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日本铁道车辆转向架的研究与发展历程被引量：3: 1; 作者马立《铁道机车车辆》北大核心 2010年第6期41-45,共5页; 从转向架与车辆运动关系等基础理论包括车辆运动与转向架、悬挂系统、有源和半有源控制、驱动装置等的研究方面,简要介绍了日本铁道车辆转向架的发展历程。; 关键词转向架车辆运动发展历程; 在线阅读下载PDF 职称材料

客运专线路基沉降现场观测质量控制研究被引量：3: 2; 作者刘智军李德陈丽波《铁道建筑》北大核心 2013年第2期72-74,共3页; 客运专线需要无砟轨道的高平顺性,这种高平顺性通过严格控制路基工后沉降来实现,而工后沉降的预测需要大量的现场观测数据。本文针对客运专线沉降观测的意义及目标,结合某客运专线路基沉降观测存在的问题进行调查分析,提出了有效控制客... 展开更多; 关键词客运专线路基沉降观测; 在线阅读下载PDF 职称材料

中山市歧江三桥桥梁静动载试验研究被引量：4: 3; 作者张永厚张永峰《铁道建筑》北大核心 2010年第7期62-64,共3页; 通过桥梁静载试验结果分析,对中山市歧江三桥在现有荷载条件下的工作状态和使用承载能力状况作出综合分析。通过桥梁动载试验,掌握现有桥梁结构的动力性能,为桥梁的维护、使用及维修提供必要和可靠的研究结果。; 关键词中承式系杆拱无风撑钢箱混凝土静动载试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁剪切型减振扣件地段钢轨波磨成因与治理措施被引量：16: 4; 作者张厚贵刘维宁 +1 位作者吴宗臻王文斌《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期22-28,共7页; 针对采用剪切型减振扣件的地铁线路上出现的固定波长的钢轨波磨现象,通过现场测试与室内试验相结合的方法,对其产生的原因及治理措施进行研究.结果表明：这种钢轨波磨现象的产生与该轨道结构形式下钢轨的垂向动力响应特性密切相关;采用... 展开更多; 关键词钢轨磨耗波磨剪切型减振扣件压缩型减振扣件地铁线路; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制被引量：17: 5; 作者邓文豪肖彦君吴茂杉《铁道机车车辆》北大核心 2010年第4期58-62,共5页; 为了吸收城市轨道列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储... 展开更多; 关键词列车再生制动超级电容储能装置参数设计双闭环控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析被引量：10: 6; 作者李照星孙宁杨润栋《中国铁路》北大核心 2008年第6期55-58,共4页; 国家城市轨道交通车辆与设备国产化政策的实施,使城市轨道交通车辆和设备国产化取得显著成绩,提高了技术水平,降低了造价。但在车辆牵引交流传动与控制、制动系统、信号系统、自动售检票系统、屏蔽门、通信传输网络、供电快速开关等关... 展开更多; 关键词城市轨道交通国产化发展政策; 在线阅读下载PDF 职称材料

风险管理在悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工阶段中的应用被引量：10: 7; 作者刘智军朱宏光贾德华《铁道建筑》北大核心 2010年第7期5-9,共5页; 以大跨径预应力混凝土连续梁为工程背景,以风险管理的基本流程为主线,通过现场勘察、结构分析和专家调查对连续梁施工阶段进行风险事态识别,通过调查问卷的形式对决策人风险态度进行研究,用德尔菲法对识别出的风险进行分析和评估,综合... 展开更多; 关键词风险管理连续梁悬臂浇筑; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路路基CFG桩施工工艺质量控制被引量：6: 8; 作者赵鹏社王亚国《铁道建筑》北大核心 2010年第7期108-109,共2页; 结合工程实际,对CFG桩施工质量进行严格控制,对施工中易出现的混凝土超灌、缩颈、窜孔、堵管等问题加以处理,取得了良好的地基处理效果。; 关键词 CFG桩施工工艺质量控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国城市轨道交通行业发展现状与对策被引量：19: 9; 作者孙宁《中国铁路》北大核心 2008年第4期51-55,共5页; 城市轨道交通是我国改革开放以来逐渐形成的新兴产业,在市场经济体制的条件下,建设和运营城市轨道交通这一公益性城市基础设施,必将面临一系列管理、观念的冲击和变革。通过对我国城市轨道交通发展现状的分析,找出发展中存在的若干问题... 展开更多; 关键词城市轨道交通国产化发展对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名日本铁道车辆转向架的研究与发展历程被引量：3: 1; 作者马立; 机构中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2010年第6期41-45,共5页; 文摘从转向架与车辆运动关系等基础理论包括车辆运动与转向架、悬挂系统、有源和半有源控制、驱动装置等的研究方面,简要介绍了日本铁道车辆转向架的发展历程。