形模式,采用复变函数法理论,提出地下水位升降影响下盾构隧道开挖引起的周围地层、衬砌变形和应力的计算方法。将理论解析结果与数值模拟结果进行对比,验证了所提出方法的可靠性,并针对衬砌厚度、隧道半径、地下水位深度等参数进行了敏感性分析。研究结果表明,衬砌的径向位移形态基本呈现'苹果把'朝上的'苹果'形;随着地下水位的下降径向位移由'鸭蛋'形逐渐向'苹果'形过渡,且'苹果'形越来越明显;衬砌的环向位移基本形态呈倾斜的'苹果'形,随着地下水位的下降倾斜的'苹果'形范围逐渐变大;径向应力的分布在衬砌厚度、隧道半径的影响下呈现出相同的增减变化规律,且随着上述两个参数逐渐增大,径向应力分布由水平放置的'鸭蛋'逐渐变化成水平放置的'?'字形,随着地下水位的下降径向应力形态逐渐向中心收缩;衬砌环向应力随着衬砌厚度的增大,应力略微减小,随着隧道半径的增大衬砌环向应力明显减小,随着地下水位的下降环向应力分布形态由竖立放置的'鸭蛋'形逐渐变化为竖立放置的'8'字形;衬砌切向应力在衬砌厚度、隧道半径的影响下呈现相同的增减变化规律,且切向应力分布呈现'苹果把'朝下的'苹果'形。研究成果可为地下水位变化明显的盾构施工控制提供参考。; 关键词软土盾构隧道地下水位升降非均匀收敛变形地表沉降衬砌响应复变函数理论; Keywords shield tunnel in soft clays groundwater levels rise and fall non-uniform convergence deformation surface settlement lining response complex function theory; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩网支承路基结构的模型试验方法被引量：7: 7; 作者叶阳升蔡德钩闫宏业张千里; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2009年第7期40-43,共4页; 基金铁道部科技发展计划项目(2007G046); 文摘针对桩网支承路基结构的受力变形特点,结合相似理论,建立了几何相似比为1∶6、应力比为1∶1的模型试验系统,包括相似条件、模型箱、试验材料、加载系统和传感器等内容。重点解决了试验中遇到的难点,包括格栅边界条件处理、格栅拉力和沉降测试方法以及加筋网垫变形形状的测试方法等问题。试验方法的建立为开展桩网支承路基结构的模型试验奠定了基础。; 关键词桩网支承路基模型试验相似理论格栅; 分类号 TU472.32 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	西部铁路大体积混凝土防裂技术研究	仲新华楼梁伟朱长华李享涛	《混凝土》 CAS CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	一种铁路路基加固用改性聚氨酯注浆材料的研究	仲新华杨元治周天涛李书明刘建均	《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	CFG桩复合地基持力层模型试验研究	闫宏业叶阳升蔡德钩张千里	《铁道建筑》北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	桩网支承路基结构中边坡推力效应的模型试验研究	蔡德钩闫宏业叶阳升张千里	《铁道建筑》北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑Pasternak地基模型的基坑开挖诱发既有隧道纵向变形理论分析	张治国蒋康明王志伟邢李魏纲丁智	《隧道建设（中英文）》北大核心	2020	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑地下水位升降影响的盾构施工诱发地层变形和衬砌响应分析	张治国李胜楠张成平王志伟	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
7	桩网支承路基结构的模型试验方法	叶阳升蔡德钩闫宏业张千里	《铁道建筑》北大核心	2009	7	在线阅读下载PDF 职称材料