-
题名磁弹性方法无损测试钢轨残余应力分布的实验研究
被引量：8
- 1
-
-
作者
许承东
刘学文
李强
-
机构
北京理工大学机电学院
中国铁道科学研究院金化所
北京交通大学机械与电子控制工程学院
-
出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
2004年第4期76-78,共3页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(59605003)
-
文摘
磁弹性法测量残余应力是一种新型的无损检测方法,利用磁弹性方法测定了U71Mn60kg/m钢轨的磁声特性,并以此为基础对钢轨矫直残余应力进行了现场实测,得到了钢轨的残余应力分布情况,为钢轨残余应力测试提供了一种可行的检测技术.
-
关键词
无损检测
残余应力
磁弹性法
-
Keywords
nondestructive
residual stress
magnetic elastic method
-
分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名浅述淬火钢轨焊后热处理的研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
邵扬道
周清跃
乜树范
王树青
-
机构
中国铁道科学研究院金化所
-
出处
《中国铁路》
1992年第10期16-19,共4页
-
文摘
淬火钢轨经接触焊接后,在焊缝过热区将产生晶粒粗化,塑性、韧性大幅度下降。同时焊缝热影响区内,原淬硬层将消失,产生宽度为100mm 左右的低硬度区,这将影响无缝线路的质量和使用寿命。通过焊后热处理,上述问题可得到较好的解决。
-
关键词
淬火钢轨
焊缝
热处理
钢轨
-
Keywords
quenched rail
weld
heat-treatment
-
分类号
TG162.82
[金属学及工艺—热处理]
-
-
题名我国铁路繁忙干线应推广钢轨全长热处理新技术
- 3
-
-
作者
乜树范
周镇围
-
机构
中国铁道科学研究院金化所
-
出处
《中国铁路》
1992年第8期24-26,共3页
-
文摘
一、前言钢轨热处理技术的发展已有100多年历史,特别是近30年来,随着冶金、电子、技术和铁路运输的发展,无论是在热处理、技术装备,还是在工艺质量方面都得到了很大的发展和提高。铁路现场的实际铺设效果也证明:钢轨进行全长热处理是提高钢轨强韧性、延长钢轨使用寿命的有效措施。
-
关键词
铁路
钢轨
热处理
-
分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名我国红外线热轴探测技术
- 4
-
-
作者
梁坝齐
-
机构
中国铁道科学研究院金化所
-
出处
《中国铁路》
1990年第3期30-30,共1页
-
文摘
车辆轴箱表面温度红外线检测技术是当前铁路行车中即时发现热轴故障的有效手段,它正在逐步取代列检工人手摸轴温的原始方法,其准确性已超过一般熟练的列检人员的人工检测水平。目前在国内外,这种利用红外技术探测热轴方式虽然各不相同,但其基本原理都一样,即通过以红外传感器为核心的红外光学系统及其后继处理电路所接收轴箱表面的热辐射能量的大小来判别轴箱的发热情况。由于这种检测方法实时性强、判读较简便、可靠性高,
-
关键词
铁道车辆
轴箱
红外线
探测技术
-
分类号
U270.7
[机械工程—车辆工程]
-