; 关键词转向架车辆运动发展历程; Keywords bogie vehicle movement development history; 分类号 U270.331 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客运专线路基沉降现场观测质量控制研究被引量：3: 2; 作者刘智军李德陈丽波; 机构中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司中国铁道科学研究院铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2013年第2期72-74,共3页; 文摘客运专线需要无砟轨道的高平顺性,这种高平顺性通过严格控制路基工后沉降来实现,而工后沉降的预测需要大量的现场观测数据。本文针对客运专线沉降观测的意义及目标,结合某客运专线路基沉降观测存在的问题进行调查分析,提出了有效控制客运专线路基沉降观测质量的方法。; 关键词客运专线路基沉降观测; 分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中山市歧江三桥桥梁静动载试验研究被引量：4: 3; 作者张永厚张永峰; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2010年第7期62-64,共3页; 文摘通过桥梁静载试验结果分析,对中山市歧江三桥在现有荷载条件下的工作状态和使用承载能力状况作出综合分析。通过桥梁动载试验,掌握现有桥梁结构的动力性能,为桥梁的维护、使用及维修提供必要和可靠的研究结果。; 关键词中承式系杆拱无风撑钢箱混凝土静动载试验; 分类号 U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁剪切型减振扣件地段钢轨波磨成因与治理措施被引量：16: 4; 作者张厚贵刘维宁吴宗臻王文斌; 机构北京交通大学土木建筑工程学院中国铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期22-28,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51278043) 北京市科学技术委员会项目(Z101106000410004); 文摘针对采用剪切型减振扣件的地铁线路上出现的固定波长的钢轨波磨现象,通过现场测试与室内试验相结合的方法,对其产生的原因及治理措施进行研究.结果表明：这种钢轨波磨现象的产生与该轨道结构形式下钢轨的垂向动力响应特性密切相关;采用剪切型减振扣件地段的钢轨动力响应曲线在180～230和250～320Hz范围内出现共振敏感点,与60km· h^-1车速引起的激振频率相吻合,从而引发了相应固定波长的钢轨波磨现象;为抑制钢轨波磨的发展,选用静刚度和减振性能相近、上铁板直接作用在橡胶垫板上的压缩型减振扣件替换剪切型减振扣件,使轨道结构的动力特性改变,从而大幅降低了在180～210Hz频率范围内轮轨的相互作用;经过近1年的观测,30～100mm波长范围内的移动波深峰—峰平均值最大减少约为20 μm.; 关键词钢轨磨耗波磨剪切型减振扣件压缩型减振扣件地铁线路; Keywords Rail wear Corrugation Egg fastening system GJ-Ⅲ fastening system Metro line; 分类号 U231.94 [交通运输工程—道路与铁道工程] U216.424 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制被引量：17: 5; 作者邓文豪肖彦君吴茂杉; 机构中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2010年第4期58-62,共5页; 文摘为了吸收城市轨道列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储能装置的主要参数。根据储能装置的数学模型和设计参数进行了储能装置双闭环控制器的分析,最后通过仿真验证了控制器的有效性和合理性。; 关键词列车再生制动超级电容储能装置参数设计双闭环控制; Keywords train regenerative braking super-capacitor energy storage parameters designing dual-loop control; 分类号 U273.99 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析被引量：10: 6; 作者李照星孙宁杨润栋; 机构中国铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司; 出处《中国铁路》北大核心 2008年第6期55-58,共4页; 文摘国家城市轨道交通车辆与设备国产化政策的实施,使城市轨道交通车辆和设备国产化取得显著成绩,提高了技术水平,降低了造价。