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题名基于回归模型的中国铁路能源消耗分析
被引量：4
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作者
吴小萍
刘江伟
贾光智
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机构
中南大学土木工程学院
伦敦大学学院交通研究中心
中国铁道科学研究院科学信息技术研究所
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期97-103,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51578553)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目资助(2013Z004-C)
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文摘
针对国家铁路能源消耗问题,依据1990-2011年统计数据,选择影响铁路运输换算周转量和铁路运输单耗的指标,分别进行回归分析,建立铁路运输换算周转量和铁路运输单耗模型,利用2012-2014年中国铁路运输能耗数据对模型进行验证.提出国家铁路运输能源消耗量计算模型,并与实际能源消耗值进行比较,深入分析不同因素对中国铁路能源消耗量变化的影响.研究表明,国家铁路能耗计算模型能够反映中国铁路能源消耗的变化规律和趋势,GDP与牵引机车数量对铁路运输能耗变化有不同的影响,电力机车数量是影响国家铁路运输能耗变化的主要因素.
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关键词
铁路能耗
回归分析
GDP
机车数量
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Keywords
energy consumption of railway
regression analysis
GDP
number of locomotives
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
F206
[经济管理—国民经济]
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