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题名高速铁路无砟轨道双向先张预应力轨道板研究及实践
被引量：10
- 1
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作者
王继军
江成
王梦
张雯
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所/高速铁路轨道技术国家重点实验室
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出处
《铁路技术创新》
2015年第2期44-48,共5页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2012G005-A)
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文摘
高速铁路无砟轨道双向先张预应力轨道板是我国自主研发的新型轨道板预应力体系,通过部分预应力"复合锚固"设计技术和"矩阵单元"生产工艺等系统创新研究,系统形成双向先张预应力轨道板设计和制造技术,研发了轨道板生产配套设备和工装,形成24 h生产工艺,在国际上首次实现双向先张预应力轨道板的规模化生产,并在西宝客运专线CRTSⅢ型先张板式无砟轨道试验段系统验证的基础上,在高速铁路建设中全面推广应用。
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关键词
高速铁路
轨道板
先张法
传递长度
生产工艺
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路无砟轨道结构部件快速更换技术
被引量：5
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作者
易忠来
李化建
谢永江
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所/高速铁路轨道技术国家重点实验室
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出处
《铁路技术创新》
2015年第2期57-61,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51308546)
铁道部科技研究开发计划项目(2012G008-A)
+1 种基金
中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2011YJ81
2013YJ026)
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文摘
针对我国运营高速铁路无砟轨道结构伤损已经显现,个别结构部件伤损严重需要更换,但尚缺乏相应更换技术和更换材料的现实问题。为实现高速铁路无砟轨道结构部件天窗时间内快速更换的目标,研究了无砟轨道结构关键部件更换材料及装备,提出无砟轨道结构关键部件快速更换工艺,形成了我国自主知识产权的高速铁路无砟轨道结构部件快速更换技术体系,为我国高速铁路无砟轨道的养护维修奠定了技术基础,对于保障高速铁路安全运营具有重要意义。
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关键词
无砟轨道
结构部件
天窗时间
快速更换
材料
装备
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名自主创新CRTSⅢ型板式无砟轨道系统研发及应用
被引量：24
- 3
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作者
赵有明
叶阳升
王继军
江成
王梦
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所/高速铁路轨道技术国家重点实验室
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出处
《铁路技术创新》
2015年第2期40-43,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2011G003)
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文摘
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的新型无砟轨道,通过轨道结构及接口、轨道板制造、自密实混凝土制备及施工、布板及精调等关键技术的系统创新,基本形成了设计、制造、施工等成套技术,建立了系统的标准体系和知识产权保护体系。盘营客运专线综合试验期间,动车组列车最高试验速度397 km/h,系统验证了轨道结构对高速行车的适应性,并在我国高速铁路建设中推广应用。
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关键词
高速铁路
CRTSⅢ型
无砟轨道
复合板
自密实混凝土
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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