但在车辆牵引交流传动与控制、制动系统、信号系统、自动售检票系统、屏蔽门、通信传输网络、供电快速开关等关键技术方面尚未完全国产化,有待进一步研究开发。; 关键词城市轨道交通国产化发展政策; 分类号 U27 [机械工程—车辆工程] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风险管理在悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工阶段中的应用被引量：10: 7; 作者刘智军朱宏光贾德华; 机构中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2010年第7期5-9,共5页; 文摘以大跨径预应力混凝土连续梁为工程背景,以风险管理的基本流程为主线,通过现场勘察、结构分析和专家调查对连续梁施工阶段进行风险事态识别,通过调查问卷的形式对决策人风险态度进行研究,用德尔菲法对识别出的风险进行分析和评估,综合决策人的风险态度和风险评估结果,制定相应的风险对策,最后设计出便于应用的风险管理手册、风险管理台历和风险管理看板,使风险管理工作在施工过程中能得到执行,帮助施工单位顺利完成项目的投资、进度、质量和安全控制目标。; 关键词风险管理连续梁悬臂浇筑; 分类号 U445.466 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路路基CFG桩施工工艺质量控制被引量：6: 8; 作者赵鹏社王亚国; 机构中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司中铁一局四公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2010年第7期108-109,共2页; 文摘结合工程实际,对CFG桩施工质量进行严格控制,对施工中易出现的混凝土超灌、缩颈、窜孔、堵管等问题加以处理,取得了良好的地基处理效果。; 关键词 CFG桩施工工艺质量控制; 分类号 U445.551 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国城市轨道交通行业发展现状与对策被引量：19: 9; 作者孙宁; 机构中国铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司; 出处《中国铁路》北大核心 2008年第4期51-55,共5页; 文摘城市轨道交通是我国改革开放以来逐渐形成的新兴产业,在市场经济体制的条件下,建设和运营城市轨道交通这一公益性城市基础设施,必将面临一系列管理、观念的冲击和变革。通过对我国城市轨道交通发展现状的分析,找出发展中存在的若干问题,提出保障我国城市轨道交通行业健康发展的对策。; 关键词城市轨道交通国产化发展对策; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程] F123.13 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	日本铁道车辆转向架的研究与发展历程	马立	《铁道机车车辆》北大核心	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	客运专线路基沉降现场观测质量控制研究	刘智军李德陈丽波	《铁道建筑》北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	中山市歧江三桥桥梁静动载试验研究	张永厚张永峰	《铁道建筑》北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁剪切型减振扣件地段钢轨波磨成因与治理措施	张厚贵刘维宁吴宗臻王文斌	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	16	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制	邓文豪肖彦君吴茂杉	《铁道机车车辆》北大核心	2010	17	在线阅读下载PDF 职称材料
6	城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析	李照星孙宁杨润栋	《中国铁路》北大核心	2008	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	风险管理在悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工阶段中的应用	刘智军朱宏光贾德华	《铁道建筑》北大核心	2010	10	在线阅读下载PDF 职称材料
8	铁路路基CFG桩施工工艺质量控制	赵鹏社王亚国	《铁道建筑》北大核心	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
9	我国城市轨道交通行业发展现状与对策	孙宁	《中国铁路》北大核心	2008	19	在线阅读下载PDF 职称材料